Beim Personal mache ich mir wenig Sorgen, aber bei den einsatzbereiten Trambahnen schon mehr.
Man hat regelmäßig nicht genug Fahrzeuge für den 28er, vom E20 ganz zu schweigen.
So leer dürfte der 14er nicht werden, mit der Anbindung an die U5.
[M] Tram-Westtangente
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Entenschnabel
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Re: [M] Tram-Westtangente
Ich habe mehrere Lösungen im Kopf (wobei natürlich alle einen bestimmten Haken haben:
1. R2.2a - wären sie kurzfristig fahrbereit?
2. Teilung der Doppeltraktion der 20er und Solo-Einsätze - weniger Kapazität auf der 20 und auch die T-Solo bieten nicht gerade viel Platz.
3. Beschaffung neuer Fahrzeuge - eher mittelfristige Lösung bei schon jetzt akutem Wagenmangel
1. R2.2a - wären sie kurzfristig fahrbereit?
2. Teilung der Doppeltraktion der 20er und Solo-Einsätze - weniger Kapazität auf der 20 und auch die T-Solo bieten nicht gerade viel Platz.
3. Beschaffung neuer Fahrzeuge - eher mittelfristige Lösung bei schon jetzt akutem Wagenmangel
Auch Weißer Hai oder Donald Duck genannt.
Re: [M] Tram-Westtangente
1. Die sind schon alle ,,verbendert"
2. Dafür würden Vierteiler auf den 20er kommen und dann beginnt die Reise nach Jerusalem.
3. Man hatte genügend Fahrzeuge, wenn man sie zugelassen bekommt. Es stehen zurzeit 16 Vierteiler im Betriebshof rum, die Platz fressen und nicht zugelassen sind.
Ja, mittelfristig wird man Fahrzeuge beschaffen müssen.
Die R2b, R3 stehen nicht in allzuferner Zukunft zum Ersatz an und die Variobahn ist auch eher ein Stiefkind.
Mit der Westtangente und Tram München Nord steigt dazu der Fahrzeugbedarf demnächst rapide an.
2. Dafür würden Vierteiler auf den 20er kommen und dann beginnt die Reise nach Jerusalem.
3. Man hatte genügend Fahrzeuge, wenn man sie zugelassen bekommt. Es stehen zurzeit 16 Vierteiler im Betriebshof rum, die Platz fressen und nicht zugelassen sind.
Ja, mittelfristig wird man Fahrzeuge beschaffen müssen.
Die R2b, R3 stehen nicht in allzuferner Zukunft zum Ersatz an und die Variobahn ist auch eher ein Stiefkind.
Mit der Westtangente und Tram München Nord steigt dazu der Fahrzeugbedarf demnächst rapide an.
Re: [M] Tram-Westtangente
Ein bisschen was dürfte sich am Fahrzeugmangel tun, wenn man endlich wieder ne ordentlich dimensionierte Werkstatt und Abstellmöglichkeiten hat. In einem Post vor kurzem vom bayrischen Verkehrsministerium aus der Tram Werkstatt stand was, dass man wohl immer noch ab 2027 mit der Ständlerstraße als Abstellanlage rechnet.
- TramBahnFreak
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Re: [M] Tram-Westtangente
Am schmerzhaftesten diesbezüglich ist sicherlich die "Züricher (sic!) Straße".AK1 hat geschrieben: ↑20 Jan 2026, 19:47Korrektes Deutsch wäre ja auch "Münchenstraße". Aber im Normalfall werden die Ortsnamen gebeugt und dann heißt es eben "Münchner Straße". Ausländische Städtenamen sind öfter mal nicht gebeugt. In München gibt es z.B. den Bordeauxplatz oder die Oslostraße, in Berlin dagegen eine Osloer Straße.
(Vor allem, weil man in direkter Nachbarschaft bei der Basler Straße ja auch die korrekte Form hinbekommen hat...)
Re: [M] Tram-Westtangente
Ich nehme an, Du meinst, es sollte "Zürcher" heißen. Ich behaupte, in Deutschland heißt es "Züricher", jedenfalls finde ich bei Google Maps hier nur die Version. Aber vielleicht geht auch beides, an "Baseler" würde ich mich auch nicht stören.TramBahnFreak hat geschrieben: ↑22 Jan 2026, 00:37Am schmerzhaftesten diesbezüglich ist sicherlich die "Züricher (sic!) Straße".AK1 hat geschrieben: ↑20 Jan 2026, 19:47Korrektes Deutsch wäre ja auch "Münchenstraße". Aber im Normalfall werden die Ortsnamen gebeugt und dann heißt es eben "Münchner Straße". Ausländische Städtenamen sind öfter mal nicht gebeugt. In München gibt es z.B. den Bordeauxplatz oder die Oslostraße, in Berlin dagegen eine Osloer Straße.
(Vor allem, weil man in direkter Nachbarschaft bei der Basler Straße ja auch die korrekte Form hinbekommen hat...)