N-Wagen / X-Wagen

baladid · Beitrag von **baladid** » 20 Dez 2006, 06:17

Woran kann ich einwandfrei X- und N-Wagen unterscheiden?
Stimmt es das N-Wagen Türen mit Hebel haben und X-Wagen elektronische?

SDL-BS · Beitrag von **SDL-BS** » 20 Dez 2006, 08:57

baladid @ 20 Dec 2006, 06:17 hat geschrieben: Woran kann ich einwandfrei X- und N-Wagen unterscheiden?
Stimmt es das N-Wagen Türen mit Hebel haben und X-Wagen elektronische?

Ich würde sowas am Wagenkasten erkennen, pauschal sag ich mal N-Wagen sind doch viel höher und die X-Wagen Flacher!X-Wageb

N-Wagen

Also den Unterschied erkennt man doch sofort der N-Wagen ist Silber der X-Wagen verkehrsrot

!

MVG-Wauwi · Beitrag von **MVG-Wauwi** » 20 Dez 2006, 09:21

Na, ja, das Merkmal "silberfarben" reicht heute nicht mehr zur zweifelsfreien Abgrenzung eines n-Wagens

Aber so schwer ist es doch eigentlich nicht.

n- Wagen (classic

): zwei Einstiegsbereiche mit Drehfalttüren und Gitterroststufen, Einstiegsräume mit Zwischentüren, Übersetzfenster, typischer Wagenkasten von Reisezugwagen
x-Wagen : drei Einstiegsbereiche mit Schwenkschiebetüren ohne Stufen, Einstiegsbereich lediglich mit Windfängen, Klappfenster, etwas gedrungener, kantiger Wagenkasten.

TB 11 · Beitrag von **TB 11** » 20 Dez 2006, 11:47

Zudem tragen x-Wagen am Langträger ein eingekasteltes "S", was auf die Verwendung für den S-Bahnverkehr hinweist.

Catracho · Beitrag von **Catracho** » 20 Dez 2006, 14:24

Kann es sein dass er n- und y-Wagen meint?
Mfg
Catracho

baladid · Beitrag von **baladid** » 20 Dez 2006, 14:27

Aber stimmt das auch, dass die N-Wagen manuelle und die X-Wagen elektronische Türen Haben?
Und noch zwei Fragen Was ind y-wagen und was meint ihr mit langträger?

oberpfälzer · Beitrag von **oberpfälzer** » 20 Dez 2006, 14:33

baladid @ 20 Dec 2006, 14:27 hat geschrieben: Aber stimmt das auch, dass die N-Wagen manuelle und die X-Wagen elektronische Türen Haben?
Und noch zwei Fragen Was ind y-wagen und was meint ihr mit langträger?

y-Wagen sind das Gegenstück des Osten gegenüber den n-Wagen des Westens.

TB 11 · Beitrag von **TB 11** » 20 Dez 2006, 14:42

Auf dem Langträger ist der Wagenkasten aufgebaut. Musst mal schauen, bei verkehrsroten Bn-Wagen unten der graue Bereich, wo die ganzen Anschriften stehen.

baladid · Beitrag von **baladid** » 20 Dez 2006, 14:46

Bn heißt Zweite-klasse-silberling?

Schwarzwälder · Beitrag von **Schwarzwälder** » 20 Dez 2006, 14:50

Bn heißt Zweite-klasse-silberling?

Genau. Die Version mit teilweiser 1. Klasse nennt sich ABn.

Gruß, Schwarzwälder.

konsti · Beitrag von **konsti** » 20 Dez 2006, 14:54

Gibt es eigentlich irgendwo ne Hompage über den n-Wagen...
Wenn nicht, wäre des ja mal ne Idee, bei DSO kommen ja z. B. oft Fragen zu den Silberlingen... :ph34r:

elchris · Beitrag von **elchris** » 20 Dez 2006, 17:34

Es gab mal eine, die war aber des Fahrzeuges nicht würdig.

Cmbln · Beitrag von **Cmbln** » 20 Dez 2006, 18:05

Zwischen n- und y-Wagen liegen mindestens 20 Jahre.. von daher sollte man diese relativ problemlos unterscheiden können. Übrigens haben n-Wagen metallfarbene Türgriffe und y-Wagen weiße!

TB 11 · Beitrag von **TB 11** » 20 Dez 2006, 18:10

Bn haben abgerundete Dächer, nur die Lazarett-Wagen haben Steilächer. Halberstädter dagegen haben stets Steildächer. Auch ein optisches Unterscheidungsmerkmal.

spock5407 · Beitrag von **spock5407** » 20 Dez 2006, 18:59

Gabs bei der DB nicht auch Byl-Wagen?

ChristianMUC · Beitrag von **ChristianMUC** » 20 Dez 2006, 19:11

spock5407 @ 20 Dec 2006, 18:59 hat geschrieben: Gabs bei der DB nicht auch Byl-Wagen?

ja - die Mitteleinstiegswagen...

KBS 591.7 · Beitrag von **KBS 591.7** » 20 Dez 2006, 19:18

n-Wagen haben am Wagenanfang/bzw Wagenende (breite Fenster), die y-Wagen schmale Fenster.
Die n-Wagen sind meiner Meinung nach bequemer und weicher als die y-Wagen

luc · Beitrag von **luc** » 21 Dez 2006, 19:15

Cmbln @ 20 Dec 2006, 18:05 hat geschrieben: Zwischen n- und y-Wagen liegen mindestens 20 Jahre.. von daher sollte man diese relativ problemlos unterscheiden können. Übrigens haben n-Wagen metallfarbene Türgriffe und y-Wagen weiße!

ja, die y-Wagen laufen unruhiger, bremsen schrecklich (egal ob Scheibenbremse oder Klotzbremse) und sind im Vergleich zum n-Wagen ein technischer Rückschritt. Gerade zwischen Tübingen und Stuttgart tummeln sich noch viele dieser Gurken rum => meine derzeitige Signatur

Chep87 · Beitrag von **Chep87** » 21 Dez 2006, 19:41

luc @ 21 Dec 2006, 19:15 hat geschrieben: ja, die y-Wagen laufen unruhiger, bremsen schrecklich (egal ob Scheibenbremse oder Klotzbremse) und sind im Vergleich zum n-Wagen ein technischer Rückschritt. Gerade zwischen Tübingen und Stuttgart tummeln sich noch viele dieser Gurken rum => meine derzeitige Signatur

Also jeder y-Wagen ist besser als ein n-Wagen. Vorallem die Einzelsitze sind eine wahre Pracht!

KBS 591.7 · Beitrag von **KBS 591.7** » 21 Dez 2006, 19:45

Chep87 @ 21 Dec 2006, 19:41 hat geschrieben: Also jeder y-Wagen ist besser als ein n-Wagen. Vorallem die Einzelsitze sind eine wahre Pracht!

Aber harte Sitze....
Dann lieber die n-Wagen mit weichen Sitzen

oberpfälzer · Beitrag von **oberpfälzer** » 21 Dez 2006, 19:54

KBS 591.7 @ 21 Dec 2006, 19:45 hat geschrieben: Aber harte Sitze....
Dann lieber die n-Wagen mit weichen Sitzen

N-Wagensitze sind das letzte, wo ich mich freiwillig reinhocke. Lieber die Sitze der y, die sind bequemer.

KBS 591.7 · Beitrag von **KBS 591.7** » 21 Dez 2006, 19:57

wo sind y-wagen bequem? und wo fährst du n-wagen wo dir der Hintern weh tut?

Fahr mal rundum Hannover, da findest du n-wagen die bequem sind. Da kannst du den ganzen tag Runden drehen da tut dir nix weh

ChristianMUC · Beitrag von **ChristianMUC** » 21 Dez 2006, 19:58

Aus dieser Fahrzeugdebatte halte ich mich ausnahmsweise mal raus - ich mag nämlich beide.

oberpfälzer · Beitrag von **oberpfälzer** » 21 Dez 2006, 19:58

KBS 591.7 @ 21 Dec 2006, 19:57 hat geschrieben: wo sind y-wagen bequem? und wo fährst du n-wagen wo dir der Hintern weh tut?

Fahr mal rundum Hannover, da findest du n-wagen die bequem sind. Da kannst du den ganzen tag Runden drehen da tut dir nix weh

n-Wagen und bequem schließen sich aus.

KBS 591.7 · Beitrag von **KBS 591.7** » 21 Dez 2006, 19:59

meinst du

Chep87 · Beitrag von **Chep87** » 21 Dez 2006, 20:01

KBS 591.7 @ 21 Dec 2006, 19:59 hat geschrieben: meinst du

isso

ropix · Beitrag von **ropix** » 21 Dez 2006, 20:01

oberpfälzer @ 21 Dec 2006, 19:58 hat geschrieben:
KBS 591.7 @ 21 Dec 2006, 19:57 hat geschrieben: wo sind y-wagen bequem? und wo fährst du n-wagen wo dir der Hintern weh tut?

Fahr mal rundum Hannover, da findest du n-wagen die bequem sind. Da kannst du den ganzen tag Runden drehen da tut dir nix weh
n-Wagen und bequem schließen sich aus.

nicht immer von Regensburg auf den Rest der Republik oder gar Bayern schließen.

Aber bequeme Y Wagen gibts in Franken auch, da stimm ich zu. Gleich neben bequemen 610ern, Pumas (wenn man mal drin ist) und last not least - ach ne, der Nürnberger U fehlt zum bequem sein ja die Armlehne

KBS 591.7 · Beitrag von **KBS 591.7** » 21 Dez 2006, 20:03

Ich weiß ja nicht was ihr in Bayern für n-Wagen habt, aber die die ich kenne (Niedersachsen,Hessen,NRW) sind bequem.

ropix · Beitrag von **ropix** » 21 Dez 2006, 20:13

KBS 591.7 @ 21 Dec 2006, 20:03 hat geschrieben: Ich weiß ja nicht was ihr in Bayern für n-Wagen habt, aber die die ich kenne (Niedersachsen,Hessen,NRW) sind bequem.

also wir haben bequeme. Nur die Regensburger nicht...

elchris · Beitrag von **elchris** » 21 Dez 2006, 20:17

Chep87 @ 21 Dec 2006, 20:01 hat geschrieben: isso

Dann sind DoStos aber auch scheisse.

!