[M] Rollbandanzeige des ET420

tramfan · Beitrag von **tramfan** » 07 Sep 2009, 10:13

Die S20 war glaub ich nicht mehr drinnen

VT 609 · Beitrag von **VT 609** » 07 Sep 2009, 13:14

Richtig, die S20 wurde planmäßig nie mit ET 420 befahren.

S-Bahn 27 · Beitrag von **S-Bahn 27** » 07 Sep 2009, 21:33

Danke für die Antworten.

Komisch das man gerade diese Linie von 2001 an mit ET 423 betrieb.
Warscheinlich wollte sich die Bahn das ändern der Rollbandanzeige sparen.

420er Vorserie · Beitrag von **420er Vorserie** » 07 Sep 2009, 21:40

S-Bahn 27 @ 7 Sep 2009, 21:33 hat geschrieben:Danke für die Antworten.
Komisch das man gerade diese Linie von 2001 an mit ET 423 betrieb.
Warscheinlich wollte sich die Bahn das ändern der Rollbandanzeige sparen.

Das liegt eher daran, dass die S20 und S27 umlauftechnisch mit der damaligen S2 bzw. heutigen S5 stark verknüpft ist.

tramfan · Beitrag von **tramfan** » 08 Sep 2009, 12:41

420er Vorserie @ 7 Sep 2009, 20:40 hat geschrieben:
S-Bahn 27 @ 7 Sep 2009, 21:33 hat geschrieben:Danke für die Antworten.
Komisch das man gerade diese Linie von 2001 an mit ET 423 betrieb.
Warscheinlich wollte sich die Bahn das ändern der Rollbandanzeige sparen.
Das liegt eher daran, dass die S20 und S27 umlauftechnisch mit der damaligen S2 bzw. heutigen S5 stark verknüpft ist.

Dann fuhren die in Deisenhofen endenden Züge der S2 als S20 bzw. als S27 zurück ?

Ich hab das Fragezeichen hinzugefügt

168er · Beitrag von **168er** » 09 Sep 2009, 10:06

Wobei doch die S2 auch erst später auf 423er umgestellt wurde soweit ich mich erinnere!? :huh:

ET 423 · Beitrag von **ET 423** » 09 Sep 2009, 10:15

tramfan @ 8 Sep 2009, 12:41 hat geschrieben: Dann fuhren die in Deisenhofen endenden Züge der S2 als S20 bzw. als S27 Zurück

Wo haste denn das her? :blink:

tramfan · Beitrag von **tramfan** » 09 Sep 2009, 11:05

ET 423 @ 9 Sep 2009, 09:15 hat geschrieben: Wo haste denn das her? :blink:

Das war ne Frage!

Eisenbahner 2009 · Beitrag von **Eisenbahner 2009** » 26 Sep 2009, 15:20

Ich kann mich auch noch an die alten Zielfilme erinnern (ohne Linienkennfarbe)
@tramfan in deiner Liste fehlt noch die S10!

tramfan · Beitrag von **tramfan** » 26 Sep 2009, 15:31

Eisenbahner 2009 @ 26 Sep 2009, 14:20 hat geschrieben: Ich kann mich auch noch an die alten Zielfilme erinnern (ohne Linienkennfarbe)
@tramfan in deiner Liste fehlt noch die S10!

Ob du dich daran erinern kanst ist fraglich die gabs nämlich zwischen 1972 - 1983????
Habs auch schon mal auf Bilder gesehen

Linie S10 (1972 - 1981 ) wurde ausschließlich von lokbespannten Zügen bedient

ET 423 · Beitrag von **ET 423** » 26 Sep 2009, 17:05

tramfan @ 9 Sep 2009, 11:05 hat geschrieben: Das war ne Frage!

Und woran hätte das ersichtlich sein sollen?

tramfan · Beitrag von **tramfan** » 26 Sep 2009, 18:11

ET 423 @ 26 Sep 2009, 16:05 hat geschrieben: Und woran hätte das ersichtlich sein sollen?

Ups! Fragezeichen vergessen!

Eisenbahner 2009 · Beitrag von **Eisenbahner 2009** » 01 Okt 2009, 16:06

tramfan @ 26 Sep 2009, 14:31 hat geschrieben:
Eisenbahner 2009 @ 26 Sep 2009, 14:20 hat geschrieben: Ich kann mich auch noch an die alten Zielfilme erinnern (ohne Linienkennfarbe)
@tramfan in deiner Liste fehlt noch die S10!
Ob du dich daran erinern kanst ist fraglich die gabs nämlich zwischen 1972 - 1983????
Habs auch schon mal auf Bilder gesehen

Linie S10 (1972 - 1981 ) wurde ausschließlich von lokbespannten Zügen bedient

Ich habs mal auf Bildern gesehen

tramfan · Beitrag von **tramfan** » 01 Okt 2009, 20:31

Eisenbahner 2009 @ 1 Oct 2009, 15:06 hat geschrieben:
tramfan @ 26 Sep 2009, 14:31 hat geschrieben:
Eisenbahner 2009 @ 26 Sep 2009, 14:20 hat geschrieben: Ich kann mich auch noch an die alten Zielfilme erinnern (ohne Linienkennfarbe)
@tramfan in deiner Liste fehlt noch die S10!
Ob du dich daran erinern kanst ist fraglich die gabs nämlich zwischen 1972 - 1983????
Habs auch schon mal auf Bilder gesehen

Linie S10 (1972 - 1981 ) wurde ausschließlich von lokbespannten Zügen bedient
Ich habs mal auf Bildern gesehen

Hier hab ich ein bild gefunden:

http://www.et420-online.de/03einsatz/1-wms...20531-moly.html

146225 · Beitrag von **146225** » 01 Okt 2009, 21:02

tramfan @ 1 Oct 2009, 20:31 hat geschrieben: Hier hab ich ein bild gefunden:

Und was hat die S11 mit der S10 zu tun ?

Metrotram · Beitrag von **Metrotram** » 01 Okt 2009, 21:13

146225 @ 1 Oct 2009, 21:02 hat geschrieben:
tramfan @ 1 Oct 2009, 20:31 hat geschrieben: Hier hab ich ein bild gefunden:

Und was hat die S11 mit der S10 zu tun ?

Ich glaube er meinte die Rollbänder ohne Linienfarbe.

mfg Frederik

tramfan · Beitrag von **tramfan** » 01 Okt 2009, 22:11

Metrobus60 @ 1 Oct 2009, 20:13 hat geschrieben:
146225 @ 1 Oct 2009, 21:02 hat geschrieben:
tramfan @ 1 Oct 2009, 20:31 hat geschrieben: Hier hab ich ein bild gefunden:

Und was hat die S11 mit der S10 zu tun ?
Ich glaube er meinte die Rollbänder ohne Linienfarbe.

mfg Frederik

Ja genau , das meinte ich

Eisenbahner 2009 · Beitrag von **Eisenbahner 2009** » 14 Jan 2010, 20:35

Ich hätte da noch ne frage zu den Fallblalttanzeigen an den S-Bahnhöfen
Hatten die am Anfang auch keine Linienfarbe ?

Wildwechsel · Beitrag von **Wildwechsel** » 14 Jan 2010, 23:17

Gemäß Fotos in der einschlägigen Literatur: Nein, war schwarz auf weiß.

tramfan · Beitrag von **tramfan** » 15 Jan 2010, 23:26

Bis wann wurden die Anzeigen ohne Linienfarbe verwendet ?

146225 · Beitrag von **146225** » 15 Jan 2010, 23:32

tramfan @ 15 Jan 2010, 23:26 hat geschrieben: Bis wann wurden die Anzeigen ohne Linienfarbe verwendet ?

Erster Tip, einfach so ins blaue: Bis zur Südstreckeneinbindung 1981 ?!?

tramfan · Beitrag von **tramfan** » 15 Feb 2010, 23:23

Hier ein Bild mit "zug hält nicht überall"

http://www.igsbahn-muenchen.de/galerie/dis...4167&fullsize=1

flokh · Beitrag von **flokh** » 17 Feb 2010, 11:29

tramfan @ 15 Feb 2010, 23:23 hat geschrieben: Hier ein Bild mit "zug hält nicht überall"

http://www.igsbahn-muenchen.de/galerie/dis...4167&fullsize=1

WaNN Wurde das benutzt

Wildwechsel · Beitrag von **Wildwechsel** » 17 Feb 2010, 13:08

Es gab bei der S1 mal einen morgendlichen Taktverstärker zum Ostbahnhof, der ist an einigen Stationen (u.a. Feldmoching und Fasanerie) ohne Halt durchgefahren.

GT4-Stuttgart · Beitrag von **GT4-Stuttgart** » 17 Feb 2010, 14:55

Wildwechsel @ 2 Sep 2009, 07:56 hat geschrieben: Und theoretisch passen auch die Zielbänder aus den Silberling-Steuerwägen in den 420er rein.

Zugegeben, ist schon einige Zeit her, ich wollte mir aber ein neues Thema sparen.
Nur zwei Fragen zu den Silberling-Bändern: Ich vermute mal, da gabs kein "Universal-Band" für ganz Deutschland, sondern die waren wahrscheinlich je nach Stationierung unterschiedlich, oder? Gibt es von irgenwo noch eine Übersicht des Bandes und hatten die auch irgendwelche "Sonderzüge" etc. drin?

Fastrider · Beitrag von **Fastrider** » 17 Feb 2010, 23:41

tramfan @ 15 Jan 2010, 23:26 hat geschrieben: Bis wann wurden die Anzeigen ohne Linienfarbe verwendet ?

Bis 1992 zur Eröffnung der Flughafen-S-Bahn für die Stammstrecken-Verstärker zwischen Pasing und Ostbahnhof. Danach noch für Züge, die nicht überall hielten und für Züge, die eigenartige Linienwege fuhren (z.B. Grafrath - Deisenhofen). Erst als man die Züge Pasing - Deisenhofen als S20 labelte, ist das endgültig verschwunden.

Bei den Zugzielanzeigern war das Schwarze S für alle am Ostbahnhof oder in Pasing endenden Züge (ausser S8) bis zur Einführung der neuen Zugzielanzeiger verwendet.

S-Bahn 27 · Beitrag von **S-Bahn 27** » 17 Feb 2010, 23:46

Fastrider @ 17 Feb 2010, 23:41 hat geschrieben: Bis 1992 zur Eröffnung der Flughafen-S-Bahn für die Stammstrecken-Verstärker zwischen Pasing und Ostbahnhof. Danach noch für Züge, die nicht überall hielten und für Züge, die eigenartige Linienwege fuhren (z.B. Grafrath - Deisenhofen). Erst als man die Züge Pasing - Deisenhofen als S20 labelte, ist das endgültig verschwunden.

Bei den Zugzielanzeigern war das Schwarze S für alle am Ostbahnhof oder in Pasing endenden Züge (ausser S8) bis zur Einführung der neuen Zugzielanzeiger verwendet.

An das "S Ostbahnhof" anstatt "S7 Ostbahnhof" auf den FAllblattanzeigern kann ich mich auch noch gut erinnern

Aber wieso hat man denn das weiße "S" auf schwarzem Grund hergenommen und nicht das S7-Logo
(also am Ende, wo das schon farbig ging)

Fastrider · Beitrag von **Fastrider** » 18 Feb 2010, 00:26

S-Bahn 27 @ 17 Feb 2010, 23:46 hat geschrieben: Aber wieso hat man denn das weiße "S" auf schwarzem Grund hergenommen und nicht das S7-Logo
(also am Ende, wo das schon farbig ging)

Weil man damit die Faltblätter für die S7 und die S5 (später die S4) eingespart hat. Für Verstärker hat man das schwarze Symbol sowieso gebraucht. Übrigens hat man das schwarze Symbol auch für andere Linien verwendet, wenn der Zug am Ostbahnhof wendete.

tramfan · Beitrag von **tramfan** » 19 Feb 2010, 23:07

Warum hat man eigentlich Linie und Ziel Auf einen Blatt gehabt, das ist doch unpraktisch

Flo · Beitrag von **Flo** » 21 Feb 2010, 05:24

Also, ich hab mal 420 auf der S20 gesehen, und die fuhren soweit ich mich erinnere auch als S20. Die S20 dürfte also noch drin gewesen sein.