Hybridbusse

[chris232]

Was sollen sie denn sonst machen? Und was macht die MVG dabei anders?

[Luas]

Ich werfe heute mal ein Blick nach Aachen: Die ASEAG besitzt seit 2012 einen MB O 530 GDH, oder besser gesagt: Citaro G Hybrid. Das Interessante an diesem Wagen ist, dass er im letzten Jahr vom Werkstattpersonal zum reinen Elektrobus umgerüstet wurde. Damit dürfte es sich um den ersten (?) "reinen" Elektro-Gelenkbus auf deutschen Buslinien handeln .

[146225]

Ich werfe heute mal ein Blick nach Aachen: Die ASEAG besitzt seit 2012 einen MB O 530 GDH, oder besser gesagt: Citaro G Hybrid. Das Interessante an diesem Wagen ist, dass er im letzten Jahr vom Werkstattpersonal zum reinen Elektrobus umgerüstet wurde. Damit dürfte es sich um den ersten (?) "reinen" Elektro-Gelenkbus auf deutschen Buslinien handeln .

Das wird dort wohl auch das höchste der Gefühle bleiben. Anständig urbane Elektromobilität wurde in Aachen ja von diffusen Ängsten niedergestimmt.

[Luas]

Hier gibt´s Bilder vom E-Citaro aus der Kaiserstadt

[Sendlinger]

Nachdem anderorts im Forum schon danach gefragt wurde:
Am heutigen Morgen ist mir der MVG-eigene Solaris-Hybrid-Gelenker 5340 mit Beschilderung "Ausrückfahrt" über den Weg gelaufen. Wo er dann heute im EInsatz sein mag - leider keine Ahnung.

[Auer Trambahner]

Schätzungsweise wie gehabt 52er, da war er zumindest gestern unterwegs.

[TramBahnFreak]

Schätzungsweise wie gehabt 52er, da war er zumindest gestern unterwegs.

Heute ebenfalls.
Wo auch sonst?

[146225]

Wie man alten Wein als neuen verkauft, zeigen uns hier die LVL. Mal abgesehen davon, dass ein knappes Dutzend Hybrid-Busse den Lumpenburger Dreck + Lärm bestimmt nicht in eine saubere Idylle wandeln können, ist der angepriesene MAN-Hybrid von 2014, die Solaris Urbino sind von 2015 und dieses Jahr kamen die wieder reinen Diesel-MAN dazu. Wenn es so heilig wäre, hätte man ja weiter Hybrid kaufen können?

Man kann nur hoffen, dass bei den erwähnten "Vergabeverfahren" eine Überraschung geschieht ... das Gefasel von einer Tram dagegen ist leer, das erleben wir alle nicht mehr, dass das Realtität in Ludwigsburg wird.

[bobi18]

Sind der MAN-Hybrid und der Solaris Dackel immer noch im Einsatz und wenn ja wo, auf dem 52er bzw. 132er?

[Auer Trambahner]

Elvis lebt! Zumindest isser die Tage aufm 132 gefahren.

[md11]

5340 ist zur Zeit in der Solaris Werkstatt Feldkirchen

[bobi18]

Okay. Danke für eure Antworten

[Luas]

Mich würde eher interessieren wann denn endlich die beiden Elektrobusse von EBUSCO nach München kommen...

[md11]

5340 ist zur Zeit in der Solaris Werkstatt Feldkirchen

5340 steht einsatzbereit im Betriebshof West

[Oliver-BergamLaim]

5340 Solaris-Gelenk-Hybrid gestern im Abendstoß auf dem 62er im Fahrgasteinsatz.

[Luas]

5340 Solaris-Gelenk-Hybrid gestern im Abendstoß auf dem 62er im Fahrgasteinsatz.

Wobei der 62er auch eine durchaus hybridtaugliche Linie ist.

[md11]

Der U 18 Hybrid von Ettenhuber sollte auch auf seiner Stammlinie unterwegs sein.

Der Solaris U 18 Hybrid von Ettenhuber ist weg oder umgekennzeichnet. Auf EBEJE888 zugelassen habe ich heute einen PKW gesichtet.
Wer weiss was über den Verbleib vom Solaris U 18 Hybrid vom Ettenhuber?

[Sweetfeja]

Wobei der 62er auch eine durchaus hybridtaugliche Linie ist.

Der Hybrid war heute am 168er unterwegs.

Wird wahrs. jetz auf verschiedenen Linien eingesetzt.

[Luas]

Wird wahrs. jetz auf verschiedenen Linien eingesetzt.

Der 4210, also der Lions City mit Hybridtechnik, ist dagegen weiterhin am 132er festgekettet.

[bobi18]

Der Solaris U 18 Hybrid von Ettenhuber ist weg oder umgekennzeichnet. Auf EBEJE888 zugelassen habe ich heute einen PKW gesichtet.
Wer weiss was über den Verbleib vom Solaris U 18 Hybrid vom Ettenhuber?

siehe hier