[M] Bauarbeiten und Umleitungen bei der Tram

tomausmuc · Beitrag von **tomausmuc** » 17 Mär 2013, 10:03

P-fan @ 17 Mar 2013, 00:51 hat geschrieben: .......so "versprechen" die Wagen der Linie 27 immer noch, bis zum Sendlinger Tor fahren zu wollen. Überraschender Weise ist aber dann am Stachus Schluss .....

27 und auch die 28 werden seit Freitag mit dem Ziel Karlsplatz Nord oder Karlsplatz Stachus beschildert.
Ausserdem stehts mit gelben Zetteln an den Haltestellen!
Und in den Wagen kommt kurz vor die Ansage (27): "Dieser Wagen fährt weiter als Linie 20 nach Moosach"

Zu den Bauarbeiten selber:
In der Müllerstr. wird bereits seit Freitag gebaut!
Die weiteren Bauarbeiten beginnen wahrscheinlich Montag.

TravellerMunich · Beitrag von **TravellerMunich** » 17 Mär 2013, 10:53

Von meinem Eindruck her läuft alles jetzt sehr ordentlich - auch das mit dem Linienwechsler 27/28 auf 20/21... plus 22!
Irgendwie weniger Chaos als im Regelbetrieb der 22 zuvor.
Vielleicht ein Modell für die Zukunft?

Oder welche Eindrücke habt Ihr?

PascalDragon · Beitrag von **PascalDragon** » 17 Mär 2013, 11:22

JeDi @ 17 Mar 2013, 02:46 hat geschrieben:Offenbar nicht. Ein großes ß gibts nicht und wird daher zu SS.

Das ist seit Anfang 2008 nicht mehr korrekt, denn da wurde das große ß in Unicode aufgenommen. Ich würde den Buchstaben ja gern hier reintippen (was dank Neo Tastaturlayout kein Problem ist), aber anscheinend hat die Forumsoftware was gegen Unicodezeichen... (denn es kommt das hier bei raus: ẞ)
Siehe auch hier.

Gruß,
Sven

Jean · Beitrag von **Jean** » 17 Mär 2013, 11:24

Die Linien 27/28 sollten auch in Zukunft den Sendlinger Tor halten.

JeDi · Beitrag von **JeDi** » 17 Mär 2013, 11:40

PascalDragon @ 17 Mar 2013, 11:22 hat geschrieben: Das ist seit Anfang 2008 nicht mehr korrekt, denn da wurde das große ß in Unicode aufgenommen.

Ich korrigiere: Gibt es im Deutschen nicht.

tomausmuc · Beitrag von **tomausmuc** » 17 Mär 2013, 11:41

Jean @ 17 Mar 2013, 11:24 hat geschrieben: Die Linien 27/28 sollten auch in Zukunft den Sendlinger Tor halten.

Müssten sie eigentlich schon! Sonst hat die 27 Mo -Fr vor 9 Uhr bzw. nach 20.00 und Sa/So keinen Anschluss mehr zur U6.
ABER: Der Einstieg am Karlspl.(Nord) ist besser. Am Sendlinger Tor ist es schon sehr eng und eigentlich die Haltestelle eigentlich nicht geeignet.
Der Sendlinger Tor müsste eigentlich umgebaut und angepasst werden. Selbst für die Tram Ri. Müllerstr. ist leider die Halteinsel sehr schmal.

Jean · Beitrag von **Jean** » 17 Mär 2013, 12:08

Es gibt so einige Trambahnhaltestellen die nicht mehr den Fahrgastzahlen gerecht sind. Sendlinger Tor geht noch finde ich. Schlimmer ist Hauptbahnhof Süd...da muss man oft über die Gleise gehen um ein Warteplatz zu ergattern...

TravellerMunich · Beitrag von **TravellerMunich** » 17 Mär 2013, 12:41

tomausmuc @ 17 Mar 2013, 11:41 hat geschrieben: Müssten sie eigentlich schon! Sonst hat die 27 Mo -Fr vor 9 Uhr bzw. nach 20.00 und Sa/So keinen Anschluss mehr zur U6.
ABER: Der Einstieg am Karlspl.(Nord) ist besser. Am Sendlinger Tor ist es schon sehr eng und eigentlich die Haltestelle eigentlich nicht geeignet.
Der Sendlinger Tor müsste eigentlich umgebaut und angepasst werden. Selbst für die Tram Ri. Müllerstr. ist leider die Halteinsel sehr schmal.

Nun, wenn 27 und 28 dauerhaft so verknüpft würden, hätten sie gar keinen direkten Anschluss an U3/U6.
Aber ist der Anschluss an den Hauptbahnhof vielleicht doch interessanter?

spock5407 · Beitrag von **spock5407** » 17 Mär 2013, 15:17

Bahnhofplatz sind zwar die Haltestellen breit genug für die Leut, aber es fehlt nordwärts bekanntermaßen ein 2. Gleis, damit sich die Karrn in Stoss nicht gegenseitig vor der Nase stehen.

STO südwärts ist schon auch recht knappikowski, insbesondere an den U-Bahnabgängen ists schon net wirklich schön. Von einem 2. Wartegleis gar nicht zu träumen.

Jean · Beitrag von **Jean** » 17 Mär 2013, 15:24

Ich meinte Hauptbahnhof Süd nicht Hauptbahnhof / Bahnhofplatz!

tomausmuc · Beitrag von **tomausmuc** » 17 Mär 2013, 17:24

TravellerMunich @ 17 Mar 2013, 12:41 hat geschrieben: Nun, wenn 27 und 28 dauerhaft so verknüpft würden, hätten sie gar keinen direkten Anschluss an U3/U6.
Aber ist der Anschluss an den Hauptbahnhof vielleicht doch interessanter?

Nicht ganz.
Tram 27 hat am Petuelring und Tram 28 am Scheidplatz Anschluss an die U3. Jedoch keinen mehr an die U6 für beide.
Der Anschluss an den HBf hilft auch nix, wenn man die U6 braucht.

tomausmuc · Beitrag von **tomausmuc** » 17 Mär 2013, 17:26

spock5407 @ 17 Mar 2013, 15:17 hat geschrieben: STO südwärts ist schon auch recht knappikowski, insbesondere an den U-Bahnabgängen ists schon net wirklich schön. Von einem 2. Wartegleis gar nicht zu träumen.

Die U-Bahnzugänge zur Tram sind nicht geeignet, auf beiden Gleisen. Ausserdem fehlen Rolltreppen!

TravellerMunich · Beitrag von **TravellerMunich** » 17 Mär 2013, 18:02

tomausmuc @ 17 Mar 2013, 17:24 hat geschrieben:
TravellerMunich @ 17 Mar 2013, 12:41 hat geschrieben: Nun, wenn 27 und 28 dauerhaft so verknüpft würden, hätten sie gar keinen direkten Anschluss an U3/U6.
Aber ist der Anschluss an den Hauptbahnhof vielleicht doch interessanter?
Nicht ganz.
Tram 27 hat am Petuelring und Tram 28 am Scheidplatz Anschluss an die U3. Jedoch keinen mehr an die U6 für beide.
Der Anschluss an den HBf hilft auch nix, wenn man die U6 braucht.

Es gibt noch ein Problem mit der Tram 27/28 am Stachus Nord: der derzeitige Bahnsteig Hbf Nord Ri. Petuelring hat nur eine viel zu kleine Wartehalle.
Mehr passen da wohl auch nicht hin, aber leider gibt es da sehr viele Fahrgäste...

spock5407 · Beitrag von **spock5407** » 17 Mär 2013, 18:06

tomausmuc @ 17 Mar 2013, 17:26 hat geschrieben: Ausserdem fehlen Rolltreppen!

Net übertreiben, es gibt nen Aufzug und am Aufgang Pettenkoferstr. auch Rolltreppen.

@Jean: Mir schon klar, das Du Süd gemeint hast. Ja, da isses Ri Westen zu eng.

Jean · Beitrag von **Jean** » 17 Mär 2013, 18:34

Ausserdem fehlen Rolltreppen!

Rolltreppen sehe ich nicht wirklich als Problem am Sendlinger Tor. Eher die zu kleinen Treppen zu der Trambahn...

Oliver-BergamLaim · Beitrag von **Oliver-BergamLaim** » 17 Mär 2013, 19:25

Sendlinger Tor ist wirklich ein Nadelöhr bei der Trambahn, insbesondere der Bahnsteig, den sich jetzt die südwärtigen Linien mit dem nordwärts einsetzenden 27/28 teilen. Die schmalen Treppen zur U-Bahn runter sind auch eine Zumutung. Die Frage ist, wie man hier mehr Platz für die wartenden Fahrgäste und evtl. breitere Treppenabgänge schaffen könnte.

Idee 1: Einstiegshaltestelle für 27/28 wird an die derzeitige Ausstiegshaltestelle verlegt, dort eine kleine Überdachung oder zwei Wartehäusl gebaut und die Beschilderung zur 27/28 wird im Untergeschoß so geändert, dass die Leute zum 27/28 beim Rolltreppen-Ausgang vor der Apotheke rauskommen, dadurch wird der zu schmale Bahnsteig für die südwärtigen Linien wenigstens von den 27/28er-Fahrgästen freigehalten.

Langfristig wird man aber vielleicht um einen Komplettumbau nicht herum kommen, denke ich. Durch die Westlastigkeit des Münchner Netzes wird man auch in Zukunft eine Wendeschleife mit "Standgleis" wie derzeit brauchen, zudem sind der Brunnen und die bestehenden Aufzüge bzw. Treppenabgänge mehr oder weniger Zwangspunkte.
Ich weiß also nicht wirklich, ob man hier dauerhaft etwas verbessern kann oder wird.

TravellerMunich · Beitrag von **TravellerMunich** » 17 Mär 2013, 19:33

Die Ausstiegshaltestelle Linie 27/28 ist ja noch bescheidener...
Die meisten Fahrgäste laufen recht orientierungslos herum, um irgendwie zur U-Bahn runter zu gelangen.
Es gibt dort keine offensichtliche Führung und die Entfernung zur U-Bahn ist maximal.

Flo · Beitrag von **Flo** » 17 Mär 2013, 20:13

Man sollte Sendlinger Tor wieder so umbauen, wie im Zustand der 60er Jahre oder davor...

Lazarus · Beitrag von **Lazarus** » 17 Mär 2013, 20:17

Flo @ 17 Mar 2013, 20:13 hat geschrieben: Man sollte Sendlinger Tor wieder so umbauen, wie im Zustand der 60er Jahre oder davor...

Dürfte kaum funktionieren, da heute einige Gebäude im Weg sind, z.b. die Kreissparkasse.

YouTube · Beitrag von **Martin H.** » 17 Mär 2013, 20:26

Geht nicht geht nicht weil es nicht geht.

Beitrag von **Boris Merath** » 17 Mär 2013, 20:39

Bitte Thementitel beachten!

P-fan · Beitrag von **P-fan** » 17 Mär 2013, 22:58

tomausmuc @ 17 Mar 2013, 10:03 hat geschrieben:27 und auch die 28 werden seit Freitag mit dem Ziel Karlsplatz Nord oder Karlsplatz Stachus beschildert.
Ausserdem stehts mit gelben Zetteln an den Haltestellen!
Und in den Wagen kommt kurz vor die Ansage (27): "Dieser Wagen fährt weiter als Linie 20 nach Moosach"

Am Freitag nachmittag waren definitiv noch mehrere Kurse der 27er mit "Sendlinger Tor" beschildert. Meiner Erinnerung nach war dies auch am Samstag noch der Fall, bin mir hier jedoch nicht sicher. Auch auf dem Ostast der Linie 16 hatte am Freitag mindestens ein Wagen "Sendlinger Tor" als Ziel angegeben.

tomausmuc @ 17 Mar 2013, 10:03 hat geschrieben:Zu den Bauarbeiten selber:
In der Müllerstr. wird bereits seit Freitag gebaut!
Die weiteren Bauarbeiten beginnen wahrscheinlich Montag.

Dürfte zutreffen, denn heute Sonntag wurde die fragliche Stelle an der Kreuzung Sonnen-/Landwehrstraße mit rot-Weißen Baken eingerahmt.

Luchs · Beitrag von **Luchs** » 17 Mär 2013, 23:36

In der Müllerstrasse wurde auch heute gebaut. Leider inzwischen eher ungeöhnlich.

Luchs.

Pasinger · Beitrag von **Pasinger** » 18 Mär 2013, 07:26

Ich muss mich über die Informationspolitik wundern, die anscheinend bei sehr vielen nicht ankam.
Ich kam gestern 2mal am Hauptbahnhof vorbei (17.30 Uhr und 21.00 Uhr) und die Leute stapelten sich an der Haltestelle Richtung Norden auch nachdem der 17er und 19er abgefahren sind. Bedeutet, alle warten auf die 20, aber die fährt ja dort zur Zeit nicht.
Die Anzeige war auch dunkel und von einem möglichen MVG-Mitarbeiter wie am Sendlinger Tor nichts zu sehen.
Während auf der Homepage auf eine U6-Baustelle im Mai (!) verwiesen wird, entdeckt man die momentane Großbaustelle in der City nur ansatzweise im Baustellen-Kasterl.
Schwach.

tomausmuc · Beitrag von **tomausmuc** » 18 Mär 2013, 08:01

Pasinger @ 18 Mar 2013, 07:26 hat geschrieben: Ich muss mich über die Informationspolitik wundern.....
MVG-Mitarbeiter wie am Sendlinger Tor nichts zu sehen.
Während auf der Homepage auf eine U6-Baustelle im Mai (!) verwiesen wird, entdeckt man die momentane Großbaustelle in der City nur ansatzweise im Baustellen-Kasterl.
Schwach.

Das stimmt! Mir fehlt die Grossbaustelle auch!
Und gestern habe ich keinen Mitarbeiter der MVG am Sendlinger Tor gesehen.

FloSch · Beitrag von **FloSch** » 18 Mär 2013, 08:34

tomausmuc @ 18 Mar 2013, 08:01 hat geschrieben: Und gestern habe ich keinen Mitarbeiter der MVG am Sendlinger Tor gesehen.

Am Sendlinger Tor und am Stachus habe ich gestern und vorgestern pro Bahnsteig mindestens einen MVGler gesehen, der dort pausenlos Leute am wegschicken war.
Auch waren alle Trams die ich gesehen hab richtig beschildert.

Jean · Beitrag von **Jean** » 18 Mär 2013, 08:44

Und gestern habe ich keinen Mitarbeiter der MVG am Sendlinger Tor gesehen.

Freitag abend waren auch keine MVG Mitarbeiter am Sendlinger Tor.
Müssten nicht irgendwann auch die Weichen am Sendlinger Tor ausgetauscht werden?

TramBahnFreak · Beitrag von **TramBahnFreak** » 18 Mär 2013, 10:24

Jean @ 18 Mar 2013, 08:44 hat geschrieben: Freitag abend waren auch keine MVG Mitarbeiter am Sendlinger Tor.

MÖÖP!

Beitrag von **Auer Trambahner** » 18 Mär 2013, 10:25

5 Euro bitte!

Genaugenommen dürfts sogar stimmen, die müßten von der Securitas sein.

Jean · Beitrag von **Jean** » 18 Mär 2013, 10:51

Genaugenommen dürfts sogar stimmen, die müßten von der Securitas sein.

Ach so...vielleicht waren sie deswegen nicht erkenntlich als solche.