Nachfolger des ET 423

Flok · Beitrag von **Flok** » 03 Apr 2003, 01:05

Hhmmm, sind ganz sicher die gleichen Motoren, aber wie soll ich das erklären . . . . . . ???? HHHHHmmmmmmm ???....Ah! Ich versuchs mal gaanz grob: Die 420 bzw. 403 Motoren sind Mischstrommotoren, die es mit jeder Last aufnehmen, also sich sehr sehr schnell drehen. Beim 420 liegt es ja nicht an den Motoren das er nur 120 fahren kann. Mist, ich kann das schlecht erklären, obwohl ich es verstehe. . . *sollkeineAusredesein*. Kann das irgentwer verständlich erklären?

ET 423 · Beitrag von **ET 423** » 03 Apr 2003, 01:58

jadefalcon @ 3 Apr 2003, 00:46 hat geschrieben: Hier ist ein Bild eines alten 403 .

Hmm, optisch gesehen nicht gerade eine Augenweide, aber das ist ja Geschmackssache

Flok · Beitrag von **Flok** » 03 Apr 2003, 02:18

Hmm, mal anders. Diese Art von Motoren, würden sich im Leerlauf, also ohne Last, so schnell drehen das es sie im wahrsten Sinne des Wortes zerfetzen würde. Deswegen kann dieser Motor im 403 diese Geschwindigkeiten erreichen. Hm, jetz dürfts ganz grob passen.

jadefalcon · Beitrag von **jadefalcon** » 03 Apr 2003, 09:41

Sicherlich spielt dann auch die Getriebeübersetzung noch eine Rolle, oder?

Mal ganz doof gefragt...was soll eigentlich ein Mischstrommotor sein? Kann der gleichermaßen Gleich- und Wechselstrom verdauen, oder was heißt das? :huh:

Daniel S · Beitrag von **Daniel S** » 03 Apr 2003, 09:58

jadefalcon @ 3 Apr 2003, 08:41 hat geschrieben:Mal ganz doof gefragt...was soll eigentlich ein Mischstrommotor sein? Kann der gleichermaßen Gleich- und Wechselstrom verdauen, oder was heißt das? :huh:

Soweit ich weiß, ja. Du kannst z. B. eine Modell-Lok von Märklin mit Mischstrommotor mit einem Gleichstromtrafo betreiben. Nimmst Du eine Lok mit Gleichstrommotor und betreibst sie mit Wechselstrom, hüpf-ruckelt sie nur hin und her (sieht lustig aus und fördert sicherlich die Lebensdauer

)

Gibt es eigentlich auch reine Wechselstrommotoren? Ich meine fast, nicht, oder?

Ciao
Daniel

Edit:
@Irgendein Mod: Das wurde automatisch an meinen Beitrag angehängt...
Why?

Flok · Beitrag von **Flok** » 03 Apr 2003, 12:35

Mischstrommotoren sind 3 Phasen-Wechselstrommotoren die über Phasenanschnittsteuerung gesteuert werden. Mischstrommotoren sind auch z.B. in der 1044 (oder?, glaub schon) . Aber mal ganz ehrlich -> Der 420 ist so ziemlich das komplizierteste Fahrzeug was auf deutschen Schienen rumfährt, und ich bin froh das ich ihn so halbwegs verstanden hab. Deshalb stürtz ich mich hier nicht ins verderben

).

Smirne · Beitrag von **Smirne** » 03 Apr 2003, 18:54

Flok @ 3 Apr 2003, 12:35 hat geschrieben: Mischstrommotoren sind 3 Phasen-Wechselstrommotoren die über Phasenanschnittsteuerung gesteuert werden.

Einphasen-Universalstrommotore mit Fremderregung um genau zu sein. Aber eben nur Einphasenmotore. Dreiphasenmotore sind Drehstrommotore.

Gruß,
Marcus

Flok · Beitrag von **Flok** » 03 Apr 2003, 19:23

*schäm* sicherdoch, sorry. Das hat man nun von dem neumodischen Graffel

)