[M]Bauarbeiten und/oder Umleitungen bei der S-Bahn

[Iarn]

Haben sich MVG und S-Bahn bei dieser Baumaßnahme eigentlich abgesprochen?

Wir reden von den beiden Unternehmen, die es nicht geschafft haben, in Feldmoching ihre Arbeiten so zu koordinieren, dass die Rolltreppe eingebaut wurde bevor das Dach drauf kam, wie man jedes mal eindrucksvoll sehen kann, wenn man an der Bauruine vorbei kommt.

[Elch]

[...] Vorschläge erbeten, die auch von BWLern mitgetragen wird. Ein Bus-SEV Moosach-Feldmoching ist billiger als U-Bahnen sonst irgendwohin von Moosach abzuleiten (bliebe ja eh nur auf U3/6). [...]

Also BWLer bin ich schon mal.
Ich sehe da an den Wochenenden nur eine, für die MVG äußerst ungünstige Gemengelage kommen. SEV nach Moosach hin- oder her, jeder der nicht gerade nach Fasanerie, Moosach oder Laim will, wird in Feldmoching in die U-Bahn umsteigen. Und ein Vollzug der S-Bahn macht die U2 schon ganz gut voll. Spätestens ab Frankfurter Ring wird's da auch am WE sehr eng werden und aller Wahrscheinlichkeit nach bleiben ab Hohenzollernplatz die Leute am Bahnsteig stehen.
Ungünstigerweise kommt die S1 in Feldmoching auch gerade so an, daß der durchgehende Zug zur Messe erreicht wird. Und genau diese Züge waren schon ohne Baustelle an den vergangenen Wochenenden hoffnungslos überfüllt (und kommen zu allem Überfluß am Hbf auch nach der 15-Minuten-Lücke). Der Überfüllte 2er bringt dann in der Folge das ohnehin schon fragile Baustellenkonstrukt Sendlinger Tor durcheinander...

Das muß...., äh, sollte.... hmmm, könnte :blink: doch besser gehen :rolleyes:

[Lazarus]

In Pasing derzeit beide Fahrtreppen zum stadteinwärtigen Bahnsteig außer Betrieb und auch nicht benutzbar, da mit Gitter abgesperrt. Ganz tolle Idee liebe Bahn. :rolleyes:

[Martin H.]

Machen die Regensburgarcaden auch immer. Eine Treppe defekt, abriegeln. Hier sind die Umwege doch teils erheblich.

[146225]

In Pasing derzeit beide Fahrtreppen zum stadteinwärtigen Bahnsteig außer Betrieb und auch nicht benutzbar, da mit Gitter abgesperrt. Ganz tolle Idee liebe Bahn. :rolleyes:

Du, das haben die extra nur für Pasing gemacht. :rolleyes:

[S-Bahn 27]

Sieht aber bloß nach kleineren Arbeiten aus, Techniker hatten direkt unter der Kontaktmatte (bzw. wie auch immer die neuen mit den Lichtschranken jetzt heißen) geschraubt. Soweit ist nichts Größeres auseinandergebaut, dürfte in Kürze wieder zur Verfügung stehen.

[Meikl]

Treppensteigen ist sowieso gesünder...

[Lazarus]

Mittlerweile hat man in Pasing wohl einen Flaschenzug über den Fahrtreppen aufgebaut. Sieht aus, als wenn man die tatsächlich tauschen will.

[Cloakmaster]

Der ist für die Seilbahn, die dort hin kommt.

[Lazarus]

Der ist für die Seilbahn, die dort hin kommt.

Du scheinst noch nicht einmal zu wissen, was ein Flaschenzug überhaupt ist. Einfach nur peinlich.... :rolleyes:

[NJ Transit]

Du weißt dagegen nicht, was ein Zaun ist.

[Lazarus]

Du weißt dagegen nicht, was ein Zaun ist.

Natürlich weiss ich, was ein Zaun ist. Ich habe nur keine Lust, auf deine dumme Anmache zu antworten. Das war auch die letzte Antwort für dich.

[146225]

Du scheinst noch nicht einmal zu wissen, was ein Flaschenzug überhaupt ist.

Kurz überlegen: 50 von deiner Sorte hintereinander aufgestellt? :ph34r: *SCNR*

[NJ Transit]

Natürlich weiss ich, was ein Zaun ist. Ich habe nur keine Lust, auf deine dumme Anmache zu antworten.

Das ist keine dumme Anmache, sondern eine simple, mehrfach gestellte Frage, auf die du nicht antwortest. Für dich ziemlich peinlich, denn du bist der, der die Behauptung in die Welt gesetzt hat, es käme ein Zaun.

[Cloakmaster]

Du scheinst noch nicht einmal zu wissen, was ein Flaschenzug überhaupt ist. Einfach nur peinlich.... :rolleyes:

Du gibst selbst zu, peinlich zu sein. Es geschehen noch Zeichen und Wunder.

Kleiner Tipp: Es hat weder mit Trinkgefäßen, noch mit Zügen zu tun, Verortung am Bahnhof zum Trotz.

[Lazarus]

Heute Nacht hat man nun die Fahrttreppen am stadteinwärtigen Bahnsteig fast vollständig demontiert. Stadtauswärts wird wohl folgen.

[Mark8031]

Hoffentlich baut man wieder eine Festtreppe hin. Das Fahrgastaufkommen ist für so eine künstliche Engstelle viel zu hoch.

[Lazarus]

Hier ein paar Handybilder davon:

Stadteinwärts Pasing Bahnhof





Stadtauswärts Pasing Bahnhof




Die Fahrtreppen stadtauswärts dürfte in Kürze dasselbe Schicksal ereilen, denn die Stromzufuhr wurde bereits gekappt.


@ Mark8031

Kann ich mir nicht vorstellen, das man dafür Festtreppen baut, weil da dürfte sofort einige Behindertenverbände auf der Matte stehen und mosern wegen fehlender Behindertenfreundlichkeit. Zumal Pasing auch noch eine entsprechende Werkstatt hat.

[Mark8031]

Die Aufzüge sind doch noch weiterhin da? Am stadtauswärtigen Bahnsteig sind die Fahrtreppen jedenfalls ein deutliches Sicherheitsrisiko zur HVZ

[Lazarus]

Die Aufzüge sind doch noch weiterhin da? Am stadtauswärtigen Bahnsteig sind die Fahrtreppen jedenfalls ein deutliches Sicherheitsrisiko zur HVZ

Ich weiss das. Nur habe ich meine Zweifel, das die Bahn das wirklich wagt. Weil da dürften doch sofort wieder einige Medien titeln, die S-Bahn sperrt gehbehinderte und alte Menschen aus. Ganz abgesehen davon, das der Aufzug auch nicht immer funktioniert.

[Jean]

Da sind Festtreppen definitiv besser...sonst hätte man an der Stelle mehr Rolltreppen einbauen müssen. Man kann ja immer noch welche im Nebengang einbauen...

[Lazarus]

Da sind Festtreppen definitiv besser...sonst hätte man an der Stelle mehr Rolltreppen einbauen müssen. Man kann ja immer noch welche im Nebengang einbauen...

Genau das ist der Planungsfehler, gut erkannt. Man hätte dort die Festtreppe schmäler machen sollen und dafür eine Fahrtreppe mit Richtungswechsel einbauen. Jetzt müssen alle, die keine Treppen steigen können, den Hauptausgang in der Mitte nehmen, was zur Folge hat, das sich dort meist alles staut.

[Lazarus]

Da sind Festtreppen definitiv besser...sonst hätte man an der Stelle mehr Rolltreppen einbauen müssen. Man kann ja immer noch welche im Nebengang einbauen...

Wird keine neue Festtreppe geben. Wie ich richtig vermute habe, werden da neue Fahrtreppen eingebaut, die anscheinend vor Ort weitgehend zusammen gebaut werden.

[Jojo423]

Wird keine neue Festtreppe geben. Wie ich richtig vermute habe, werden da neue Fahrtreppen eingebaut, die anscheinend vor Ort weitgehend zusammen gebaut werden.

Wie alt waren die? 6 Jahre?

[S-Bahn 27]

Auf jeden Fall klebte noch bis vor wenigen Jahren die neue Schutzfolie auf den Blechverkleidungen.
Glaube aber die waren schon 2009 oder spätestens 2010 eingebaut, trotzdem natürlich "kein Alter".

[Lazarus]

Wie vermutet, heute hat man mit der Demontage der Fahrtreppen am stadtauswärtigen Bahnsteig begonnen. Die neuen Fahrtreppen sehen so aus, wie die am Regionalbahnsteig mit Beleuchtung, kommen auch nicht mehr von Thyssen Krupp, sondern von Schindler.

[Lazarus]

http://www.sueddeutsche.de/muenchen/pasing...fzeit-1.3639022

Nur 8 Jahre später braucht es wieder neue Rolltreppen...

[Jean]

Und wenn sie permanent still stehen bist du auch nicht zufrieden.

[Lazarus]

Und wenn sie permanent still stehen bist du auch nicht zufrieden.

Nein, das hast du falsch verstanden. Ich bin eher überrascht, das die Dinger schon kaputt sind.

[Oliver-BergamLaim]

Interessant ist die im Artikel genannte Aussage, dass man seitens des Bahnhofs-Managements "normalerweise" mit einer Lebensdauer von etwa 10 bis 15 Jahren rechne.

Warum halten dann Rolltreppen bei der MVG/U-Bahn offenbar relativ problemlos 30 bis knapp 40 Jahre?

Am Knackpunkt oberirdisch/unterirdisch kann es nicht liegen, weil auch viele MVG-Rolltreppen an die Oberfläche führen.