Eisenbahnforum

Hätte man bei +7 in Giesing die Kreuzung nicht nach Perlach verlegen können? Dazu hätte es einen fähigen FDL/Bereichsdispo oder ähnliches gebraucht. Wenn es so extrem schlecht läuft, war keiner davon vorhanden. Aber das ist doch leider Standard. Bestes Beispiel ist der Ostbahnhof. Keine Ahnung, ob ...

Sehr sportlich. Veröffentlichung der Ausschreibung, 24.9.26. Bewerbungen werden nur bis 30.10.26 angenommen. 2 Anlagen, die nachgereicht werden, fehlen derzeit immer noch. Fahrplantabellen Betriebsstufe 1 und Netzgrafik Betriebsstufe 2. Wie soll sich da ein Bieter seriös vorbereiten. Das ist aber n...

Gibt es denn schon einen groben Zeitplan, wann der Bus Betriebshof in Betrieb gehen soll? Ob er 2036 fertig ist, wenn ggf. Olympia nach München kommt?

Heutige PM Zum 2. Münchner S-Bahnvertrag https://beg.bahnland-bayern.de/de/pressemitteilungen/BEG-startet-Vergabeverfahren-fuer-Betrieb-der-S-Bahn-Muenchen-ab-Ende-2034 mit einer Übersicht https://beg.bahnland-bayern.de/de/wettbewerb/vergabeverfahren/2-muenchner-s-bahn-vertrag Künftiges Grundangebo...

Laut Aussagen von Mitarbeitern soll sehr viel doppelt vorhanden sein, wie z.b. Hauptschalter oder Luftpresser. Im Gegensatz zum 420 oder 423 würde dann die Zugfahrt nicht ausfallen. Das stimmt, wenn du von einem 420/423-Kurzzug ausgehst, ja. Die vergleichbar langen Mehrfachtraktionen 420/423 haben ...

Der dürfte in zwei von einander unabhängige Fahrzeuge geteilt sein, die mittig Heck an Heck aneinander gekuppelt sind mit Wagenübergang. Analog zu den TW2500 in Hannover. Damit hat man bei Defekten weniger Ausfälle und kann auch mal umkuppeln. Zumindest in der Theorie reduziert man so die Nachteile...

Die Farbgebung entspricht doch grundsätzlich dem BEG Landesdesign. Nur die blauen Routen an den Seiten kann ich nicht erkennen. Sehe ich das richtig, dass der Zug zwei Stromabnehmer? Nachdem die mit recht nahe beieinander sind gehe ich mal davon aus, dass im Regelbetrieb nur einer genutzt wird? Ich...

Das wohl erste zusammengebaute Fahrzeug der neuen Baureihe 1420 wird überführt:

https://youtube.com/shorts/e618XvnGQBE? ... a23pvPAtTT

Michi Greger hat geschrieben: ↑08 Jul 2026, 22:04

FloSch hat geschrieben: ↑08 Jul 2026, 13:36 Wie das Siemens an der Stelle implementieren wird, weiß vermutlich derzeit noch keiner wirklich.

Was Siemens an der Stelle zukaufen wird (vermutlich IFE?)...

Es werden Bode Türen:

https://www.bode-global.com/news/bode-l ... n-muenchen

Die Ausschreibungsbahn kapituliert vor dem Wetter. Der Bahnbetreiber National Express hat angekündigt, zwischen 13 und 19 Uhr vorsorglich den Betrieb einzustellen. Die Linien RE1, RE4, RE5, RE6 und RE11 sollen komplett entfallen. [...] Die getroffene Entscheidung sei eine präventive Maßnahme, um Ri...

ralf.wiedenmann hat geschrieben: ↑25 Jun 2026, 15:26 Zur Erinnerung die Werbekampagne von 1967: Alle reden vom Wetter. Wir nicht.

Und die Werbung sagte früher immer die Wahrheit?

… Man muss halt ehrlich sein und sagen, dass sowohl das Museumsfahrzeug 420, als auch die moderneren 424 und 423 im Sommer ihre Probleme haben. Warum? Weil sie zu ihrer Konstruktionszeit nicht auf unsere aktuellen Sommer ausgelegt sind. Warme Sommer gab es früher auch schon in München: 1: 37,0 °C: ...

Da die Neufahrzeuge teil des aktuellen Verkehrsvertrags sind: wie hättest du es anders gemacht? Ist natürlich eine berechtigte Frage. Gehört dann auch in den Themenkomplex "Ehrlichkeit" und "Professionalität". So, wie ein EVU keine Verträge über Leistungen abschließen sollte, we...

420 432, 442, 445, 446, 447, 449, 450, 470, 481, 489 sind zwar noch vorhanden, aber dauerhaft abgestellt. Bis auf eine Restchance beim 442, werden die nur noch eine Fahrt zum Schrottplatz machen. Von 36 Tfz fahren also noch maximal 26! Wenn man 24 Fahrzeuge einsetzen soll, ist es klar, dass man imm...

Der Bestand an Reservefahrzeugen ist bei der Baureihe 423 wesentlich größer.. 24 Umlauftage sind mit nur noch 26 eingesetzten 420 (8 Einheiten wurden offenbar dauerhaft abgestellt zzgl. Unfallfahrzeuge) kaum täglich zu stellen - da würden andere Baureihen auch nicht besser glänzen. Ansonsten strotz...

Heute reihenweise Kürzungen bei der S1 und anderen Linien wegen Tfz Mangel.... und die 420 laufen... Die 420 laufen? Vielleicht in die Werkstatt, ja ... Die 423 helfen heute Nachmittag gerade auch bei den 420 und 424 aus. Und die S-Bahn kürzt vom Prinzip her lieber Züge, anstatt komplette Züge ausf...

Die Stammstrecke ist zwischen Pasing und Ostbahnhof gesperrt und die Züge verkehren abweichend der Linienführung. Bitte rechnen Sie mit längeren Reisezeiten. Der Grund hierfür ist eine Reparatur an einem Signal. Update 7:40 Man ist heute morgen schon planmäßig über die Stammstrecke gefahren. Dann m...

Die Bauarbeiten der DB InfraGO für die 2. Stammstrecke in Laim können leider nicht rechtzeitig beendet werden. Deswegen kommt es zu einem abweichenden Betriebskonzept und dadurch zu großen Einschränkungen auf der gesamten Stammstrecke bis voraussichtlich Samstagabend, 30.Mai 20:00 Uhr. Update 21:55...

BR403 wurde doppelt vergeben Nein, wurde sicherlich nicht. Mal unabhängig davon, dass Tobias Richter den Entenschnabel aufarbeiten lässt und es damals noch nicht das jetztige UIC Nummernschema gab, würde es bei Fertigstellung sicherlich nicht die gleiche UIC Nummer werden wie beim ICE3. Ich denke v...

Abgesehen davon, dass das Kind mit den NVR-Nummern und damit der de jure Abschaffung des alten Bundesbahn-Schemas und Nummern wie 1440, 3295 oder 6111 längst seit ganz vielen Jahren schon im Bunnen liegt: Welche nach dem alten Schema passenden Nummern wären denn noch frei für ein paar hundert Einze...

Laut Wiki soll die neue Baureihe die Nummer 1420 bekommen, als Hommage auf den 420. Ich finde ja, man sollte bei den 400er Nummern bleiben. Abgesehen davon, dass das Kind mit den NVR-Nummern und damit der de jure Abschaffung des alten Bundesbahn-Schemas und Nummern wie 1440, 3295 oder 6111 längst s...

Aber solche Netze wie z.B. in Bremen oder Leipzig sind halt keine "klassischen" S-Bahn Netze. Hier vermarktet man eher die S-Bahn. Wenn du meinetwegen Magdeburg geschrieben hättest anstatt Leipzig... Als Leipzig (und Halle) 1969 - vor München - die S-Bahn bekamen, klar, da war Marketing b...

Wobei man aber auch fairerweise sagen muss, dass die meisten S-Bahnen in Deutschland eher Regionalbahnen sind und nur als S-Bahn vermarktet werden. Was allerdings auf die Kölner S-Bahn genauso wenig zutrifft wie auf die Münchener. Ein klares jaein. Sowohl die Kölner, als auch die Münchner haben als...

Hallo, heute habe ich mir das Mock-up mal angeschaut und möchte meine persönlichen Erfahrungen teilen. Toilette Eine Toilette gibt es bekanntlich nicht. Ist in einer "richtigen" S-Bahn auch nicht notwendig. Naja, das sieht man bspw. in Köln anders. Da die Münchener S-Bahn ähnlich weit rau...

https://muenchen.t-online.de/region/muenchen/id_101106292/muenchen-erste-test-mit-ferngesteuerter-s-bahn-das-sind-die-plaene.html Die Deutsche Bahn erprobt in München eine neue Form des Rangierbetriebs. Gesteuert wird der Zug dabei von einem Bedienplatz im Gebäude aus. Aus meiner Sicht macht es Sin...

S4 10min Takt bis Buchenau ohne viergleisigen Ausbau?Nordring S-Bahnen bis 2030? Sehr optimistisch in meinen Augen. Außerdem: Ersatz der störanfälligen ET 420 bis 2027. Heißt das, die Urgesteine verschwinden dann komplett aus dem Fahrgasteinsatz? (Was mit den neuen Zügen ja auch Sinn ergibt) Sobald...

Hallo zusammen, wie ich festgestellt habe, wurde der Hochbau der neuen S-Bahn München Werkstatt in Langwied an die erfahrene Firma Leonhard Weiss vergeben. Diese haben schon Erfahrungen (z.B. Bau der FIBA Ulm) und sind im Eisenbahnwesen auch kein Neuling. Somit bleiben jetzt nicht mehr ganz 3 Jahre ...

4002 hat geschrieben: ↑06 Jan 2026, 19:21 Irgendwer meinte hier mal, dass die 423er mittlerweile aus dem letzten Loch pfeifen, anfällig geworden seien und es um die 420 besser stehen würde.

Das ist wohl eher Wunschdenken einiger Pufferknutscher... Die 423 müssen noch einige Jahre fahren. Auch wenn vielleicht nicht mehr in voller Anzahl.

Warum ging der massive Rückbau von "nicht benötigten" Ausweichgleisen, Weichenverbindungen, Überleistellen und der Rückbau von Bahnhöfen zu Haltepunkten dann ausgerechnet in den 2000er-Jahren an und nicht schon früher? Auch die Bundesbahn hätte das tun können - hat sie aber nicht, obwohl ...

Ich frage mich da schon, warum die dafür Verantwortlichen (ex-Vorstandsvorsitzende des DB-Konzerns, ex-Bundesverkehrsminister) nicht zur Verantwortung gezogen werden. Dann müsste man beim Mehlwurm und bei Gerhard Schröder anfangen. Unter ihnen ging der Sparwahn los und es wurden die MORA-Konzepte e...