Kann sein. So gut kenne ich mich da nicht aus.
[M] Störungschronik Bus
Re: [M] Störungschronik Bus
Für den ÖPNV Ausbau Gegen Experimente und Träuereien. Eine Trambahn braucht einen eigenen Fahrweg, unabhängig vom MIV!
Fahrradwege auf Kosten des ÖPNV braucht keiner!
Fahrradwege auf Kosten des ÖPNV braucht keiner!
Re: [M] Störungschronik Bus
Vor allem die neueren Citaro C2G dröhnen derzeit mit super lauten Lüftergeräuschen durch die Straßenschluchten, die Konfiguration mit dem kleinen Motor und "Powerbooster" scheint bei der Hitze an ihre Grenzen zukommen.
Re: [M] Störungschronik Bus
Zurzeit alle Busse mehr oder weniger.
Die älteren Generationen versuchen möglichst beim Verzögern den Lüfter voll zuzuschalten.
Hört man vorallem bei den Lion's City sehr gut und wird nur bei der Beschleunigung verstärkt, wenn unvermeidbar. Grad beim Buszug braucht es viel Leistung und entsprechend viel Abwärme fällt an. Nach dem Abstellen und dem erneuten Motorstart läuft der für 10s deutlich hörbar mit, da die Stauwärme das System etwas durcheinander bringt.
Citaro 1 hat einen vglw. leisen Lüfter und auch der läuft erstmal primär beim verzögern. Wenn man wieder aufs Gas geht, hört man ihn noch 1s.
Citaro 2 mit der kleinen Maschine und damit den kleinen Kühler, hört man sehr gut beim beschleunigen, welchen Lärm der Lüfter macht. Das Power-Boost-System hilft primär beim anfahren. Das System ist sowieso Schwachsinn.
Man hätte sich das Geld für mild hybrid und Drucklufteinblasung sparen sollen, dafür die Große Maschine kaufen. Macht erheblich weniger Probleme und verbraucht 10% weniger.
Zum 12C;18C kann ich bei der Kühllogik nichts sagen.
Die älteren Generationen versuchen möglichst beim Verzögern den Lüfter voll zuzuschalten.
Hört man vorallem bei den Lion's City sehr gut und wird nur bei der Beschleunigung verstärkt, wenn unvermeidbar. Grad beim Buszug braucht es viel Leistung und entsprechend viel Abwärme fällt an. Nach dem Abstellen und dem erneuten Motorstart läuft der für 10s deutlich hörbar mit, da die Stauwärme das System etwas durcheinander bringt.
Citaro 1 hat einen vglw. leisen Lüfter und auch der läuft erstmal primär beim verzögern. Wenn man wieder aufs Gas geht, hört man ihn noch 1s.
Citaro 2 mit der kleinen Maschine und damit den kleinen Kühler, hört man sehr gut beim beschleunigen, welchen Lärm der Lüfter macht. Das Power-Boost-System hilft primär beim anfahren. Das System ist sowieso Schwachsinn.
Man hätte sich das Geld für mild hybrid und Drucklufteinblasung sparen sollen, dafür die Große Maschine kaufen. Macht erheblich weniger Probleme und verbraucht 10% weniger.
Zum 12C;18C kann ich bei der Kühllogik nichts sagen.
Re: [M] Störungschronik Bus
Auf dem 51er mindestens 2 Solobusse (ohne Anhänger) unterwegs.
Der vom Edelweiss ist an der Ammerseestr Richtung Norden nach zwei komischen Vollbremsungen im Rollen kaputt und wurde geräumt.
Der vom Edelweiss ist an der Ammerseestr Richtung Norden nach zwei komischen Vollbremsungen im Rollen kaputt und wurde geräumt.
Re: [M] Störungschronik Bus
Auch bei der MVG sieht man vermehrt Solobusse auf Gelenkbusleistungen.