Siehst du von der Schleife nicht die reguläre Haltestelle? :ph34r:Hot Doc @ 10 Feb 2020, 09:04 hat geschrieben: S-Bahn steht und es ist Lazarus-time!
Auf dem 19er alles dicht. Die 29 wird mehr oder weniger fahrplanlos nach Pasing verlängert um dort Leute wegzuschaufeln. Am Willibaldplatz stehen die 29er-Fahgäste in der Schleife und wundern sich, wo ihre Linie bleibt.....
Grundidee gut, Kommunikation - wie so oft - leider ungenügend.
[M] Störungschronik Straßenbahn
Für den ÖPNV Ausbau Gegen Experimente und Träuereien. Eine Trambahn braucht einen eigenen Fahrweg, unabhängig vom MIV!
Fahrradwege auf Kosten des ÖPNV braucht keiner!
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Doch, aber man braucht schon ne Weile um zu kapieren, dass ne Menge 19er und keine 29er kommen. Bzw. dass paar von den vermeintlichen 19ern 29er sind. Das siehst du von der Schleife aus kaum. (Vor allem wenn einige ohne Liniennummer und Ziel Hauptbahnhof fahren.)
Zudem sind alle Bahnen nur auf der Anzeige des Hauptbahnsteigs angezeigt. Das hat jetzt ein paar Wochen gebraucht, bis einige kapiert haben, dass die 29 trotzdem von der Schleife abfährt. Und jetzt soll es plötzlich anders sein.
Es fehlt einfach eine Anzeige in der Schleife.
Zudem sind alle Bahnen nur auf der Anzeige des Hauptbahnsteigs angezeigt. Das hat jetzt ein paar Wochen gebraucht, bis einige kapiert haben, dass die 29 trotzdem von der Schleife abfährt. Und jetzt soll es plötzlich anders sein.
Es fehlt einfach eine Anzeige in der Schleife.
Zumindest die einfache Variante hätte die MVG in der Schleife hinstellen können.Hot Doc @ 10 Feb 2020, 09:29 hat geschrieben: Doch, aber man braucht schon ne Weile um zu kapieren, dass ne Menge 19er und keine 29er kommen. Bzw. dass paar von den vermeintlichen 19ern 29er sind. Das siehst du von der Schleife aus kaum. (Vor allem wenn einige ohne Liniennummer und Ziel Hauptbahnhof fahren.)
Zudem sind alle Bahnen nur auf der Anzeige des Hauptbahnsteigs angezeigt. Das hat jetzt ein paar Wochen gebraucht, bis einige kapiert haben, dass die 29 trotzdem von der Schleife abfährt. Und jetzt soll es plötzlich anders sein.
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Ich frage mich eher, warum man nicht einfach den 29er in die Schleife fahren lässt....Hot Doc @ 10 Feb 2020, 09:29 hat geschrieben: Doch, aber man braucht schon ne Weile um zu kapieren, dass ne Menge 19er und keine 29er kommen. Bzw. dass paar von den vermeintlichen 19ern 29er sind. Das siehst du von der Schleife aus kaum. (Vor allem wenn einige ohne Liniennummer und Ziel Hauptbahnhof fahren.)
Zudem sind alle Bahnen nur auf der Anzeige des Hauptbahnsteigs angezeigt. Das hat jetzt ein paar Wochen gebraucht, bis einige kapiert haben, dass die 29 trotzdem von der Schleife abfährt. Und jetzt soll es plötzlich anders sein.
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Unnötige Beanspruchung der Weichen? Gibt es von Pasing überhaupt eine automatische Weiche?Lazarus @ 10 Feb 2020, 11:22 hat geschrieben:Ich frage mich eher, warum man nicht einfach den 29er in die Schleife fahren lässt....Hot Doc @ 10 Feb 2020, 09:29 hat geschrieben: Doch, aber man braucht schon ne Weile um zu kapieren, dass ne Menge 19er und keine 29er kommen. Bzw. dass paar von den vermeintlichen 19ern 29er sind. Das siehst du von der Schleife aus kaum. (Vor allem wenn einige ohne Liniennummer und Ziel Hauptbahnhof fahren.)
Zudem sind alle Bahnen nur auf der Anzeige des Hauptbahnsteigs angezeigt. Das hat jetzt ein paar Wochen gebraucht, bis einige kapiert haben, dass die 29 trotzdem von der Schleife abfährt. Und jetzt soll es plötzlich anders sein.
Es fehlt einfach eine Anzeige in der Schleife.
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Man hätte sinnvollerweise bei der Umgestaltung des Platzes auch die Drehrichtung der Schleife ändern können. Hätte zwar noch ne Sperrung des 19ers gebraucht, aber dann wäre zumindest die Haltestelle Richtung Innenstadt für beide Linien gleich und auch bei Verkürzung des 19ers bei Störung von Vorteil.
Diese Menschen, die in einem Eisenbahnforum pro Auto argumentieren und in ihrer Kleinsichtigkeit ständig für das Auto Werbung machen, finde ich hier schon etwas deplaziert.
Naja, 6 neue Weichen plus Herzstücke sind jetzt auch kein Klacks. Obs von den Radien klappt, bin ich mir auch nicht ganz sicher.
Insgesamt wäre die Idee aber tatsächlich besser.
Aber es würden eben auch klare Anzeigen an der Haupthaltestelle helfen "29 Hochschule (fährt ab Willibaldplatz Schleife/Willibaldplatz Süd)" und eine Anzeige eben an der Schleife wäre auch kein zu großer Luxus. Ob man dann dort nur die 29er anzeigt oder das Spielchen mit dem 19er nur andersrum betreibt, ist dann eigentlich auch schon egal.
Insgesamt wäre die Idee aber tatsächlich besser.
Aber es würden eben auch klare Anzeigen an der Haupthaltestelle helfen "29 Hochschule (fährt ab Willibaldplatz Schleife/Willibaldplatz Süd)" und eine Anzeige eben an der Schleife wäre auch kein zu großer Luxus. Ob man dann dort nur die 29er anzeigt oder das Spielchen mit dem 19er nur andersrum betreibt, ist dann eigentlich auch schon egal.
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nicht so schlimm, wie der 15er aber ähnlich!Auer Trambahner @ 17 Jan 2020, 08:59 hat geschrieben: 28 ist das neue 15! :ph34r:
Jeden Tag neben Tram 28 auch SEV 28 und an manchen Tagen komplett.
Der Streckenabschnitt Sendlinger Tor - Karlsplatz (Stachus, H3/4) - Ottostraße - Karolinenplatz wird ja nur vom 27er bedient.
Der Bus fährt ja aus betrieblichen Gründen ab Karolinenplatz via Lenbachplatz zur H8-Ersatz H.
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Auch wenn ein Unfall traurig ist und jeder Unfall einer zu viel ist, wundert es mich, dass an dieser Kreuzung nicht öfter was passiert. Die Ampelschaltung ist in Nord-Süd-Richtung für eine Kreuzung mit so großem Verkehrsaufkommen sehr unglücklich. Die Linksabbieger haben immer gleichzeitig mit der Tram grün und fahren dementsprechend auf die Gleise, auch wenn von hinten eine Tram kommt. Ich fände es besser, wenn diese Grünphasen nicht gleichzeitig wären. Die Linksabbiegerspur von Norden kommend ist sehr lang, so dass es meines Erachtens vertretbar wäre, dass die Linksabbieger während der "normalen" Grünphase Rot haben und anschließend eine eigene Grünphase bekommen. Das würde auch den Abfluss in die Potsdamer Straße gleichmäßiger dosieren, da sie sich dann nicht mit den Rechtsabbiegern aus Richtung Süden (die ebenfalls gleichzeitig Grün haben) in die Quere kämen und so die Kreuzung blockieren würden. An der Kreuzung Leopoldstraße/Johann-Fichte-Straße hat man es so gemacht, und es funktioniert wunderbar.
Natürlich ist es die Trambahn die in das Auto krachte...imp-cen @ 15 Feb 2020, 10:29 hat geschrieben: Unfall in Laim: Tram kracht mit Auto zusammen
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Wer die Straßenverkehrsordnung nicht kennt ist selber Schuld! :rolleyes:Pauline366 @ 16 Feb 2020, 16:47 hat geschrieben: wir müssen kapieren, daß man Linksabbieger mittels Lichtzeichen voneinander trennen muß vor der "bösen" Tram; ebenso jedmöglicher kreuzender Verkehr.
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Du hast zwar recht, aber mittlerweile gibt es keinen gesunden Menschenverstand mehr & alles muß leider geregelt werden; & die Regeln sollen auch weh tun, sprich man steht halt lange an einer roten AmpelWer die Straßenverkehrsordnung nicht kennt ist selber Schuld! rolleyes.gif
Wir sind alle Menschen & bleiben wir auch in dieser schwieriger Situation menschlich mit Anstand & Abstand.
Es ist bereits geregelt:Pauline366 @ 16 Feb 2020, 18:04 hat geschrieben:Du hast zwar recht, aber mittlerweile gibt es keinen gesunden Menschenverstand mehr & alles muß leider geregelt werden; & die Regeln sollen auch weh tun, sprich man steht halt lange an einer roten Ampel
§9 STVO Absatz 3
§ 9(3) Wer abbiegen will, muss entgegenkommende Fahrzeuge durchfahren lassen, Schienenfahrzeuge, Fahrräder mit Hilfsmotor, Fahrräder und Elektrokleinstfahrzeuge auch dann, wenn sie auf oder neben der Fahrbahn in der gleichen Richtung fahren. Dies gilt auch gegenüber Linienomnibussen und sonstigen Fahrzeugen, die gekennzeichnete Sonderfahrstreifen benutzen. Auf zu Fuß Gehende ist besondere Rücksicht zu nehmen; wenn nötig, ist zu warten.
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Nicht zu verwechseln mit der Populären Front
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Willst du damit sagen, der Artikel ist völlig erfunden? Würde ich sogar der Zeitung zumuten. Wobei...Unfälle mit Trambahnen sind leider alltäglich.Lazarus @ 16 Feb 2020, 19:14 hat geschrieben: Wobei aber entweder der Ort nicht passen im Artikel oder das Foto. Weil im Bild das ist auf jeden Fall nicht an der Fürstenrieder Str aufgenommen.
Wobei ich habe da was bei der Feuerwehr gefunden:
Quelle:Tram gegen Pkw (Laim)
Freitag, 14. Februar 2020, 08.54 Uhr
Fürstenrieder Straße
Heute Morgen ist es zu einem Verkehrsunfall zwischen einer Straßenbahn und einem Pkw gekommen.
Mehrere Anrufer meldeten der Integrierten Leitstelle einen Verkehrsunfall im Bereich Fürstenrieder- und Agnes-Bernauer-Straße. Als die Einsatzkräfte an der Unfallstelle eintrafen, fanden sie eine Tram und einen Pkw im Kreuzungsbereich vor. Die Trambahn hatte den Pkw seitlich erfasst und mehrere Meter vor sich hergeschoben. In dem Fahrzeug befand sich eine Frau und auf der Rücksitzbank ein Kleinkind. Durch den Aufprall wurde glücklicherweise niemand im Fahrzeug eingeklemmt und auch die Fahrgäste der Tram blieben unverletzt. Die Insassen des Pkw kamen leicht verletzt in ein Münchner Krankenhaus.
Zum Unfallhergang ermittelt die Polizei. Der Sachschaden kann seitens der Feuerwehr nicht beziffert werden.
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Könnte eher passen, weil der liegt etwas weiter stadteinwärts und da könnte man durchaus, wie von der Feuerwehr beschrieben Bereich schreiben.AK1 @ 16 Feb 2020, 19:26 hat geschrieben: Der zweite Kommentar bestätigt Deine Aussage - was hältst Du von dem dort genannten Fröbelplatz?
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Das ist auch Höhe Fröbelplatz.Pauline366 @ 16 Feb 2020, 18:04 hat geschrieben: Du hast zwar recht, aber mittlerweile gibt es keinen gesunden Menschenverstand mehr & alles muß leider geregelt werden; & die Regeln sollen auch weh tun, sprich man steht halt lange an einer roten Ampel
An besagter Stelle bekommen übrigens bereits alle rot wenn die Tram kommt, und nicht nur dort.
Früh um fünf musste ich schon einmal Lärmbelästigung begehen am 19er auswärts, um der roten Welle die die Tram mitzieht endlich zu entkommen.
Ja, es sollte weh tun, aber so wie in diesem Fall, nicht die Leute bestrafen die auf die Tram achten. Ich hasse diese Dinger immer mehr.
Und beruflich brauche ich momentan leider ein MIV-Fahrzeug.
Ja, wirklich, und das ist nicht nur Einbildung.
Gute Nacht.
Irgendwie bin ich der Meinung, ich hätte dazugeschrieben, dass laut Bild definitiv zu sehen ist, dass diesemal die Tram das Töff-Töff kielgeholt hat...Jean @ 15 Feb 2020, 10:37 hat geschrieben: Natürlich ist es die Trambahn die in das Auto krachte...
Vlt. geändert und nicht richtig abgesandt.
Wobei das nicht klärt, warum das Auto da war, wenns vermutlich da nix zu der Zeit zu suchen hatte
Und jetzt wärs ein Fake-Bild...

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Ganz ehrlich: Ich habe mir gestern Abend beim Fahren über die Weiche schon gedacht, dass die in Kürze wieder mal den Geist aufgibt. Das hat dermaßen gerumpelt und geschaukelt und gerüttelt beim Abbiegen, dass es nicht mehr feierlich war.Hot Doc @ 25 Feb 2020, 19:50 hat geschrieben:
Besonders eigentlich nur, dass hinter uns in der Schleife ein 18er stand. Gleisschaden im Bereich zwischen Lautensack und Westendstr.
Dabei hat man die Weiche ja erst vor ca. einem halben Jahr im laufenden Betrieb "saniert". Zumindest, wenn es die Weiche mit dem Abzweig in die Siglstraße ist.
Heißt dass, nun sind auf den Abschnitt Gondrellplatz - Westendstraße Wagen "eingesperrt" oder werden die über die noch intakte Weiche raus geholt?
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