Eisenbahnforum

Geht es nur mir so oder ist der größte Teil davon Unsinn?

Wenn ich warte bis das Grünlicht erscheint bevor ich drücke und nicht sofort drücke und wenn frei ist geht die Tür auf vergehen wertvolle Sekunden. Sekunden! Die S-Bahn sucht doch Sekunden! Die kann man doch nicht mit Warten verschwenden.

Das würde aber voraussetzen, dass die Türtaster an Spannung sind. Und dazu bräuchte es weitere Kontakte.

Speicherung vom Öffnungswunsch und solche Spielchen haben doch nix mit den Tastern zu tun, das bräuchte eine Änderung in der Türsteuerung. Du kannst die Taster gegen x-beliebige tauschen, für den Fahrgast ändert sich nix.

Martin H. @ 26 Apr 2012, 18:05 hat geschrieben: Der Lokführer hat Pause, (...) Vorsatz, da der Zug unbewacht war.

Hat der Lokführer nun Pause oder den Zug zu überwachen? Beides geht ja wohl nicht.

Es ist keine Verbindung von MVV und AVV sondern der Landkreise. Und an den Landratsämtern wird es genauso scheitern, wie die Verbindungen innerhalb des MVV-Tarifs zwischen den Landkreisen. Und hier geht es einfach nur ums Geld. Würde die Abstimmung unter den Linien funktionieren ohne Anschlußverlust...

beispielsweise eine Verbindung Erdweg-Odelzhausen-Mammendorf würde für alle, die entlang der Linie A oder in Odelzhausen starten udn Rcihtung Augsburg wollen, eine ernsthafte Alternative darstellen, wenn sie denn Taktverkehr hat und auf die einzelnen Züge (A und RB nach Augsburg) und im besten Fall...

Auch die verbindung vom westlichen Landkreis Dachau Richtung FFB ist , ich sag mal "ausbaufähig": Man muss für nahezu jede fahrt erst nach Dachau reinfahren, wenn man nicht gerade zufällig am 736er wohnt, und auch dann ist die fahrt zum bahnhof wahrscheinlich die schnellere Variante, so s...

Ich mach mal hier weiter mit einer Diskussion aus [M] 2. S-Bahn-Stammstrecke : Auch die verbindung vom westlichen Landkreis Dachau Richtung FFB ist , ich sag mal "ausbaufähig": Man muss für nahezu jede fahrt erst nach Dachau reinfahren, wenn man nicht gerade zufällig am 736er wohnt, und au...

für attraktive Querverbindungen ist eine lange Fahrzeit über viele Umwege Gift, aber mit nicht allzugroßem Aufwand, sollte man direkte Linienwege verwirklichen können (es geht ja in erster Linie um zusätzliche Linien, sodass die heute bestehenden weiterhin die Feinerschließung übernehmen können) Fü...

Es sind ja nicht unbedingt Stauungen oder schlecht ausgebaute Straßen. Ein Bus hält nun mal einfach öfters und ist langsamer. Das dann noch in Kombi mit mehrfachen Umsteigezeiten kann niemals eine attraktive Verbindungsalternative werden.

Aber dass kann man doch zu fast allen Regionalbuslinien sagen. Entweder sie fahren selten, oder sie fahren ohne Anschlusssicherung (Sind jedenfalls meine Erfahrungen). Und sie brauchen schlichtweg zu lange. Bei meinen Erfahrungen kann ich genauso mit der (S) via München fahren und komme mit einmal ...

Lazarus @ 17 Apr 2012, 19:16 hat geschrieben: Interessant auch, das man als Alternative die U-Bahn-Verlängerung nennt

Für die die CSU nur bedingt zuständig ist. Und als Opposition im Stadtrat auch sicher dagegen stimmt, weils ja ein Projekt "der anderen" ist.

Achja, und wass macht aber die CSU für Bayern? Oder wie ist zu verstehen, dass man die Stadt zwingt, Geld für ein Infrastrukturprojekt zu bezahlen, was sie rein rechtlich gar nicht machen darf! *kopfschüttel* Quelle: Merkur Das nennt man Wahlkampf. Was anderes ist das nicht. Der Gegner ist der böse...

Die Abos funktionieren, ich hab heute zum ersten Mal eine Benachrichtigung bekommen:

Nächste Woche in der Fundstelle München Hbf vorbeischauen, wenns die nicht haben brauchst auch nicht nach Wuppertal. Fundsachen SBM-Website Ansonsten kannste ja die Fundbüros der Gemeinden entlang der S6 abklappern, falls die ein Fahrgast mitgenommen und bei der Polizei abgegeben hat (Wahrscheinlich...

Doch, es ginge besser, und zwar wenn man dieselbe S-Bahn für jeden Tag abonnieren könnte. So, wie das aktuell implementiert ist, scheint dieses "Abo" nur für eine einzelne Fahrt an einem Tag zu einer Uhrzeit (z.B. S4 von Haar nach München Isartor am Fr 13.04.2012 um 09:38 Uhr) zu gelten, ...

was mich bei dem MVG-Störticker viel mehr nervt ist die Tatsache, dass man immer zuerst auf die MVG Hompage muss, um zu erfahren ob überhaupt eine Störung vorliegt. Einen MVG Streckenagenten über den man bei Störungen sofort per mail erreicht wird vermisse ich schon sehr lange und gerade im heutige...