Sonderverkehre/Schienenersatzverkehr

Strecken, Fahrzeuge und Technik von Bussen
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Daniel Citaro
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Beitrag von Daniel Citaro »

Habe auf dem S 1 SEV MKC 1091 undKC7918 noch einen weißen Torismo
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218217-8
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Beitrag von 218217-8 »

Es geht weiter auf der KBS 780 mit Schienenersatzverkehren zwischen Neckarsulm und Bad Friedrichshall Hbf (Jagstfeld) an den nächsten Wochenenden:
http://www.h3nv.de/cms/aktuellerfahrplan/d...7f90ce215818fca
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TramBahnFreak
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Beitrag von TramBahnFreak »

Daniel Citaro @ 17 Oct 2015, 12:43 hat geschrieben: Habe auf dem S 1 SEV MKC 1091 undKC7918 noch einen weißen Torismo
Du hast aber viele Busse... :ph34r:

Falls wir vom selben M-KC7918 sprechen, handelt es sich dabei allerdings um keinen Tourismo, sondern um einen Citaro G Facelift.
Luas
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Beitrag von Luas »

TramBahnFreak @ 19 Oct 2015, 16:39 hat geschrieben: Du hast aber viele Busse... :ph34r:

Falls wir vom selben M-KC7918 sprechen, handelt es sich dabei allerdings um keinen Tourismo, sondern um einen Citaro G Facelift.
Er hat versehentlich das "und"vergessen. Kann ja mal passieren ;-). Daniel meinte, dass auf´m S1er-SEV zwei Citaro G und ein Tourismo aus dem Hause Hadersdorfer unterwegs waren.
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Daniel Citaro
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Beitrag von Daniel Citaro »

Der Torismo ist aus dem Hause Scharf
martinl
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Beitrag von martinl »

Nach meiner Beobachtung fahren auf den drei Hauptkursen des S1-SEV meist je ein Citaro G von Hadersdorfer München und Hadersdorfer Freising, zudem der Wagen 605, der 15m-Volvo. In den Hauptverkehrszeiten gibt es zu jedem der drei Kurse bis zu zwei Verstärker, da sind dann neben Hadersdorfer auch Boos, Scharf und Berger unterwegs.
Basti
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Beitrag von Basti »

Wiesheu habe ich auch noch auf einem der Verstärkerkurse gesehen.
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TramBahnFreak
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Beitrag von TramBahnFreak »

Die Bahn baut mal wieder, sodass die S7Ost zwischen Ostbahnhof und Hohenbrunn auf der Straße fährt.
Hierbei konnten heute im Einsatz beobachtet werden:
  • Berger, München:
    • MAN NL263: M-CX311
    • Mercedes-Benz Citaro: M-CX1034
  • Buschek, Haag: MAN NG263: MÜ-GB93
  • Geldhauser, Hofolding: Mercedes-Benz Citaro G Facelift: M-C3951
  • Krieger, Polling: MAN Lion's City LE: WM-PL333
  • Schnappinger, Utting: Setra S319UL: LL-WS114
  • Schneider:
    • Mercedes-Benz Citaro Facelift:
      • LL-CA930
      • LL-CA190
    • Mercedes-Benz Citaro G: LL-CA650
  • Stutz, München:
    • Mercedes-Benz O405: M-JS6765
    • Mercedes-Benz Travego: M-JS6768
    • Neoplan Transliner(?): M-JS6764
Diesmal nicht nur der Hinweis auf möglicherweise nicht zu gewährende Vollständigkeit – diesmal bin ich mir ganz sicher, dass ich nicht alle eingesetzten Busse gesehen habe... ;)
(Ich habe samstags vormittags nach Feierabend halt auch sinnvollere Dinge zu tun, als stundenlang am Ostbahnhof-Busbahnhof zu stehen und unter dem faszinierenden gegenseitigen Dauer-Gepöbel der örtlichen Bevölkerung auf irgendwelche Busse zu warten... ;) )
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218217-8
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Beitrag von 218217-8 »

Trotzdem danke für die Zusammenstellung unter erschwerten Bedingungen.
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Beitrag von TramBahnFreak »

218217-8 @ 24 Oct 2015, 23:06 hat geschrieben: Trotzdem danke für die Zusammenstellung unter erschwerten Bedingungen.
Och, kein Ding, solche Sozialstudien sind doch gewissermaßen (und bei zeitlicher Begrenzung) auch amüsant... :D
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chris232
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Beitrag von chris232 »

Gestern war vom Geldhauser außerdem noch ein Urbino 18 am Ostbahnhof abgestellt sowie Bergers 4455 (? - der mit dem zu tiefen Streifen vorn). Außerdem unterwegs war ein DB-farbener S417 oder 419, hab ich aber nicht genau gesehen.
Eisenbahnen sind in erster Linie nicht zur Gewinnerzielung bestimmt, sondern dem Gemeinwohl verpflichtete Verkehrsanstalten. Sie haben entgegen dem freien Spiel der Kräfte dem Verkehrsinteresse des Gesamtstaates und der Gesamtbevölkerung zu dienen.
Otto von Bismarck

Daher hat die Bahn dem Gemeinwohl und nicht privaten Profitinteressen zu dienen, begreifen Sie es doch endlich mal!
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Beitrag von Luas »

Und auch Edelweiß war heut auf der gummibereiften S7 mit einem 2005 gebauten Lions City von der Partie.
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218217-8
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Beitrag von 218217-8 »

218217-8 @ 17 Oct 2015, 16:31 hat geschrieben:Es geht weiter auf der KBS 780 mit Schienenersatzverkehren zwischen Neckarsulm und Bad Friedrichshall Hbf (Jagstfeld) an den nächsten Wochenenden:
http://www.h3nv.de/cms/aktuellerfahrplan/d...7f90ce215818fca
Sichtungen vom Sonntag, 25.10.15 (vollständig):

Eisemann, Öhringen:
- KÜN-GE 76 (Citaro LEÜ C2)

Müller, Massenbachhausen:
- HN-AR 635 (MAN A21 LC)
- HN-AR 911 (MAN A21 LC)
- HN-AR 1222 (MAN A21 LC)

Schneider, Kälbertshausen:
- MOS-WS 545 (N 4516, ex SWH 41)

Zartmann, Neckarsulm:
- HN-EZ 490 (S 317 UL)
- HN-EZ 880 (Volvo 8700 LE)
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Beitrag von 146225 »

Da sag ich jetzt mal "Danke fürs mitschreiben" - ich hatte dafür schlichtweg keine Zeit, weil dieses Wochenende wieder mal alles anders kam, als geplant.
München kann jeder. Duisburg muss man wollen!
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218217-8
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Beitrag von 218217-8 »

Bitte, gerne! Drei Bilder gibt's auch noch.
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218217-8
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Beitrag von 218217-8 »

Vergangenes Wochenende war wieder SEV zwischen Neckarsulm und Jagstfeld. Diesmal wurden aber nur die Stadtbahnen ersetzt, die Regionalzüge konnten fahren. Leider konnte ich es nicht einrichten zu fotografieren oder wenigstens mal vorbeizuschauen. Dem Hörensagen nach waren aber u.a. Müller und Zartmann im Einsatz, samstags mit Gelenkbussen, sonntags mit Solobussen sowie Eisemann mit Solobus.
Valentin
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Beitrag von Valentin »

SEV S2 Dachau-Altomünster

wegen eines Brückeneinschubes in Bachern fahren am 12 und 13 Dezember 2015 keine S-Bahnen nach Altomünster.

Als Schienersatzverkehr fuhren am Abend die Gelenkbusse CW-LL 1237 (MB Citaro G FL) und vermutlich CW-LL 1236.
Ohne Fleiß kein Gleis (WL)
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TramBahnFreak
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Beitrag von TramBahnFreak »

Selbst für 2einhalb Tage (am Wochenende, wo eh einiges auf den Höfen stehen müsste), ist offenbar eine Anreise von 230 km einfach günstiger, als auf vier der vor Ort in größeren Mengen verfügbaren Gelenkbusse zurückzugreifen.
Ehrlich gesagt will ich gar nicht wissen, mit was für Dumpingpreisen der Rexer(etc) da ins Rennen geht... §&%* <_<
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218217-8
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Beitrag von 218217-8 »

Bauarbeiten zwischen Jagstfeld und Lauda:
aktuell bis 21.03.
25.03.-01.04.
Und im Mai soll es gleich weitergehen...
EBEr
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Beitrag von EBEr »

Auf dem SEV der S1 zw Moosach und Flughafen fahren drei Citaro G Facelift vom VBN aus Calw und ein Citaro von BSB aus Karlsfeld, wieso? :huh:
Lion's City
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Beitrag von Lion's City »

... die kommen immer zum Einsatz wenn BSB / ML / AO SEV fahren , waren letzte Jahre Stammgäste beim Dachau - Altomünster SEV.
EBEr
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Beitrag von EBEr »

Lion's City @ 25 Mar 2016, 11:49 hat geschrieben: ... die kommen immer zum Einsatz wenn BSB / ML / AO SEV fahren , waren letzte Jahre Stammgäste beim Dachau - Altomünster SEV.
BSB hätte aber allerdings genug eigene Busse den SEV zu fahren, v.a. jetzt über die Feiertage!
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168er
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Beitrag von 168er »

EBEr @ 25 Mar 2016, 12:51 hat geschrieben: BSB hätte aber allerdings genug eigene Busse den SEV zu fahren, v.a. jetzt über die Feiertage!
Das hab ich auch bei den vergangenen SEV nie begriffen...
Man muss sein Leben aus dem Holz schnitzen, das man hat - Theodor Storm
Stefan007
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Beitrag von Stefan007 »

Es gibt ja übrigens zwei SEVs auf der Strecke, also einmal Moosach - Feldmoching (da fahren ja wohl die angesprochenen Gelenker drauf!?) und auch Neufahrn - Flughafen. Was ist dort drauf?
Und Herrsching - Weßling gibt es auch noch...
NÜ313 CNG
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Beitrag von NÜ313 CNG »

Ja, Herrsching-Weßling habe ich mir heute mal kurz angeschaut.

Unterwegs waren

-Schneider aus Landsberg mit 2x Citaro Facelift Ü (Wagen 890 und 900)
-Ammersee-Reisen/Rauner mit 1x S315 UL (STA-OW 229) und 1x Citaro ex SWEG (STA-OS 16)
und RVO mit mehreren S415 NF im MVV-Farbschema.

Viel mehr dürfte es aber auch nicht gewesen sein, so lange ist die Strecke ja garnicht. Es ging auch relativ ruhig zu, zumindest am Herrschinger Bahnhof. ;)
Stefan007
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Beitrag von Stefan007 »

Ok, danke! Also habe ich nichts verpasst.
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168er
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Beitrag von 168er »

Neufahrn - Flughafen ist der Hadersdorfer wie üblich gefahren, gesehen hab ich den rot-weißen MAN-Gelenker, den KC 7921 und den 7916.
Man muss sein Leben aus dem Holz schnitzen, das man hat - Theodor Storm
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218217-8
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Beitrag von 218217-8 »

KBS 780: Vier Wochen SEV zwischen Jagstfeld (Bad Friedrichshall Hbf) und Osterburken.

Bisherige Sichtungen ohne Anspruch auf Vollständigkeit:

Hettinger, Rosenberg:
- MOS-FU 55 (S 315 UL-GT)
- MOS-WO 55 (MB O 407 - ex ??)

Müller, Massenbachhausen:
- HN-AR 620 (MAN A21 LC)
- HN-AR 911 (MAN A21 LC)
- HN-AR 1555 (MB Citaro Ü - ex ??)
- M-AN 6102 (MAN Lion's Intercity)

Schneider, Kälbertshausen:
- MOS-SW 545 (MB Citaro - ex ??)

Zartmann, Neckarsulm:
- HN-EZ 460 (MB Citaro)
- HN-EZ 506 (MB O 405 GN2 - ex WSB 506)
- HN-EZ 507 (MB O 405 GN2 - ex WSB 507)
- HN-EZ 660 (MB O 405 GN - ex BBL 155)
- HN-EZ 880 (Volvo 8700 LE)
- HN-EZ 890 (Volvo 8700 LE)

Die Citaro von Schneider und Müller sind neu aufgetaucht, Herkunft noch unklar. Ein Bild von Letzterem war bereits hier zu sehen.
Luas
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Beitrag von Luas »

Was sich an diesem Wochenende am Ostbahnhof so tummelt :
SEV S2 Ost, Ostbahnhof -Riem: 3x Geldhauser mit ihren Gelenk-Mercen, davon zwei C2 und ein Facelift.
SEV S4 Ost, Ostbahnhof -Trudering: 3x Berger King mit zwei älteren Löwen aus dem Jahrgang 2004 sowie einen Lion's City von 2007.
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Beitrag von TramBahnFreak »

Luas @ 29 May 2016, 12:53 hat geschrieben: Was sich an diesem Wochenende am Ostbahnhof so tummelt :
SEV S2 Ost, Ostbahnhof -Riem: 3x Geldhauser mit ihren Gelenk-Mercen, davon zwei C2 und ein Facelift.
SEV S4 Ost, Ostbahnhof -Trudering: 3x Berger King mit zwei älteren Löwen aus dem Jahrgang 2004 sowie einen Lion's City von 2007.
Danke.
Dann hab ich also nichts verpasst, als ich mir angesichts des Wetters beim heimfahren den Schlenker über'n Ostbahnhof gespart hab... :D
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