Zielnetz 2015 in Wikipedia

[Cloakmaster]

Hat jemand von euch schon mal den Zielnetz-Plan 2015 auf Wikipedia (S-Bahn München) angesehen? Ich kann mir nur vorstellen, daß da ein übereifriger und wenig detailtreuer Fan mit Photoshop gebastelt hat :

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/comm...tzplan_2015.png

Zum einen heisset der Ort nordwestlich von Erding soweit ich weiss "Schwaig" und nicht "Schweig", zum anderen fehlen die beschlossenen Halte Freiham und Friedenheimer Brücke. Auch kann ich mir nicht vorstellen, daß es wirklich 5 Haltestellen von Erding bis Flughafen Termnial Zentralbereich werden. Da rechne ich den fehlenden Halten Menterschwaige und Berduxdtr. mehr Chanchen ein....

[regensburger]

Zum einen heisset der Ort nordwestlich von Erding soweit ich weiss "Schwaig" und nicht "Schweig",

Und Hersching schreibt man mit 2 r, also praktisch Herrsching. :huh:

Ansonsten, mal schaun wie´s bis 2015 ausschaut. Is ja noch a bissl hin...

[Lazarus]

vorallem wozu braucht man einen Halt am Terminal 3, das bis dahin sicher noch garnet exestieren wird

Weiter fehlen Gräfelfing und Petershausen als Beschriftung

Der vorletzte Halt auf der Ausbaustrecke der S7 heisst doch Geretsried Stein und net Mitte

[regensburger]

War hald a ganz a schlauer am Werk .

[josuav]

Vor Allem dürfte das Design geschützt sein, das kann viel Ärger geben....
Und von den Haltestellen Schweig, Ober- und Niederding hab ich noch nicht gehört, dass die geplant wären...
Das Teil wird sicher bald wieder verschwinden, stimmt das alles überhaupt, ansonsten nehm ichs raus (kann ja jeder editieren).

[Cloakmaster]

Soweit mir bekannt ist, sind auf der Erdinger Flughafen-Strecke lediglich die Halte "Erding Nord" (Verknüpfung zur Regionalbahn) und "Schwaigerloh" (Künftige Endhaltestelle/Wendeanlage S8 von Westen kommend) geplant. Ein zusätzlicher Halt auf dem Flughafengelände soll prinzipiell voerbereitet werden, hat aber wohl noch 15-20 Jahre Zeit.

[Lazarus]

Schwaigerloh soll auch Endstation für die jetzt am Flughafen endende S1 werden oder täusch ich mich da?

[Cloakmaster]

Stimmt, ja. und das Flügeln soll ja aufhören. Pulling wird dann wohl nur noch von der aus Erding kommenden S2 bedient. Freising hat ja noch seine Regionalzüge.

[Lazarus]

je länger man auf den Plan schaut, umso mehr Fehler findet man. Schon peinlich, wenn man irgendwelche Fantasie-Stationen einbaut und bestehende vergisst wie z.b. Grosshelfendorf

[JeDi]

NeufaHrn...

[Rathgeber]

Es steht anscheinend nicht umsonst links oben: Keine Gewähr auf Richtigkeit.

[Isek]

Der Stop an der Friedenheimer Brücke ist bis 2015 noch nicht fertig?

[Tecko]

Zentral Bereich wird so geschrieben: Zentralbereich

[TramPolin]

Der Transrapid ist auch drin. Das mit dem "aufpreispflichtig" stimmt aber nicht, der Transrapid wird nach dem jetzigen Stand einen eigenen Tarif haben, ohne die Möglichkeit eines MVV-Rabatts.

Außerdem: muss mitberücksichtigt heißen (oben), nicht mitberücksichtig.

Edit: und keine Gewähr... (links oben)

Edit 2: Die Linienführung des Transrapid ist auch interessant. Ich weiß zwar, dass in einem Schemaplan die Entfernungen und Richtungen stark vereindacht werden, aber mit der Kreuzung des Transrapid mit der U3 zwischen zwischen Scheidplatz* und Bonner Platz hat man es doch übertrieben.

* Der Name "Scheidplatz" fehlt im Plan. <Ironie ein>Na ja, ist ja eine der unwichtigeren Stationen.</Ironie aus>


Edit 3: Ich höre nun auf mit dem Fehlerbericht, nimmt kein Ende mehr, aber einer geht noch: "Michaeli Bad" ist ja auch sehr seltsam geschrieben...

[ET 423]

Der Stop an der Friedenheimer Brücke ist bis 2015 noch nicht fertig?

Mit dem Bau wird dieses Jahr begonnen und soll zum Fahrplanwechsel 2009 in Betrieb genommen werden. Ansonsten bleibt mir nur zu sagen: Diesen Plan kann man absolut in den Bereich "Schwachsinn hoch XY" einordnen.

[ropix]

Mit dem Bau wird dieses Jahr begonnen und soll zum Fahrplanwechsel 2009 in Betrieb genommen werden. Ansonsten bleibt mir nur zu sagen: Diesen Plan kann man absolut in den Bereich "Schwachsinn hoch XY" einordnen.

Hm... - ich hatte jetzt im Kopf nächstes Jahr im Dezember - wäre dass dan nicht eher Fahrplanwechsel 2010 (also im Dezember 2009) [keine Ahnung ]

2015 ist recht sicher die Linie A ausgebaut. Geretsried hingegen - na mal sehen. Da hab ich mal was von 2016 gelesen. Bis 2010 wollte man die Planfeststellung durchhaben, andere Quellen sprachen von 2012. Nur im ersten Falle wäre man bis 2015 auch fertig.

[Iarn]

Der Transrapid ist auch drin. Das mit dem "aufpreispflichtig" stimmt aber nicht, der Transrapid wird nach dem jetzigen Stand einen eigenen Tarif haben, ohne die Möglichkeit eines MVV-Rabatts.

Ohne Gewähr auf Richtigkeit: Zumindest im Zeitkartenbereich wird es wohl einen Deal geben, da es eine nicht unwesentliche Zahl an (teilweise subventionierten) Zeitkarteninhabern beim Flughafenpersonal gibt. Was ich aus dem Umfeld gehört habe, wird wohl angestrebt, für einen Aufpreis ein Kombimonatsticket anzubieten, da ein reines Transrapidticket für die Tagesrandschichten unattraktiv sein könnte.

[ET 423]

Hm... - ich hatte jetzt im Kopf nächstes Jahr im Dezember - wäre dass dan nicht eher Fahrplanwechsel 2010 (also im Dezember 2009) [keine Ahnung ]

Wie man den Fahrplanwechsel auch definiert, gemeint war und ist wie von dir geschrieben der Dezember 2009.

[Fastrider]

Ohne Gewähr auf Richtigkeit: Zumindest im Zeitkartenbereich wird es wohl einen Deal geben, da es eine nicht unwesentliche Zahl an (teilweise subventionierten) Zeitkarteninhabern beim Flughafenpersonal gibt. Was ich aus dem Umfeld gehört habe, wird wohl angestrebt, für einen Aufpreis ein Kombimonatsticket anzubieten, da ein reines Transrapidticket für die Tagesrandschichten unattraktiv sein könnte.

Obwohl so wichtig wird das auch nicht sein. Ich denke, dass die meisten Flughafenangestellten nur Zeitkarten mit zweistelligen Ringnummern haben. Ausserdem darf man mit einer ICE-Monatskarte auch in die S-Bahn fahren Ich rechne damit, dass der TR als ICE 1. Klasse tarifiert wird.

Gruss, Fastrider

[elchris]

Also sollte die S7 mal bis Geretsried fahren, ist der Harras aber auch umgebaut und bietet der S20/S27 einen Halt.

[Wildwechsel]

Es steht anscheinend nicht umsonst links oben: Keine Gewähr auf Richtigkeit.

Lies das nochmal genau....

[TramPolin]

Lies das nochmal genau....

Ja, selbst in diesem Hinweis ist schon ein Fehler, der Hinweis gilt damit für den Hinweis selbst.

Aber, ohne noch alle Fehler aufzuzählen, aber dass ausgerechnet das "Sendlinger Tor" als Name fehlt, ist ein starkes Stück.

[buspassenger]

vorallem wozu braucht man einen Halt am Terminal 3, das bis dahin sicher noch garnet exestieren wird  

Weiter fehlen Gräfelfing und Petershausen als Beschriftung

Der vorletzte Halt auf der Ausbaustrecke der S7 heisst doch Geretsried Stein und net Mitte

naja......

2007 war in den Nachrichten, Lufthansa wolle am Flughafen ihr eigenes Terminal oder so

In einem ConTakt heft von 2007 stand besagter Halt in Geretsried wird -Mitte genannt (ich war zu faul um geretsried noch mal hin zu schreiben )

[Tecko]

2007 war in den Nachrichten, Lufthansa wolle am Flughafen ihr eigenes Terminal oder so

Lufthansa hat quasi ein eigenes Terminal am Flughafen. Das Terminal 3 wird kurzfristig sicher nicht gebaut werden.

[Iarn]

2007 war in den Nachrichten, Lufthansa wolle am Flughafen ihr eigenes Terminal oder so

Lufthansa hat quasi ein eigenes Terminal am Flughafen. Das Terminal 3 wird kurzfristig sicher nicht gebaut werden.

Die Presse verwechselt ja mal ganz gern Satellit und Terminal und mind ein Satellit wird wohl bald gebaut.

[Ubile]

Ein paar weitere Fehler:
- Brudermühlstraße fehlt
- Nordfiredhof und Dietlindenstraße sind vertauscht
- Aufhausen fehlt
- Buchenhain falsch geschrieben
- Grafing Bahnof fehlt der Strich
- Das "A" bei Dachau fehlt (davon abgesehen, dass es sie vielleicht nicht mehr geben wird)
- Die Logos der EVU außer DB fehlen

Habe ich einen Fehler das zweite mal genannt? Bei so vielen Fehlern verliert man ja die Übersicht. :blink:

[josuav]

Mit dieser Begründung hab ich das Bild jetzt aus dem Artikel genommen (aber auf Wikimedia ist es weiterhin):

Der Plan hat sicher viel Arbeit gemacht, aber es sind jede Menge Fehler drin, Rechtschreib- und inhaltliche Fehler, siehe http://www.eisenbahnforum.de/index.php?act

[ET 423]

Der Plan hat sicher viel Arbeit gemacht, aber es sind jede Menge Fehler drin, Rechtschreib- und inhaltliche Fehler, siehe http://www.eisenbahnforum.de/index.php?act

Richtig so; allerdings hättest beim Verlinken aufs Forum vielleicht direkt das Thema angeben können? Bei der von dir angegebenen Verknüpfung landet man beim Portal.

[schackschirack]

Jetzt mal unabhängig von Rechtschreibfehlern ect.:

Sachlich diskutieren kann man ja über ein Zielnetz 2015. Es ist doch ein hochinteressantes Thema.

Auffallend: Was ist mit der 2.Stammstrecke ??? Das ist das, was mir im Plan abgeht..

[FloSch]

Auffallend: Was ist mit der 2.Stammstrecke ??? Das ist das, was mir im Plan abgeht..

Na ja, die dürfte 2015 noch nicht fertig sein...