Du weisst, was ein "Maschinenring" ist?Autobahn @ 25 Jan 2011, 17:10 hat geschrieben: Die Erntemaschinen gehörten meist so genannten Lohnunternehmern, die für mehrere Landwirte arbeiten. Die Anschaffung eines Mähdreschers lohnt sich nur für Großbetriebe.
Viele Deutsche Firmen fertigen im Ausland und schmücken sich trotzdem als Deutsche Firmen mit Made in Germany. Die durchschnittlichen Monatsarbeitsstunden dürften so bei 160h liegen - das mal 10€/h sollt aber wirklich die Untergrenze sein. Alternativ kann der Staat endlich die Hand schliessen und sich überlegen, ob er lieber auf 150€ von einem Geringverdiener verzichtet oder ganze Berufsgruppen in die Hartz4-Aufstockung schickt.Autobahn @ 25 Jan 2011, 17:10 hat geschrieben: Über einen flächendeckenden Mindestlohn kann man streiten, aber 10 € sind definitiv zu viel. Und was meinst Du mit „wer in Ausland produziert?“
Richtig, wenn man bedenkt wie der Staat auch noch Dumpingfirmen mittels Aufstockung finanziert, dann entsteht hier ein riesiger Schaden, den der Steuerzahler finanzieren darf.elchris @ 27 Jan 2011, 00:00 hat geschrieben: Viele Deutsche Firmen fertigen im Ausland und schmücken sich trotzdem als Deutsche Firmen mit Made in Germany. Die durchschnittlichen Monatsarbeitsstunden dürften so bei 160h liegen - das mal 10€/h sollt aber wirklich die Untergrenze sein. Alternativ kann der Staat endlich die Hand schliessen und sich überlegen, ob er lieber auf 150€ von einem Geringverdiener verzichtet oder ganze Berufsgruppen in die Hartz4-Aufstockung schickt.
Du darfst freiwillig auch 10, 20, 30 oder gar 100 Euro monatlich mehr für Strom und Gas zu bezahlenspock5407 @ 30 Jan 2011, 19:21 hat geschrieben:Und warum gibts sowas? Weil man den Verbrauchern von allen Seiten einimpft: Wenn Strom oder Gas wo 5 Euro/Monat teurer werden, sofort zu billigeren Anbietern wechseln.
Tolle neue Welt.
Und wenn Du mir jetzt erzählen willst, dass Du das gerne machst, dann lach ich mich schlapp 
Es geht nicht um mehr, sondern um weniger.Autobahn @ 30 Jan 2011, 21:40 hat geschrieben: Du darfst freiwillig auch 10, 20, 30 oder gar 100 Euro monatlich mehr für Strom und Gas zu bezahlen
Ich habe aber ehrlich gesagt auch keine Lust, alle 2 Wochen die aktuellen Strom-, Gas-, Wasser-, Telefon-, Handy-, Internet- und was-weiss-ich für Tarife abzuchecken und jedes Monat den Anbieter zu wechseln, nur weil gerade wieder ein halbseidenes Unternehmen ein Dumpingangebot auf den Markt wirft. Mir ist meine Zeit zu schade dafür.Autobahn @ 30 Jan 2011, 21:40 hat geschrieben:Du darfst freiwillig auch 10, 20, 30 oder gar 100 Euro monatlich mehr für Strom und Gas zu bezahlenspock5407 @ 30 Jan 2011, 19:21 hat geschrieben:Und warum gibts sowas? Weil man den Verbrauchern von allen Seiten einimpft: Wenn Strom oder Gas wo 5 Euro/Monat teurer werden, sofort zu billigeren Anbietern wechseln.
Tolle neue Welt.
Geht mir ganz genau so. Deshalb habe ich auch guten Gewissens meinen Handytarif für 39€/Allnet-Flat für zwei Jahre abgeschlossen, denn viel billiger wird es sowieso nicht mehr.viafierretica @ 31 Jan 2011, 00:08 hat geschrieben: Ich habe aber ehrlich gesagt auch keine Lust, alle 2 Wochen die aktuellen Strom-, Gas-, Wasser-, Telefon-, Handy-, Internet- und was-weiss-ich für Tarife abzuchecken und jedes Monat den Anbieter zu wechseln, nur weil gerade wieder ein halbseidenes Unternehmen ein Dumpingangebot auf den Markt wirft. Mir ist meine Zeit zu schade dafür.
Und angemessene Löhne? Verstehen - Denken - Posten?Marcel @ 12 May 2011, 12:03 hat geschrieben: Was soll das denn jetzt? Damit kommen doch nur wieder erhöhte Fahrpreise auf die Fahrgäste zu.
Eigentlich sollte man auf solche Aussagen gar nicht reagieren.Marcel @ 12 May 2011, 20:21 hat geschrieben: Man muss eben damit leben, dass jedes Unternehmen sparen muss. Und gerade beim ÖPNV muss man versuchen, die Kosten so niedrig wie möglich zu halten. Das ist im Interesse aller Fahrgäste und wenn das den Fahrern nicht gefällt, sollen sie sich einen anderen Job suchen. Es wird ja keiner dazu gezwungen, für die MVG zu arbeiten.
Ich finde den Vergleich kann man nicht machen. Wenn man sich keinen Premiumswagen leisten kann, kauft man entweder ein billigeres Auto oder nutzt die Öffentlichen. Ferner ist ein Unternehmen daran interessiert, Gewinn zu erwirtschaften. Bei der MVG sollte am Ende eine schwarze Null in der Jahresbilanz stehen oder leichten Überschuss, damit das Unternehmen investieren kann.Warum eigentlich kommt kein VW- oder meinetwegen BWM-Käufer auf die Idee, mal endlich Lohnsenkungen für Automobilarbeiter zu fordern. Alleine die 5000 Euro Prämie pro Mitarbeiter, die BMW aktuell ausschüttet - da könnte man doch die Autos stattdessen billiger verkaufen. Sollen die BMW-Arbeiter doch woanders arbeiten, wenn ihnen das nicht passt.
Was bist du denn für einer....Marcel @ 13 May 2011, 09:25 hat geschrieben:Das ist doch nur typisches Gewerkschafts-Gejammer. Die armen kleinen Leute verdienen so wenig und die Leute oben so viel.
Dass man als U-Bahn-Fahrer nicht dasselbe verdient, wie jemand nach Studium bzw. nach längerem Hocharbeiten, sollte selbst der GDL klar sein.
Ein bisschen mit der U-Bahn fahren ist außerdem nicht so anspruchsvoll, wie ein gesamtes Unternehmen zu leiten.
Das ist der GDL auch klar, und meines Wissens nach war die Forderung auch nie dass jeder U-Bahn-Fahrer so viel verdient wie Herr König. Die Frage ist aber doch wie viel Lohnunterschied gerechtfertigt ist, und auch, ob man von dem Lohn überhaupt noch vernünftig leben kann. Du argumentierst damit, dass es für Personen die im Niedriglohnsektor arbeiten sonst zu teuer wird mit der U-Bahn zu fahren - wäre es nicht sinnvoller, wenn es den Niedriglohnsektor, bei dem sich die Leute keine Fahrkarte mehr leisten können, überhaupt nicht gäbe?Marcel @ 13 May 2011, 09:25 hat geschrieben: Dass man als U-Bahn-Fahrer nicht dasselbe verdient, wie jemand nach Studium bzw. nach längerem Hocharbeiten, sollte selbst der GDL klar sein.
Auf der Seite bin ich Mitglied, aber nicht weil ich schwarz fahre, sondern weil die Methoden der MVG zu kontrollieren einfach unverschämt sind. Es wird tage- und wochenlang nicht kontrolliert, aber pünktlich am Monatsersten sind Scharen von Kontrolleuren unterwegs. Das hat nichts mit Jagd auf Schwarzfahrer zu tun, sondern nur Geldmacherei. Und fragt mal meine Kommilitonen, die sind alle der gleichen Meinung. Man denkt nicht jedes mal daran, dass der Monat zu Ende ist und eine neue Monatskarte braucht. So werden systematisch die Leute zur Kasse gebeten, die eigentlich treue Kunden sind.Fahr doch schwarz und werd in Facebook Mitglied bei den MVV-Blitzern.
Ich würde keinem empfehlen, als Pflegefachkraft (egal ob im Krankenhaus oder im Altenheim) empfehlen zu arbeiten. Man wird schlecht bezahlt, aber muss viel arbeiten.Da geht es auch um Verantwortung, um miese Arbeitszeiten, Schicht- und Nachtdienst in einem... Altenpfleger ist auch kein anspruchsvoller Beruf. Und möchtest du mit 90 von einem Billiglöhnler versorgt werden? Da kümmert man sich sicher gut um dich.
Müssen sich die Angestellten wirklich die Fahrkarten selber kaufen? Ich hätte gedacht, als Angestellte können sie ohnehin umsonst oder zumindest stark verbilligt fahren.Du argumentierst damit, dass es für Personen die im Niedriglohnsektor arbeiten sonst zu teuer wird mit der U-Bahn zu fahren - wäre es nicht sinnvoller, wenn es den Niedriglohnsektor, bei dem sich die Leute keine Fahrkarte mehr leisten können, überhaupt nicht gäbe?
Ein Zyniker unter uns, sowas von menschenverachtend. Geht es dir denn schlechter wenn Altenpfleger und MVG-Mitarbeiter besser bezahlt werden? Diese Leute wollen doch für ihre harte Arbeit nur anständig bezahlt werden und das realistisch (da fordert keiner Vorstandsgehälter!). Die Stadt München wird immer teuerer und die Leute bekommen immer weniger, das geht auf Dauer nicht gut.Marcel @ 13 May 2011, 12:47 hat geschrieben: Ich würde keinem empfehlen, als Pflegefachkraft (egal ob im Krankenhaus oder im Altenheim) empfehlen zu arbeiten. Man wird schlecht bezahlt, aber muss viel arbeiten.
Das gleiche ist bei den Fahrern der MVG.
Aber beide Berufsgruppen wissen vorher, dass die Berufswahl mit Schichtdienst und schlechter Bezahlung verbunden ist. Wer dennoch den Beruf ergreift, der hat nicht zu jammern deswegen.
Mit Aussagen wie diesen unterstreichst du nur den Fachkräftemangel (ja, auch ein Krankenpfleger ist eine Fachkraft und kein billiger Johnny ohne Stempel aufm Papier).Marcel @ 13 May 2011, 12:47 hat geschrieben: Aber beide Berufsgruppen wissen vorher, dass die Berufswahl mit Schichtdienst und schlechter Bezahlung verbunden ist. Wer dennoch den Beruf ergreift, der hat nicht zu jammern deswegen.
Ich wünsche Dir nicht, dass Du - oder ein Dir nahestehender - mal im Krankenhaus bist und dann nicht gepflegt wirst oder ein schlimmer Fehler passiert, weil kein Pfleger da ist oder aber nur ein unterbezahlter Dienst hat, der genau nach Deiner Einstellung handelt.Marcel @ 13 May 2011, 12:47 hat geschrieben:
Aber zurück zum Thema Arbeitszeiten und Schichtarbeit:
Ich würde keinem empfehlen, als Pflegefachkraft (egal ob im Krankenhaus oder im Altenheim) empfehlen zu arbeiten. Man wird schlecht bezahlt, aber muss viel arbeiten.
Das gleiche ist bei den Fahrern der MVG.
Aber beide Berufsgruppen wissen vorher, dass die Berufswahl mit Schichtdienst und schlechter Bezahlung verbunden ist. Wer dennoch den Beruf ergreift, der hat nicht zu jammern deswegen.
Müssen sich die Angestellten wirklich die Fahrkarten selber kaufen? Ich hätte gedacht, als Angestellte können sie ohnehin umsonst oder zumindest stark verbilligt fahren.
Und wer fährt dann?Marcel @ 12 May 2011, 20:21 hat geschrieben: Man muss eben damit leben, dass jedes Unternehmen sparen muss. Und gerade beim ÖPNV muss man versuchen, die Kosten so niedrig wie möglich zu halten. Das ist im Interesse aller Fahrgäste und wenn das den Fahrern nicht gefällt, sollen sie sich einen anderen Job suchen. Es wird ja keiner dazu gezwungen, für die MVG zu arbeiten.
Dann sag doch mal woher die MVG am Monatsersten die Scharen von Kontrolleuren her hat? Werden die den Rest des Monats auf Eis gelegt und puenktlich zum Monatsersten aufgetaut?Marcel @ 13 May 2011, 12:47 hat geschrieben: Es wird tage- und wochenlang nicht kontrolliert, aber pünktlich am Monatsersten sind Scharen von Kontrolleuren unterwegs.
