Zielnetz 2015 in Wikipedia

viafierretica · Beitrag von **viafierretica** » 18 Jan 2008, 12:25

mal das positive: ..schön finde ich "Ober- und Niederding"

Na ja, Freiham fehlt dann ja auch noch.

josuav · Beitrag von **josuav** » 18 Jan 2008, 12:47

ET 423 @ 18 Jan 2008, 09:56 hat geschrieben: Richtig so; allerdings hättest beim Verlinken aufs Forum vielleicht direkt das Thema angeben können? Bei der von dir angegebenen Verknüpfung landet man beim Portal.

Oh, dann war das die falsche, naja, egal.

regensburger · Beitrag von **regensburger** » 18 Jan 2008, 17:34

FloSch @ 18 Jan 2008, 11:49 hat geschrieben:Na ja, die dürfte 2015 noch nicht fertig sein...

Sollte München die Olympiade 2018 bekommen, dann sind sie 2015 wahrscheinlich fleißig am bauen.....

Lazarus · Beitrag von **Lazarus** » 18 Jan 2008, 17:36

regensburger @ 18 Jan 2008, 17:34 hat geschrieben: Sollte München die Olympiade 2018 bekommen, dann sind sie 2015 wahrscheinlich fleißig am bauen.....

naja, die soll doch ohnehin 2016 fertig werden. Das passt doch auch so für Olympia

mellertime · Beitrag von **mellertime** » 18 Jan 2008, 17:59

Kann mir mal bitte jemand den zu dem Bild gehörenden Artikel hier verlinken! Ich find den irgendwie nicht.

regensburger · Beitrag von **regensburger** » 18 Jan 2008, 18:04

Das war mal der zum Bild gehörende Artikel.

Cloakmaster · Beitrag von **Cloakmaster** » 18 Jan 2008, 20:04

Wo wir grad beim Thema sind: Die beiden Varianten des AAN "2.Stammstrecke" bzw. "Südring" mögen zwar von einer etwas "offizielleren" Quelle kommen, aber so gnaz richtig bzw. up to date sind sie auch nicht.

Lazarus · Beitrag von **Lazarus** » 18 Jan 2008, 20:08

Cloakmaster @ 18 Jan 2008, 20:04 hat geschrieben: Wo wir grad beim Thema sind: Die beiden Varianten des AAN "2.Stammstrecke" bzw. "Südring" mögen zwar von einer etwas "offizielleren" Quelle kommen, aber so gnaz richtig bzw. up to date sind sie auch nicht.

da sind noch mehr solche Sachen, z.b. die Liniennummern oder die Verlängerung der S1 Nord

ubahnfahrn · Beitrag von **ubahnfahrn** » 19 Jan 2008, 08:58

Lazarus @ 18 Jan 2008, 20:08 hat geschrieben: ... die Verlängerung der S1 Nord

Diese ist zumindest in Marzling erstmal verbaut durch die nur 55 cm hohen Bahnsteige. MLB und MMB haben Bahnsteige mit 76 cm, wie auch noch viele der Münchner S-Bahnhalte.

josuav · Beitrag von **josuav** » 19 Jan 2008, 09:34

Die sind jetzt echt mit 55 cm? Stimmt, sieht niedrig aus. Aber man kann ja einfach das Gleis tieferlegen, 76 cm würden zur Not auch reichen.

ubahnfahrn · Beitrag von **ubahnfahrn** » 19 Jan 2008, 09:51

josuav @ 19 Jan 2008, 09:34 hat geschrieben: Die sind jetzt echt mit 55 cm? Stimmt, sieht niedrig aus. Aber man kann ja einfach das Gleis tieferlegen, 76 cm würden zur Not auch reichen.

Tieferlegen geht nicht, drunter ist die Fuß-/Radwegunterführung <_<

josuav · Beitrag von **josuav** » 19 Jan 2008, 09:58

Ist das alles so knapp? Dann muss man halt Treppenstufen an den Einstieg bauen.

ubahnfahrn · Beitrag von **ubahnfahrn** » 19 Jan 2008, 10:01

josuav @ 19 Jan 2008, 09:58 hat geschrieben: Ist das alles so knapp? Dann muss man halt Treppenstufen an den Einstieg bauen.

:blink: :unsure:

josuav · Beitrag von **josuav** » 19 Jan 2008, 10:09

ubahnfahrn @ 19 Jan 2008, 10:01 hat geschrieben: :blink: :unsure:

Oder eine S-Bahn, die hydrualisch auf und ab geht...kann sich dann der Tf einen Spaß erlauben und das während der Fahrt ausprobieren.

:ph34r:

ubahnfahrn · Beitrag von **ubahnfahrn** » 19 Jan 2008, 10:23

josuav @ 19 Jan 2008, 10:09 hat geschrieben: Oder eine S-Bahn, die hydrualisch auf und ab geht...kann sich dann der Tf einen Spaß erlauben und das während der Fahrt ausprobieren. :ph34r:

Toll - dann brauchts aber nach jeder Fahrt einen Reinigungstrupp :ph34r:

Iarn · Beitrag von **Iarn** » 19 Jan 2008, 12:37

ubahnfahrn @ 19 Jan 2008, 08:58 hat geschrieben: Diese ist zumindest in Marzling erstmal verbaut durch die nur 55 cm hohen Bahnsteige. MLB und MMB haben Bahnsteige mit 76 cm, wie auch noch viele der Münchner S-Bahnhalte.

Ich favorisiere ja eh die Verlängerung der S8 über eine Marzlinger Spange, die aber wohl östlich von Marzling gebaut wird. Die Züge aus Osten können dann weiter Freising bedienen und in MMB haben die Reisenden einen durchaus nicht schlechten Anschluss zum Flughafen. Regionalzüge über die Neufahrner Gegenkurve halte ich für Wahnsinn, weil sie dann nirgendwo sinnvoll mehr enden könnten.

spock5407 · Beitrag von **spock5407** » 19 Jan 2008, 13:20

Eine S-Bahn nach MMB wirds doch eh nie geben. Bei gut 56km zum Hbf macht das ne Stunde Fahrzeit. Da steigt doch keiner ein. Wer nach M will, nimmt den Regionalzug.

Iarn · Beitrag von **Iarn** » 19 Jan 2008, 13:38

Deswegen halte ich eine S1 Verlängerung auch für Unsinn, eine 10 Minuten Verbindung zum Flughafen vor allem für Umsteiger aus Ostbayern halte ich für geeigneter.

Beitrag von **Boris Merath** » 19 Jan 2008, 14:03

josuav @ 19 Jan 2008, 09:34 hat geschrieben: Die sind jetzt echt mit 55 cm? Stimmt, sieht niedrig aus. Aber man kann ja einfach das Gleis tieferlegen, 76 cm würden zur Not auch reichen.

Wozu mit großem Aufwand das Gleis abgraben, wenn man auch einfach den Bahnsteig erhöhen kann?

Lazarus · Beitrag von **Lazarus** » 19 Jan 2008, 14:20

ich gluab kaum, das es in den nächsten 30 Jahren eine S-Bahn noch MMB geben. Da dürfte es wirklich wichtigere Projekte geben

ubahnfahrn · Beitrag von **ubahnfahrn** » 19 Jan 2008, 17:35

spock5407 @ 19 Jan 2008, 13:20 hat geschrieben: Eine S-Bahn nach MMB wirds doch eh nie geben. Bei gut 56km zum Hbf

57,5 km <_<

Und mit Express-Verkehr im S-Bahn-Tunnel 2 als RB-Ersatz liegt die Fahrzeit nurmehr bei 44 Minuten.
Ab 2010 gibt es für Marzling und Langenbach außer in der HVZ und in Tagesrandlagen keine direkten Verbindungen nach München mehr (2008: Mo-Fr 20, Sa 17, So 16, 2010: 8, 2, 2)

Jojo423 · Beitrag von **Jojo423** » 19 Jan 2008, 19:09

TramPolin @ 17 Jan 2008, 10:04 hat geschrieben: Ja, selbst in diesem Hinweis ist schon ein Fehler, der Hinweis gilt damit für den Hinweis selbst.

Aber, ohne noch alle Fehler aufzuzählen, aber dass ausgerechnet das "Sendlinger Tor" als Name fehlt, ist ein starkes Stück.

Ähmmm.... wo is denn da der fehler?

spock5407 · Beitrag von **spock5407** » 19 Jan 2008, 19:12

Nix Express-S-Bahn. Nicht um den Preis eines 15er-Takts.
Und Marzling und Langenbach schätz ich sooooo wichtig nicht grad ein.

TramPolin · Beitrag von **TramPolin** » 19 Jan 2008, 19:12

Watzinger @ 19 Jan 2008, 19:09 hat geschrieben:
TramPolin @ 17 Jan 2008, 10:04 hat geschrieben: Ja, selbst in diesem Hinweis ist schon ein Fehler, der Hinweis gilt damit für den Hinweis selbst.

Aber, ohne noch alle Fehler aufzuzählen, aber dass ausgerechnet das "Sendlinger Tor" als Name fehlt, ist ein starkes Stück.
Ähmmm.... wo is denn da der fehler?

Es heißt richtig "keine Gewähr".