Lößnitzgrundbahn: 2 Züge kollidieren, 50 Verletzte

TramPolin · Beitrag von **TramPolin** » 13 Sep 2009, 01:24

Zwei Züge der historischen Lößnitzgrundbahn sind am Samstag kollidiert. Dabei gab es 50 Verletzte zu beklagen. Bei dem Zusammenstoß wurden mehrere Waggons ineinander geschoben. Die beiden alten Dampflokomotiven wurden stark beschädigt.

Die Lößnitzgrundbahn ist eine Schmalspurbahn in Sachsen, die dieses Wochenende das 125-jähriges Bestehen der Strecke Strecke Moritzburg – Radeburg feierte. Die Feierlichkeiten wurden nach dem Unglück vorzeitig beendet.

http://www.abendblatt.de/vermischtes/artic...in-Sachsen.html

Daniel Schuhmann · Beitrag von **Daniel Schuhmann** » 13 Sep 2009, 02:18

Bei der Sächsischen Zeitung hats Bilder vom Unglück.

BMI · Beitrag von **BMI** » 13 Sep 2009, 14:19

Sehr heftige Bilder! Den Verletzten an dieser Stelle eine Gute Besserung!

Einige Links zum Lössnitzdackel:
http://de.wikipedia.org/wiki/L%C3%B6%C3%9F...9Fnitzgrundbahn
http://www.loessnitzgrundbahn.de/
http://www.traditionsbahn-radebeul.de/h_frame.htm

Fahrplan der Sonderzüge als PDF: http://www.bvo-annaberg.de/dokumente/pdf/S...GB_Fahrplan.pdf

So wies im Moment aussieht, ist eine der beiden Lokomotiven ein Fall für den Schneidbrenner...

Hat jemand Infos zu der verunglückten Schlepptenderlok? Ist zwar schon ne Weile her, als ich das letzte mal mit dem Lössnitzdackel gefahren bin, aber ich kann mich nicht an diese Lok erinnern... Auf den Bildern kann ich leider keine Nummer oder so erkennen.

146225 · Beitrag von **146225** » 13 Sep 2009, 16:14

Ich bin mal gespannt ob das EBA hier auch radikal einschreitet oder ob für das Schienendisneyland "Dampfschmalspurbahn" andere Regeln gelten.

BMI · Beitrag von **BMI** » 13 Sep 2009, 16:27

Nachtrag, Für Edith wars zu spät...

Anscheinend war das Gestern ein echt Schwarzer Tag für den Lössnitzdackel... Vorher gabs einen Unfall an nem Bahnübergang: http://www.boards-4you.de/wbb13/60/thread....8812d477e25a145

Spon berichtet auch darüber: http://www.spiegel.de/panorama/0,1518,648664,00.html

Neueres vom MDR: http://www.mdr.de/sachsen/dresden/6684763.html

Die eine (Schlepptender-)Lok war nur zu Gast da... http://de.wikipedia.org/wiki/Mansfelder_Bergwerksbahn

Beitrag von **Boris Merath** » 13 Sep 2009, 22:36

146225 @ 13 Sep 2009, 16:14 hat geschrieben: Ich bin mal gespannt ob das EBA hier auch radikal einschreitet oder ob für das Schienendisneyland "Dampfschmalspurbahn" andere Regeln gelten.

Ist das EBA überhaupt für die Strecke zuständig?

JeDi · Beitrag von **JeDi** » 13 Sep 2009, 22:37

Warum sollte nicht? Nur Niedersachsen überwacht doch seine Privatbahnen selber...

Beitrag von **Boris Merath** » 13 Sep 2009, 22:40

JeDi @ 13 Sep 2009, 22:37 hat geschrieben: Warum sollte nicht? Nur Niedersachsen überwacht doch seine Privatbahnen selber...

Das stimmt so nicht ganz, in Bayern zum Beispiel werden Privatbahnen auf DB-Netz vom EBA überwacht, Privatbahnen auf eigenem Netz aber von der technischen Aufsichtsbehörde.

Wildwechsel · Beitrag von **Wildwechsel** » 13 Sep 2009, 23:57

Boris Merath @ 13 Sep 2009, 22:40 hat geschrieben: von der technischen Aufsichtsbehörde.

Die da wäre?

Beitrag von **Boris Merath** » 14 Sep 2009, 00:31

Wildwechsel @ 13 Sep 2009, 23:57 hat geschrieben: Die da wäre?

In dem Fall vermutlich analog zu Tram/U-Bahn die Regierung des Regierungsbezirkes, die das aber teilweise auch irgendwie weitergeben - hab mal mit jemand geredet der sich mit dem Thema auskennt, das ist ne ziemlich verworrene Geschichte, die bekomm ich mit Sicherheit nimmer fehlerfrei auf die Reihe.

Ich will damit ja auch nur sagen, dass ich mir keineswegs so sicher bin dass da das EBA zuständig ist, auch wenn ichs nicht ausschließen kann - wobei, das EBA ist ja eh nimmer zuständig, dafür haben wir ja jetzt die tolle Eisenbahnunfalluntersuchungsstelle des Bundes. Aber auch da hab ich jetzt keine Ahnung ob die nur für die DB samt Anhang zuständig ist oder auch für NE-Bahnen...

Autobahn · Beitrag von **Autobahn** » 14 Sep 2009, 07:13

Da ich es auch nicht wusste, habe ich mal nachgeschlagen:

Wikipedia @ , hat geschrieben:Das EBA ist die Aufsichts- und Genehmigungsbehörde für inländische, mehrheitlich im Besitz des Bundes (amtliches Kürzel EdB = "Eisenbahnen des Bundes") befindliche Eisenbahninfrastrukturunternehmen und für deutsche und deutschlandweit operierende ausländische Eisenbahnverkehrsunternehmen.

Nicht-bundeseigene öffentliche Eisenbahnen und nichtöffentlich betriebene Bahnen unterliegen der Aufsicht der Bundesländer. Diese haben die Möglichkeit, die Aufsicht an das EBA zu übertragen (§ 5 Abs. 2 AEG). Bisher haben 13 Bundesländer, mit Ausnahme von Niedersachsen, Berlin und Hamburg, dies so geregelt. Das EBA wird in solchen Fällen auf Weisung und Rechnung der Länder tätig.

JeDi · Beitrag von **JeDi** » 20 Sep 2009, 00:35

Die Staatsanwaltschaft ermittelt, wer Schuld ist. (MDR)

Michi Greger · Beitrag von **Michi Greger** » 22 Sep 2009, 12:51

Ein Interview zum Thema Menschliches Versagen und Technische Sicherung mit dem Sicherungstechnik-Experten der TU Dresden, Uli Maschek.

BMI · Beitrag von **BMI** » 19 Okt 2009, 21:48

Ich hoffe, dass die Beteiligten inzwischen genesen sind!
Über den Zustand der Lok Nr.20 hab ich leider auf die Schnelle nix gefunden, ausser ein paar alte Pressemitteilungen:
http://www.bvo-annaberg.de/dokumente/pdf/0...20Fahrzeuge.pdf und http://www.traditionsbahn-radebeul.de/h_frame.htm
Aus einer Quelle hab ich erfahren, dass auch die Schäden der Lok Nr.20 nicht zu gross seien und die Wiederaufbereitung schon im Gange sei... Allerdings kann ich das leider nicht bestätigen!