Störungschronik Regionalverkehr Bayern
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Re: Störungschronik Regionalverkehr Bayern
In Rohrbach sind Bauarbeiten nicht rechtzeitig fertig geworden - und immer noch nicht fertig -, sodass da alles an Gleis 1 hält, zeitweise kam noch eine gestörte Weiche hier in Pfaffenhofen dazu, sodass sich entsprechend viele Verspätungen ansammeln - eine RB 16 (mit der ich fahren wollte) wurde von München über Augsburg (mit Halt) nach Treuchtlingen geschickt, der vorherige RE 1 wurde zum nächsten, um mit +10 statt +70 zu fahren, dafür wurde der nächste zum vorherigen, indem er schon in Rohrbach wendete, u.a.m.
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Rohrbacher
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Re: Störungschronik Regionalverkehr Bayern
Heute kam RE 4034 nur bis Stammham:
Donaukurier: Regionalzug bei Stammham im Landkreis Eichstätt liegengeblieben – Evakuierung über A9
"Wie die Polizei mitteilte, blieb der Regionalzug am Sonntag kurz vor 19 Uhr auf Höhe Stammham liegen. Zahlreiche Einsatzkräfte rückten an, um die mehr als 300 Passagiere zu betreuen und die Evakuierung zu organisieren. (...) Laut Polizeiangaben handelt es sich um eine technische Störung. Allerdings war auch die Klimaanlage ausgefallen. (...) Die Reisenden wurden inzwischen aus dem Zug gebracht und per Bus weitertransportiert. Dafür sperrten Einsatzkräfte einen Fahrstreifen der A9 in Richtung Nürnberg kurz nach der Anschlussstelle Ingolstadt Nord, damit die Fahrgäste dort sicher in die Busse einsteigen können."
Donaukurier: Regionalzug bei Stammham im Landkreis Eichstätt liegengeblieben – Evakuierung über A9
"Wie die Polizei mitteilte, blieb der Regionalzug am Sonntag kurz vor 19 Uhr auf Höhe Stammham liegen. Zahlreiche Einsatzkräfte rückten an, um die mehr als 300 Passagiere zu betreuen und die Evakuierung zu organisieren. (...) Laut Polizeiangaben handelt es sich um eine technische Störung. Allerdings war auch die Klimaanlage ausgefallen. (...) Die Reisenden wurden inzwischen aus dem Zug gebracht und per Bus weitertransportiert. Dafür sperrten Einsatzkräfte einen Fahrstreifen der A9 in Richtung Nürnberg kurz nach der Anschlussstelle Ingolstadt Nord, damit die Fahrgäste dort sicher in die Busse einsteigen können."
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Re: Störungschronik Regionalverkehr Bayern
"Wie lange die Einschränkungen auf der Autobahn bestehen bleiben, war zunächst unklar." Über die Dauer der Störung bei der Eisenbahn denkt der DK-Autor offenbar nicht nach…
19 Uhr dürfte aber nicht stimmen. Der Streckenagent meldete schon vor 18 Uhr eine Beeinträchtigung und kurz nach 20 Uhr eine Streckensperrung deswegen (wo ich mir schon gedacht habe, dass der da evakuiert wird). Eher scheint's RE 4028 zu sein, der verließ Ingolstadt Nord um 17:15 und stand lange bzw. immer noch mit pauschalen +240 für Kinding, ohne ab dort Echtzeitdaten zu haben. (4034 hat auch nur "Technischer Defekt an einem anderen Zug". Außer natürlich die haben mal wieder die Zugnummern neu ausgewürfelt, bevor ich's gesehen habe.)
19 Uhr dürfte aber nicht stimmen. Der Streckenagent meldete schon vor 18 Uhr eine Beeinträchtigung und kurz nach 20 Uhr eine Streckensperrung deswegen (wo ich mir schon gedacht habe, dass der da evakuiert wird). Eher scheint's RE 4028 zu sein, der verließ Ingolstadt Nord um 17:15 und stand lange bzw. immer noch mit pauschalen +240 für Kinding, ohne ab dort Echtzeitdaten zu haben. (4034 hat auch nur "Technischer Defekt an einem anderen Zug". Außer natürlich die haben mal wieder die Zugnummern neu ausgewürfelt, bevor ich's gesehen habe.)
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Re: Störungschronik Regionalverkehr Bayern
Meldung im BR dazu:
Der Regionalzug war gegen 17.30 Uhr liegengeblieben, weil er laut Bahnsprecherin keinen Strom mehr hatte. Das habe offenbar am Zug gelegen, nicht an einer etwaigen Unterbrechung im Stromnetz.
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Rohrbacher
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Re: Störungschronik Regionalverkehr Bayern
Ne, 4028 dürfte schon stimmen. Ich hab mich von den "19 Uhr" verwirren lassen.
Die Störungsbeschreibung deutet spekulativ wieder auf das Hauptschalter-Problem der 102 hin. Die Loks standen ja schon öfter kurz nach der Ausfahrt aus einem Bahnhof plötzlich stromlos und konnten dann nur noch abgeschleppt werden.
Die Störungsbeschreibung deutet spekulativ wieder auf das Hauptschalter-Problem der 102 hin. Die Loks standen ja schon öfter kurz nach der Ausfahrt aus einem Bahnhof plötzlich stromlos und konnten dann nur noch abgeschleppt werden.
Re: Störungschronik Regionalverkehr Bayern
Streckensperrung zwischen Ingolstadt und Baar-Ebenhausen, da ein LKW hier https://maps.app.goo.gl/x5HEY596EbMA25DeA?g_st=ac eine Brücke angefahren hat, welche nun erstmal auf weitere Schäden überprüft werden muss.
Der DB Navigator schreibt, dass der Ersatzverkehr mit Bussen um 16:30 anlaufen soll, alle Züge beginnen bzw. Enden in Baar-Ebenhausen oder Ingolstadt.
Der DB Navigator schreibt, dass der Ersatzverkehr mit Bussen um 16:30 anlaufen soll, alle Züge beginnen bzw. Enden in Baar-Ebenhausen oder Ingolstadt.
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Rohrbacher
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Re: Störungschronik Regionalverkehr Bayern
Gestern Nachmittag Sperrung wegen Gleislatscherei bei Paindorf, heute Nachmittag Sperrung wegen eines Brückenanfahrschadens bei Oberstimm. Es läuft gerade richtig gut ...
Re: Störungschronik Regionalverkehr Bayern
In einer halben bis Dreiviertelstunde sollte man nach einer Erkundung mehr wissen, ob die Strecke länger gesperrt bleibt.
Der LKW ist mittlerweile aus der Unterführung geschält worden.
Der LKW ist mittlerweile aus der Unterführung geschält worden.
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Rohrbacher
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Re: Störungschronik Regionalverkehr Bayern
Die Sperrung bei Oberstimm ist wieder aufgehoben.
Re: Störungschronik Regionalverkehr Bayern
Mal sehen was das wird....Aufgrund von Schäden an der Fahrbahn ist die Strecke zwischen Schaftlach und Lenggries bis auf Weiteres für den Zugverkehr gesperrt. Es kommt zu Zugausfällen auf der Strecke Schaftlach - Lenggries und eventuell zu Verspätungen im gesamten Netz Oberland. Ein Ersatzverkehr mit einzelnen Taxis und Bus ist eingerichtet. Die Ersatzverkehre pendeln zwischen Schaftlach und Lenggries ohne festen Fahrplan. Hinweis: Bitte nutzen Sie alternative Reiseziele. Bitte beachten Sie, dass eventuell nicht alle Anschlussverbindungen erreicht werden können.
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Re: Störungschronik Regionalverkehr Bayern
Was bitte???Bitte nutzen Sie alternative Reiseziele.
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Re: Störungschronik Regionalverkehr Bayern
Der Ausflügler soll halt nicht ans Brauneck, sondern an den Wallberg fahren
Re: Störungschronik Regionalverkehr Bayern
Ich denke, das ist an die Ausflügler und Bergsteiger gerichtet. Ziele wie Bad Tölz, der Blomberg, das Brauneck oder die Eng sind ja dadurch nicht mit Öffis erreichbar.TramBahnFreak hat geschrieben: ↑20 Jun 2026, 11:18Was bitte???Bitte nutzen Sie alternative Reiseziele.
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Re: Störungschronik Regionalverkehr Bayern
Dann fehlt ja auch die Werkstattanbindung. Wird lustig, spätestens wenn Fristarbeiten anstehen.
Der mit dem Ölkännchen tanzt!
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Re: Störungschronik Regionalverkehr Bayern
Hab mir schon sowas gedacht, aber dann sollen's das gefälligst auch so schreiben.Tegernseebahn hat geschrieben: ↑20 Jun 2026, 11:21 Der Ausflügler soll halt nicht ans Brauneck, sondern an den Wallberg fahren
Für einen Anwohner, der sagt "Ich möchte nach Hause." ist "Bitte nutzen Sie alternative Reiseziele." schon eine besonders freche Antwort.
("Wir / der Netzbetreiber sind zu doof, unserer Arbeit nachzukommen. Zieh doch um, wenn's dich stört.")
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Auer Trambahner
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Re: Störungschronik Regionalverkehr Bayern
Das ist doch inzwischen allgemeiner Subtext.
Der mit dem Ölkännchen tanzt!
Re: Störungschronik Regionalverkehr Bayern
Im Notverkehr pendelte heute genau ein Bus von der Firma Kuhbus aus Gummersbach, ein recht betagten blau-weißer Citaro G der ersten Generation, ansonsten fuhren eine größere Zahl an Großraumtaxen.
Ich hatte Glück und hatte in Schaftlach einen direkten Umstieg zum Bus, der seine Runden etwa alle 90 Minuten drehte.
Laut Durchsagen handelt es sich um hitzebedingte Gleisschäden (Verwerfungen?)
Ich hatte Glück und hatte in Schaftlach einen direkten Umstieg zum Bus, der seine Runden etwa alle 90 Minuten drehte.
Laut Durchsagen handelt es sich um hitzebedingte Gleisschäden (Verwerfungen?)
Re: Störungschronik Regionalverkehr Bayern
Strecke zwischen Schongau und Peißenberg hats wohl auch erwischt, hier jedoch ohne Ersatzverkehr. Also wie kommen die Leute dort dann überhaupt noch von A nach B
Re: Störungschronik Regionalverkehr Bayern
Das traurige daran ist: alle Jahre wieder, wenn es heiß ist. InfraGo zeigt hier keinerlei Ansatz, etwas an der Situation zu verbessern!
Die EVUs müssen dann irgendwie einen Notverkehr organisieren, die dummen sind die Fahrgäste...
Die EVUs müssen dann irgendwie einen Notverkehr organisieren, die dummen sind die Fahrgäste...
mfg Daniel
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Rohrbacher
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Re: Störungschronik Regionalverkehr Bayern
Eines von vielen Problemen, das man durch die Trennung in EIU und EVU künstlich geschaffen hat.