Eisenbahnforum

Was ist denn mit dem Hirschgarten? Der müsste doch jetzt nach dem Einbau der zwei Weichenverbindungen auch ein Bahnhof sein und nicht mehr Haltepunkt, und somit auch jetzt schon Zugwenden erlauben?

Also hat sich dann das hier anscheinend erledigt? Schon in der näheren Zukunft planen die SWM den Einsatz von sechsteiligen Doppeltraktionen aus zwei Dreiteilern: So bereiten die SWM „aktuell den Abruf von Lieferoptionen aus einer Fahrzeugbestellung für 6-teilige Fahrzeuge in Form von 3+3-teiligen D...

Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h[4] (412.2) 265 km/h (412.0; 412.4) 280 auf bestimmten Strecken in Planung. Soll angeblich kommen. Ist eine Garantiefrage. Es gibt Überlegungen, ihn nach Ablauf der Garantiezeit die 265 km/h zu „übertakten“. Wie ist das zu verstehen, und was heißt "auf bestimmten...

Pünktlich zur Wiesn nochmal 3 (?) T4.8 mehr? Das wär ja was.
Fahren 2549 und 2550 auch schon?

Ok war ein wenig verwundert, da die Botschaft doch schon etwas extrem ist. Bin da ganz bei dir, finde es auch schade, dass man eine ja doch sehr informative Seite mit so einem links(extremen) Geschwurbel verschandeln muss. Aber gut, private Seite, dem Ersteller seine Sache. Zum Glück gibts den Ad-B...

Einige Fahrten vom Pendel halten in Mittersendling. Laut DB Navigator tun das heute Abend noch: 18:19 -> Deisenhofen 19:10 -> Hauptbahnhof 19:56 -> Deisenhofen 20:20 -> Hauptbahnhof (Eingetragen als BRB27790 Sonderfahrt) Nach welchen Fahrplan fahren denn die Pendelzüge? Nach dem der RB58? Da ist di...

Ist die neue Haltestelle am Isartor eigentlich eine Doppelhaltestelle? Sprich, können bei der aktuellen 3fach-Belegung durch 17, 19 und 21 prinzipiell zwei Trambahnen je Richtung gleichzeitig den Fahrgastwechsel durchführen? Die Haltestelle ist für künftige 6-Teiler ausgelegt mit 56m Länge. Heißt m...

Die Weiche nördlich vom Holzapfelkreuth wurde scheinbar auch nicht repariert, zumindestens ist mein Zug da auch nur langsamer lang, ebenso über die neue Weiche am Harras Richtung Süden. Gut aber war das nicht auch bei früheren Streckensanierungen so, dass da erstmal noch LAs waren, bis sich der neu...

Auch die Aushangpläne für die umgeleiteten Tramlinien sowie den SEV sind auf der Trambau-Seite schon ersichtlich: https://www.mvg.de/verbindungen/trambau.html Die N27 fährt interessanterweise bis zur Wendeschleife an der Hochschule (Lothstr.). Das kostet dann auch einen Kurs mehr, mit sportlichen 5...

https://www.merkur.de/lokales/muenchen/bahn-chaos-in-muenchen-droht-mvg-empfiehlt-auf-besondere-lage-zu-achten-93674675.html Es wird voll in München: Aufgrund der Bauma empfiehlt die MVG allen Löwen-Fans, die gewohnte Anfahrt ins Stadion anzupassen. München – Es wird eng in Münchens U-Bahnen. Durch ...

Heute fehlt schon wieder kommentarlos mind. ein Kurs auf der U2, für den Fahrgast natürlich nicht erstichtlich, da die MVGO-App diesen trotzdem wie gewohnt grün und pünktlich anzeigt... Wenn denn sowieso 1-2 Kurse immer ausfallen, warum zieht man dann die Verstärkerkurse nicht wieder wie früher bis ...

Lazarus hat geschrieben: ↑22 Mär 2025, 11:59 ... weil dann kommt man sich an der Siglstrasse mit dem stadtauswärts fahrenden 19er in die Quere.

An der Siglstraße kommt die 14 gar nicht vorbei, wenn sie schon an der Ammerseestraße auf die Neubaustrecke in der Füstenrieder Str. abbiegt.

Der Vorteil eines TSB als Shuttle wäre, dass man ja eh auf dem Flughafen landseitig eine Transport Möglichkeit braucht, die S-Bahn Station Besucherpark ist als landsseitiger Shuttle eher suboptimal haben mir einige Bekannte schon erzählt. Der Flughafen hat ja auch schon überlegt, TSB dar einzusetze...

Heute früh habe ich eine U5 Leerfahrt an der Silberhornstraße Richtung Stadteinwärts gesehen.... irgendwie gab die Beschilderung keinen Sinn... Naja irgendwie muss ein kaputter Zug ja von der U5 nach Fröttmaning kommen. Und da an der Implerstraße gerade Baustelle ist, geht's wohl nur über U2 -> Mil...

Es wird immer Stellen geben, wo ein barrierefreier Bahnsteig wegen der lokalen Umstände nur sehr schwer bis gar nicht umsetzbar ist (siehe auch Schwabinger Tor). Aber was dann? Eine Lösung wählen, die für den allergrößten Teil der Fahrgäste eine erhebliche Verschlechterung darstellt? Barrierefreihei...

Was dann aber zumindest mal eine Idee wäre, die einzelnen späten und eh wenig ausgelasteten ICEs dann auf dem Abschnitt für NV-Tickets freizugeben.
Oder wäre das wieder zu fahrgastfreundlich?

Was hat es eigentlich mit den RE/RB Zugausfällen mit SEV gestern, heute und morgen je ab 21 Uhr auf sich auf dem gesamten Weg München - Ingolstadt - Treuchtlingen? Habe keine Infos dazu finden können. Interessanterweise fahren die ICEs normal durch. Und da der SEV erst ab Petershausen fährt, brauch...

Was hat es eigentlich mit den RE/RB Zugausfällen mit SEV gestern, heute und morgen je ab 21 Uhr auf sich auf dem gesamten Weg München - Ingolstadt - Treuchtlingen? Habe keine Infos dazu finden können. Interessanterweise fahren die ICEs normal durch. Und da der SEV erst ab Petershausen fährt, braucht...

S7 und verspätete BOB behindern jetzt sich beim Wenden am HBF. Daher war gestern wohl erstmals eine neue betriebliche Lösung zur Überholung der S7 duch BOB stadteinwärts zu beobachten: S2 fährt Donnersberger Brücke auf Gleis 2 ein. BOB überholt auf Gleis 4 und kommt vor der S7 am HBF an. BOB TF wec...

Der gerade Fünf-Minuten-Takt ist ja mal wirklich eine gute Nachricht, aber warum man dann bei der U 6 eine Ausnahme macht, leuchtet mir nicht ein. Vorher war ja immer die U 4 die Ausnahme mit Takt 5' im Gegensatz zum Rest mit Takt 4'/6'. Aber gerade das dümmste Problem im Fahrplan hat man nicht beh...

Zufallsentdeckung für Samstage: die U6-Verstärker, die bekanntlich halbstündlich an der Alten Heide enden/beginnen, werden ab 4. Januar um 10 Minuten verschoben, dadurch Kürzung der Wendezeit dort von ca. 18 Minuten auf ca. 8 Minuten. Wobei, wenn man noch genauer schaut, haben die Verstärker ab Alt...

Eine solche Ampelfalle mit häufig bis zu 2 Minuten Wartezeit für die Tram gibt es übrigens auch seit über einem halben Jahr an der Kreuzung Else-Rosenfeld-Straße auf dem 21er. Dort hat man die alte und nach 25 Jahren austauschbedürftige Ampel vor vielen Monaten durch eine provisorische Ampel ersetz...

Bei der S-Bahn gibt es jetzt weitere Informationen zu Änderungen auf den anderen Linien: https://www.s-bahn-muenchen.de/fahren/s5 . Zitat aus der verlinkten Website: Größere Änderung auch auf der S4: Die Verstärkerzüge fahren wegen der limitierten Gleiskapazitäten am Hauptbahnhof künftig einheitlic...

rz-u hat geschrieben: ↑15 Nov 2024, 13:23 Westkreuz und Westkreuz und Lochham nur in Zone M, man braeuchte ein Ticket fuer M-2, aber weil es dort keine Bahnhoefe gibt bleibts bei Zone 1-2. Glueck gehabt

Westkreuz und Lochham sind beide M/1, da hast du einen Fehler. Also reicht in jedem Fall 1+2.

Aktuell gerade entfall von mind. 2 Verstärker des 5-Min-Takts auf der U2. In der MVGO-App werden diese trotzdem - was auch sonst - als grün und pünktlich angezeigt, und auch sonst ist keinerlei Störungsmeldung zu finden. Zudem ist lustig, dass bei allen Zügen der U2 - auch die Richtung Messe - eine ...

Gibt's eigentlich, nachdem http://www.traminfo.de/wagenp/muenchen_a.php ja leider nicht mehr gepflegt wird, irgendwo anders eine aktuelle Übersicht, welche T4.8 Avenios schon geliefert und welche im Einsatz sind?

Es geht voran! Der Planfeststellungsbeschluss der Neubaustrecke Schwabing Nord - Kieferngarten ist da. Tramreport dazu: https://www.tramreport.de/2024/11/04/tmn-planfeststellungsbeschluss-2024/ PFB (pdf): https://www.regierung.oberbayern.bayern.de/mam/dokumente/bereich2/pfb/u-bahn_tram/2024-11-04_pf...

(Ab) Heute unterwartete Unregelmäßigkeiten bei der U7: Wohl aus Versehen geht's nach Ewigkeiten mal wieder regulär bis Neuperlach Zentrum statt nur Sendlinger Tor, allerdings nur mit Kurzzügen (aber besser als gar nicht).

Ich verstehe aber nicht den Zusammenhand zwischen S7 und Bushaltestelle...da ändert sich ja rein gar nichts...und sollte die S7 mit 424 bestückt sein ist die Barrierefreiheit noch besser da der S7 Bahnsteig 75 cm hoch ist (soviel ich weiß). Der Bahnsteig ist an den S7 Gleisen tatsächlich 86 cm hoch...

Auch interessant ist, dass der Fahrplan noch nicht auf die stadtauswärtigen Verstärkerzüge der RB55/56/57 mit Ankunft Holzkirchen X:53 abgestimmt wurde. Müsste mal wer erklären, wie es funktioniert, dass die S3 früher als die RB in Siemenswerke abfährt, aber später in Holzkirchen ankommt :D Also da...