[M] Avenio Sammelthema

[AK1]

Das sind alte Artikel, die man mal wieder ausgegraben und "aktualisiert" hat.

[Jean]

Das sind alte Artikel, die man mal wieder ausgegraben und "aktualisiert" hat.

Und es gibt Leute die für sowas Geld ausgeben?

[Pasinger]

Das sind alte Artikel, die man mal wieder ausgegraben und "aktualisiert" hat.

Auf der München-Stadt Übersichtseite liest sich das natürlich anders.
Das sind Artikel, die ein halbes Jahr alt sind, die ein "Update" bekommen. Im Bericht selbst sieht man ja nicht einmal, dass die Dinger uralt sind. Ehrlich hätte ich den Merkur anders eingeschätzt.

[AK1]

Und es gibt Leute die für sowas Geld ausgeben?

Ich denke nicht, dass man das druckt. Und online ist es ja wie beim Merkur üblich frei zugänglich.

[Jean]

Ich denke nicht, dass man das druckt. Und online ist es ja wie beim Merkur üblich frei zugänglich.

Macht trotzdem keine gute Publicity...

[cilio]

Ich habe ein Ersteinsatz-Video am Montag produziert, zu sehen sind die Zweiteiler auf der 12, kurze Mitfahrts-Szenen und am Ende noch alle vier Vierteiler auf der Linie 19. Im Einsatz waren auf der 12 2701, 2702 und 2703. Gestern konnte ich 2705 das erste Mal auf Linie sichten.

Zum Ansehen hier klicken. (Weiterleitung YouTube)


Ein viel kürzeres Video von Schnupperfahrten und Fahrzeugpräsentation am vergangenen Sonntag wird noch nachgeliefert.

[Hot Doc]

Hübsch. Wenn man mit den 2-Teilern immer bis zum Ende der Haltestellen vorfährt, dann wird es einen ziemlichen Stau an der letzten Türe geben. Andererseits ist natürlich für Menschen mit Behinderung der taktile Streifen am Boden wichtig.

Ist hoffentlich nur ein kurzzeitiges Problem...

[Valentin]

Hübsch. Wenn man mit den 2-Teilern immer bis zum Ende der Haltestellen vorfährt, dann wird es einen ziemlichen Stau an der letzten Türe geben. Andererseits ist natürlich für Menschen mit Behinderung der taktile Streifen am Boden wichtig.

Ist hoffentlich nur ein kurzzeitiges Problem...

Gilt das kurzzeitige Problem auch für Fahrkartenautomat und Anzeiger?
Ein größeres Problem könnte der Mischverkehr mit längeren Versionen werden. Jeder wird doch an den Haltestellen nur noch im Bereich der ersten 2 Wägen warten. Die längeren Züge wären dann vorne voll und hinten leer unterwegs..

[Hot Doc]

Wenn ich sehe wie sich das Beförderungsvieh auch genau wie solches verhält und es nicht einmal hinbekommt, sich an einem Bahnsteig richtig aufzustellen, wenn die Zuglänge angezeigt wird, dann habe ich keine Bedenken, dass sich da irgendwas vor Ankunft sammelt. Das bleibt eine bunte Verteilung, oder, wie an den meisten Stationen, ein dicker Pulk nahe der Fußgängerampel.

Die Automaten und Anzeiger gehören gefixt, das ist klar.
Das mit den längeren Fahrzeugen dauert sicher etwas länger. Solange die 2-Teiler aber die Ausnahme bleiben (3 Kurse sind fast so selten die ein P - und was wird da ein Buhei drum gemacht, wo der fährt) sehe ich da kein Problem.
Außerdem habe ich nach der doch recht kurzfristigen Zulassung (zumindest als Außenstehender kams einem so vor) doch recht große Hoffnungen, dass die T3 nicht zuuuuuu lange auf sich warten lassen.

Abgesehen davon sollten sogar eigentlich genügend lange Züge da sein, wenn die Werkstatt mal wieder rund läuft.

[Auer Trambahner]

Hübsch. Wenn man mit den 2-Teilern immer bis zum Ende der Haltestellen vorfährt, dann wird es einen ziemlichen Stau an der letzten Türe geben. Andererseits ist natürlich für Menschen mit Behinderung der taktile Streifen am Boden wichtig.

Das ist teilweise auch für die Ampelsteuerung nötig.
Gegenbeispiel ist die 20er Haltestelle vorm Kaufhof. Da darf man mit einem R2 nicht bis zur Haltelinie fahren, weil sonst die H für die Ausfahrt Prielmayerstraße sofort wieder freigemeldet wird.

[MVG-Wauwi]

Ein größeres Problem könnte der Mischverkehr mit längeren Versionen werden. Jeder wird doch an den Haltestellen nur noch im Bereich der  ersten 2 Wägen warten. Die längeren Züge wären dann vorne voll und hinten leer unterwegs..

Dann würde es sich ja an die großteils parallel verkehrenden Buszüge anlehnen, wo sich dieses Phänomen schon jetzt gut beobachten lässt.

[eherl2000]

Das kann man seit Anbeginn bei der U-Bahn sehen. Dort sind meist die ersten und letzten Wagen am vollsten. In der Mitte bekommt man meist am ehesten Platz.

[Oliver-BergamLaim]

Ist der Einsatz der Zweiteiler auf dem 12er eigentlich nur Mo-Fr tagsüber in Zeiten des Wagenmangels, oder auch im Spätverkehr und an Wochenenden geplant?

[Hot Doc]

Soweit ich das verstanden habe, ist der Einsatz nur bei Wagenmangel geplant. Ursprünglich sollten ja 5 2-Teiler fahren, da aber genügend andere Züge da waren, waren bisher (so wie ich es mitbekommen habe) nur bis zu 3 unterwegs. Würde mich wundern, wenn man die am WE einsetzt. Ob man sich allerdings die Mühe macht und Kurse tauscht um im Spätverkehr die 2-Teiler loszuwerden, bin ich mir nicht so sicher.

[spock5407]

Da dürften sie sogar nachfragegerecht sein.

[Luckner]

Der Einsatz ist an allen 7 Tagen der Woche geplant. Bis auf einen T2, der bisher noch nicht wollte, sind derzeit alle 4 unterwegs.
Wagenmangel herrscht übrigens weiterhin, wenn auch nicht mehr so extrem.

[Lazarus]

Dann muss ich ja fast froh sein, das die T3 nicht fahren dürfen. Weil sonst käme die MVG vermutlich noch auf die Idee, das man die auf den 19er schickt....

[Caesarion]

Dann muss ich ja fast froh sein, das die T3 nicht fahren dürfen. Weil sonst käme die MVG vermutlich noch auf die Idee, das man die auf den 19er schickt....

[Oliver-BergamLaim]

Wagenmangel herrscht übrigens weiterhin, wenn auch nicht mehr so extrem.

Soweit ich es bei MVG live gesehen habe, waren heute alle Kurse der Linien 15 und 22 besetzt. Die neuen Avenios scheinen also die gröbsten Engpässe ganz gut abzufedern.

Allerdings ist zu beachten, dass der gesamte Ast zur Schwanseestraße immer noch außer Betrieb ist und der 23er ja noch einen extra Kurs zur Stabilisierung bekommen soll, wodurch der Wagenbestand für einige Wochen weiter ansteigen wird, bevor die Großbaustelle Romanplatz Linderung bringt.

Man kann also nur hoffen, dass bald auch noch die restlichen Zweiteiler zugelassen sind. Dann kann man zusätzlich zum gesamten 12er evtl. auch den einen oder anderen Kurs auf dem 15er und 22er mit einem Zweiteiler fahren, statt ihn ausfallen zu lassen.

[Luckner]

der 23er ja noch einen extra Kurs zur Stabilisierung bekommen soll

Das ist übrigens kein extra Kurs, sondern der, den man seit 21.10. eingespart hat und damit die Zustände erst herbeigeführt hat.
15 sollte für T2 nicht möglich sein.

[Flo]

Sind die Zweiteiler überhaupt untereinander kuppelbar? Oder haben die bloß vorne ne Kupplung?

[Herr G.]

Sind die Zweiteiler überhaupt untereinander kuppelbar? Oder haben die bloß vorne ne Kupplung?

Wie auf dem Titelbild in diesem Bericht auf Tramreport zu sehen, können die T2 auch als "führender" Triebwagen genutzt werden. Dementsprechend verfügen sie also auf beiden Seiten über Schakus.

[bestia_negra]

Soweit ich es bei MVG live gesehen habe, waren heute alle Kurse der Linien 15 und 22 besetzt. Die neuen Avenios scheinen also die gröbsten Engpässe ganz gut abzufedern.

Allerdings ist zu beachten, dass der gesamte Ast zur Schwanseestraße immer noch außer Betrieb ist und der 23er ja noch einen extra Kurs zur Stabilisierung bekommen soll, wodurch der Wagenbestand für einige Wochen weiter ansteigen wird, bevor die Großbaustelle Romanplatz Linderung bringt.

Man kann also nur hoffen, dass bald auch noch die restlichen Zweiteiler zugelassen sind. Dann kann man zusätzlich zum gesamten 12er evtl. auch den einen oder anderen Kurs auf dem 15er und 22er mit einem Zweiteiler fahren, statt ihn ausfallen zu lassen.

Naja, es geht ja nur um einen Zeitraum von wenigen Wochen.

Der gesamte Ast zur Schwanseestraße und die Südumfahrung sind noch bis Mitte Februar gesperrt. Im März soll es am Romanplatz losgehen.


Gibt es eigentlich schon eine Übersicht wie das Baustellennetz in welcher Bauphase am Romanplatz aussehen soll? Der 12er soll ja teilweise zur Amalienburgstraße fahren und teilweise ganz auf Busse umgestellt werden.

[Flo]

Dürfen die Bonsais eigentlich auch schon zur Amalienburgstraße?

[Luchs]

s.o. Zulassung fürs gesamte Netz ?

Luchs

[Oliver-BergamLaim]

s.o. Zulassung fürs gesamte Netz ?

Luckner hat ein paar Beiträge über Dir geschrieben, dass seiner Meinung nach der 15er für T2 nicht möglich ist. Das würde einer netzweiten Zulassung widersprechen.

Waren mittlerweile eigentlich mal alle 5 bisher zugelassenen T2 gleichzeitig auf dem 12er? Hat man die Probleme mit Heizung etc. in den Griff bekommen?

[Entenfang]

Waren mittlerweile eigentlich mal alle 5 bisher zugelassenen T2 gleichzeitig auf dem 12er? Hat man die Probleme mit Heizung etc. in den Griff bekommen?

Heute war nur einer aufm 12er. Sonst R2 und 1 Gummikurs.

[Oliver-BergamLaim]

Heute war nur einer aufm 12er. Sonst R2 und 1 Gummikurs.

Auweh. Klingt jetzt nicht gerade nach reibungslosem Start.

[Martin H.]

Was ist denn mit der Heizung?

Und es müssen mindestens zwei T2 gewesen sein heute.
Der Bus war passend zur Tram ein Solowagen.

[martinl]

Schon seit Montag ist täglich ein Kurs der Linie 20 mit einem Avenio der 28xx-Serie besetzt- und zwar immer und ausschließlich der Kurs, der jeweils zur Minute .17 ab Moosach fährt. Ist das Zufall- oder welche Gründe kann es haben?