Fragen zum Talgo-Nachtzug München - Hamburg

[josuav]

Hallo,

ich hätte ein paar Fragen zum täglichen NZ/AZ von München Ost nach Hamburg Altona:
-Welche Strecken fährt der (ist mir ab Augsburg unklar)?
-Die Sitze sind glaub ich alle in einer Richtung (im Sitzwagen), sitzt man in Fahrtrichtung?
- Gibts vielleicht einen Sitzplan mit Sitznummern vom Talgo-Sitzwagen?

Mag sein, dass das im Internet auch steht, aber das interessiert wohl mehrere.

[ChristianMUC]

München - Augsburg - Treuchtlingen - Nürnberg (früher mal über Güterring, aktuell k.a.) - Würzburg - Gemünden - Jossa - Fulda - Bad Hersfeld - Bebra - Eschwege - Göttingen - Kreiensen - Laatzen - Hannover (teilweise Güterring, teilweise über Hbf) - Nienburg - Bremen - Hamburg.

Die Sitze sind innerhalb eines Wagens immer in Fahrtrichtung, allerdings fahren immer 50% der Sitzwagen "vorwärts" und 50% "rückwärts".
Sitzplan gibts im Zugverzeichnis, welches dem Kursbuch beiliegt.

[josuav]

Hm, schade ich hab kein Kursbuch, aber sonst danke für die Infos, die Fahrtrichtung wird man wohl auch bei der Reservierung bestimmen können?

Hm, das Kursbuch muss ich mir jetzt doch mal kaufen, obwohl, besser doch erst ab Fahrplanwechsel... :unsure:

[spock5407]

Öhm, das denke ich eher weniger.....

Aber die Kojen (quasi Liege-Billigplätze) sind in Längsrichtung, so dass man seine Füss immer in Fahrtrichtung legen kann.

[josuav]

Achso, naja, einen Versuch ists Wert.

[ChristianMUC]

Achso, naja, einen Versuch ists Wert.

Wenn du wirklichj Sitzwagen fahren willst (wovon ich ausdrücklich abrate!), dann wirst du den Zug hassen...Schlafwagen dadrin is ganz brauchbar, Liegewagen kenn ich nicht.

[josuav]

Hm, aber der is halt viel teurer, mal schaun.

[FloSch]

Ich hab im Talgo Sitzwagen auch nicht wesentlich schlechter geschlafen als im Nachtzug Liegewagen ..

[Wildwechsel]

Schlafwagen dadrin is ganz brauchbar

Dazu habe ich weiterhin eine andere Meinung.

[ChristianMUC]

Ich hab im Talgo Sitzwagen auch nicht wesentlich schlechter geschlafen als im Nachtzug Liegewagen ..

Also im Liegewagen von Nachtzug schlaf ich bestens...Sitzwagen im Nachtzug? Nie wieder...
(und jetzt gleich gehts im CFR-WLABmee auf Tour )

[josuav]

Wenn du wirklichj Sitzwagen fahren willst (wovon ich ausdrücklich abrate!), dann wirst du den Zug hassen...

Gibts auch ne Begründung?

[ChristianMUC]

Gibts auch ne Begründung?

Nö - is meine persönliche Meinung.

[josuav]

Nein, aber warum, hast du da nicht gut geschlafen?
Also ich hab bis jetzt nur im Liegewagen von UEx (=normaler Nachtzug) gelegen, so 4 Stunden hab ich geschlafen. Ganz OK.

[josuav]

Ahcja, ich hab auch schon Erfahrungen mim IR-Wagen auf nem IC nachts. War voll mit 6 Personen. Das war ARRGH! :blink: :ph34r:
Ich hatte aber noch nicht viel Ahnung und konnte nicht ahnen, dass das der Wagen ist.

[chris232]

:offtopic: Ich empfehle den WLDABRDcvmsbdkhuuza - einen Komfort, den sonst kein Wagen bieten kann

[611]

Also ich kann im Talgo-Sitzwagen problemlos gut schlafen (Augsburg-Lichtenberg), finde die Sitze bequem und hab mich am Morgen kein bisschen kaputt gefühlt, ganz im Gegensatz zum CNL-Ruhe"sessel", bei dem ich danach zwei Tage Kreuzschmerzen hatte.
Aber das ist auch nur meine Meinung, probier es selber aus..

[francis-braun]

Hmmmmm naja, also ich weiß nich was ihr alle habt, seid zu verwöhnt? Ich bin schon im Nacht-ICE von Ulm nach Hamburg gefahren, konnte supi schlafen (Abfahrt 22:04, Ankunft 05:irgendwas und ich hab durchgeschlafen von 23 Uhr an oder so) und wer schonmal mit dem Auto von Hamburg nach Zupanja in Kroatien (2400 km) durchgefahren ist und versucht hat aufm Rücksitz zu schlafen (bei mir hat das zwar geklappt aber ich hatte dann den ersten Tag in Kroatien Rückenschmerzen) der wird JEDEN Nachtzug-Sitzplatz lieben lernen

LG Francis

Edit: Ich werde übrigens ab jetzt immer so nach Hamburg fahren, weil ich es relativ bequem fand in einem ICE1 Sitz zu ruhen ^^

[120 160-7]

Edit: Ich werde übrigens ab jetzt immer so nach Hamburg fahren, weil ich es relativ bequem fand in einem ICE1 Sitz zu ruhen ^^

Ich würde auch jeden ICE1-Sitz (zumindest solche ohne Redesign), den Sitzen in Nachtügen vorziehen. *schmerz*

[josuav]

:offtopic:  Ich empfehle den WLDABRDcvmsbdkhuuza - einen Komfort, den sonst kein Wagen bieten kann 

Die eierlegende Wollmilchsau? Ich gklaub ich weiß, was du damit sagen willst

[611]

Von verweichlicht kann keine Rede sein, ich bin 15-Stunden-Zugfahrten durchaus gewöhnt, ich bin z.B. auch schon Berlin-Dosto-Magdeburg-642-Erfurt-612-Würzburg-Bn-Stuttgart-Dosto-Ulm-650-Vöhringen gefahren und das ging sehr gut. Probleme hab ich nur mit dem CNL-Ruhesessel, der ist für meine Statur irgendwie ungeeignet.
Wie sind sonst so die Meinungen zum CNL-Ruhesessel? Bzw auch zur Laufruhe, die meiner Meinung nach schlechter ist als in einem By?

[ChristianMUC]

Also Sitzwagen im Nachtverkehr hab ich mir abgewöhnt, ich fahr je nach Angebot nur noch Liege- oder Schlafwagen. Grad letzterer muss nicht immer teuer sein (München - Bruck/Leitha 30 Euro im Single, Ostrava hl.n - Cheb ca. 12 Euro im Single als Aufpreis)

[francis-braun]

Von verweichlicht kann keine Rede sein, ich bin 15-Stunden-Zugfahrten durchaus gewöhnt, ich bin z.B. auch schon Berlin-Dosto-Magdeburg-642-Erfurt-612-Würzburg-Bn-Stuttgart-Dosto-Ulm-650-Vöhringen gefahren und das ging sehr gut.

Ich hab auch schon sowas hinter mir, schon ganze 6 mal gefahren:

Albstadt-611-Stuttgart-Bn-Würzburg-612-Erfurt-612-Göttingen-DoSto-Uelzen-DoSto-Lüneburg-628-Mölln (Lauenb.)

/Edit: SWT lebe hoch, 5 Mann, 913 km, 6,60 € / Person (0,7 ct / Person / Km)

[josuav]

München - Augsburg - Treuchtlingen - Nürnberg (früher mal über Güterring, aktuell k.a.) - Würzburg - Gemünden - Jossa - Fulda - Bad Hersfeld - Bebra - Eschwege - Göttingen - Kreiensen - Laatzen - Hannover (teilweise Güterring, teilweise über Hbf) - Nienburg - Bremen - Hamburg.

Die Sitze sind innerhalb eines Wagens immer in Fahrtrichtung, allerdings fahren immer 50% der Sitzwagen "vorwärts" und 50% "rückwärts".
Sitzplan gibts im Zugverzeichnis, welches dem Kursbuch beiliegt.

Seid ihr euch sicher, dass der Augsburg - Würzburg über Nürnberg fährt? Wieso nicht über Ansbach, der fährt ja nur 140?
Außerdem muss der in Nürnberg über den Güterring, weil er sonst in Nürnberg wenden müsste. Und in Hannover fährt er ganz sicher über Hbf, da steigen ja Leute aus

PS: Ich fahr morgen zusammen mit meiner Mum und meiner Schwester mit den Zug. Da gehts an die Ostsee
Und, ja, wir haben Sitzwagen. Wird schon gehen.

[120 160-7]

Seid ihr euch sicher, dass der Augsburg - Würzburg über Nürnberg fährt? Wieso nicht über Ansbach, der fährt ja nur 140?
Außerdem muss der in Nürnberg über den Güterring, weil er sonst in Nürnberg wenden müsste.

Das wäre der erste Nachtzug, den es interessieren würde, ob er nen Umweg fährt... (*an die Schleife des 1448/1449 incl. Abstecher nach Gremberg denk*)

Und irgendwie muss er ja die 6 Stunden zwischen Augsburg und Hannover rumbekommen. 4:25 h braucht der Plan-IC für den Weg über Ansbach incl. mehrerer Halte (die machen noch mal rund 25 Minuten aus). Und zwei Stunden machen selbst 140 km/h und Altstrecke nicht aus. Ist also durchaus nicht unrealistisch, dass er über Nürnberg gondelt.

[ChristianMUC]

*grübel* Irgendwie bin ich davon ausgegangen, dass der in Nürnberg nen Fahrgasthalt hat - so war es zumindest noch im Sommer 2005. Nachdem es den aber offenbar nicht mehr gibt - keine Ahnung.

[konsti]

Gabs/Gibts nicht einen Nachtzug der aus Schwabach kommend über die Ringbahn nach Fürth fährt?

[ChristianMUC]

Gabs/Gibts nicht einen Nachtzug der aus Schwabach kommend über die Ringbahn nach Fürth fährt?

Das ist der Berliner Talgo - der hat in Fürth zu früher Stunde (kurz nach eins) auch nen Planhalt.

[josuav]

Hat irgendjemand villeicht sowas wie Durchfahrtszeiten, sowas wie der EBuLa-Bildschirm? :unsure:

[Wildwechsel]

Die eierlegende Wollmilchsau? Ich glaub ich weiß, was du damit sagen willst

Ja, er meint, dass um kr18:00 Uhr ein Adler in Neuperlach landet. :ph34r: