Eisenbahnforum

Ich jedenfalls werde mir für nächste Woche wenn ich wieder Richtung Sigmaringen -> Riedlingen fahre, sehr gut überlegen, ob ich nicht lieber gleich über Stuttgart und Ulm fahre anstatt Herrenberg-Tübingen, kostet zwar etwas mehr aber ich weiß dass ich da meine Anschlusse auf jedenfall kriege. Oder b...

Genau, am besten den Naldo in den VVS mit eingliedern, und ebenso auch den Raum Göppingen der Ja eh schon zum Verband Region Stuttgart gehört

Wie wäre es dann mit Fahrkartenautomaten in den Zügen wenn ein Umbau schon nicht möglich ist. Das würde diese Zeitraubende ansteherei an den 2 absolut nicht ausreichenden Automaten überflüssig machen...

Neulich hab ich mal wieder wie so oft gemerkt, dass der Bahnhof Herrenberg baulich betrachtet ne absolute Katastrophe ist. Ich war auf dem Weg nach Sigmaringen und wollte in Herrenberg von der S1 in die Ammertalbahn fahren die immer 4 Minuten nach Ankuft der S1 abfährt nach Tübingen. Aber dank der s...

Tut sich in Sachen Stuttgart 21 doch schon etwas oder was machen auf dem Baufeld A1 die diversen Baumaschinen und das Schild "Arge Stuttgart 21"?

Vorleistungen oder nur scheinbare Bauarbeiten?

sind doch selbst schuld, was fängt man auch an, die "Verlängerung" der u5 am falschen ende zu bauen als stummel-u-bahn?? das bleibt dann jahrhunderte so und irgendwann fällt denen ein, ach da fehlt ja noch ein stück zwischen brandenburger tor und alex, das könnten wir doch mal langsam zuen...

Ich finde auch, zumindest, was die Stammstrecke angeht, ist die Kapazität der S-Bahn erschöpft. Und, sollte Stuttgart 21 doch mal wirklich kommen, wird denke ich mal wenig bis garnix in den Bau neuer S-Bahn-Linien investiert. Was diese Tangentiallinien angeht, z.B. von Backnang nach Esslingen, ich w...

Genau, einfach die Karlsruher S5 in S53 umbenennen und über die Gäubahn bis zum Flughafen fahren lassen?? *G* Ich hielte es eher für sinnvoller, das EInzugsgebiet der S-Bahn oder den Verbundraum auszuweiten, so dass man z.B. die Stuttgarter S5 bis Mühlacker oder meinetwegen auch Pforzheim führen kan...

Und wie stellt sich der VCD vor, auf der Strecke Böblingen-Herrenberg 2 S-Bahnlinien fahren zu lassen + Regional- und Fernverkehr?? Bzw ist eine Verlängerung der geplanten S60/S61 bis Herrenberg überhaupt sinnvoll? Meiner Meinung nach wäre diese Tangentiallinie Backnang-Esslingen nur interessant als...

Eine Frage zu der Ammertalbahn:

Warum wechselt der Zug vor der Einfahrt von herrenberg kommend im Bf Tübingen West immer das Gleis und hält links statt rechts?

20.01.2006 Am Wochenende Busse statt Bahnen Böblingen: Neue Weichen für den Ausbau der S 60 beim Bahnhof Von unserem Mitarbeiter Peter Maier Am Wochenende, 21./22. Januar werden im Zusammenhang mit dem Ausbau der S 60 im Bahnhof Böblingen zwei neue Weichen eingebaut. An beiden Tagen enden bis jeweil...

Gestern abend auf meiner Geschenketour durch Stuttgart sind mir bei der Stadtbahn einige irreführende Zugziele aufgefallen, z.B. U1 Mühlhausen U2 Mühlhausen U13 Heslach U13 Remseck in Remseck kam mir abends auch eine U14 Mühle entgegen. Was war da gestern los mit den ZZA's in den Stadtbahnen? Gab es...

Hi Leute, vor kurzem haben wohl auf der Stuttgarter S4 zwischen Freiberg und Benningen die Arbeiten für den Bau des zweiten Streckengleises begonnen. Zumindest wurde schon großspurig Unkraut entfernt und sämtliche Bäume gefällt, die dem zweiten Gleis im Weg stehen. Weiß jemand genaueres, wie lange d...

du brauchst sowas wie einen FTP-Account zb wenn du ne webseite hast, dort lädst du dann die bilder hoch und gibst in dem forenbeitrag dann die URL an

hat jemand schon bilder von den neuen anzeigen?

Wie bitte?

Schon wieder neue Anzeigen????

Da liest man schon wieder in der Zeitung das S21 wieder ne Stufe weitersei und die DB steckt das Geld weiterhin in den alten Bahnhof???

Hartmut Mehlwurm kann einfach nicht mit Geld umgehen

ich finde auch, der kopfbahnhof müsste viel überschaubarer werden, wie z.b, in leipzig, frankfurt oder münchen, man sollte die gesamte halle überblicken können, momentan hat ja jeder bahnsteig ein eigenes dach, wenn auf beiden gleisen ein zug steht, hat man das gefühl man steht in einer kleinen sbah...

jo genau, einfach nur mal drüberstreichen reicht da nicht, ich finde die verantwortlichen herren sollen sich endlich mal entscheiden, bevor weitere millionen in das projekt fließen,was am ende doch nicht verwirklicht wird, wenn ich daran denke, der entwurf wurde 1994 vorgestellt das ist schon 11 jah...

jo, ich stelle mir das weiterhin so vor, dass einige regionalzüge bereits in ludwigsburg bzw. cannstatt enden und man dann mit der sbahn weiter in die noch bestehende sbahn station hbf (tief) fahren kann, hab ja gelesen die sbahnstation soll tiefergelegt werden, ist das richtig?

Die sollen um ca.100 meter nach vorne vershcoben werden. und man muss dann über stege vom busbahnhof kommen glaub. aber vorstellen lann ich es net, des geht ja garnet richtig irgendwann müssen ja die gleise auch weg. ich würde sie in badcanstat halten lassen. nachzu lesen auf S21.de die aber auch s...

ich aber *s21 will* der bahnhof in seinem jetzigen zustand ist und bleibt einfach eine zumutung, was gibt der denn für anreisende für ein bild ab, die denken sich doch, die von weiter her kommen "also wenn schon der bahnhof so verrottet aussieht, wie dann der rest der stadt" würde die sche...

um mal vom münchner auf den stuttgarter hbf zu kommen; dieser hätte die eh schon längst angedachte modernisierung echt dringend nötig, die halle gleicht einem riesigen bahnhofsklo, die unterführung unter den gleisen total miefig, der putz bröckelt schon hier und naja die bahnsteige, total uneben und...

Wildwechsel @ 28 Oct 2005, 22:38 hat geschrieben: ET 423 hat den Plan mit Paint gemacht.

ich hab liniennetzpläne anfangs auch mit paint gemacht, aber ich tu mich mit visio viel leichter, da kann man leichter nachträglich was abändern als bei paint wo man alles wegradieren muss *G*

Jean @ 20 May 2005, 13:26 hat geschrieben: Du meinst: eigentlich nicht der Sinn und Zweck... Wenn man stundenlang Unterwegs ist, empfieht sich das Umsteigen in einem RE.

natürlich nur dann wenn auf betreffenden stadtbahnlinien, wo an jedem scheunentor gehalten wird, auhc eine RE-Verbinudng vorhanden ist.

Die S4 wird später gekappt und endet dann wahrscheilich am hautbahnhof oder vorher? Denn sollte sie noch weiter fahren, wird sie eins der längsten S-Bahnlinien (OK, Stadtbahnlinie) von Deutschland. Wird dann in Zukunft Heilbronn sein Netz selber betreiben? Eine Kappung wäre sinnvoll, denn mittlerwe...

Hi Leute,
seit einigen Wochen stehen, abgestellt auf den Gütergleisen des Böblinger Bahnhofs, Baufahrzeuge. Soll etwa demnächst mit den ersten Baumaßnahmen für die neue S60 Böblingen - REnningen begonnen werden?

Dave @ 18 May 2005, 17:32 hat geschrieben: Die zukünftig in der Nebenverkehrszeit verkehrende S60 in Stuugart zwischen Renningen und Böblingen dürfte auch nicht so lang sein, wird die kürzeste in Stuttgart.

die S60 dürfte wohl gute 16 km kurz sein oder?

Hi Leute, auf bauarbeiten.bahn.de habe ich nachgelesen dass in den kommenden Wochen wegen Oberbauarbeiten auf der Strecke der Filstalbahn zwischen Ulm Hbf und Beimerstetten stattfinden und dafür ein Ersatzverkehr eingerichtet wird. Wird eigentlich schon für die NBS Stuttgart - Ulm gebaut dort?? Bin ...

Alexander @ 13 Mar 2005, 19:30 hat geschrieben: Der neue Haltepunkt ist Ersatz für den bisherigen Bahnhof Westerstetten (der ja außerhalb vom Ortskern liegt)!

Allerdings, sehr ausserhalb *G* ich hab um den bisherigen bahnhof auch nix weiter als Bäume, Unkraut und Abfall gesehen, von Zivilisation keine Spur *G*

Auf der Strecke Ulm - Stuttgart wird zur Zeit kurz vor Westerstetten ein neuer Haltepunkt gebaut. Weiß jemand wie dieser Haltepunkt mal heißen wird, welches Gebiet er genau ersschliesst und ob auf selbiger Strecke noch weitere Haltepunkte entstehen werden?