Störungschronik U-Bahn München

[4002]

Ok und entsprechend der Lage konnten nach und nach die Stellwerke vor Ort besetzt werden oder hat man das Problem schneller gelöst als ein Stellwerke hätte in Großhadern sein können.

[Eisenbahn Alex]

Die Rechner liefen nach ca. 20 Min wieder, man ist halt beim einrichten der ganzen Fahrzeuge bzgl. Positionsortung am Anfang erstmal vorsichtig gestartet bevor es wieder Probleme geben sollte. Aus diesem Grund ging die Störung bzgl. Verspätungen etc. für den Fahrgast gefühlt länger.

[ET 420 192]

Ok und entsprechend der Lage konnten nach und nach die Stellwerke vor Ort besetzt werden oder hat man das Problem schneller gelöst als ein Stellwerke hätte in Großhadern sein können.

Ist die SWZ handlungsunfähig, springt das Stellwerk KG ein. Dort gibt es neben dem Stelltisch fürs BN auch einen Arbeitsplatz, von dem man das gesamte Netz steuern kann. Das ist aber nur die Übergangslösung, bis die Notleitstelle am Marienplatz besetzt ist, da ein Dispo die Aufgabe von neun Leuten übernehmen muss.
Sollte die Leitstelle am MP handlungsunfähig sein, müsste dann die Stellwerke vor Ort besetzt werden, daher muss ein Dorawagen immer mit einem Stellwerker besetzt sein.

Großhadern wird übrigens von der UBZ 5 an der Implerstraße ferngesteuert

[4002]

Stimmt, die Fernsteuerung von der Implerstr hatte ich vergessen.....


Danke für die Aufklärung

[rautatie]

Heute morgen gab es schon eine größere Stellwerkstörung an der Implerstraße. Die Südäste von U3/U6 waren betroffen, und es gab anscheinend nur U-Bahnverkehr zwischen Partnachplatz und Klinikum Großhadern.

[ÖPNV-Nutzer]

Störung auf der U1 am OEZ.
Laufschrift an der Anzeige, aber sonst keine Kommunikation dazu, was durchaus sinnvoll gewesen wäre, denn die erste U-Bahn Richtung U1 war dann eine verkürzte U1 bis Westfriedhof (auch in der U-Bahn keine Durchsage dazu...). Die nächste U1, die durchfuhr, fuhr dann 8 Minuten später. Und wie gesagt: Keine Durchsagen am Bahnsteig, keine in der U-Bahn. Anzeige in der App auch falsch.
Durch die Verkürzung fuhr dann über 20 Minuten gar nichts Richtung OEZ.

[Valentin]

Störung auf der U1 am OEZ.
Laufschrift an der Anzeige, aber sonst keine Kommunikation dazu, was durchaus sinnvoll gewesen wäre, denn die erste U-Bahn Richtung U1 war dann eine verkürzte U1 bis Westfriedhof (auch in der U-Bahn keine Durchsage dazu...). Die nächste U1, die durchfuhr, fuhr dann 8 Minuten später. Und wie gesagt: Keine Durchsagen am Bahnsteig, keine in der U-Bahn. Anzeige in der App auch falsch.
Durch die Verkürzung fuhr dann über 20 Minuten gar nichts Richtung OEZ.

Heute auch Türstörung mit anschließender Fahrzeugräumung um 16:30 auf der U2 Theresienstraße Richtung Süden. Zum Glück für die MVG stand der nachfolgende Zug des 10 Minuten Taktes dann schon an und konnte mit nur kurzer Verzögerung fahrplanmäßig weiterfahren. Wegen Überfüllung zurückbleibende Fahrgäste in den nachfolgenden Stationen sahen es vielleicht nicht ganz so positiv.

[rautatie]

Gestern abend gegen 20 Uhr gab es wieder eine größere Stellwerkstörung, die sich zumindest auf die U1/U2 ausgewirkt hat. Ich fuhr mit der U2 von Trudering kommend, die überwiegend unangekündigt auftauchte (die Anzeigen stimmten nicht). Ich schaffte es mit etwas Mühe bis zum Hauptbahnhof, dann kam es zum Stillstand. Ich bin zum Glück da ausgestiegen, daher weiß ich nicht, wie es weiterging.

[DBBahn]

Gestern abend gegen 20 Uhr gab es wieder eine größere Stellwerkstörung, die sich zumindest auf die U1/U2 ausgewirkt hat. Ich fuhr mit der U2 von Trudering kommend, die überwiegend unangekündigt auftauchte (die Anzeigen stimmten nicht). Ich schaffte es mit etwas Mühe bis zum Hauptbahnhof, dann kam es zum Stillstand. Ich bin zum Glück da ausgestiegen, daher weiß ich nicht, wie es weiterging.

Ja gestern wurde eine Stellwerkstörung im gesamten Netz (?) durchgesagt und auf den Anzeigen stand wirres Zeug teils mit Abfahrten erst in 40 Minuten. Die U-Bahn kam dann aber super pünktlich auf die Sekunden genau und fuhr auch ohne Verzögerung. Besser so als anders rum ...

[rautatie]

... und auf den Anzeigen stand wirres Zeug teils mit Abfahrten erst in 40 Minuten.

So war es gestern früh gegen 7:30 auch schon auf der U6 Süd. Am Westpark wurde die nächste U6 Richtung Großhadern in 46 Minuten angekündigt. Trotzdem tauchte wenige Minuten später eine auf.

[420er Vorserie]

Heut Morgen war ein Feuerwehreinsatz auf der U6 am Kieferngarten. Die Stecke war zwischen Fröttmaning und Studentenstadt gesperrt.

[4002]

Gestern zur Sonnenfinsternis sah der Olympiaberg aus wie ein Ameisenhügel. Die Fotos aus der Zeitung wurden zu früh gemacht.

Hätte ja niemand ahnen können, dass anschließend die U-Bahn Station Olympiazentrum aus allen Nähten platzt und die U-Bahnen fleißig Verspätung gesammelt haben.

Immerhin ist niemand aufs Gleis gefallen.

[Auer Trambahner]

Hätte ja niemand ahnen können, dass anschließend die U-Bahn Station Olympiazentrum aus allen Nähten platzt und die U-Bahnen fleißig Verspätung gesammelt haben.

Oder es sind weniger als erwartet bis zum Feuerwerk (schon wieder eins) geblieben.
Die bösen Geister, die uns der zürnende Sonnengott schicken wollte wurden erfolgreich vertrieben, so das es keine Frösche regnete.

[Jean]

U-BahnU1
U-BahnU7
Behinderungen wegen einer Fahrzeugstörung
Mo., 17 Aug. 2026
15:13 - 16:13

Details anzeigen
Liebe Fahrgäste,
wegen einer Fahrzeugstörung im Bereich Olympia-Einkaufszentrum kommt es auf den Linien U1 und U7 derzeit zu Beeinträchtigungen.
Momentan nur eingleisiger Betrieb der Linie U1 im Abschnitt Georg-Brauchle-Ring bis einschließlich Olympia-Einkaufszentrum.
Im Eingleisigen Abschnitt erfolgen die Abfahrten in beiden Richtungen von Gleis 1.
Die Linie U7 verkehrt momentan leider nicht.

Wieso stellt man die U7 ein? Sie könnte verkürzt zwischen Sendlinger Tor und Westfriedhof fahren...

[ÖPNV-Nutzer]

Wieso stellt man die U7 ein? Sie könnte verkürzt zwischen Sendlinger Tor und Westfriedhof fahren...

Weil die MVG immer jede Gelegenheit nutzt um die U7 ausfallen zu lassen. Es ist der MVG schlicht egal, wenn die Fahrgäste dann halt 10 Minuten oder länger warten müssen.

[Müller]

Sparen, Sparen, Sparen...
Außerdem scheint die U7 in den Ferien sowieso laut MVG sinnlos zu sein, weshalb das Fehlen sowieso zum Normalzustand ab Dezember wird. Wenn man der Logik des eingestellten 15ers folgen würde, müsste die U7 ja sowieso vom Netzplan verschwinden, da es ja nur noch Kurzläufer der U1 sind.

[phifue]

Naja ich denke das ist im Anfangsstadium nicht ganz einfach die U7 weiterfahren zulassen ohne die komplette U2 nicht auch in Mitleidenschaft zu setzen.

Aber die U7 steht aufgerüstet einsatzbereit in den Abstellungen. Also ganz aufgegeben hat man heute noch nicht.

[ÖPNV-Nutzer]

Naja ich denke das ist im Anfangsstadium nicht ganz einfach die U7 weiterfahren zulassen ohne die komplette U2 nicht auch in Mitleidenschaft zu setzen.

Die Fahrgäste der U2 sind nicht wichtiger als die der U1/U7. Oder, doch, bei der MVG schon. Da läßt man lieber die Fahrgäste der U1 10 Minuten warten, als kleine Verzögerungen im 5-Minuten-Takt der U2 zu riskieren.

Und man fragt sich schon, wie die MVG 2023 das normale Programm mit U1, U2 und der U7 bis Neuperlach Zentrum fahren konnte. Wo das doch heute angeblich gar nicht mehr geht.

Aber die U7 steht aufgerüstet einsatzbereit in den Abstellungen. Also ganz aufgegeben hat man heute noch nicht.

So, wie erwartet wurde das ganze wegen des großen Erfolges verlängert:

Liebe Fahrgäste,
wegen einer Fahrzeugstörung im Bereich Olympia-Einkaufszentrum kommt es auf den Linien U1 und U7 derzeit zu Beeinträchtigungen.
Momentan nur eingleisiger Betrieb der Linie U1 im Abschnitt Georg-Brauchle-Ring bis einschließlich Olympia-Einkaufszentrum.
Im Eingleisigen Abschnitt erfolgen die Abfahrten in beiden Richtungen von Gleis 1.
Die Linie U7 verkehrt momentan leider nicht.

Die Behinderungen werden noch voraussichtlich bis 17:30 Uhr dauern.

[phifue]

Die Fahrgäste der U2 sind nicht wichtiger als die der U1/U7. Oder, doch, bei der MVG schon. Da läßt man lieber die Fahrgäste der U1 10 Minuten warten, als kleine Verzögerungen im 5-Minuten-Takt der U2 zu riskieren.

Eine Störung auf einer Linie mit 6 Kursen ist deutlich einfacher wieder einzufangen als auf der U2 mit 20 Kursen zur HVZ.

Und zudem zerstört man die Netzwirkung am Scheidplatz/Innsbrucker Ring. Was sicherlich auch Auswirkungen auf den gesamten Fahrgastfluss hat.

Und ja ich finde es auch nicht gut, da ich selber auf die U1/7 angewiesen bin, aber manchmal muss man halt einfach mal Einschitte für schnellere Verbesserungen hinnehmen.

Und im Vergleich zu vor 2 Jahren ist die Störungsmenge auf der U1/7 aktuell deutlich geringer.

[Martin H.]

Naja ich denke das ist im Anfangsstadium nicht ganz einfach die U7 weiterfahren zulassen ohne die komplette U2 nicht auch in Mitleidenschaft zu setzen.

Aber die U7 steht aufgerüstet einsatzbereit in den Abstellungen. Also ganz aufgegeben hat man heute noch nicht.

Man könnte dann ja stattdessen Westfriedhof - Neuperlach fahren.....

[4002]

Dafür reichen die Kurse nicht.

Westfriedhof-Sendlinger Tor sollte jedoch möglich sein, ohne andere U-Bahnen auszubremsen.

Bleibt die Frage, ob der für den Stellbereich zuständige Mitarbeiter mit der Arbeitslast auskommt.

Gleiswechselbetrieb und eine verkürzte U7 wollen bedient werden. Da dürfte nichts in der Zuglenkung hinterlegt sein.

[ÖPNV-Nutzer]

Und im Vergleich zu vor 2 Jahren ist die Störungsmenge auf der U1/7 aktuell deutlich geringer.

Und wie störungsfrei wird das erst, wenn die U7 nächstes Jahr während der Sommerferien gar nicht mehr fährt!

[Lazarus]

Und im Vergleich zu vor 2 Jahren ist die Störungsmenge auf der U1/7 aktuell deutlich geringer.

Und wie störungsfrei wird das erst, wenn die U7 nächstes Jahr während der Sommerferien gar nicht mehr fährt!

In den Sommerferien dürfte sich das vielleicht gar nicht so bemerkt machen. Aber beispielsweise in den Weihnachtsferien, wenn viele, die frei haben, noch zusätzlich unterwegs sind. Jetzt im Sommer sind doch viele ausserhalb im Urlaub.