[M] Bauarbeiten und/oder Umleitungen bei der S-Bahn

[Tegernseebahn]

Dafür fährt aber jetzt nur noch die S5 durch die Stammstrecke, alles andere endet vorzeitig.

[TramBahnFreak]

Kein Wunder, dass die S-Bahn immer unpünktlicher wird, wenn es keine gibt.

Der externe Prüfer, der von der S-Bahn eine "Strafe" bekommt, weil sein Terminkalender voll ist, wird sicher weiterhin für derartige Tätigkeiten zur Verfügung stehen. Ganz bestimmt!

Brummst du deinem Zahnarzt auch eine Strafe auf, weil er dir erst in 5 Wochen einen Termin anbieten kann, du aber morgen einen willst?
Da hat der sicher große Lust, dich weiterhin zu behandeln. Ganz bestimmt!

[DBBahn]

Dafür fährt aber jetzt nur noch die S5 durch die Stammstrecke, alles andere endet vorzeitig.

Soll das ein Witz ein? In der HVZ alle 20 Minuten ein Vollzug durch den Stamm? Haben jetzt alle völlig den Verstand verloren? Wieso kann man nicht zur Hacker- und Donnersbergerbrücke fahren wie bisher?

[Jean]

Dafür fährt die S4 über die Fernbahn zum Hauptbahnhof...

[Lazarus]

Kein Wunder, dass die S-Bahn immer unpünktlicher wird, wenn es keine gibt.

Der externe Prüfer, der von der S-Bahn eine "Strafe" bekommt, weil sein Terminkalender voll ist, wird sicher weiterhin für derartige Tätigkeiten zur Verfügung stehen. Ganz bestimmt!

Brummst du deinem Zahnarzt auch eine Strafe auf, weil er dir erst in 5 Wochen einen Termin anbieten kann, du aber morgen einen willst?
Da hat der sicher große Lust, dich weiterhin zu behandeln. Ganz bestimmt!

Du hast mich falsch verstanden. Strafe geht logischerweise an die DB. Weil das die keine vernünftige Planung hinbekommt, ist nicht das Problem der Fahrgäste und des Auftraggebers.

[Lazarus]

Vorallem finde ich die Wartezeit von 20 Minuten geil, weil statt der S6 nun die S4 zum Hauptbahnhof fährt. Da erreicht ich aber erst die Bahn um 6:27 Uhr. Die davon verpasse ich leider. Vielen Dank für wieder einmal nichts. Langsam reichts. Schlimmer als die MVG. Da funktioniert der SEV wenigstens. Lobenswert.

[Jean]

Vorallem finde ich die Wartezeit von 20 Minuten geil, weil statt der S6 nun die S4 zum Hauptbahnhof fährt. Da erreicht ich aber erst die Bahn um 6:27 Uhr. Die davon verpasse ich leider. Vielen Dank für wieder einmal nichts. Langsam reichts. Schlimmer als die MVG. Da funktioniert der SEV wenigstens. Lobenswert.

Wolltest du eh nicht zum Heimeranplatz?

[Lazarus]

Vorallem finde ich die Wartezeit von 20 Minuten geil, weil statt der S6 nun die S4 zum Hauptbahnhof fährt. Da erreicht ich aber erst die Bahn um 6:27 Uhr. Die davon verpasse ich leider. Vielen Dank für wieder einmal nichts. Langsam reichts. Schlimmer als die MVG. Da funktioniert der SEV wenigstens. Lobenswert.

Wolltest du eh nicht zum Heimeranplatz?

Das schaffe ich nicht. Weil die S20 nicht fährt. Mit dem Bus fast eine halbe Stunde.

[Jean]

Das schaffe ich nicht. Weil die S20 nicht fährt. Mit dem Bus fast eine halbe Stunde.

Stimmt...die S6 wird ja nicht zum Heimeranplatz umgeleitet...doof, dass der immer noch nicht ausgebaut ist...

[Lazarus]

Mit der U-Bahn Pasing wär das nicht passiert *duck und weg*

[4002]

Stimmt, mit der U5 Pasing verbuddeln wir über eine Milliarde, mit der man sonst jedes sinnvolle Tramprojekt in der Stadt hätte umsetzen können.

Man kann bei den Fahrplänen eben keine Rücksicht auf Einzelbedürfnisse nehmen, so funktioniert ÖPNV in großen Teilen nicht. Es war in einer Großstadt noch nie möglich, es allen Recht zu machen.

Ansonsten ist man mit der Tram 14, passenderweise, in 14min am Laimer Platz und dort fährt die U5, erneut passenderweise , alle 5min oder mit dem S-Bahn SEV inkl. Umstieg in Laim ist man auch nicht langsamer am Laimer Platz.

[DBBahn]

Ansonsten ist man mit der Tram 14, passenderweise, in 14min am Laimer Platz und dort fährt die U5, erneut passenderweise , alle 5min oder mit dem S-Bahn SEV inkl. Umstieg in Laim ist man auch nicht langsamer am Laimer Platz.

Aber zumindest zum Heimeranplatz kommt man ja wohl gut hin. Man darf ja für die nächsten 2 Tage auch den ICE nehmen, oder alle anderen Regionalzüge, das sind 7 Minuten zum Hauptbahnhof und dann 4 Minuten mit U4/U5. Da ist man also locker in 15 Minuten die ganze Strecke von Pasing zum Heimeranplatz.

[ET 412]

Schlimmer als die MVG. Da funktioniert der SEV wenigstens. Lobenswert.

Wenn du meinst, dass bei der MVG der SEV funktioniert...

[Lazarus]

Ansonsten ist man mit der Tram 14, passenderweise, in 14min am Laimer Platz und dort fährt die U5, erneut passenderweise , alle 5min oder mit dem S-Bahn SEV inkl. Umstieg in Laim ist man auch nicht langsamer am Laimer Platz.

Aber zumindest zum Heimeranplatz kommt man ja wohl gut hin. Man darf ja für die nächsten 2 Tage auch den ICE nehmen, oder alle anderen Regionalzüge, das sind 7 Minuten zum Hauptbahnhof und dann 4 Minuten mit U4/U5. Da ist man also locker in 15 Minuten die ganze Strecke von Pasing zum Heimeranplatz.

Zwischen 6 und 6:30 Uhr fahren genau 2 Regios zum Hauptbahnhof sowie schon erwähnte S4. Da muss man erstmal reinkommen...

[uferlos]

In der S4 ist im hinteren Zugteil (Langzug) sicher ausreichend Platz.

[DBBahn]

In der S4 ist im hinteren Zugteil (Langzug) sicher ausreichend Platz.

Sicher das Langzüge verkehren? Im Navigator sehe ich teils auch nur Vollzüge verplant auf der S4. Ebenso auf der S3, die heute noch komplett mit Langzügen fuhr, die "normale" Reihung, d.h. nur in der HVZ ein paar Langzüge und sonst Vollzüge (trotz Entfall der Verstärker) selbstverständlich.

Würde mich bei dem Laden aber auch echt nicht mehr wundern. Wieso nur die S5/S7 im 20 Minutentakt durch den Stamm fahren kann, konnte mir bisher auch noch keiner erklären. Wird sicher lustig morgen in Wolfratshausen oder Kreuzstraße. Bin gespannt ob dort überhaupt Züge hingelangen, wird bestimmt zahlreiche Pofalla-Wenden geben.

[Lazarus]

Wie kann man eigentlich auf die absurde Idee kommen, das man S3 und S8 Ost zum Ostbahnhof zurücknimmt? Damit fährt morgen nur noch die S5/S7 durch den Tunnel.

[Astoro]

Sicher das Langzüge verkehren? Im Navigator sehe ich teils auch nur Vollzüge verplant auf der S4.

Aktuell fahren doch alle Züge auf der S4 as Langzüge oder nicht?

[420er Vorserie]

Wie kann man eigentlich auf die absurde Idee kommen, das man S3 und S8 Ost zum Ostbahnhof zurücknimmt? Damit fährt morgen nur noch die S5/S7 durch den Tunnel.

Laut neuester Meldung seitens der S-Bahn soll die S3 zwischen Holzkirchen und Donnersbergerbrücke verkehren.

[Martin H.]

Bin eben mit einer von der Donnersbergerbrücke zum Hbf gefahren.

[Lazarus]

In der HVZ chaotische Zustände und der S-Bahn München fällt nichts dazu ein, ausser das Fahrtenangebot kräftig zu streichen.

[DBBahn]

Bin eben mit einer von der Donnersbergerbrücke zum Hbf gefahren.

Heute ist das ja auch planmäßig so. Jetzt hatte man anscheinend auch für morgen doch noch ein Erbarmen.

Wieso man allerdings immer noch die S2 von der Hackerbrücke zum Ostbahnhof zurücknimmt und als Stummel Ostbahnhof <-> Riem fährt ist mir ein Rätsel. S8 fährt über den Südring, ok das geht in Ordnung. Dann könnte man aber immer noch den 6er bis zur Donnersbergerbrücke führen, da wäre noch ein Gleis frei.

Übrigens die S6 Ost ist für morgen widersprüchlich eingepflegt. Laut Auskunft S-Bahn München Wende am Ostbahnhof Gleis 2. Laut Navigator Halteausfälle in Berg am Laim und Leuchtenbergring, was auf Führung ab Trudering über Fernbahn schließen würde.