VT 628

411'er · Beitrag von **411'er** » 20 Sep 2006, 19:26

Ich habe gehört, dass die Südostbayernbahn ein Exemplar mit Biodiesel betreiben will und z.T. schon umgerüstet hat.

Die 628 sollen meines wissens modernisiert werden, wisst ihr was darüber? <_<

DispolokMaxi · Beitrag von **DispolokMaxi** » 20 Sep 2006, 19:35

411'er @ 20 Sep 2006, 19:26 hat geschrieben: Ich habe gehört, dass die Südostbayernbahn ein Exemplar mit Biodiesel betreiben will und z.T. schon umgerüstet hat.

Ja, und zwar 628 628. Als ich mit dem aber in den Sommerferien gefahren bin, ist er umlaufbedingt mit Diesel gefahren.

411'er · Beitrag von **411'er** » 20 Sep 2006, 19:54

Aja, stimmt ja, lustige Nummer......

Schwarzwälder · Beitrag von **Schwarzwälder** » 20 Sep 2006, 21:16

btw: 482 000 ist besser

.

Gruß, Moritz.

Der Richter · Beitrag von **Der Richter** » 20 Sep 2006, 21:29

Moritz von der KBS 720 @ 20 Sep 2006, 20:16 hat geschrieben: btw: 482 000 ist besser .

Gruß, Moritz.

Wie geht denn das? Oder warum macht man das.

Schwarzwälder · Beitrag von **Schwarzwälder** » 20 Sep 2006, 22:00

Das ist eine Lok von SBB Cargo, bei dieser Baureihe geht es bei 000 los, naja, Schweizer halt? *witz*

Beweis (mit sagenhaften 16kb, diesmal sogar auf "eigenem Server"

)

Gruß, Moritz.

luc · Beitrag von **luc** » 22 Sep 2006, 02:29

Moritz von der KBS 720 @ 20 Sep 2006, 22:00 hat geschrieben: Das ist eine Lok von SBB Cargo, bei dieser Baureihe geht es bei 000 los, naja, Schweizer halt? *witz*

Vielleicht haben die Schweizer auch zuviel Informatik im Blut, die Infos fangen doch auch immer bei 0 mit dem Zählen an, gell Boris

411'er · Beitrag von **411'er** » 08 Okt 2006, 00:00

Wo genau fahren in Baden-Württemberg noch 628er??? Ich kenne (fast) nur noch 611 und 650!

glemsexpress · Beitrag von **glemsexpress** » 08 Okt 2006, 00:14

411'er @ 8 Oct 2006, 00:00 hat geschrieben: Wo genau fahren in Baden-Württemberg noch 628er??? Ich kenne (fast) nur noch 611 und 650!

Eine kleine (hoffentlich vollständige) Aufzählung

RAB
Sigmaringen - Ulm (teilweise als verstärker zu RE Ulm - Neustadt (Schwarzwald))
Sigmaringen - Aulendorf (einzelne RB)
Aulendorf - Kissleg (und da weiter nach Memmingen bzw. Hergatz?)
Craissheim - Ulm???

WFB
Crailsheim - Öhringen (-Heilbronn)
Crailsheim - Lauda - Miltenberg - Arschaffenburg (Stillegungsgefärdet)
Miltenberg - Seckach (Stillegungsgefärdet)

DB Regio Region RheinNeckar
Heidelberg - Sinnsheim - Eppingen/Heilbronn (teils 628 teils n-Wagen)
Villeicht noch bei Weinhein?

DB-Regio Keiserslautern
Karlsruhe - Neustadt (Weinstraße) (meistens als RB manchmal auch auf RE)
In der Pfalz wirst du noch viel mehr 628er Einsatzgebiete finden

Mehr einsatzgebiete fallen mir grad nicht ein

411'er · Beitrag von **411'er** » 08 Okt 2006, 00:16

Danke!

FloSch · Beitrag von **FloSch** » 08 Okt 2006, 00:19

glemsexpress @ 8 Oct 2006, 00:14 hat geschrieben: Craissheim - Ulm???

(Crailsheim)-Ellwangen-Ulm wird gelegentlich mit 628ern gefahren, ja. Die Regel sind aber eher 650er.

Schwarzwälder · Beitrag von **Schwarzwälder** » 08 Okt 2006, 10:05

Eine kleine (hoffentlich vollständige) Aufzählung

DB Regio Südbaden

Am Hochrhein werden noch einige eingesetzt. Zwei Stück stehen am Wochenende in Singen.

Gruß, Moritz.

Zollstock · Beitrag von **Zollstock** » 08 Okt 2006, 12:16

die RB Bruchsal - Graben-Neudorf - Germersheim - Speyer fährt auch ausschliesslich mit 628 (teilweise in Doppeltraktion)

glemsexpress · Beitrag von **glemsexpress** » 08 Okt 2006, 12:31

Zollstock @ 8 Oct 2006, 12:16 hat geschrieben: die RB Bruchsal - Graben-Neudorf - Germersheim - Speyer fährt auch ausschliesslich mit 628 (teilweise in Doppeltraktion)

Ausgerechnet die Linie wo ich auch des Öfteren fahre hab ich vergessen - peinlich :ph34r:

Regiotraindriver · Beitrag von **Regiotraindriver** » 08 Okt 2006, 15:45

glemsexpress @ 8 Oct 2006, 00:14 hat geschrieben:DB Regio Region RheinNeckar
Villeicht noch bei Weinhein?

ja, nach Fürth (Odenwald)

glemsexpress @ 8 Oct 2006, 00:14 hat geschrieben:DB-Regio Keiserslautern
Karlsruhe - Neustadt (Weinstraße)

gehört zur Region RheinNeckar

Um mal die Region RheinNeckar komplett zu machen

:
Weinheim - Fürth (Odenwald)
Heidelberg - Sinsheim - Steinsfurt - Eppingen/Heilbronn
Bruchsal - Graben-Neudorf - Rheinsheim - Germersheim - Speyer (Germersheim-Speyer noch bis 09.12.2006)
Wörth - Germersheim - Speyer (Germersheim-Speyer noch bis 09.12.2006)
Ludwigshafen BASF - Speyer - Germersheim
Karlsruhe - Karlsuhe-Knielingen - Wörth - Neustadt (Weinstr.)
Neustadt (Weinstr.) - Bad-Dürkheim - Freinsheim - Grünstadt
Frankenthal - Freinsheim - Grünstadt - Ramsen - an So bis Eiswoog
Grünstadt - Monsheim
Bingen - Alzey - Monsheim - Worms - an Sa Nachmittag und So weiter Frankenthal - Mannheim
Worms - Hofheim - Bensheim
Worms - Hofheim - Biblis (ET425 Ersatz)

der unterstrichene Teil liegt in Baden-Württemberg

611 · Beitrag von **611** » 08 Okt 2006, 18:57

Einzelne seltene Fahrten auch noch Ehingen-Memmingen aber auch da nur noch als 650-Ersatz.

glemsexpress · Beitrag von **glemsexpress** » 09 Okt 2006, 15:44

Regiotraindriver @ 8 Oct 2006, 15:45 hat geschrieben:
glemsexpress @ 8 Oct 2006, 00:14 hat geschrieben:DB-Regio Keiserslautern
Karlsruhe - Neustadt (Weinstraße)
gehört zur Region RheinNeckar

Wenn ich mich richtig errinnnere steht das aber nicht auf den Fahrzeugen. :unsure:

Regiotraindriver @ 8 Oct 2006, 15:45 hat geschrieben:Ludwigshafen BASF - Speyer - Germersheim

Da auch? Bis jetzt hab ich da nur 612er und n-Wagen + 218 gesehen.

Regiotraindriver · Beitrag von **Regiotraindriver** » 09 Okt 2006, 19:57

Die Strecke Karlsruhe -Neustadt gehört zur Region RheinNeckar und auch das eingesetzte Personal gehört ausschließlich dort hin, ob aber alle Umläufe mit den 628 aus Ludwigshafen gefahren werden kann ich aus dem Kopf nicht sagen.

In die BASF wird nur mit der BR 218 + n-Wagen sowie mit der BR 628 gefahren, 612 Leistungen in die BASF gibt es nicht. Die 612er verkehren auf dem RE Mainz - Karlsruhe.

glemsexpress · Beitrag von **glemsexpress** » 10 Okt 2006, 15:42

Regiotraindriver @ 9 Oct 2006, 19:57 hat geschrieben: In die BASF wird nur mit der BR 218 + n-Wagen sowie mit der BR 628 gefahren, 612 Leistungen in die BASF gibt es nicht. Die 612er verkehren auf dem RE Mainz - Karlsruhe.

Ich bin mir aber echt sicher, dort* schon mal 612er gesehen zu haben. Das ist allerdings schon etwas her und villeicht irre ich mich auch. Villeicht fuhren die ja auch nur als Ersatz für 628er.

*Beim Tunnelmund am Danziger Platz

411'er · Beitrag von **411'er** » 17 Dez 2006, 01:53

In welchen Staaten dürfen die 628 fahren?

Der Adler · Beitrag von **Der Adler** » 17 Dez 2006, 09:07

411'er @ 17 Dec 2006, 01:53 hat geschrieben: In welchen Staaten dürfen die 628 fahren?

Frag mal besser: ... welchen Bundesländern ...

120 160-7 · Beitrag von **120 160-7** » 17 Dez 2006, 09:39

Ich denke er meinte schon wirklich Staaten im Sinne von Auslandszulassungen.

Die Trierer 628 505-7 und 506-5 sind Eigentum der CFL. Demnach dürfen sie wohl auch in Luxemburg fahren.
Außerdem erinnere ich mich, dass zumindest die 628.0 im Außerfern fahren durften. Somit käme mit Abstrichen auch Österreich dazu.

420er Vorserie · Beitrag von **420er Vorserie** » 17 Dez 2006, 10:38

120 160-7 @ 17 Dec 2006, 09:39 hat geschrieben:...dass zumindest die 628.0 im Außerfern fahren durften. Somit käme mit Abstrichen auch Österreich dazu.

Die 628.4 haben die Zulassung für die Schweitz, Dänemark, Luxemburg und Österreich. Somit denke ich, daß dies auch für die restlichen 628er zutrifft.

Gruß,
420er Vorserie

411'er · Beitrag von **411'er** » 17 Dez 2006, 12:35

DT810 @ 17 Dec 2006, 09:07 hat geschrieben: Frag mal besser: ... welchen Bundesländern ...

Wieso, dürfen die nicht in allen Bundesländern fahren?

VT 609 · Beitrag von **VT 609** » 17 Dez 2006, 12:37

420er Vorserie @ 17 Dec 2006, 10:38 hat geschrieben: Die 628.4 haben die Zulassung für die Schweitz, Dänemark, Luxemburg und Österreich. Somit denke ich, daß dies auch für die restlichen 628er zutrifft.

Wie sieht es mit Polen aus? Wenn ich mich richtig erinnere, fahren planmäßig 628er nach Stettin oder Küstrin. Oder werden diese Streckenabschnitte noch von der DB betrieben?

120 160-7 · Beitrag von **120 160-7** » 17 Dez 2006, 12:42

411'er @ 17 Dec 2006, 12:35 hat geschrieben: Wieso, dürfen die nicht in allen Bundesländern fahren?

Doch sicherlich. Und das tun sie auch. Mir fallen allenfalls Bremen und ggf. Hamburg ein, wo man keine 628 antrifft.

Chep87 · Beitrag von **Chep87** » 17 Dez 2006, 12:44

VT 609 @ 17 Dec 2006, 12:37 hat geschrieben: Wie sieht es mit Polen aus? Wenn ich mich richtig erinnere, fahren planmäßig 628er nach Stettin oder Küstrin. Oder werden diese Streckenabschnitte noch von der DB betrieben?

Nach Stettin udn Küstrin besaß die DB nur eine Sondergenehmigung die ausschließlich auf den BR 628 und ausschließlich auf den Streckenabschnitt und nur für die DB gilt.
Aus dem Grund hatte ja die NEB solche Probleme mit ihren Talenten nach Küstrin zu fahren. Nun hat sie eine vorrübergehende Genehmigung nach Küstrin zu fahren.
Nach Stettin muss im übrigen IMMER ein Zugbegleiter dabei sein. Dieser steigt meistens in Pasewalk auf. Zwischen Pasewalk und Lübeck trifft man daher nur den Sicherheitsdienst oder Fahrkartenkontrollen an.

Chep87 · Beitrag von **Chep87** » 17 Dez 2006, 12:46

411'er @ 17 Dec 2006, 12:35 hat geschrieben: Wieso, dürfen die nicht in allen Bundesländern fahren?

Es gibt eine Einschränkung. Nicht alle Bundesländer dürfen mit 628er in Vierfachtraktion fahren. So haben Berlin, Brandenburg und Mecklenburg-Vorpommern dafür eine Sondergenehmigung. In anderen Bundesländern ist bei Dreifachtraktion schluss!

411'er · Beitrag von **411'er** » 17 Dez 2006, 12:46

Wow, ich dachte der 628 dürfte überall fahren, war es zu bundesbahnzeiten auch schon so?

120 160-7 · Beitrag von **120 160-7** » 17 Dez 2006, 12:48

411'er @ 17 Dec 2006, 12:46 hat geschrieben: Wow, ich dachte der 628 dürfte überall fahren, war es zu bundesbahnzeiten auch schon so?

:huh:

Sie dürfen es doch auch... *ziemlichblödfragendguck*