und Betonschwellen halten LANGFRISTIG mehr aus ("Haltbarkeitsdatum") - oder wie? :unsure:
Gleisbauspezialisten, her mit euch!
Werden Gleise wiederverwendet?
Ja, da fällt mir jetzt grad die Ammertalbahn dazu ein. Oder die Rhätische Bahn. Aber es gibt noch mehr.sbahnfan @ 8 Dec 2005, 14:51 hat geschrieben:Werden heute eigentlich noch Holzschwellen neu verlegt, oder nur noch Betonschwellen?
Meinst du die y-Schwellen? Die brauchen weniger Platz und sind auf Nebenbahnen anscheinend günstiger. Beim Tieferlegen der Tunnels im murgtal wurden z.B. y-Schwellen verlegt.sbahnfan @ 8 Dec 2005, 14:51 hat geschrieben:Und wie ist das mit Eisenschwellen, werden die noch verbaut?
Seit einigen Jahren gibt es auch Gleise mit x-förmig angeordneten Schwellen, was hat es denn damit auf sich?
Grüße, Dave
[font=Times]"Die Abwrackprämie soll die deutsche Wirtschaft ankurbeln. Von wegen. Warum die Prämie den Falschen hilft, viele Kunden foppt und zum Betrügen geradezu einlädt." Artikel Politik abgewrackt! auf taz.de[/font]
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Tigerente290
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Ich habe oben geschrieben, waum die mehr aushalten. Wenn ein Wagen entgleist ist, kann es passieren, dass du deine Betonschwelle nicht mehr gebrauchen kannst, eine Holzschwelle hingegen ist nicht weiter beschädigt und hat nur ein paar Spuren des Spurkranzes.
Deswegen werden in Rangierbahnhöfen hauptsächlich Holzschwellen verlegt.
Deswegen werden in Rangierbahnhöfen hauptsächlich Holzschwellen verlegt.