420 in Pasing

jadefalcon · Beitrag von **jadefalcon** » 01 Nov 2003, 19:01

ET420MSTH @ 31 Oct 2003, 20:33 hat geschrieben: Natürlich gibt es unter den BSG'lern auch Ausnahmen - ich habe uch schon welche getroffen, die waren richtig gut drauf und haben mit den Fahrgästen Witze gerissen und dergleichen - das mit den Schägertypen sollte man nicht auf alle von der BSG übertragen.

Hm, in Ffm hab ich noch keine Rotkäppchen erlebt, die sich daneben benommen hätten, wenngleich auch hier nicht alle freundlich sind. Am Donnerstag z.B. saß in der Sitzgruppe vor mir ne Frau, die irgend so ein Fertiggericht mampfte, als ein Rotkäppchen-Duo zustieg und kontrollierte. Der eine sagte dann, als er in unseren Wagenteil kam, "Guten Tag, guten Appetit" und hatte darauf die Lacher auf seiner Seite

.

BG · Beitrag von BG » 01 Nov 2003, 19:54

Zu den "Tür zu"-Kasterln in den älteren 420ern:

Ich hab mich da aber im Winter wenn der Zug mal wieder länger in Giesing stand weil er auf den Gegenzug aus Holzkirchen warten musste auch öfter mal gewundert. Ich mein wenn da "Tür zu" und ein Pfeil im Uhrzeigersinn geht hab ich gedacht da geht die Tür auch zu und hab dann erst mal versucht auf die Metallkugel zu drücken und dann sie in Pfeilrichtung zu drehen. Woher soll man denn als Normalfahrgast wissen dass das garnicht geht wenns schon so schön draufsteht?

Im 423er wär so ein "Tür zu" auch manchmal nicht schlecht wenn wieder mal ein Zug ausgefallen ist und sich dann im nächsten alle quetschen und man immer akrobatische Kunsttücke aufführen muss um aus der Lichtschranke zu kommen.

Ghuzdan1

elchris · Beitrag von **elchris** » 01 Nov 2003, 19:59

darum waren die 420 Schwenker die besten mit dem Türschliessknopf

Dol-Sbahn · Beitrag von **Dol-Sbahn** » 01 Nov 2003, 21:41

thechris @ 1 Nov 2003, 19:59 hat geschrieben: darum waren die 420 Schwenker die besten mit dem Türschliessknopf

Aber ist auch schwer es zu öffnen... einige öffnet sich erst nächste Station...

ET 423 · Beitrag von **ET 423** » 01 Nov 2003, 23:37

Dol-Sbahn @ 1 Nov 2003, 21:41 hat geschrieben: Aber ist auch schwer es zu öffnen... einige öffnet sich erst nächste Station...

Was meinste jetzt damit? Also ich check' das jetzt net wirklich- <_< <_< :blink: :blink:

elchris · Beitrag von **elchris** » 02 Nov 2003, 12:53

Dol-Sbahn @ 1 Nov 2003, 22:41 hat geschrieben: Aber ist auch schwer es zu öffnen... einige öffnet sich erst nächste Station...

Beim 420 Schwenktürer ist das einfacher, entweder sie geht, oder sie geht ned. Bei den Schiebetürern kriegst mit etwas kraft jede noch so angesiffte Tür auf

uferlos · Beitrag von **uferlos** » 02 Nov 2003, 17:48

@ET423
ja einfach auf aktualisieren klicken, dann klappts. Das liegt wiedermal am Webspace piranho. Da gibts manchmal probleme mit den Links....

@Dol
ja manchmal geht die tür nicht auf wenn man am griff zieht. Da ist irgendwas mitm kontakt. Aber frag mich nicht was das technisch ist. Einfach am anderen türgriff ziehen, oder nochmal probieren. Dann geht die Tür in 99% der fälle auf

Tigerente290 · Beitrag von **Tigerente290** » 02 Nov 2003, 19:46

Heut sind 420 135 und 420 153 aus eigener Kraft von Pasing nach Steinhausen gefahren. Das Ziel ist wohl allen klar oder?

uferlos · Beitrag von **uferlos** » 02 Nov 2003, 20:01

hmm nicht der 153

((
von dem wollte ich noch ein foto machen... naja der nächste für reichertshofen

(
wenigstens durften sie noch aus eigener Kraft fahren, was sie nach Reichtershofen wohl nicht mehr tuen werden.

ET420MSTH · Beitrag von **ET420MSTH** » 02 Nov 2003, 21:48

uferlos @ 2 Nov 2003, 20:01 hat geschrieben:hmm nicht der 153 ((
von dem wollte ich noch ein foto machen... naja der nächste für reichertshofen (
wenigstens durften sie noch aus eigener Kraft fahren, was sie nach Reichtershofen wohl nicht mehr tuen werden.

Schön war die Zeit ... *schnief*

Bild

ET 423 · Beitrag von **ET 423** » 02 Nov 2003, 23:54

Wenn der 153 wirklich in MSTH ist, dann könnte ich ihn dort morgen sehen. Selbstverständlich mache ich (Abschieds-)Fotos, wenn er da ist.

ET420MSTH · Beitrag von **ET420MSTH** » 03 Nov 2003, 14:43

ET 423 @ 2 Nov 2003, 23:54 hat geschrieben: Wenn der 153 wirklich in MSTH ist, dann könnte ich ihn dort morgen sehen. Selbstverständlich mache ich (Abschieds-)Fotos, wenn er da ist.

420 153 ist bereits seiner Dachausrüstung beraubt und macht dadurch einen sehr kläglichen Eindruck. Er steht auf dem südlichsten Abstellgleis in MSTH, Nähe eines der beiden Neufarn-423; einsehbar von MOR und MBAL aus.

Grüße,
Franz

uferlos · Beitrag von **uferlos** » 03 Nov 2003, 14:48

kann man den in der vorbeifahrt aus der S8 sehen?
Weil in Msth komme ich ja nicht rein. Ich habe da ja auch nichts aufm gelände verloren. Weiß jemand wann der nach Reichertshofen geht?
Dann könnte man ihn nochmla in Laim aufnehmen....

ET420MSTH · Beitrag von **ET420MSTH** » 03 Nov 2003, 15:10

uferlos @ 3 Nov 2003, 14:48 hat geschrieben: kann man den in der vorbeifahrt aus der S8 sehen?
Weil in Msth komme ich ja nicht rein. Ich habe da ja auch nichts aufm gelände verloren. Weiß jemand wann der nach Reichertshofen geht?
Dann könnte man ihn nochmla in Laim aufnehmen....

Uff - hab ihn heute von MOR aus gesichtet, von MBAL aus solltest Du mit dem Teleobjektiv schon noch rüberkommen - wenn Du mit der S8 vorbeifährst, dürfte Dir das Unkraut zwischen S8 und MSTH ins Bild fahren.

elchris · Beitrag von **elchris** » 03 Nov 2003, 23:43

Puky @ 2 Nov 2003, 20:46 hat geschrieben: aus eigener Kraft

und ich bleibe dabei, solange was überhaupt noch fährt, muss es fahren

Tigerente290 · Beitrag von **Tigerente290** » 04 Nov 2003, 19:07

Bilder gibts hier!

ET420MSTH · Beitrag von **ET420MSTH** » 04 Nov 2003, 19:22

Nochmal zum 420 153:
Ich konnte ihn heute nur mühsam erspähen, denn er wurde umrangiert.
Er steht jetzt neben 420 002 im östlichen Geländebereich von MSTH, südlich der Werkshalle.

uferlos · Beitrag von **uferlos** » 04 Nov 2003, 19:29

@Puky darf icvh die bilder auf meinem pc speichern? die bleiben auch da

@ET420Msth
ach der 002 ist auch in Steinhausen. Ich hatte den an der Donnersberger schon vermisst.....

elchris · Beitrag von **elchris** » 04 Nov 2003, 19:30

420-177 mit irgendwas an der Kupplung etc., war heut im Langzug Verband und zwischen A-Teil und Mittelwagen hats bei jeder anfahrt geschebbert und an jeder Station ist er losgezogen wie ein Fahrschüler am Berg :blink: Fuhr auf der S1 (Kurs: 16.14 in Laim) kein gutes Licht auf die 420, eine Frau ist halbert umgefallen, bei so einer Anfahrt...

ET 423 · Beitrag von **ET 423** » 04 Nov 2003, 19:57

Zum 153: Der steht seit heute in der Werkshalle und wird ausgeschlachtet...

Tigerente290 · Beitrag von **Tigerente290** » 04 Nov 2003, 20:07

@uferlos: Jo klar, kannst machen...

Dol-Sbahn · Beitrag von **Dol-Sbahn** » 04 Nov 2003, 20:34

thechris @ 2 Nov 2003, 12:53 hat geschrieben: Beim 420 Schwenktürer ist das einfacher, entweder sie geht, oder sie geht ned. Bei den Schiebetürern kriegst mit etwas kraft jede noch so angesiffte Tür auf

Ich könnte mich daran erinnern, ich war 13 Jahre alt (Schwenkschiebetüre mit M-Design), ich hatte bei Ausstieg ausprobieren, die Knopf zu drücken. Der Tür schloßt sich und ließ nicht nach mehrmals Versuch nicht auf. Da wurde mich etwas peinlich, nahm den andere Tür um herausausteigen. Niemand hat mich gesichtet... boaahhh... Es war im Flughafen München

Jetzt wurde mich klar, nach ihre Information über Tür....

Schneggal · Beitrag von **Schneggal** » 05 Nov 2003, 13:36

und ich bleibe dabei, solange was überhaupt noch fährt, muss es fahren

Find ich auch :unsure: Nicht 153...

:blink: *heul*
Ich hätte gedacht, der steht noch in Pasing. Da stehen jetzt zwei andre vr, Nummer hab ich im Vorbeifahren nicht erkennen können. Hätte gedacht 153 is der Hintere...*heeeeeeeeeeeeeeeeeeeeuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuul*

liebe resignierte Grüße, Schneggal

elchris · Beitrag von **elchris** » 05 Nov 2003, 13:41

423 mit Flachstelle, aber so einer. muhaha, die Leut ham richtig hoppe-hoppe-Reiter gespielt.

Flo · Beitrag von **Flo** » 07 Nov 2003, 12:19

Laut dieser Quelle war der 153 vorerst der letzte Münchner 420, der zum Verschrotten musste. Der 002 (oder zumindest ein Teil davon) ist nun definitiv Museumsfahrzeug!

ET420MSTH · Beitrag von **ET420MSTH** » 07 Nov 2003, 12:43

Schneggal @ 5 Nov 2003, 13:36 hat geschrieben:
Find ich auch :unsure: Nicht 153... :blink: *heul*
Ich hätte gedacht, der steht noch in Pasing. Da stehen jetzt zwei andre vr, Nummer hab ich im Vorbeifahren nicht erkennen können. Hätte gedacht 153 is der Hintere...*heeeeeeeeeeeeeeeeeeeeuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuul*

liebe resignierte Grüße, Schneggal

Den 420 153 gibt es schon noch ... Du solltest ihn derzeit (zumindest partiell) auf mehrere Eanos verteilt irgendwo zwischen Ingolstadt Nord und Verona Porta Vecchio finden ...

Laut dieser Quelle war der 153 vorerst der letzte Münchner 420, der zum Verschrotten musste. Der 002 (oder zumindest ein Teil davon) ist nun definitiv Museumsfahrzeug!

Lies Dir den Beitrag von Dirk durch, da ist alles gesagt wie's ist. Du glaubst doch nicht im Ernst, dass es das war ...
Nimmt Schweden nicht noch die zurückgehaltenen 420 in MPG, wandern die genauso zu Thyssen-Dück nach Baar-Ebenhausen; und haben wir in München keine 420 mehr, wird in Stuttgart fleißig 423 nachbestückt und die 3. Serie zerlegt ... die ist nicht viel jünger und teilweise auch schon von Ausmusterungen betroffen.

Und die 7. und 8. Serie bilden auch nur 90 von 489 gebauten 420 ...

elchris · Beitrag von **elchris** » 07 Nov 2003, 12:52

ET420MSTH @ 7 Nov 2003, 13:43 hat geschrieben: Und die 7. und 8. Serie bilden auch nur 90 von 489 gebauten 420 ...

Immerhin 90! Die werdens wohl nicht vor 2010 rauswerfen

Naja, 423 ist alles gesagt, aber wie man es fertig bringt, eine S8 Maisach mit +39 zu fahren, S4 fällt aus (bzw. erst ab Pasing), S1 wendet im HBF... Dann die Tunnelsperrung am Weekend und alles für den nicht funzenden 10Min Takt. Bitte Bitte Bitte, baut wieder alles zurück, früher hats doch viel besser funktioniert :blink:

ET420MSTH · Beitrag von **ET420MSTH** » 07 Nov 2003, 16:00

thechris @ 7 Nov 2003, 12:52 hat geschrieben: Immerhin 90! Die werdens wohl nicht vor 2010 rauswerfen

Naja, 423 ist alles gesagt, aber wie man es fertig bringt, eine S8 Maisach mit +39 zu fahren, S4 fällt aus (bzw. erst ab Pasing), S1 wendet im HBF... Dann die Tunnelsperrung am Weekend und alles für den nicht funzenden 10Min Takt. Bitte Bitte Bitte, baut wieder alles zurück, früher hats doch viel besser funktioniert :blink:

Da hattest Du aber auch bei weitem nicht so viele Fahrgäste - derzeit werden eh 10mal so viele Fahrgäste durch die Röhre gepumpt, als damals als Maximum prognostiziert wurden.

ET 423 · Beitrag von **ET 423** » 07 Nov 2003, 16:13

thechris @ 7 Nov 2003, 12:52 hat geschrieben: Naja, 423 ist alles gesagt, aber wie man es fertig bringt, eine S8 Maisach mit +39 zu fahren, S4 fällt aus (bzw. erst ab Pasing), S1 wendet im HBF...

Die Erklärung ist einfach! Heute durften die Azubis von EiB 03 unter Aufsicht von Ausbildern zum ersten Mal ans Steuer! Myself included Bild

Im Ernst: In der Tat durften wir heute fahren, aber da war eh schon alles hinüber; die berühmt berüchtigte Zugmeldeanlage am Ostbahnhof ist (mal wieder) ausgefallen, darum ging nix mehr... <_<

elchris · Beitrag von **elchris** » 07 Nov 2003, 16:25

Was durftest du fahren?