[M] Die neue U7

[ubahnfahrn]

Mir fiel heute im Wagen 6128 der Münchner U-Bahn-Linie U5 auf, als die Lininennummern durchgeblättert wurden, daß es eine U7 in hellgelb gibt. Ist das schon die neue Linie, die die U2 entlasten soll :unsure:

[firefly]

Was ist denn an der U7 neu? Die fährt doch schon seit 40 Jahren.

[josuav]

Aber nicht in München.

[FloSch]

Ja, das ist schon für die neue Linie. In den Fallblättern wird das schon getauscht. Irgendwo im Forum wurde das vor einiger Zeit auch schon erwähnt, allerdings fällt mir spontan auch nicht ein, wo das war.

[rob74]

Ja, Elchris hat die Zielanzeige mal bei einem A-Wagen eingestellt, fotografiert und gepostet - aber der Thread fällt mir grad auch nicht ein...

[elchris]

http://www.eisenbahnforum.de/index.php?s=2...02&hl=u7&st=885 da

[168er]

Hat eigentlich schonmal bei nem B einer die U7 gesehen, mit isses bisher nur bei As untergekommen.

[ubahnfahrn]

http://www.eisenbahnforum.de/index.php?s=2...02&hl=u7&st=885 da

Danke - genau das meinte ich.
Gibt's da nur Westfriedhof - Neuperlach Zentrum ?
Wie fährt man dann eigentlich ?

U1 Olympia Einkaufszentrum - Mangfallplatz
U2 Feldmoching - Messestadt Ost
U2 Harthof - Messestadt Ost
U2 Milbertshofen - Sendlinger Tor
U7 Westfriedhof - Neuperlach Zentrum

:unsure:

[firefly]

Aber nicht in München.

Das stand nicht da.

[ubahnfahrn]

Das stand nicht da.

Ja, das [M] vergessen und damit schon wieder mal für allgemeine Verwirrung gesorgt :rolleyes:
Aber wo gibt es denn sonst noch eine Gelbe U7 ?

[Chr18]

Danke - genau das meinte ich.
Gibt's da nur Westfriedhof - Neuperlach Zentrum ?
Wie fährt man dann eigentlich ?

U1 Olympia Einkaufszentrum - Mangfallplatz
U2 Feldmoching - Messestadt Ost
U2 Harthof - Messestadt Ost
U2 Milbertshofen - Sendlinger Tor
U7 Westfriedhof - Neuperlach Zentrum

:unsure:

Also du fährtst Westfriedhof - Hbf wie U1, dann Hbf - Innsbrucker Ring wie U2 & dann Innsbrucker Ring - Neuperlach Zentrum wie U5.

[Bayernlover]

Also du fährtst Westfriedhof - Hbf wie U1, dann Hbf - Innsbrucker Ring wie U2 & dann Innsbrucker Ring - Neuperlach Zentrum wie U5.

Das war zwar nicht die Frage, aber trotzdem Danke.

[Chr18]

Das ist was ubahnfahrn gefragt & da habe ich die Antwort geben.

[FloSch]

Das ist was ubahnfahrn gefragt

Nein.

[TramPolin]

Hat jemand zufällig den RGB-Farbcode der U7 da? O.k., theoretisch kann ich ihn vom Foto abnehmen, das könnte aber verfälscht werden. Oder gibt's irgendwo schon das Linien-Logo (MVV/MVG-Website, dann nehme ich den Code dort ab).

Ich muss ja die Bahn noch in meinen Plan einzeichnen (noch habe ich ja Zeit. Immerhin habe ich etwas Platz gelassen, sodass ich das Bähnle ohne allzu große Verschiebungen noch reinbringe).

[NJ Transit]

Ich glaub, im offiziellen PDF zum Tramnetz 2012 war das Logo abgebildet

[Wildwechsel]

Oder gibt's irgendwo schon das Linien-Logo (MVV/MVG-Website, dann nehme ich den Code dort ab).

Hier auf Seite 12. Sofern das schon der endgültige Farbton ist, kann man anhand des elchrisschen Fotos nur schwer beurteilen. :unsure:

[jonashdf]

Mir fiel heute im Wagen 6128 der Münchner U-Bahn-Linie U5 auf, als die Lininennummern durchgeblättert wurden, daß es eine U7 in hellgelb gibt. Ist das schon die neue Linie, die die U2 entlasten soll  :unsure:

Das stand nicht da.

*Klugschei*modusan* Doch, hat er geschrieben. * Klugschei*modus aus*
Die Farbe finde ich auch ziemlich unleserlich. Gäbe da bestimmt besser Farben. Wie zum Bsp. in lila oder magenta....

[168er]

Hier auf Seite 12. Sofern das schon der endgültige Farbton ist, kann man anhand des elchrisschen Fotos nur schwer beurteilen. :unsure:

Daraus ist dann btw. auch ersichtlich, dass man in Überlagerungen MI - MS, FM - MS und FM - KO fahren wird.

[TramPolin]

Hier auf Seite 12. Sofern das schon der endgültige Farbton ist, kann man anhand des elchrisschen Fotos nur schwer beurteilen. :unsure:

Danke. Der Farbton sieht aber hier ganz anders aus, viel dunkler, und wie Gelb wirkt das auch nicht wirklich. Aber egal, das lässt sich ja später sehr einfach umfärben.

Abgegriffener Farbton übrigens in dem Plan: #C2BF7C

Sieht dann so aus:

[ubahnfahrn]

Also dann so:

U1 Olympia Einkaufszentrum - Mangfallplatz
U2 Feldmoching - Messestadt Ost
U2 Milbertshofen - Messestadt Ost
U2 Feldmoching - Kolumbusplatz
U7 Westfriedhof - Neuperlach Zentrum

Die U7 hat ein ganz helles giftgrün :blink:

Eine Wende in der HVZ am Kolumbusplatz halte ich schon für ambitioniert. Wird dann wohl so eingetaktet, daß sie grad anommt, wenn die U1 raus ist :unsure:
Gab es ja schonmal früher in der Anfangszeit der grün/rot gestreiften U7, da allerdings fuhren nur 4 U-Bahnen/10 Min.

[elchris]

Hier auf Seite 12. Sofern das schon der endgültige Farbton ist, kann man anhand des elchrisschen Fotos nur schwer beurteilen. :unsure:

Je nach Siffgehalt des ZZA schwankt der Farbton...

[spock5407]

Mit steigendem Siff wirds dann irgendwann U5-ocker. :ph34r:

[168er]

Mit steigendem Siff wirds dann irgendwann U5-ocker. :ph34r:

Oder so milchig, dass es zuerst ausschaut als wäre gar keine Linie eingestellt, auch schon gesehen. :ph34r:

[christian85]

Eine Wende in der HVZ am Kolumbusplatz halte ich schon für ambitioniert. Wird dann wohl so eingetaktet, daß sie grad anommt, wenn die U1 raus ist
Gab es ja schonmal früher in der Anfangszeit der grün/rot gestreiften U7, da allerdings fuhren nur 4 U-Bahnen/10 Min.

Und auch ab Dezember 2011 werden nur 4 U-Bahnen/10 Minuten am Kolumbusplatz fahren, die Taktversichtung U1/U2 Stammstrecke Takt 2,5 -> 2 kommt frühestens im Dezember 2013, die U7 ist erstmal davon unabhängig. Und auch mit 5 U-Bahnen ändert sich an der Kolumbusplatz-Wende eigentlich nix, da die Wende ja auf dem U1 Gleis stattfindet, welche auch weiterhin im Takt 10 fährt.

[ubahnfahrn]

Eine Wende in der HVZ am Kolumbusplatz halte ich schon für ambitioniert. Wird dann wohl so eingetaktet, daß sie grad anommt, wenn die U1 raus ist
Gab es ja schonmal früher in der Anfangszeit der grün/rot gestreiften U7, da allerdings fuhren nur 4 U-Bahnen/10 Min.

Und auch ab Dezember 2011 werden nur 4 U-Bahnen/10 Minuten am Kolumbusplatz fahren, die Taktversichtung U1/U2 Stammstrecke Takt 2,5 -> 2 kommt frühestens im Dezember 2013, die U7 ist erstmal davon unabhängig. Und auch mit 5 U-Bahnen ändert sich an der Kolumbusplatz-Wende eigentlich nix, da die Wende ja auf dem U1 Gleis stattfindet, welche auch weiterhin im Takt 10 fährt.

Also fährt die U7 ab 12/2011 schonmal bis Neuperlach weiter und dann ab 12/2013 kommt noch die U2 bis Kolumbusplatz hinzu :unsure:

[rob74]

Und auch ab Dezember 2011 werden nur 4 U-Bahnen/10 Minuten am Kolumbusplatz fahren, die Taktversichtung U1/U2 Stammstrecke Takt 2,5 -> 2 kommt frühestens im Dezember 2013, die U7 ist erstmal davon unabhängig. Und auch mit 5 U-Bahnen ändert sich an der Kolumbusplatz-Wende eigentlich nix, da die Wende ja auf dem U1 Gleis stattfindet, welche auch weiterhin im Takt 10 fährt.

Also fährt die U7 ab 12/2011 schonmal bis Neuperlach weiter und dann ab 12/2013 kommt noch die U2 bis Kolumbusplatz hinzu :unsure:

In der schon oben verlinkten MVG-Pressemeldung steht doch alles drin (ab Seite : U7 ab Dezember 2011, 2-Minuten-Takt auf U1/U2 bzw. U3/U6 ab "2014" (das kann man als Dezember 2013 oder Dezember 2014 interpretieren, außerdem wird es von der Fahrzeugverfügbarkeit abhängig gemacht).

Dass die U1-Verstärker nach Neuperlach Zentrum fahren hat natürlich den angenehmen (und vermutlich beabsichtigten) Nebeneffekt, dass sie nicht mehr am Kolumbusplatz wenden müssen - dadurch wird erst die Wende der U2-Verstärker möglich.

[ubahnfahrn]

Dass die U1-Verstärker nach Neuperlach Zentrum fahren hat natürlich den angenehmen (und vermutlich beabsichtigten) Nebeneffekt, dass sie nicht mehr am Kolumbusplatz wenden müssen - dadurch wird erst die Wende der U2-Verstärker möglich.

Die U1-Verstärker wenden doch am Sendlinger Tor :blink: :unsure:

[rob74]

Die U1-Verstärker wenden doch am Sendlinger Tor :blink: :unsure:

Ach so, sorry, stimmt, zu U7-Zeiten fuhren sie noch bis Kolumbusplatz, nachdem die U7 abgeschafft wurde nur noch bis Sendlinger Tor. Ich fahr' so selten zur HVZ auf der Linie

[Iarn]

Und hat schon einer die neue Linie benutzt?
Was mir als U2 Fahrgast auffällt, dass die U7 am Hbf deutlich voller ist als die U1 Verstärker früher (kein Wunder die fuhren ja nur noch eine Station weiter...)