Eisenbahnforum Stammtisch

[4002]

Das Thema ist für jede Art von Off-Topic aus den jeweiligen Themen gedacht.

Den Beitrag einfach hier zitieren und froh loskommentieren, ohne andere Themen zu zerreden.

Ich mache es mal vor

[4002]

M-MA 153.
Ist aktuell endlich wieder frei, nur einfach so ummelden wegen dem Kennzeichen, sollte man abwarten auf ne Gelegenheit.

Naja, der hatte DB 23-474.
Dann R-JN 542, AÖ-VO 66 und zuletzt dann M - JN 542 H.
Jetzt PAF-Q 474 H, auch an das Original angelehnt.
PAF-ZE, sofern frei, hätte was von 23 gehabt.

Wird aber langsam OT.

Eine Ummeldung ist ja nicht teuer und mit wenig Aufwand, wenn es einfach um den Tausch der Kombination geht.

Bereits selber sowas gemacht und wenn ihr es wirklich machen wollt, helfe ich gern.


Beim Bahnbus ist es auch einfach schwierig, da es die Kennzeichen nicht mehr gibt.

[Maikäfer]

Servus,
zum Bahnbus: PAF ZE 474 H ginge nicht, da ein Zeichen zu lang. Es sind nur 8 Zeichen möglich. Aber da die alten DB-Schilder noch vorhanden sind, können diese ja zu Ausstellungszwecken angebracht werden, wie z.B. Anfang Juli in Mainburg geschehen. Ist ja auch was...
Gruß Josef

[4002]

Weiß gerade nicht, ob die Bahnschilder auch in Landshut drauf waren. Glaube kurzzeitig

[4002]

Normal wird die elektrische Bremse nicht, oder maximal anteilsmäßig für die benötigte Bremkraft angerechnet.
Von daher macht das nix.

Na gut, bleibt die Frage der Überhitzung.

Durfte als Schüler immerwieder mal bei A- und B-Wagen vorne mitfahren und da hatte ein Fahrer mal was erwähnt, dass es bei Ausfall der E-Bremse Einschränkungen gibt

[Martin H.]

Kommt drauf an.
420 darf dann nur 70, 423 meine ich 120.
Isr recht verschieden.

[Martin H.]

Weiß gerade nicht, ob die Bahnschilder auch in Landshut drauf waren. Glaube kurzzeitig

Kurz.
Hat sich durch die Rundfahrten nicht gelohnt.
Die sind aber nachgemacht.

PAF-ZE könnte noch schwierig werden da der Bereich die letzten Jahre genutzt wurde wenn man sie Auto einfach nur zulassen will. Wurde dann vergeben und recht viele Autos fahren so rum.

[4002]

Ohne H ginge es, dürfte von der KFZ Steuer jedoch ein vielfaches kosten.

Dann lieber das erste Standardkennzeichen.

Kann man sich ja kurz dort melden, Fahrzeug zulassen, wieder am Heimatort melden, ummelden und Kennzeichen mitnehmen.

[Martin H.]

In dem Falle den Vereinssitz verlegen.

[4002]

Nicht unbedingt.

Einem Mitglied aus dem Zulassungsbezirk für einen symbolischen Wert verkaufen.

Anmelden, zum gleichen Wert zurückkaufen, ummelden und Kennzeichen mitnehmen.

[TramBahnFreak]

Au ja, geben wir ihm ne Schweizer Zulassung!

[Lazarus]

https://www.facebook.com/photo?fbid=121 ... 9523854337

Was hat man sich nur bei dem Zug gedacht? Oh man...

[ET 412]

Was ist daran so schlimm? Es ist halt ein Mireo mit Beklebung.

[Lazarus]

Was ist daran so schlimm? Es ist halt ein Mireo mit Beklebung.

Ich meine eher den Führerstand nicht die Beklebung.

[4002]

Ich erkenne dein Problem nicht

[4002]

Für den Moment hier hinein gehört m.E. auch der ICE 845 (und evtl. weitere Züge mit demselben Mangel): ok, es ist aktuell zwischen Minden (Westf) und Wunstorf wegen Bauarbeiten gesperrt. Deswegen fahren ICE in der Relation NRW <-> Berlin zwischen Hamm und Hannover die Umleitung via Soest, Paderborn, Altenbeken und Hameln (v.v.), was Zeit kostet. Alles verstanden, alles ok.

Warum man dabei aber dem 845 dann noch einen Aufenthalt von 36 (!) Minuten in Hamm (Westf) Hbf in den Fahrplan schreibt, entzieht sich trotz fälligem "Kopf machen" meinem Verständnis. Ok, der Zug kommt aus Kölner Bereitstellung und ist daher mit hoher Wahrscheinlichkeit nicht pünktlich (Alaaaf!), aber derart viel Fahrzeitpuffer..?!? - damit dauert z.B. Duisburg Hbf - Berlin Hbf fluffige 5 Stunden 29 Minuten. Sehr attraktive Reisezeit.

Bei weitem nicht der einzige Zug mit so Aufenthaltszeiten.

Wenn man abends mit der Regionalbahn, die von Köln nach Bingen fährt eine beliebige Strecke über Koblenz fährt, hat der Zug dort 27min Aufenthalt.
Habe dann mein Radl geschnappt und bin parallel zur Bahnstrecke gefahren und es fuhr in der Zeit kein anderer Zug auf der Strecke.

Zwischenzeitlich hat der Zug auch in Andernach 15 Minuten Aufenthalt.

Da ich in Weißenthurm eingestiegen bin, kann ich nichts zu Überholungen usw. sagen.

[146225]

Wenn man abends mit der Regionalbahn, die von Köln nach Bingen fährt eine beliebige Strecke über Koblenz fährt, hat der Zug dort 27min Aufenthalt.
Habe dann mein Radl geschnappt und bin parallel zur Bahnstrecke gefahren und es fuhr in der Zeit kein anderer Zug auf der Strecke.

Zwischenzeitlich hat der Zug auch in Andernach 15 Minuten Aufenthalt.

Da ich in Weißenthurm eingestiegen bin, kann ich nichts zu Überholungen usw. sagen.

Von der aktuellen Generalsanierung der Rechten Rheinstrecke mal abgesehen, würde ich das auch eher planmäßig verstehen, falls die RB denn vor dem Taktknoten in Koblenz Hbf ankommt und danach dort wieder abfährt und somit Anschlüsse aus und in allen Richtungen hat.

Und gerüchtehalber macht selbst DB InfraGO 2026 legal Unterschiede zwischen einer RB und einem ICE...