Eisenbahnforum

AK1 hat geschrieben: ↑01 Jan 2025, 17:25 ... U3 in Hamburg ... kann man in Barmbek bahnsteigglich in die selbe Linie umsteigen.

... und kommt schon an bevor mein eingestiegen ist

OK, ich hatte nicht nachgeschaut, wo 62/63 genau fahren. Eine sich selbst kreuzende Linie mit "doppelten" Haltestellen wäre in der Tag sehr verwirrend. So was in der Art gibt es bei manchen Regionalbuslinien mit unterschiedlichen Streckenführungen/ Haltestellen in anderer Reihenfolge/ Schl...

mit "Wendemöglichkeit" meine ich natürlich "geeignete" und "bustaugliche" Wendemöglchkeit. Klar, eine lange Linie ist störungsanfällig. Aber zwei durchgebundene doch auch. Daß der Aufenthalt an der Wechselstation bei Wechsel der Liniennummer gefühlt erträgerlicher wird,...

Wäre es nicht übersichtlicher, Endstationen bei Wendemöglichkeiten zu machen, oder aus zwei durchgebunden Linien eine einzige zu machen?

Danke, verstehe

Federspeicher hat geschrieben: ↑30 Dez 2024, 21:23 Davon abgesehen kann man auch nicht alle Verknüpfungen ohne Probleme aufheben, ... 62<>63 ...

Wieso? man kann doch jede Linie an der Endstation als gleiche Linie zurückfahren lassen.

... 7:48 Uhr und der nächste um 11:48 Uhr ... drei Stunden kein Bus ... die letzten Fahrten , die entfallen auch ... Das Argument, besser ein dünner aber zuverlässiger Fahrplan als ein dichter mit "spontanen" Änderungen, kann man schon nachvollziehen. Kein Fahrgast reaetselt gern ob der n...

8) ... "Tettnager-Str." mit ... Bindestrich ... Bindestriche sind scheinbar beliebt: sogar im (künftigen MVV-) Landkreis GAP gibt es "Grafen-Aschau" (statt zusammengeschrieben) und Bad Kohlgrub-Kurhaus (statt Leerzeichen). Immerhin bei "Garmisch-Partenkirchen" ua. stimm...

Auf der MVV homepage haben es jetzt weitere Pläne in die Übersicht für 2025 geschafft. Besonders interessant ist der Verkehrslinienplan für das Gesamtnetz, der schon in einer Art Vorschau den künftigen Landkreis GAP enthält. Zwar fehlen Buslinien und die Zugspitzbahn, doch die übrigen Bahnstrecken s...

... kurzfristig ... versteh ich auch nicht, warum das alles so lang dauert bis es online geht und warum nur so nach und nach, mal ein Fahrplan, mal ein Netzplan, Pläne der neuen Landkreis erstmal gut versteckt unter MVV&Service (dort dann ganz neutral unter "der MVV", nicht zu verwech...

komisch ist auch, dass der 58er Cityring Mo-Fr ab Silberhorn/Ichostr. Ri. Hbf. lt. Fahrplanbuch durchgehend bis 19h58 aber lt. Aushangfahrplan nur bis 9h23 alle 5 min. faehrt.

Wieso schaut sich eigentlich bei diesem Saftladen niemand dieses grottenschlechte Dokument vorher einmal an, bevor sie es in die Welt hinausrotzen? Es ist mir unverständlich, wieso der MVV dieses fehlerhafte PDF überhaupt anbietet und damit jedes Mal sein Desinteresse und seine Verachtung den Fahrg...

Find ich eigentlich garnicht so unübersichtlich. So sieht man auf einen Blick, daß man z.B. von der Münchner Freiheit Donnerstagnacht mit dem Bus und Freitagnacht mit der U-Bahn fahren kann. Oder lese ich da was falsch? Ein bischen unglücklich finde ich die Bezeichnungen Donnerstagnacht, Freitagnach...

... macht das keinen Sinn das an die Schulferien zu koppeln. Quasi alle Fahrgäste sind Arbeitnehmer des Taufkirchener/Ottobrunner Luft und Raumfahrt Clusters ... Die Ferien wirken sich auch Erwachsene aus, mit schulpflichtigen Kinder aus. Da sind oft merkbar weniger Leute, auch Erwachsene, in den V...

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In dem einen Fall auf jeden Fall. Aber wie oft bei nem Takt 5 braucht man die Rampe für nen Rolli wirklich? Wie soll das bei Takt 5 gehen? Da sorgt jede Minute Verzögerung für Verspätungen. Bis zu einer bauliche Änderung (Verlängerung/ Zweite Rampe oder gleich höherer Bahnsteig) ... muß der Zug zur...

TramBahnFreak hat geschrieben: ↑ Die aktuelle Regelung bietet den charmanten Vorteil, dass der Fahrplanwechsel immer am gleichen Wochentag ist.

Auch kein wirklicher Vorteil

Jean hat geschrieben: ↑03 Dez 2024, 07:30 ...ist doch egal ob 15.12 oder 01.01...

sowieso komisch dass sich Mitte Dez. (International) durchgesetzt hat. Die meisten Änderungen sind doch am 1.d.M. Bei einem Jahresfahrplan wär der 1.1. die logische Wahl und es wär sofort klar welcher z.B. der Fahrplan "2025" ist.

Jean hat geschrieben: ↑02 Dez 2024, 07:36 Die Erweiterung des MMV erfolgt am 01.01.2025...

Im elektronischen MVV-Fahrplanbuch gibts sogar noch einen Zwischenfahrplan 15.-31.12.24. Ob er einfach identisch mit dem davor oder danach ist, weiss ich nicht, da sich nur der aktuelle anzeigen liess.

Der Betrag beginnend mit "faszinierend ..." war unverständlich.

AK1 hat geschrieben: ↑24 Nov 2024, 19:10 Faszinierend, ...

???

kann mich nicht erinnern, dass jemals so oft und so lang hintereinander soviele Streckenabschnitte wegen Bauarbeiten gesperrt waren. Kann man nur hoffen, dass dann umso länger wieder Dauerbtrieb normal ist.

da erweist sich diese Erkenntnis wieder mal als richtig: erst müssen die Busse kommen, dann kommen die Fahrgaeste. Umgekehrt (dass schon Fahrgaeste an der Haltestelle warten und dann ein Busse eingeführt werfen) passiert es nie.

Stimmt, bei der Größe und Bedeutung (Hochschule, Landratsamt, …) der Stadt sollten Busse wohl auch sonntags nicht leer fahren.

Ist das was Politisches, dass man das AST auslasten will…? Das AST ist an und für sich eine gute Alternative fuer Busse in Zeiten wo sie oft leer fahren. Sinnvoll wäre eine MVV-Integration, also gleiche Buchungs-Tel./-App/-Homepage und gleiche Zonen - das dürfte leicht machbar sein. Und gleiches Pr...

Nordlicht hat geschrieben: ↑21 Nov 2024, 18:18 Interessant auch, dass man sich im Verbund offenbar nicht auf einen gemeinsamen Termin für den Fahrplanwechsel einigen konnte.
Während die MVG zum 1.1.25 wechselt ..

1.1. ist sowieso sympathischer.

Kurzstrecke! Früher gabs doch mal bestimmte besonders lange Strecken zwischen zwei Haltestellen, welche ausdrücklich keine Kurzstrecke waren. Ich glaub z.B. Ismaning - Hallbergmoos und Hallbergmoos - Flughafen Besucherpark. Jetzt finde ich das nirgends mehr. Gibts jetzt - nach Ausdehnung des MVVs -...

So wuerde ich es auch verstehen. Allerdings zaehlen gem. Gemeinschaftstarif Ziff. 1.2 (2) (https://www.mvv-muenchen.de/fileadmin/mediapool/04-Tickets/02-Dokumente/240701_MVV-Gemeinschaftstarif_2024_Bek_4_In-Out-System_web.pdf) die "durchfahrenen Zonen", nicht die "angefahrenen Haltes...

cretu hat geschrieben: ↑16 Nov 2024, 19:49 Oder im Umkehrschluss: gerade sie zu wählen! Die letzten 3 Jahre waren ja nicht grad sozial.

Bezogen auf das Thema hier - das D-Ticket - schon.

Die Talstrecke der Zugspitzbahn soll demnach ausgeschlossen werden: So wie es aussieht soll über die MVV-Integration der Zugspitzbahn Talstrecke und des Blauen Land Busses noch entschieden werden. Praktisch waere es schon, sonst hat man weiterhin auf parallelen Strecken 2 Tarife. Das D-Ticket würde...