Linie 18

[Dol-Sbahn]

Heute morgen möchte ich mit mein zwei Freunden mit dem Tram in Westendstrassen zu Ammerseestraße um dort die Schule zu besuchen...

Ich könnte nicht trauen, dass da R3.3 kommt und Gegenverkehr kommt auch R3.3 :ph34r: .
Einige vorbeifahrende Strassenbahn könnte ich noch sehen, dass R2.2 noch im Einsatz ist...

Ich könnte erinnern, dort war ganze P2.x im Linie 18 (vor gut 3-4 Jahr, oh, die Zeit geht so schnell) und nach und nach waren schon alle R2.2 im Einsatz...




Adieu R2.2, war schöne Zeit mit dir!!


Hoffentlich erwürgst du mich nicht, sondern bringst du mich die Fahrgefühl wie R2.2, hoffentlich


Oder habt ihr schon gewusst, dass neue Fahrzeug für Linie 18 nach und nach die Einsätze des R2.2 wegnehmen?

Wie schade, dass ET420 schon überteil wegwerfen und R2.2 ist dran, die nächste folgt: Typ-A :'(
Wenn Typ-A wegschafft, dann wundere ich, warum soll diese Zugmodell wegschaffen ?? h
Bis jetzt bin ich sehr zufrieden mit Typ-A und mir gefällt ganz sehr, wie die Türe poltern...

Also: :'( :'( :'( :'(

[Rathgeber]

Hallo Dol-S-Bahn,

jetzt beruhig Dich mal wieder...

Daß0 auf der Linie 18 West momentan R 3.3 fahren, hat schlicht und ergreifend mit den Bauarbeiten am Hauptbahnhof zu tun. Die Linie 18 West und die Linie 17 West sind momentan zu einer Linie verbunden. R 3.3 fahren deshalb auf dieser Linie, um das Fehlen der Linien 16 und 19 zu kompensieren.

Im übrigen sind die Fahrzeugtypen R 2.2 und R 3.3 bis auf kleine Unterschiede technisch identisch...

Und schreien muß man deswegen noch lange nicht...

Gruß

neudinho

[FloSch]

Warum schreien eigentlich immer so viele auf, wenn irgendwo neue Fahrzeuge eingesetzt werden? Natürlich haben die meisten älteren Fahrzeuge ihren ganz eigenen Charme, ich fahre auch gerne P-Wagen wenn gerade einer kommt. Gegen den ET420 hab ich außer an heißen Sommertagen auch nix gehabt, die A-Wägen der U-Bahn fahren tadellos. Aber es ist halt nunmal so, dass bei älteren Fahrzeugen ab einem bestimmten Punkt die Wartungskosten so hoch sind, dass sich eine Neuanschaffung von Fahrzeugen lohnt. Außerdem steigen die Ansprüche der Leute heutzutage bzw. sie ändern sich. Hochflurtrams sind heute einfach nicht mehr zeitgemäß da die Leute merken, dass sie in Niederflurfahrzeuge z.B. mit Kinderwägen deutlich einfacher reinkommen.
Jede Fahrzeuggeneration hat ihre Vor- und Nachteile, ganz sicher sogar. Genauso hat jede Generation ihre Fans und Hasser. Aber letztlich müssen sich doch alle damit abfinden und ich denke, fahren kann man mit allen Fahrzeugen die auf den Fahrgast losgelassen werden, im einen weniger gut, im anderen besser. Und letztlich kommt es im ÖPNV nicht darauf an, möglichst alle in einem weichen Sessel zu transportieren - auch deswegen gibt es keine erste Klasse mehr. Worauf es wirklich ankommt, das ist der Transport von vielen Menschen, auch stehend. Und wenn sich aus betrieblicher Sicht ein neues Fahrzeug lohnt, wird jeder Verkehrsbetrieb der Welt neue Fahrzeuge anschaffen. Garantiert kein Verkehrsbetrieb der Welt schafft neue Fahrzeuge aber an, um die Fans der alten zu ärgern, im Gegenteil, die meines auch nur gut! Dass der Schuss manchmal nach hinten losgeht, bestreit ich aber gar nicht, daraus muss man dann aber das beste machen. Denn ändern kann man's ja doch nicht mehr!

[ET 423]

@FloSch: Du sprichst mir von A-Z aus der Seele

Grüße

ET 423

[Jean]

Auf den meisten Linien (zum Beispiel 17) währe ein Einsatz vom R3.3 sinnvoll wegen "Überfüllung".

[Rathgeber]

Hallo Jean,

Auf den meisten Linien (zum Beispiel 17) währe ein Einsatz vom R3.3 sinnvoll wegen "Überfüllung".

Das ist zwar nicht das Thema, aber im Prinzip richtig.

Gruß

neudinho

[Jean]

neudinho ich weiß, doch schweife ich gerne vom Thema ab, wenn ein Zusammenhang besteht... :huh: :huh: :huh: