[M] Gelenkbusmangel bei der MVG

S-Bahn 27 · Beitrag von **S-Bahn 27** » 26 Jun 2009, 16:36

Gestern am 134er: 4941
Heute am 134er: 4201

Vllt. testet die MVG ob Solobusse am 134er von der Kapazität ausreichen?
Es kann aber auch mit einem Mangel wegen Tollwood zusammen hängen.

168er · Beitrag von **168er** » 27 Jun 2009, 09:59

Da halte ich letzteres für wahrscheinlicher,schließe ersteres aber auch nicht aus. :ph34r:

Oliver-BergamLaim · Beitrag von **Oliver-BergamLaim** » 27 Jun 2009, 16:11

S-Bahn 27 @ 26 Jun 2009, 16:36 hat geschrieben: Es kann aber auch mit einem Mangel wegen Tollwood zusammen hängen.

Zurzeit dürfte die Gelenkbus-Lage bei der MVG überhaupt angespannt sein, weil man neben der Tollwood-Linie (4 Kurse?) auch noch den 15/25er-SEV in Haidhausen fährt (4 Kurse?). Das sind 8 Gelenkwagen, die man an Schultagen eigentlich nicht hat...

Step_3 · Beitrag von **Step_3** » 28 Jun 2009, 06:23

Oliver-BergamLaim @ 27 Jun 2009, 16:11 hat geschrieben: Zurzeit dürfte die Gelenkbus-Lage bei der MVG überhaupt angespannt sein, weil man neben der Tollwood-Linie (4 Kurse?) auch noch den 15/25er-SEV in Haidhausen fährt (4 Kurse?). Das sind 8 Gelenkwagen, die man an Schultagen eigentlich nicht hat...

Naja, wenigstens wird die Krise aufgeteilt.
Die Tollwood-Busse bedient West, der 15/25-Tram-SEV kommt aus Ost. Letzerer kann mit seinen Schlenkern ohnehin mehr jonglieren...
Was wundern wir uns eigentlich, daß die MVG insgesamt mehr Fahrzeuge ausmustert als ersetzt ? Wenn die Fahrer nicht mehr bezahlbar sind, braucht man keinen so großen Fuhrpark mehr...

uferlos · Beitrag von **uferlos** » 29 Jun 2009, 06:47

die größte fahrzeugspitze hat es ja in der morgen-HVZ. (Verstärkung 56er, 168er und div. E-Wagen). Da der 99er ja erst am nachmittag ausrückt, sollte das kein problem sein.

King · Beitrag von **King** » 29 Jun 2009, 16:34

uferlos @ 29 Jun 2009, 06:47 hat geschrieben: die größte fahrzeugspitze hat es ja in der morgen-HVZ. (Verstärkung 56er, 168er und div. E-Wagen). Da der 99er ja erst am nachmittag ausrückt, sollte das kein problem sein.

heut früh war trotzdem 4947 am 134er ... :rolleyes: inzwischen fährt aber ein großer 52er ...

168er · Beitrag von **168er** » 30 Jun 2009, 08:15

King @ 29 Jun 2009, 16:34 hat geschrieben: heut früh war trotzdem 4947 am 134er ... :rolleyes: inzwischen fährt aber ein großer 52er ...

Bist du sicher dass es ein großer und kein kleiner 52xx war?

King · Beitrag von **King** » 30 Jun 2009, 13:56

168er @ 30 Jun 2009, 08:15 hat geschrieben: Bist du sicher dass es ein großer und kein kleiner 52xx war?

^^

heute früh schon wieder ein 49er <_<

fahren bei den andreren ehemaligen 58er Linien (162/168/170/173/(140/1)) auch in letzter Zeit gehäuft Solos mit (beim 134er immer (fast) auf dem selben Kurs)?

Jojo423 · Beitrag von **Jojo423** » 30 Jun 2009, 14:08

King @ 30 Jun 2009, 13:56 hat geschrieben: ^^

heute früh schon wieder ein 49er <_<

fahren bei den andreren ehemaligen 58er Linien (162/168/170/173/(140/1)) auch in letzter Zeit gehäuft Solos mit (beim 134er immer (fast) auf dem selben Kurs)?

Nein, 162 und 168, weiß ich sicher, das dort Gelenker fahren

Lazarus · Beitrag von **Lazarus** » 30 Jun 2009, 15:12

auf dem 162er kommt das durchaus vor, das Mo-Fr tagsüber auch mal ein Solowagen fährt. 49er sind hier allerdings eher selten, sind dann meist 42er

168er · Beitrag von **168er** » 30 Jun 2009, 15:57

King @ 30 Jun 2009, 13:56 hat geschrieben:

fahren bei den andreren ehemaligen 58er Linien (162/168/170/173/(140/1)) auch in letzter Zeit gehäuft Solos mit (beim 134er immer (fast) auf dem selben Kurs)?

Also auf mir fahren wie gesagt an 9 1/2 von 10 Tagen Gelenker,in diesem (Fahrplan-)jahr hab ichs stolze zwei mal erlebt ,dass ein 49xx gefahren ist.Aufm 173er fahren derzeit sowieso fast nur Solos und aufm 140/1 fahren soweit ichs mitbekomm außer Sonntags sehr selten Solos,ich hab noch nie einen gesehen
zum 170/1:Da hab ich schon öfter Solos erlebt,kommt aber( Mo-Fr) auch eher seltener vor.

Gruß hundertachtundsechziger(alle Angaben ohne Gewähr)

S-Bahn 27 · Beitrag von **S-Bahn 27** » 30 Jun 2009, 16:29

King @ 30 Jun 2009, 13:56 hat geschrieben: heute früh schon wieder ein 49er <_<

um genau zu sein wars der 4946. B)

is aber abwechslungsreicher mit 49er bzw. 42er zu fahren als immer diese NG 263 oder seltener Lions G

King · Beitrag von **King** » 30 Jun 2009, 19:04

S-Bahn 27 @ 30 Jun 2009, 16:29 hat geschrieben:
King @ 30 Jun 2009, 13:56 hat geschrieben: heute früh schon wieder ein 49er <_<
um genau zu sein wars der 4946. B)

is aber abwechslungsreicher mit 49er bzw. 42er zu fahren als immer diese NG 263 oder seltener Lions G

... solang man nur nicht im Berufsverkehr damit fahren muss ...

uferlos · Beitrag von **uferlos** » 01 Jul 2009, 06:14

also die MVG-Kurse am 140/141, 171 sind immer gelenkbus, da sieht man so gut wie nie nen solo, ganz selten kommt es am 140/141 vor, das AO nen solo schickt, am 171er auch ganz selten, am 170er sieht man bei gelenkbusmangel, oder wenn der 21er mal wieder verreckt ist nen solo

S-Bahn 27 · Beitrag von **S-Bahn 27** » 01 Jul 2009, 17:25

King @ 30 Jun 2009, 19:04 hat geschrieben: ... solang man nur nicht im Berufsverkehr damit fahren muss ...

wenn man Gestern mit Freitag vergleicht muss man aber feststellen, dass sich die
49er im Berufsverkehr deutlich besser machen als die 42er (Solaris).

Lazarus · Beitrag von **Lazarus** » 01 Jul 2009, 17:52

am 162er fährt seit neusten auch abends gegen 17:15 Uhr immer ein zusätzlicher Kurs bis PasingBf

S-Bahn 27 · Beitrag von **S-Bahn 27** » 01 Jul 2009, 17:57

Lazarus @ 1 Jul 2009, 17:52 hat geschrieben: am 162er fährt seit neusten auch abends gegen 17:15 Uhr immer ein zusätzlicher Kurs bis PasingBf

Gelenk- oder Solobus?

Lazarus · Beitrag von **Lazarus** » 01 Jul 2009, 18:00

war heute 5311

168er · Beitrag von **168er** » 02 Jul 2009, 16:40

Lazarus @ 1 Jul 2009, 17:52 hat geschrieben: am 162er fährt seit neusten auch abends gegen 17:15 Uhr immer ein zusätzlicher Kurs bis PasingBf

Von welchem Ende?

Lazarus · Beitrag von **Lazarus** » 02 Jul 2009, 18:12

168er @ 2 Jul 2009, 16:40 hat geschrieben: Von welchem Ende?

Stadtgrenze

S-Bahn 27 · Beitrag von **S-Bahn 27** » 22 Jul 2009, 18:24

am 134er ist heut mal wieder 4202 unterwegs...

Aber besser so, als schwitzen in einem 50er-Gelenkbus

S-Bahn 27 · Beitrag von **S-Bahn 27** » 24 Jul 2009, 18:38

heute 4942 am 134er.

Wo der plötzliche Gelenkbusmangel her kommt? es ist kein Tollwood mehr & SEV bei der Tram besteht zur Zeit auch nicht :huh:

168er · Beitrag von **168er** » 25 Jul 2009, 10:37

S-Bahn 27 @ 24 Jul 2009, 18:38 hat geschrieben: heute 4942 am 134er.

Wo der plötzliche Gelenkbusmangel her kommt? es ist kein Tollwood mehr & SEV bei der Tram besteht zur Zeit auch nicht :huh:

gestern 4214 am Nachmittag am 168er

jonashdf · Beitrag von **jonashdf** » 25 Jul 2009, 11:25

gestern 4953 am 57... :blink:

168er · Beitrag von **168er** » 26 Jul 2009, 15:48

Heute 4947 aufm 168er!!!

Nicht dass ich was dagegen hätte,aber es müssten doch an nem Sonntag genügend Gelenker zur Verfügung stehen!Und nötig ist es es allemal,die sind schon immer gut gefüllt,zumindest in Lastrichtung

Gruß hundertachtundsechziger

S-Bahn 27 · Beitrag von **S-Bahn 27** » 26 Jul 2009, 15:56

Wenn der 144er, wie so oft gefordert, ab Dezember zum 61er werden würde, dann müsste man einige Gelenker zur Verfügung haben.
Vielleicht testet die MVG deshalb, auf welchen Linien Solobusse ausreichen würden

Wie sieht es denn auf den anderen Gelenk-StadtBus-Linien aus?

168er · Beitrag von **168er** » 27 Jul 2009, 14:33

Tja,ich würde sagen aufm 134er würden evtl. schon Solos ausreichen,aufm 160 nur teilweise,nach Gräfelfing schon ,am Nordast zumindest morgens und nachmittags eher nicht. Aufm 162er auch nur teilweise würd ich sagen ,so ab Amalienburgstraße,dass die Schulverstärker auf alle Fälle Gelenker bleiben müssen steht aber außer Frage.Im Osten sind die Gelenkbusse eigentlich durchweg notwendig,und am WE reichen die Solos schon teilweise nicht mehr aus(Sa 139er,Sa+So 145,Sa 197er),soweit meine Erfahrungen

Gruß Hundertachtundsechziger

Sendlinger · Beitrag von **Sendlinger** » 27 Jul 2009, 15:30

168er @ 27 Jul 2009, 14:33 hat geschrieben:Tja,ich würde sagen aufm 134er würden evtl. schon Solos ausreichen,aufm 160 nur teilweise,nach Gräfelfing schon ,am Nordast zumindest morgens und nachmittags eher nicht. Aufm 162er auch nur teilweise würd ich sagen ,so ab Amalienburgstraße,dass die Schulverstärker auf alle Fälle Gelenker bleiben müssen steht aber außer Frage.Im Osten sind die Gelenkbusse eigentlich durchweg notwendig,und am WE reichen die Solos schon teilweise nicht mehr aus(Sa 139er,Sa+So 145,Sa 197er),soweit meine Erfahrungen

Gruß Hundertachtundsechziger

Wie ich sehe, wird anscheinend der Schülerverkehr als ein wichtiges Element auf dem 134er völlig außer acht gelassen:

Die "Überfüllungs-Probleme" nach der Topbus-Umstellung und der damit verbundenen Ausdehnung vom 10- auf den 20-Minuten-Takt hatten zu einem guten Teil ihre Ursache darin, daß der 134er eine ganze Reihe von Schulen direkt erschließt und sich die Schüler eben nicht mehr auf die Kurse verteilt haben, sondern dann typischerweise geballt mit einer einzelnen Fahrt ankamen - diese war dann des öftern bis über die Schmerzgrenze hinaus mehr als nur einfach voll.
Beispielhaft rausgreifen kann man da vielleicht das Privatschulzentrum an der Haltestelle Steinerstraße oder auch die Schulen im Bereich Harras bzw. Fürstenried West. Die dortigen Schüler kommen dann eben nicht von ewig weit her mit der Schnellbahn, sondern jeweils nur wenige Stationen weit mit dem Bus. Und man kann das Verhalten ja auch verstehen - zu spät kommen ist meist genauso wenig eine Option wie zwanzig Minuten "unnützes Rumhängen" vor Schulbeginn.

Und die Umstellung auf Gelenkbusse wurde von der MVG schlicht deswegen angeboten, weil diese im Vergelich zum 10-Minuten-Takt "nur unerhebliche Mehrkosten" verursacht hat. Es ist also durchaus so, dass der 134er seine Bestückung auch tatsächlich so braucht ...

Lazarus · Beitrag von **Lazarus** » 27 Jul 2009, 15:40

168er @ 27 Jul 2009, 14:33 hat geschrieben: Tja,ich würde sagen aufm 134er würden evtl. schon Solos ausreichen,aufm 160 nur teilweise,nach Gräfelfing schon ,am Nordast zumindest morgens und nachmittags eher nicht. Aufm 162er auch nur teilweise würd ich sagen ,so ab Amalienburgstraße,dass die Schulverstärker auf alle Fälle Gelenker bleiben müssen steht aber außer Frage.Im Osten sind die Gelenkbusse eigentlich durchweg notwendig,und am WE reichen die Solos schon teilweise nicht mehr aus(Sa 139er,Sa+So 145,Sa 197er),soweit meine Erfahrungen

Gruß Hundertachtundsechziger

zwingend braucht man die Gelenker am 160/162er zwischen Pasing Bf und Stadtgrenze. Dort reichen die sogar bei einzelnen Fahrten manchmal nimmer, so das man bereits eine weitere Taktverdichtung Mo-Fr tagsüber diskutiert

Jojo423 · Beitrag von **Jojo423** » 27 Jul 2009, 16:00

Lazarus @ 27 Jul 2009, 15:40 hat geschrieben:
168er @ 27 Jul 2009, 14:33 hat geschrieben: Tja,ich würde sagen aufm 134er würden evtl. schon Solos ausreichen,aufm 160 nur teilweise,nach Gräfelfing schon ,am Nordast zumindest morgens und nachmittags eher nicht. Aufm 162er auch nur teilweise würd ich sagen ,so ab Amalienburgstraße,dass die Schulverstärker auf alle Fälle Gelenker bleiben müssen steht aber außer Frage.Im Osten sind die Gelenkbusse eigentlich durchweg notwendig,und am WE reichen die Solos schon teilweise nicht mehr aus(Sa 139er,Sa+So 145,Sa 197er),soweit meine Erfahrungen

Gruß Hundertachtundsechziger
zwingend braucht man die Gelenker am 160/162er zwischen Pasing Bf und Stadtgrenze. Dort reichen die sogar bei einzelnen Fahrten manchmal nimmer, so das man bereits eine weitere Taktverdichtung Mo-Fr tagsüber diskutiert

Der 160er hat sowieso im Abschnitt Birket- Planegg, Steinkirchen maximal ein auslastung von ~10% man hat die linie in der umstellzeit (Topbus) vom 267er Fahren lassen... der Bus is dann bis Stadtgrenze, Maria-Eich-Str. gefahren... die Lösung vom 34er (10 min Takt: alle 20 min richtung Stadtgrenze, alle 20 min Richtung Planegg, St.) hat mir auch gut gefallen. Das beste für den Abschnit SME - Pasing, währe jedoch, wie beim 70er (is scho ewig her

), einfach nur bis Pasing zufahren, un dort zu wenden. Der 160er hat manchmal so strake verspätungen, dass man gleich auf den 162er warten kann (z.T. 10 min!!!! ,in beiden Richtungen!!!)

ja das währe das beste...

Watzinger