[Bilder] Objekte der Begierde

Rohrbacher · Beitrag von **Rohrbacher** » 27 Okt 2008, 15:27

Mh... in (Ober)Paindorf fuzzen... auf die Idee bin ich ehrlich gesagt noch nie gekommen.

/edit: Für das Nachtfilmen gilt das selbe.^^

josuav · Beitrag von **josuav** » 27 Okt 2008, 18:35

Rohrbacher @ 27 Oct 2008, 15:27 hat geschrieben: /edit: Für das Nachtfilmen gilt das selbe.^^

Aus gutem Grund...

elchris · Beitrag von **elchris** » 30 Okt 2008, 11:47

DIE 103 mit ihrem D-Zug um 11.07Uhr durch M-Langwied:

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JeDi · Beitrag von **JeDi** » 30 Okt 2008, 13:23

Ja - ich weiß - kein Licht, am Bahnsteig etc... Und auch schon älter. Aber es passt grad

120 108 zieht ihren ICE1-Ersatzzug (Nein - nicht wegen Technischer Probleme) durch Rastatt Südwärts.

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Das müsste am 23.5. gewesen sein...

janmethner · Beitrag von **janmethner** » 31 Okt 2008, 13:58

Ich hab mir die letzten Tage mal den neuen Railjet der ÖBB, der zurzeit zu Ausbildungszwecken in München Hbf. steht, vorgenommen. Mittwoch hab ich erstmal ein paar Bilder bei Tageslicht geschossen, auch wenn es sehr duster war. Hoffentlich wird das Wetter noch besser, solange der Railjet noch hier ist.

Zuglok der Garnitur ist 1116 205 "Spirit of Europe":

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Am anderen Ende des Zuges steht 1216 019:

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Zum Glück steht die 1216 etwas abgesetzt, so dass man den Steuerwagen auch machen kann:

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Gestern hatte ich noch eine spätere Übung an der Uni...gute Gelegenheit um danach noch ein paar Nachtaufnahmen vom Railjet zu machen:

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Gruss,
Jan

JeDi · Beitrag von **JeDi** » 31 Okt 2008, 14:15

janmethner @ 31 Oct 2008, 13:58 hat geschrieben: Zuglok der Garnitur ist 1116 205 "Spirit of Europe":

Die ÖBB scheinen die aber als Triebwagen zu definieren, wenn man mal auf die Loknummer schaut...

Michi Greger · Beitrag von **Michi Greger** » 31 Okt 2008, 14:20

Wieso Triebwagen? Die Lok hat doch eine ganz normale Loknummer - und der Steuerwagen am anderen Ende halt eine Wagennummer?!?

Gruß Michi

JeDi · Beitrag von **JeDi** » 31 Okt 2008, 14:27

Michi Greger @ 31 Oct 2008, 14:20 hat geschrieben: Wieso Triebwagen? Die Lok hat doch eine ganz normale Loknummer - und der Steuerwagen am anderen Ende halt eine Wagennummer?!?

Gruß Michi

A-ÖBB 93 81 1x16 xxx-x würd ich jetzt nicht als normale Loknummer betrachten...

chris232 · Beitrag von **chris232** » 31 Okt 2008, 16:55

Die 1216 steht inzwischen (leider) ganz drauf... Auf die Idee, den Karren zu fuzzen, hätte ich also besser mal früher kommen sollen.

ChristianMUC · Beitrag von **ChristianMUC** » 31 Okt 2008, 16:59

JeDi @ 30 Oct 2008, 13:23 hat geschrieben: 120 108 zieht ihren ICE1-Ersatzzug (Nein - nicht wegen Technischer Probleme) durch Rastatt Südwärts.

Nicht einsetzbar war der ICE aber dennoch - lag aber eher am Schafmassaker wenige Tage vorher

TW 334 · Beitrag von **TW 334** » 01 Nov 2008, 16:26

Heute gibt es den Besuch der alten Dame.

Keine Sorge, Dürrenmatt müsst ihr euch jetzt nicht anhören. Gemeint ist 103 245 mit ihren Ersatzzügen 2496 und 2497

Von Leipzig kommend hat 103 245 ihr Ziel fast erreicht, sie durchfährt soeben Fürth

Nach der Wendezeit fährt sie ihren Zug auf Gleis 5

Um 15.37 Uhr fuhr die Kleine dann wieder nach Leipzig. Hier vor der Kulisse des Nürnberger Opernhauses

Rohrbacher · Beitrag von **Rohrbacher** » 01 Nov 2008, 16:32

2496 und 2497

Die fahren aber schon als D und nicht als IC, oder?^^

Beitrag von **Auer Trambahner** » 01 Nov 2008, 18:22

Hin am Ostbahnhof
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Und retour in Vogl
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Christian0911 · Beitrag von **Christian0911** » 01 Nov 2008, 20:25

Ich weiß jetzt nicht in wie weit diese Lok als Begierdeobjekt zählt, aber ich zeig die halt einfach mal, aufgenommen in NNLW.

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120 160-7 · Beitrag von **120 160-7** » 02 Nov 2008, 16:36

Na, was wird es von mir wohl heute geben?

1016 026-5 der ÖBB beförderte heute vormittag IC 2025 (Hamburg-Altona - Frankfurt/M. Hbf) durch Wuppertal-Steinbeck

420er Vorserie · Beitrag von **420er Vorserie** » 02 Nov 2008, 18:01

Welcher 420 ist das denn? Man kann die Nummer so schlecht lesen.

120 160-7 · Beitrag von **120 160-7** » 02 Nov 2008, 19:21

420 359-2

eisenbahnfan11 · Beitrag von **eisenbahnfan11** » 02 Nov 2008, 19:36

Moin,

hab hier mal 3 Bilder vom Brückenfest letztes Wochenende für euch:

50 3655 am Weyersberger Tunnel
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52 6106 bei der Einfahrt in Solingen Hbf
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50 3655 an der Blockstelle Weyersberg
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Beitrag von **Auer Trambahner** » 02 Nov 2008, 20:06

Innsbrucks neue Bim

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Christian0911 · Beitrag von **Christian0911** » 02 Nov 2008, 21:20

Coole Bilder

MVG-Wauwi · Beitrag von **MVG-Wauwi** » 03 Nov 2008, 08:04

eisenbahnfan11 @ 2 Nov 2008, 19:36 hat geschrieben:50 3655 am Weyersberger Tunnel

Der Besitzer dieser Immobilie setzt wohl voll auf Tiefenwärme

Bitte keine Bilder mitzitieren

Beitrag von **Auer Trambahner** » 03 Nov 2008, 17:33

Und die Zillertalbahn muß noch sein

Man könnte meinen, am
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VT 7 würde der

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VS7 hängen
Tut der aber nicht, sondern der läßt sich von der
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Lok16 samt einem B4 abschleppen.

spock5407 · Beitrag von **spock5407** » 03 Nov 2008, 17:41

Bei diesen Bims aus Innsbruck schauderts einem.....wie kann man nur so hässliche Teile hindesignen....

-hässlich
-unpraktische da viel zu schmale Vorder- und Hintertüren
-hässlich (erwähnte ich das schon? :ph34r: )

Beitrag von **Auer Trambahner** » 03 Nov 2008, 17:44

spock5407 @ 3 Nov 2008, 17:41 hat geschrieben: -unpraktische da viel zu schmale Vorder- und Hintertüren

Jamei, dann müssen spockartige Lebewesen halt in der Mitte einsteigen.

spock5407 · Beitrag von **spock5407** » 03 Nov 2008, 17:46

Für den Spock is des kein Problem, aber wenn der typische tirolerus fahrgastus stupidus
der germanischen Version ähnelt, dann drücken viele wieder vorn rein, anstelle nach hinten zu gehen.

als Regelspur-Version wär das Gefährt jedenfalls Stachus-27er-untauglich.

Aber das spockigste wären eh KT4D in taubenlila...als Doppeltraktionen am 17er

TW 334 · Beitrag von **TW 334** » 03 Nov 2008, 19:29

spock5407 @ 3 Nov 2008, 17:46 hat geschrieben:
Aber das spockigste wären eh KT4D in taubenlila...als Doppeltraktionen am 17er

Das wäre echt mal geil. Oder T4+T4+B4 aber bitte mit "Klack", wobei die Wahrscheinlich Probleme mit den Münchner Kurven hätten

spock5407 · Beitrag von **spock5407** » 03 Nov 2008, 19:37

T4+T6 würden wohl von der Geometrie riesen Probleme verursachen; drum hat MUC ja nie klassische
Düwag 4acher, GT6/8 oder N-Wagen bekommen.

KT4 müssten gut bis sehr gut durchkommen. Vom Strombedarf mal abgesehen....

Christian0911 · Beitrag von **Christian0911** » 04 Nov 2008, 17:56

So ich habe ein "etwas ausgelutschtes" Begierdeobjekt:

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ChristianMUC · Beitrag von **ChristianMUC** » 04 Nov 2008, 21:09

2143 055 mit Erlebniszug "Wachau" in Aggsbach Markt beim Kaffeehol- und Fotohalt am 26.10.08
Nächstes Jahr wird der EZ "Wachau" leider nur mehr bis Emmersdorf fahren, der Mittelabschnitt der Donauuferbahn wird dann nur mehr von einem saisonalen Zugpaar - dem EZ "Strudengau" von Linz nach Krems - befahren.

3247 · Beitrag von **3247** » 05 Nov 2008, 01:08

Ich habe hier mal etwas "exotischere" Bilder (alle aufgenommen am Haltepunkt Shin-Kôbe):

Die Bahnhofsschilder stellen einen vor keine großen Schwierigkeiten, auch wenn man die Schrift nicht lesen kann (auch Zugzielanzeiger zeigen wechselweise Japanisch und English an):

Das folgende Photo stammt nicht aus Shin-Kôbe, sondern aus Hakata (Fukuoka):

Hier wird es etwas komplizierter. Die Schrift bedeutet (von links nach rechts):

Nozomi - Wagen Nr. 6 - 16-Wagen-Zug
Hikari - Wagen Nr. 6 - 16-Wagen-Zug
Kodama - Wagen Nr. 2 (nicht-reserviert) - 6- oder 4-Wagen-Zug
Rail*Star (Hikari Rêrusuta) - Wagen Nr. 4 - 8-Wagen-Zug

Dazu muss man wissen, dass in Japan bei allen Zügen (auch normalen Vorortzügen) die Türen am Bahnsteig markiert sind. Bei schnelleren Zuggattungen haben die meisten Wagen nur reservierte Sitzplätze; hat man nicht reserviert, weiß man, wo man sich gleich schon mal anstellen kann.

Gemein ist auch, dass auf den Zugtickets nur "HIKARI" steht, auch wenn es sich um einen Hikari "Rail*Star" handelt... (steht dann aber auf dem Zugzielanzeiger).