StraBa-Signale

Smirne · Beitrag von **Smirne** » 17 Nov 2002, 22:57

Weiterführung der Diskussion aus http://www.eisenbahnforum.de/thread.php?threadid=308&boardid=10&styleid=1:

@ET423: Du meinst aber nicht zufällig das weisse Dreieck, das auf der Spitze steht? Das wäre ein Signal, das auch für den Bus gilt und bedeutet, dass man darauf achten muss, dass man von der Busspur in den normalen Strassenverkehr einordnen muss.

Gruß,
Marcus

ET 423 · Beitrag von **ET 423** » 17 Nov 2002, 23:40

@Marcus: Nein, ich meine nicht das weiße Dreieck

martin · Beitrag von **martin** » 19 Nov 2002, 19:40

Die gelben Dreiecke sind das "Weichenlagensignal" und geben die Stellung der folgenden Weiche an, also ob geradeaus, links oder rechts. Diese Signale leuchten ständig.

Das gelbe Kreuz ist das "Belegtsignal" und sperrt das Umstellen der Weiche, da ein zug über die Weiche fahren wird und im Moment darüberfährt. Dieses Signal leuchtet nur, wenn die Weiche auch wirklich belegt ist. Belegt ist sie übrigens ab dem Zeitpunkt, ab dem der Fahrer die Möglichkeit hat, die Stellung der Weiche zu verändern, erkenntlich an den Schildern "W" und "I", die in der Oberleitung hängen.

Okay?

Grüsse, martin

ET 423 · Beitrag von **ET 423** » 26 Nov 2002, 21:19

Hmm ?( ?( Kannste mir dann erklären, was die gelben Dreiecke an "Signalen" zu suchen haben, wo gar keine Straba fährt, sondern nur Busse?

Michi Greger · Beitrag von **Michi Greger** » 26 Nov 2002, 22:05

Könnten es evtl. weiße Dreiecke sein? Das ist das "Fahrt frei mit Vorbehalt"-Signal, das ein vorsichtiges Losfahren erlaubt, aber nicht - wie F1 - eine sichere Fahrterlaubnis.
Sag doch mal ein konkretes Beispiel, wo Du solche Signale gesehen hast.

MFG Michi

ET 423 · Beitrag von **ET 423** » 28 Nov 2002, 16:49

Schwer zu beschreiben

Churfürst August · Beitrag von **Churfürst August** » 28 Nov 2002, 18:28

Das sind die "weißen Dreiecke". (Permissives Fahren, *g* den Begriff gabs bzw. gibts bei der DR-Ost auch schon mal, erfunden für eine dichtere Zugfolge auf dem damaligen Berliner Außenring.) Aber wir schweifen ab....

In der Regel steht dieses Signal für den Bus dort, wo die separate Busspur endet und der Bus sich in den "normalen" Verkehr einfädeln muß.
Z.B. auch an der Wotanstraße Richtung Laimer Bahnhof an der Kreuzung Winfriedstraße/Wotanstraße vor der Laimer Röhre.