MVG-Angebot gut angenommen
Dann wäre die Einnahmenverteilung endlich mal (wieder) den realen Zahlen angepasst... :ph34r:Lazarus @ 18 Mar 2010, 13:48 hat geschrieben: Wenn das so weitergeht, überholt man noch die S-Bahn :ph34r:
Eisenbahnen sind in erster Linie nicht zur Gewinnerzielung bestimmt, sondern dem Gemeinwohl verpflichtete Verkehrsanstalten. Sie haben entgegen dem freien Spiel der Kräfte dem Verkehrsinteresse des Gesamtstaates und der Gesamtbevölkerung zu dienen.
Otto von Bismarck
Daher hat die Bahn dem Gemeinwohl und nicht privaten Profitinteressen zu dienen, begreifen Sie es doch endlich mal!
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So? Es soll ja wohl böse Zungen geben, die behaupten, die MVG sei an 364 Tagen im Jahr das beste und erfolgreichste Unternehmen, und am 365. Tag stehe es unmittelbar vor den Ruin und müsse deshalb unbedingt sparen. Das sei der Tag, an dem das Leistungsprogramm vorgestellt wird.Aus der PM les ich, dass Dez 2011 der 5er-Takt am zentralen 27er kommt...
Dann hoffen wir mal, dass heuer der 365. Tag anders ausfällt.
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Und wenn die zusätzlichen R2 am 27er fahren, werden sie wohl woanders fehlen. Da machen sich dann zusätzliche Züge ganz gut, zum Beispiel die Variobahn...Lazarus @ 18 Mar 2010, 23:15 hat geschrieben: die Taktverstärkung wurde aber seinerzeit als Grund angegeben, warum man die Varios braucht. Allerdings sollen im 5er Takt nur noch R2 am 27er fahren.
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Signaturen können bis zu 50 Zeichen lang sein und
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naja irgendwann wird man wohl net anders können, als den 19er mit grösseren Wagen auszustatten. Dann hätte man ja z.b. freie R2.Daniel Schuhmann @ 19 Mar 2010, 01:20 hat geschrieben: Und wenn die zusätzlichen R2 am 27er fahren, werden sie wohl woanders fehlen. Da machen sich dann zusätzliche Züge ganz gut, zum Beispiel die Variobahn...
Mehr Geld für den ÖPNV-Ausbau in München! Es wird höchste Zeit!
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