Klingt so wie wenn es eine 460.000 gäbe?Matthias1044 @ 8 Nov 2005, 22:45 hat geschrieben: Gebaut wurden 119 Stück, die Lokomotive mit der höchsten Ordnungsnummer ist aber die 460.118. Da stimmt doch was nicht.
Wer kennt die Eidgenössische Spezialität?
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Bis zur vollzogenen Anbringung von ausreichenden Sandstreuapparaten an allen Maschinen haben die Bahnwärter bei aufwärtsgehenden Zügen auf stärkeren Steigungen die Schienen ausgiebig mit trockenem Sand zu bestreuen und für die Bereithaltung eines entsprechenden Vorrathes zu sorgen.
Fahrdienstvorschrift bayerische Staatsbahnen 1876
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Die Lok mit der Nummer 460.000 gibts tatsächlich.Boris Merath @ 9 Nov 2005, 00:31 hat geschrieben:Klingt so wie wenn es eine 460.000 gäbe?Matthias1044 @ 8 Nov 2005, 22:45 hat geschrieben: Gebaut wurden 119 Stück, die Lokomotive mit der höchsten Ordnungsnummer ist aber die 460.118. Da stimmt doch was nicht.
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rischtischnbs @ 9 Nov 2005, 09:16 hat geschrieben:Die Lok mit der Nummer 460.000 gibts tatsächlich.Boris Merath @ 9 Nov 2005, 00:31 hat geschrieben:Klingt so wie wenn es eine 460.000 gäbe?Matthias1044 @ 8 Nov 2005, 22:45 hat geschrieben: Gebaut wurden 119 Stück, die Lokomotive mit der höchsten Ordnungsnummer ist aber die 460.118. Da stimmt doch was nicht.
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Matthias1044
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Ein Selbstportrait inklusive eingeschneitem Kollegen?Matthias1044 @ 10 Nov 2005, 01:36 hat geschrieben: Aber was hat so ein olles Schneemanbild in einem Eisenbahnforum zu suchen? Wer kennt die (möglichst genaue) Antwort?
(Soll natürlich keine Beleidigung sein, nicht dass das wer falsch versteht...)
Eisenbahnen sind in erster Linie nicht zur Gewinnerzielung bestimmt, sondern dem Gemeinwohl verpflichtete Verkehrsanstalten. Sie haben entgegen dem freien Spiel der Kräfte dem Verkehrsinteresse des Gesamtstaates und der Gesamtbevölkerung zu dienen.
Otto von Bismarck
Daher hat die Bahn dem Gemeinwohl und nicht privaten Profitinteressen zu dienen, begreifen Sie es doch endlich mal!
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Matthias1044
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Stimmt, es war die 120.129. Blöderweise finde ich gerade nicht die Aufnahme von der gesamten Lok, hier zumindest nochmal eine etwas größere Detailaufnahme:Es gab doch mal eine Werbelok - es war eine 120

@ Chris, vielleicht schaffst du auch einmal einen Beitrag zu schreiben, der weniger entfernt vom Thema ist.
@Matthias: Ich werd's mal versuchen:
Sind die Loks der BR 152 alle durchgehend "nummeriert"? Wenn nicht, welche Nummer(n) fehlt/fehlen? Warum?
Sind die Loks der BR 152 alle durchgehend "nummeriert"? Wenn nicht, welche Nummer(n) fehlt/fehlen? Warum?
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Es fehlt eine, weil eine Lok der BR 152 die Nummer 152.190 trägt. In dieser Lok hat man den neuen IGBT Stromrichter getestet.Sind die Loks der BR 152 alle durchgehend "nummeriert"? Wenn nicht, welche Nummer(n) fehlt/fehlen? Warum?
Welche Lok in der laufenden Nummerierung fehlt, weiss ich spontan nicht genau, dürfte irgendwo bei 152.030 bis 152.032 liegen.
Übrigens, gute Frage
Genau! Das ist die 152 032, also nahe dranMatthias1044 @ 13 Nov 2005, 20:16 hat geschrieben:Es fehlt eine, weil eine Lok der BR 152 die Nummer 152.190 trägt. In dieser Lok hat man den neuen IGBT Stromrichter getestet.
Welche Lok in der laufenden Nummerierung fehlt, weiss ich spontan nicht genau, dürfte irgendwo bei 152.030 bis 152.032 liegen.
Übrigens, gute Frage.
Und - danke für das Kompliment!
Edit: Mir ist gerade aufgefallen, die Frage hat ja nur eine Viertelstunde gehalten
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Mit 99 Jahren weiß er auch vielchris @ 13 Nov 2005, 20:18 hat geschrieben:Genau! Das ist die 152 032, also nahe dranMatthias1044 @ 13 Nov 2005, 20:16 hat geschrieben:Es fehlt eine, weil eine Lok der BR 152 die Nummer 152.190 trägt. In dieser Lok hat man den neuen IGBT Stromrichter getestet.
Welche Lok in der laufenden Nummerierung fehlt, weiss ich spontan nicht genau, dürfte irgendwo bei 152.030 bis 152.032 liegen.
Übrigens, gute Frage.
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Und - danke für das Kompliment!![]()
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Edit: Mir ist gerade aufgefallen, die Frage hat ja nur eine Viertelstunde gehaltenMatthias, du bist einfach zu schnell... "2fast4me"
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Und mit deinen 10 Jahren kannst du schon viel besser Rechtsschreibung als mancher 13-Jähriger.
Wie funktioniert das eigentlich mit dem Busfahren? http://www.eisenbahnforum.de/index.php?act...t=0&#entry86401
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Ob du da noch als Tf zurechnungsfähig bist?Matthias1044 @ 13 Nov 2005, 20:51 hat geschrieben: Mit 99 Jahren ist man leider an einem Punkt angekommen, wo man viele Dinge schon wieder vergessen hat. Fragt mal eure Omas und Opas![]()
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Neue Frage (sehr leicht, aber wird Chaos stiften): Wann wurde die BOB gegründet?
[font=Times]"Die Abwrackprämie soll die deutsche Wirtschaft ankurbeln. Von wegen. Warum die Prämie den Falschen hilft, viele Kunden foppt und zum Betrügen geradezu einlädt." Artikel Politik abgewrackt! auf taz.de[/font]
- shaemmerle
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Die Bayerische Oberlandbahn wurde am 31. März 1998 gegründet und im selben Jahr nahm sie ihren Betrieb auf.
Die Bodensee-Oberschwaben-Bahn wurde am 15. Oktober 1991 gegründet und im Jahr 2002 wurde sie in eine GmbH & Co. KG umgewandelt.
Die Berner Oberland-Bahn 1890 eröffnet und 1914 Elektrifiziert.
Die Bodensee-Oberschwaben-Bahn wurde am 15. Oktober 1991 gegründet und im Jahr 2002 wurde sie in eine GmbH & Co. KG umgewandelt.
Die Berner Oberland-Bahn 1890 eröffnet und 1914 Elektrifiziert.
Wer zu spät kommt den bestraft das Leben!
shaemmerle: Richtig. Aber wohl kaum so gewusst, oder?
[font=Times]"Die Abwrackprämie soll die deutsche Wirtschaft ankurbeln. Von wegen. Warum die Prämie den Falschen hilft, viele Kunden foppt und zum Betrügen geradezu einlädt." Artikel Politik abgewrackt! auf taz.de[/font]
- shaemmerle
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Gemeint ist die DB-Baureihe 450, von welcher heute die Wagen 001, 003, 004 (AVG 820) und 005 vorhanden sind. 450 002 schied 2001 wegen Brandstiftung aus, er wurde durch den Wagen AVG 816 (DB 450 005) ersetzt.welcher Wagen von der gelben Pest aus Karlsruhe (Nummern 801 bis 92x) heute fehlt und warum.
Schönen Abend,
Alex
PS: Sorry, dass es mit dem Antworten solange gedauert hat, aber ich war auf Klassenfahrt in Schwangau
Da kann ich nur sagen, der Kandidat hat 100 Punkte..
Es gab mal Gerüchte, daß der Wagen 818 (450 002) als Fahrradwagen aufgearbeitet wird, die Idee wurde aber nicht mehr weiterverfolgt. Interessant war auch, daß diese Gerüchte noch aufkamen, als der Wagen schon verschrottet war (das war im März 2002 im Betriebshof West). Bei dem Brandanschlag am Albtalbahnhof im Juni 2001 wurde übrigens auch der Wagen 581 stark beschädigt, dieser wurde aber wieder relativ schnell aufgearbeitet.
Oh mann, und ich hab mir die Frage so vorgestellt: Welcher Wagen am heutigen Betriebstag (Tag an dem die Frage gestellt wurde) fehlt! Und dann hab ich sogar noch 15min im Netz nach irgendwelchen Sonderfarten mit Stadtbahnen gesucht....
[font=Times]"Die Abwrackprämie soll die deutsche Wirtschaft ankurbeln. Von wegen. Warum die Prämie den Falschen hilft, viele Kunden foppt und zum Betrügen geradezu einlädt." Artikel Politik abgewrackt! auf taz.de[/font]
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ChristianMUC
Gehören dürfte er der OME bzw. Connex. Der werbewirksamste Einsatz dürfte wohl auf dem ICX sein, da kommt der Tw weit rum...BR 146 @ 16 Nov 2005, 21:21 hat geschrieben: Dann stell ich nun auch mal eine Frage
Auf welcher Strecke wird dieses Fahrzeug (in der Lackierung ein Unikat) eingesetzt und welchem EVU gehört es?
Es gehört der Ostmecklenburgische Eisenbahn (OME) und fährt auf dem InterConnex von Rostock über Berlin und Leipzig nach Gera.BR 146 @ 16 Nov 2005, 21:21 hat geschrieben: Auf welcher Strecke wird dieses Fahrzeug (in der Lackierung ein Unikat) eingesetzt und welchem EVU gehört es?
[font=Times]"Die Abwrackprämie soll die deutsche Wirtschaft ankurbeln. Von wegen. Warum die Prämie den Falschen hilft, viele Kunden foppt und zum Betrügen geradezu einlädt." Artikel Politik abgewrackt! auf taz.de[/font]
OK, dann gehört er halt der neuen Ostseelandverkehr GmbH, abgekürzt OLA.BR 146 @ 16 Nov 2005, 21:34 hat geschrieben: Ist übrigens ne Fangfrage![]()
[font=Times]"Die Abwrackprämie soll die deutsche Wirtschaft ankurbeln. Von wegen. Warum die Prämie den Falschen hilft, viele Kunden foppt und zum Betrügen geradezu einlädt." Artikel Politik abgewrackt! auf taz.de[/font]

