Eisenbahnforum

Das wollte ich machen, wenn ich hier keine Antworten bekomme. Ich fühle mich hier heimischer.

Bei alten Filmaufnahmen zur BR52 fällt mir sehr oft ein weisses V auf der Rauchkammer auf. Meistens bei den Loks in Kriegslack aber nicht immer. Daher meine Frage, ob es sich dabei nur um einen Sichtbalken handelt, da ja verdunkelt gefahren wurde, oder ob diese Kennzeichnung noch eine andere Bedeutu...

2316 am Lenbachplatz in Richtung Stachus.

Danke für die Korrektur. Ja zählen sollte man auch noch können... sind natürlich nur 13 MAN.

Wie sind denn die Betriebsergebnisse der Hybridbusse? Scheinen ja nicht den Erwartungen zu entsprechend da wieder konventionelle Busse gekauft wurden.

Welche Betriebsnummern haben die neuen Busse denn bekommen?
MAN: 5562-5575
MB: 5580-5590

oder liege ich da irgendwo falsch?

Das ist wohl richtig, aber der Normalo-Fahrgast in München sieht halt nur das Gesamtpaket in München. Und da sind die Sitze, besonders für alte Menschen, definitiv auf der falschen Höhe. Ob das jetzt Stadler oder MVG war ist ja egal.

Heute endlich mal eine lange Rundfahrt geschafft. Mein Fazit: super. Es gab auch viel Lob der anderen Fahrgäaste zu hören. "Ned so a Glump wia de Variobahn", "Die fährt wenigstens Leise" & "Die Sitze sind in der richtigen Höhe" war der Grundtenor. Selber war ich auc...

Ich habe den Doppelgelenker damals zwar nicht miterlebt, aber da es sich eh nur um Versuche handelte hat man das wohl inkauf genommen, dass es mal etwas klemmt. Ausserdem ist das heutzutage genauso, wenn genug Autos an der Ampel warten und der erste Bus nicht ganz vor fahren kann. Ganz andere Frage,...

Chic aussehen tut sie ja schon und etwas mehr Kreativität bei den Haltestellen schadet auf gar keinen Fall, aber bei dieser Konstruktion hat man wohl nicht bedacht, dass es in München auch manchmal Regen hat. Der läuft dann nämlich schön die Schräge runter und bildet einen schönen Wasserfall zwische...

Stimmt schon, dass die Station Ostbahnhof/Friedenstr. nicht die allerbeste Umsteigemöglichkeit zur U5 ist, aber es ist nicht wirklich sehr weit bis zur S-Bahn und es ist beides mit dem Lift zu erreichen, ohne dass dort Rampen zu bewältigen sind. Man kann sich nätürlich jetzt streiten, was günstiger ...

Das ganze erinnert mich irgendwie an die Geschichte meines Opas aus seiner Jugend. Er hatte natürlich ein Motorrad und im Winter ist er mit Beiwagen gefahren, damit er nicht so leicht wegrutscht. Motorrad und Beiwagen hatte genau die Tramspur und die Gleise lagen auch genau auf seinem Fahrweg. Also ...

Minibus? Der 185 sind ganz normale Stadtbusse. Und da alle 4 Linien im Takt20 verkehren sind das dann gerade mal alle 5 Minuten ein Bus pro Richtung, also kein Verkehrschaos in Sicht, da fahren ja deutlich öfter LKW durch die Unterführung. Ausserdem würden sonst die Buss entweder in Berg-am-Laim end...

Topbus hatte aus Fahrgastsicht schon die ein oder andere gute Seite, besonders dass mehr Durchbindungen geschaffen wurden und das Netz mal wieder komplett durchstrukturiert wurde. Insgesamt gab es aber schon sehr viel Einschränkungen, wie zum Beispiel auf der Westtangente oder auch beim soeben genan...

Wenn man hier mitliest, dann sollte man meinen, dass der X30 vollkommen leer durch die Gegend fährt. Ich benutze den Bus fast täglich zwischen Ostbahnhof und Brudermühlstr. Klar, dass er nicht proppenvoll ist, so dass die meisten stehen müssen, aber die Sitzplätze sind gut belegt, da kenne ich Metro...

Da ist aber eher dass Problem, wie man an die Nichtwähler rankommen will. Ich habe etwas das Gefühl, dass gerade diese Personen immer nur die negativen Schlagzeilen aufsaugen, und dann am lautesten Schimpfen. Da muss man einfach jedem Nichtwähler vorhalten, dass er keine Meinung haben darf, da er JE...

Also seine Aussage als er bei den Grünen zu Besuch war, war schon ziemlich auf eine Fortführung der bisherigen Koalition, und da macht es keinen Sinn eine rot-grün-schwarze Koalition draus zu machen. Bleiben also Kleinparteien um die nötige Stimmanzahl zu erhalten. Dort sind Thematisch die linken Pa...

Also mehr als 20 Jahre nach der Wende sind nicht mehr sehr viele Alt-SED Kader aktiv und wenn dann in den neuen Bundesländern. Die Linke in Bayern besteht dann doch eher aus idealistischen Hardlinern, ein paar ewig gestrige Kommunisten und dann aus der ehem WASG, also eher linker Flügel der SPD. Wen...

Eigentich ist ja bisher nur klar, dass keine der grossen Parteien eine klare Mehrheit hat, sondern dass es auf jeden Fall Koalitionen mit mehreren Partnern geben wird. Ausserdem sind auf der Stadtebene feste Koalitionen nicht ganz so wichtig wie auf der Bundesebene. Bei Sachfragen stehen durch die r...

Wie in meinem Beispiel schon geschrieben Brudermühlstr- Ostbahnhof. Hier hat der X30 einen deutlichen Zeitvorteil gegenüber dem 54. Was die EFA in meinem vorherigen Beispiel aber unterschlägt ist, dass der Anschluss 19 -> U3 am Marienplatz meisstens sehr eng ist und in einem Gutteil der Fälle dann d...

Natürlich gibt es am X30 auch noch einiges zu verbessern, besonders im Hinblick auf Busspuren und Ampelvorrechtsschaltung. Insgesamt finde ich ihn aber doch sehr hilfreich. Auch das einmalige Umsteigen mehr muss nicht unbedingt ein negativer Punkt sein. Mein ständiger Fahrweg ist die Relation Berg-a...

Fahrzeiten kann man wenn überhaupt, dann nur von Haustür zu Haustür für einen speziellen Fall vergleichen und auch dann kommen noch Dinge wie Bequemlichkeit dazu. Und lange Umsteigewege mit Treppen sind nicht wirklich angenehm. Für mich ist es von Berg-am-Laim nach Solln zeitlich vollkommen egal ob ...

Soeben die erste Fahrt mit dem X30 hinter mich gebracht. Waren vom Ostbahnhof zur Brudermühlstr. im Schnitt 5 Fahrgäste, was denke ich für den ersten Betriebstag gar nicht schlecht ist. Eine alte Oma die eigentlich "ausversehen" eingestiegen ist, hat sich super gefreut, dass das ja viel sc...

Alle Tramlinien in die Innenstadt zu jagen führt doch nur zu einer Verstopfung. Tangenten mit guten Umsteigebeziehungen und direkten Fahrten zu wichtigen Stadtteilzentren bringen da genausoviel und sind wie man gerade an der 15/25 sieht auch sehr attraktiv. Für die Fahrgäste im östlichen Einzugsbere...

Um die Sache noch konkreter zu machen, mit der Haltestelle wegen den Schülern ist ganz speziell die Haltestelle Andreas-Vöst-Straße gemeint. Gerade dort ist aber just mit der Begründung "Schulwegsicherheit" laut der Pläne aus dem Juli diesen Jahres vorgesehen, mindestens in Fahrrichtung N...

Lustig zu sehen wieviel verschiedene Formulierungen sie für "Ich mag einfach nur keine Tram" finden konnten. Wenn sie schon eine Unfallgefahr sehen, weil Schüler die Strasse überqueren müssen, dann bin ich jetzt ganz stark dafür die ganze Strasse zur Zone 30 zu machen. Damit ist diese Unfa...

Der Umbau an der Wörthstr. scheint auch geholfen zu haben. Bin jetzt in beiden Richtungen mit Vario vorbeigefahren und zumindestens im Inneren ist es jetzt dort wesentlich leiser geworden. Am direkt angrenzenden Johannisplatz rumpelt es jetzt stärker, im Vergleich.

Solche Luftschlösser zu planen und damit "fast fertig" zu sein könnte natürlich auch ein Grund für die Abwahl sein. Fakt ist, dass die Finazierung nicht steht und damit steht und fällt das ganze Projekt. Also sind wir, wie schon oft genug angemerkt, beim selben Punkt wie beim Transrapid. D...

Die damaligen Anhänger waren vom Prinzip her ganz normale Anhänger und haben daher besonders beim Abbiegen recht viel Platz gebraucht. Das war dann ähnlich behindernd, wie Heutzutage ein LKW beim Abbiegen in der Innenstadt. Nur dass die Beschleunigung auch nicht gerade berauschend war. Jetzt noch ei...

Zur Konstruktion der Oberleitung am Tor ist im alba S-Bahn Buch ein sehr gutes Foto auf dem man die Funktionsweise sehr gut erkennen kann. Leider kein Foto online gefunden.

Die Idee ist ja nicht neu. Wurde seit 1950 entwickelt und endete in einer vollwertigen U-Bahn. 2 Fragen. Erstens, wo ist überhaupt ein Tunnel nötig. Zweitens ist er dort auch machbar. Zu1) Seit die Tram sich eine Grüne Welle schalten kann ist die Notwendigkeit eines Tunnels für schnelles Vorankommen...