[M] U6 zum Forschungszentrum

Jean · Beitrag von **Jean** » 07 Okt 2006, 12:03

Der Fahrplan der Linien 180/181 ist so gestaltet, dass für beide nur ein Bus benötigt wird. Der Bayrische Rundfunkt bekommt ein ganztägigen 40 Minuten Takt...Außerdem gibt es den neuen Halt Somermeierstraße... Wieso kann der Bus 180 nicht in der Auensiedlung selbst wenden?

ropix · Beitrag von **ropix** » 07 Okt 2006, 15:02

Wildwechsel @ 6 Oct 2006, 23:04 hat geschrieben:
profimaulwurf @ 21 Jul 2006, 15:11 hat geschrieben: Also nicht wundern, aber spätestens ab dem 4.10. ist Kurzwenden in GK passé.
Also auf meinem Kalender steht heute der 6., aber von weiterfahrenden Zügen war heute Nachmittag irgendwie nix zu sehen.

Hm... - am Donnerstag sind sie aber schon durchgefahren, wie mir berichtet wurde.

VT 609 · Beitrag von **VT 609** » 08 Okt 2006, 17:27

Step_3 @ 7 Oct 2006, 01:39 hat geschrieben: Bleibt überhaupt noch etwas für Neumayr (außer 290, 230,231) ?

Die Linie 292 wird ebenfalls vom Neumayr gefahren. Und um die alten weißen Busse ist es meiner Meinung nach nicht schade. Sie haben zwar funktioniert, aber die Belüftung war suboptimal (siehe Beitrag von uferlos).

ChristianMUC · Beitrag von **ChristianMUC** » 08 Okt 2006, 17:39

ropix @ 7 Oct 2006, 15:02 hat geschrieben:
Wildwechsel @ 6 Oct 2006, 23:04 hat geschrieben:
profimaulwurf @ 21 Jul 2006, 15:11 hat geschrieben: Also nicht wundern, aber spätestens ab dem 4.10. ist Kurzwenden in GK passé.
Also auf meinem Kalender steht heute der 6., aber von weiterfahrenden Zügen war heute Nachmittag irgendwie nix zu sehen.
Hm... - am Donnerstag sind sie aber schon durchgefahren, wie mir berichtet wurde.

Ich hab folgende Daten...
4.10 (5 Uhr) bis 5.10 (22 Uhr) und 9.10 (5 Uhr) bis 12.10 (22 Uhr)

Metrotram · Beitrag von **Metrotram** » 08 Okt 2006, 17:52

Als ich am Donnerstag und am Freitag nach Garching gefahren bin, fuhren sie auf Gleis 1 und dann weiter in den Tunnel.

Wildwechsel · Beitrag von **Wildwechsel** » 08 Okt 2006, 23:34

Was ich inzwischen so läuten gehört habe, war zuletzt geplant, den Probebetrieb übers Wochenende, also Freitag bis Sonntag, auszusetzen.

Wildwechsel · Beitrag von **Wildwechsel** » 10 Okt 2006, 12:46

Kleine Impression vom Probebetrieb gestern (Montag) Mittag:

Bild

Übrigens: Vielleicht sollte man der MVG mal verraten, dass der Fahrgastbetrieb zum Forschungszentrum erst am kommenden Wochenende aufgenommen wird. Die Defas-Anzeiger verkünden da nämlich derzeit was anderes....

Jean · Beitrag von **Jean** » 10 Okt 2006, 12:59

Vielleicht sollte man der MVG mal verraten, dass der Fahrgastbetrieb zum Forschungszentrum erst am kommenden Wochenende aufgenommen wird. Die Defas-Anzeiger verkünden da nämlich derzeit was anderes....

Wenn die Fahrgäste im Zug bleiben und an den Bahnhöfen Garching Stadt bzw. Garching TU werden sie wohl etwas verwundert, denn ich denka mal, dass die Zugänge zu den Bahnhofen noch zu sind, oder?

ropix · Beitrag von **ropix** » 10 Okt 2006, 14:52

Jean @ 10 Oct 2006, 12:59 hat geschrieben: Wenn die Fahrgäste im Zug bleiben und an den Bahnhöfen Garching Stadt bzw. Garching TU werden sie wohl etwas verwundert, denn ich denka mal, dass die Zugänge zu den Bahnhofen noch zu sind, oder?

Die kommn gar nicht erst ausm Zug raus. Offiziell zumindest

Candidfreak · Beitrag von **Candidfreak** » 11 Okt 2006, 18:36

ropix @ 10 Oct 2006, 13:52 hat geschrieben:Die kommn gar nicht erst ausm Zug raus. Offiziell zumindest

Naja dan müssen die Fahrgäste halt bis zum14. Oktober warten bis aus dem Zug kommen

Coxi · Beitrag von **Coxi** » 11 Okt 2006, 18:51

Step_3 @ 7 Oct 2006, 01:39 hat geschrieben:Der neue 180er (=ex293er) wird wohl genau wie die bisherigen Verstärker zum BR-Freimann von Autobus Oberbayern bedient, was von der Qualität im Vergleich zu Neumayr (wirklich top) einen Abstieg bedeutet....

Ich glaub nicht, dass der 180 dann von den Oberbayern bedient wird, sondern wieder von Neumayr.
Warum sollte sonst die 1. und die letzte Fahrt am Tag von/bis Dirnismaning führen, wo ja der Neumayr-Betriebshof ist?

Moskau · Beitrag von **Moskau** » 12 Okt 2006, 20:13

Also, der Neumayr hat die Linien 290 und 292 ja an den VBR, Neuhof verloren. Steht zumindest so bei:ÖPNV Wettbewerb Ich glaub das hat keiner erwartet. Muss ein harter Schlag für das alteingesessene Unternehmen sein.

Chr18 · Beitrag von **Chr18** » 13 Okt 2006, 06:30

Mal eine Frage zu den 180 und 181er wer kann mir sagen ob die h unverändert bleiben oder nicht?

uferlos · Beitrag von **uferlos** » 13 Okt 2006, 09:36

wie meinst du das? die haltestellen sind doch im Aushangfahrplan angegeben...
so wird auch gefahren... die MVV-Haltestellenschilder wurden durch die standartteile der MVG ersetzt.

Coxi · Beitrag von **Coxi** » 13 Okt 2006, 20:49

Kann es sein das der Bahnhof Garching-Forschungszentrum so aussieht, wie der S-Bahnhof am Hauptbahnhof oder am Stachus, nur dass statt den Aussteige-Bahnsteigen nochmal Gleise neben den anderen Gleisen sind (die aber keinen Bahnsteig haben)? Ist mir heute aufgefallen, als ich von dem mittleren Ausgang nach unten zum Bahnhof geschaut habe.

Daniel Schuhmann · Beitrag von **Daniel Schuhmann** » 13 Okt 2006, 20:57

Gedulde Dich noch einen Tag und Du wirst es erfahren

SCNR, Daniel

ChristianMUC · Beitrag von **ChristianMUC** » 13 Okt 2006, 21:04

Coxi @ 13 Oct 2006, 20:49 hat geschrieben: Kann es sein das der Bahnhof Garching-Forschungszentrum so aussieht, wie der S-Bahnhof am Hauptbahnhof oder am Stachus, nur dass statt den Aussteige-Bahnsteigen nochmal Gleise neben den anderen Gleisen sind (die aber keinen Bahnsteig haben)? Ist mir heute aufgefallen, als ich von dem mittleren Ausgang nach unten zum Bahnhof geschaut habe.

ganz normaler Mittelbahnsteig...

Beitrag von **Boris Merath** » 13 Okt 2006, 21:22

Coxi @ 13 Oct 2006, 20:49 hat geschrieben: Kann es sein das der Bahnhof Garching-Forschungszentrum so aussieht, wie der S-Bahnhof am Hauptbahnhof oder am Stachus, nur dass statt den Aussteige-Bahnsteigen nochmal Gleise neben den anderen Gleisen sind (die aber keinen Bahnsteig haben)? Ist mir heute aufgefallen, als ich von dem mittleren Ausgang nach unten zum Bahnhof geschaut habe.

Hihi, reingefallen

Ich gebe zu, nachdem was ich über den Bahnhof weiß könnte man zu dem Schluß kommen, also so blöd ist die Feststellung nicht. Tip: Es gibt nur zwei Gleise, aber was könnte man als Wandverkleidung verbaut haben?

Jean · Beitrag von **Jean** » 14 Okt 2006, 08:01

Wie wäre es mit Spiegeln

Flo · Beitrag von **Flo** » 14 Okt 2006, 16:00

Ein Lückenschluß nach Neufahrn wäre wichtig, mit den Bahnhöfen Dietersheim, Neufahrn-Mitte und Neufahrn S.
Im Süden dann noch Verlängerung über Martinsried nach Planegg und schon könnte man die U6 in eine S-Bahnlinie umbauen

Im Ernst: Ich glaub eher, dass mal die Lücke nach Neufahrn geschlossen wird, als an die U5 nach Pasing.

Übrigens: In den neuen Bahnhöfen hängen Verkehrlinienpläne Stadt mit Stand Oktober 2006. Farblich sind sie ein wenig kräftiger als die alten. An den Infoständen waren sie aber nicht zu bekommen, ist ja bald Fahrplanwechsel.
Ab 30.10 ist der auch schon nicht mehr aktuell, denn in Unterföhring wird da ein neuer Ortsbus 232 eingerichtet (Fahrplan im Online-Fahrplanbuch beim MVV), und der ist noch nicht eingezeichnet.

Lazarus · Beitrag von **Lazarus** » 14 Okt 2006, 16:08

Flo @ 14 Oct 2006, 16:00 hat geschrieben: Ein Lückenschluß nach Neufahrn wäre wichtig, mit den Bahnhöfen Dietersheim, Neufahrn-Mitte und Neufahrn S.
Im Süden dann noch Verlängerung über Martinsried nach Planegg und schon könnte man die U6 in eine S-Bahnlinie umbauen

Im Ernst: Ich glaub eher, dass mal die Lücke nach Neufahrn geschlossen wird, als an die U5 nach Pasing.

da wären aber erstmal intensive Verhandlungen mit dem Landkreis Freising notwendig, glaub net, das das was wird

Jean · Beitrag von **Jean** » 14 Okt 2006, 17:30

In den neuen Bahnhöfen hängen Verkehrlinienpläne Stadt mit Stand Oktober 2006.

Die sind selbst online nicht erhältlich.

Bevor überhautp eine U-Bahn zwischen Neufahren und Garching Forschungszentrum gebaut wirde, müsste erst mal eine ganztätige Busverbindung angeboten werden. Das Angebot der "neue" Linie 690 wurde ja nicht mal erweitert.

FloSch · Beitrag von **FloSch** » 14 Okt 2006, 18:55

So sieht's in Garching übrigens jetzt aus:

Oliver-BergamLaim · Beitrag von **Oliver-BergamLaim** » 14 Okt 2006, 18:57

Flo @ 14 Oct 2006, 16:00 hat geschrieben: Ab 30.10 ist der auch schon nicht mehr aktuell, denn in Unterföhring wird da ein neuer Ortsbus 232 eingerichtet (Fahrplan im Online-Fahrplanbuch beim MVV), und der ist noch nicht eingezeichnet.

Der neue Ortsbus ist wirklich super, v.a. gefällt mir der 20-Minuten-Takt. Überhaupt scheint die Gemeinde Unterföhring begriffen zu haben, dass ein toller moderner S-Bahnhof in der Ortsmitte nicht allzu viel bringt, wenn das restliche Gemeindegebiet mit Bussen nur dürftig erschlossen ist bzw. die Buslinien nicht über den S-Bahnhof fahren. So fährt ab sofort die Buslinie 233 auch an den S-Bahnhof Unterföhring heran und wird teilweise sogar mit Gelenkbussen bedient.

Die Frage ist natürlich, was mit dem 188er passieren wird - der Abschnitt dieser Linie auf Unterföhringer Gemeindegebiet ist ja schon lange ein ungeliebtes Kind des Landkreis München und der neue Ortsbus 232 fährt "zufällig" weitgehend parallel zum 188er... vielleicht wird der 188er ja ab Dezember bis St. Emmeram zurückgenommen!?

BR 103 · Beitrag von **BR 103** » 14 Okt 2006, 19:01

Flosch, wann warst du da als der Bahnsteig so leer war? :blink:

FloSch · Beitrag von **FloSch** » 14 Okt 2006, 19:03

BR 103 @ 14 Oct 2006, 19:01 hat geschrieben: Flosch, wann warst du da als der Bahnsteig so leer war? :blink:

Heute zwischen 13 und 14 Uhr hab ich die Bilder gemacht

Rathgeber · Beitrag von **Rathgeber** » 14 Okt 2006, 19:06

Hui, Graching schaut ja interessant aus...

BR 103 · Beitrag von **BR 103** » 14 Okt 2006, 19:43

FloSch @ 14 Oct 2006, 19:03 hat geschrieben: Heute zwischen 13 und 14 Uhr hab ich die Bilder gemacht

Mist, ich kam gegen 14.30 Uhr. Ich dachte vor 14.00 könne man eh nicht rein.

FloSch · Beitrag von **FloSch** » 14 Okt 2006, 19:50

BR 103 @ 14 Oct 2006, 19:43 hat geschrieben: Mist, ich kam gegen 14.30 Uhr. Ich dachte vor 14.00 könne man eh nicht rein.

So ab 13:20 Uhr (?) war regulärer 10-Minuten-Takt bis Garching-Forschungszentrum, die Eröffnungsfahrt ging kurz vor 13 Uhr los und war etwa 25 Minuten später beendet.

Metrotram · Beitrag von **Metrotram** » 14 Okt 2006, 20:13

Ja, die Eröffnungsfahrt mit "geladenen" Gästen ^^
Woher wusste man eigentlich wer geladen und nicht geladen war?
Ich und Domi waren auch dabei.

(Ps. an FloSch, Boris, ropix) Wart ihr auch in der Eröffnungsfahrt?