[M|Bilder] Straßenbahn in München

[S-Bahn 27]

Ulkige Farben

hm, vorallem die Farbe vom Himmel mag mir nicht gefallen.....

Mal sehen wie lang der 12er noch fährt.

Meinst du wenn die Emmeram-Strecke eröffnet wird und die Varios immer noch keine Zulassung ham?

[Wildwechsel]

Mei, dann schickt man das MVG-Management halt auf Dienstreise nach Berlin zur S-Bahn. Dort hat man ja Erfahrung mit zu wenig einsetzbaren Fahrzeugen. B)

[Daniel Schuhmann]

Takt 20 auf allen Linien und die Fahrzeuge reichen auch für die Westtangente.

[Bimwerkfahr]

Naja. Wenn des mit den Varios noch länger dauert müssen Sie sich was einfallen lassen. Gestreckter Takt oder gar BUS?! Dann wäre denke Ich der 12er der erste an den man da was umbastelt für den Zeitraum bis es endlich los geht mit den Varios.

[Hot Doc]

Noch sind die MVG ja optimistisch, dass das bis Dezember klappt. Ich bin gespannt! Aber ich denke, man würde eher noch irgendeine Baustelle aus dem Hut zaubern, als sich diese Blöße zu geben.

[cilio]

Am liebsten währe es mir wenn man Potsdamer Combinos hier her holt oder nen Wiener Ulf oder einen S-Wagen aus Frankfurt... aber geht ja wegen Zulassung nicht - aber träume kannn man trotzdem haben.

[Metrotram]

S-Wagen aus Frankfurt

Fahrbar nur auf der Linie 23?

[cilio]

Fahrbar nur auf der Linie 23?

Hm, ja, bzw. 12,16, 17, 18

[Münchner U-Bahnfan]

Noch sind die MVG ja optimistisch, dass das bis Dezember klappt. Ich bin gespannt! Aber ich denke, man würde eher noch irgendeine Baustelle aus dem Hut zaubern, als sich diese Blöße zu geben.

wird wohl nicht allzu schwierig sein bei den vielen Langsfahrstellen wegen gleichter Gleise. Damit kann man dann einige Wägen herausholen

Gruß Münchner U-Bahnfan

[Einsamer_Wolf86]

Allein am 12er kann man sich ja bis zu 6 Wagen sparen :ph34r:

[Sendlinger]

[...]Potsdamer Combinos hier her holt oder nen Wiener Ulf[...]

Hatten wir doch im Jahr 2001 schon mal in München, sogar im regulären Linenbetrieb. Führte genau zu der Erkenntnis, dass beide für eine Serienbeschaffung NICHT in Frage kommen.

[cilio]

Hatten wir doch im Jahr 2001 schon mal in München, sogar im regulären Linenbetrieb. Führte genau zu der Erkenntnis, dass beide für eine Serienbeschaffung NICHT in Frage kommen.

Weiß ich, aber genau beide Fahrzeuge gefallen mir ziemlich gut.
Wieso hat niemand diesen interessanten Einsatz gefilmt?

[Daniel Schuhmann]

Hat mit Sicherheit jemand, Fotos findet man ja auch so einige.

[168er]

Hatten wir doch im Jahr 2001 schon mal in München, sogar im regulären Linenbetrieb. Führte genau zu der Erkenntnis, dass beide für eine Serienbeschaffung NICHT in Frage kommen.

Bestellen muss man sie ja nicht, aber ein paar "Vorführwägen" zum nochmaligen testen nehmen wir doch gerne mal, halt solange bis die Varios zugelassen sind, dann fällt uns ein, nö, wollen wir nicht bestellen, aber danke für die kostenlosen Ersatzwagen

[Metrotram]

Weiß ich, aber genau beide Fahrzeuge gefallen mir ziemlich gut.
Wieso hat niemand diesen interessanten Einsatz gefilmt? 

Die DVD "50-75-100-125 Jahre Münchner Trambahn" des FMTM hat Aufnahmen der beiden Testwagen.

Edit: Oh! Noch was anderes, ein Jahr Nichteinsatz!

[BöserWolf]

Und wem gehen die Stadlerwagen so richtig ab? Keinem! :ph34r:

[Daniel Schuhmann]

Mir. Würd gern mal wieder damit fahren, grad im Vergleich zu den Sauna-R3. Und sicher bin ich nicht der einzige.

[Auer Trambahner]

Genau, dem gestählten Integralnutzer gehen sie nicht ab

[P-fan]

Also in der Variobahn findet man mehr vernünftige Sitzplätze als in R2 und R3, und zwar im Bereich der "Sänften".

[Hochbrücker]

Am 21- Juli- 2011 gegen 21:05 Uhr höhe Köschinger Forst , ist kurz vor Ingolstadt , war der 2312 auf Tieflader richtung München unterwegs.

[Metrotram]

2 Stunden später durfte er dann auch endlich die letzten Meter vom Autobahnende bis zum Bahnhof 2 fahren:

[Hot Doc]

Mich wundert das immer, dass die mit dem Transporter in den Betriebshof fahren und die Bahn nicht auf der Straße in die Schienen setzen. Da könnte man sich das schwierige Rangieren sparen.
Für die paar Meter Fahrt würde man, wenn mans absperrt, sicher ne Sondergenehmigung bekommen.

[Daniel Schuhmann]

Das Abladen dauert aber ne Weile und die Gleise zum Betriebshof sollten schon immer frei sein. So ein passend freiliegendes Gleis wie die Nürnberger haben wir nicht.

[Metrotram]

Richtig, das Zeitfenster ist sowieso sehr knapp. Kurze Zeit nach dem 2312 eingeparkt war, kamen schon die ersten Späteinrücker.

Grüße

[Rohrbacher]

Schönes Bild. Und wann kann ich jetzt mal mit den Geräten mitfahren?
Oder werden die buchmäßig als Immobilien geführt?

[Daniel Schuhmann]

Vielleicht beim Tag der offenen Tür einmal um den Betriebshof

[Hot Doc]

Ein paar Straßen weiter gibts ne Stelle, die als Betiebsstrecke nicht unbedingt gebraucht wird und auch gut umfahren werden kann, oder?!
Ich mein, man wird sich schon was überlegt haben - aber mich wunderts trotzdem. Vielleicht bekommt man aber auch nur bei Nacht ne Genehmigung mit dem Monstrum in die Stadt einzufahren und will das Abladen lieber tagsüber machen...es gibt genügend andere Erklärungen.

[mvgmichael]

Liebe Freunde der Trambahn!

Ich war einmal beim Abladen einer Straßenbahn in Augsburg dabei, das war CF-8, Wagen 880.
Das ist eine relativ langwierige Geschichte, da der Tieflader exakt auf den Schienen stehen muss, dann die Rampe angebaut und verschraubt werden muss. Nun werden manuell die Bremsen gelöst, da das Fahrzeug auf dem Tieflader gebremst sein muss. Nun hängt der Wagen an einer Seilwinde und wird runtergelassen und wurde mit einem Traktor in die Werkstatt geschoben. Das ganze hat um die 3-4 Stunden gedauert.

[Rohrbacher]

Mh... kann man die Trambahnen nicht einfach erstmal auf dem Lkw lassen und macht den Linienbetrieb einfach vorläufig Huckepack? Ungefähr wie beim Sylt-Shuttle, nur andersrum, also Straßenfahrzeug unten, Schienenfahrzeug oben drauf.

[Sendlinger]

Mh... kann man die Trambahnen nicht einfach erstmal auf dem Lkw lassen und macht den Linienbetrieb einfach vorläufig Huckepack? Ungefähr wie beim Sylt-Shuttle, nur andersrum, also Straßenfahrzeug unten, Schienenfahrzeug oben drauf.

Dem Sendlinger gefällt dieser Vorschlag.