N-Wagen / X-Wagen

Chep87 · Beitrag von **Chep87** » 21 Dez 2006, 20:22

elchris @ 21 Dec 2006, 20:17 hat geschrieben: Dann sind DoStos aber auch scheisse.

!

jaja - totschlagargument mit vier Buchstaben, "isso" *gg*

konsti · Beitrag von **konsti** » 21 Dez 2006, 20:51

Ach meine Herren: Muss immer dieses n-Wagen gegen DoSto sein? Wir wissen mitlerweile, dass die n-Wagen nur noch für Coladosen taugen und die neuen Dostos ja so wunderbar sind .

Vieleicht hilft es ja...

Chep87 · Beitrag von **Chep87** » 21 Dez 2006, 21:00

konsti @ 21 Dec 2006, 20:51 hat geschrieben: Ach meine Herren: Muss immer dieses n-Wagen gegen DoSto sein? Wir wissen mitlerweile, dass die n-Wagen nur noch für Coladosen taugen und die neuen Dostos ja so wunderbar sind .

Vieleicht hilft es ja...

Wobei ja y-Wagen vs n-Wagen ja wirklich mal was neues wäre

Scheiss n-Wagen *grinz*

Stef · Beitrag von **Stef** » 21 Dez 2006, 21:37

Das einzig wahre sind doch Shimmns!

Hemmschuhbahner · Beitrag von **Hemmschuhbahner** » 21 Dez 2006, 22:40

Mich stören an den n Wagen die Türen. Die klemmen oftmals.
Ansonsten find ich den wagen im Großen und Ganzen in Ordnung.

Wildwechsel · Beitrag von **Wildwechsel** » 21 Dez 2006, 22:59

ChristianMUC @ 21 Dec 2006, 19:58 hat geschrieben: Aus dieser Fahrzeugdebatte halte ich mich ausnahmsweise mal raus - ich mag nämlich beide.

Und ich muss mich raushalten, weil ich die Sitze im y-Wagen nicht kenne. Sind die vergleichbar mit denen im BDuu?

ChristianMUC · Beitrag von **ChristianMUC** » 21 Dez 2006, 22:59

Wildwechsel @ 21 Dec 2006, 22:59 hat geschrieben: Und ich muss mich raushalten, weil ich die Sitze im y-Wagen nicht kenne. Sind die vergleichbar mit denen im BDuu?

Sind identisch - ja.

Wildwechsel · Beitrag von **Wildwechsel** » 21 Dez 2006, 23:18

Dann sind die y-Wagen von den Sitzen her zumindest mal nicht unbequemer als die n-Wagen. Zumindest auf kurze Strecken. Meine längste (und einzige) Fahrt bislang in einem BDuu war neulich mal von München Hbf nach Tutzing.

KBS 591.7 · Beitrag von **KBS 591.7** » 21 Dez 2006, 23:29

Meine längste y-Wagen fahrt war Eisenach - Halle in zweieinhalb stunden, das war wirklich ne katastrophe.
Dagegen war meine längste n-Wagen fahrt Rieneck - Bebra eine wunderbare Fahrt

Der Adler · Beitrag von **Der Adler** » 21 Dez 2006, 23:57

Ich mag weder in N- noch in Y-Wagen sitzen, lieber hocke ich in moderne Elektrotriebzügen, als wenn ich in diversen Nahverkehrswagen mit dieser Lärmkulisse während der vollen Fahrt ertragen muß. Wie hält man das eigentlich aus, wenn man 2 Stunden lang einer Dauerlärm im Zug ausgesetzt ist?

spock5407 · Beitrag von **spock5407** » 22 Dez 2006, 00:06

Es ging zwischen M und R in den RE-Zügen nix über die Bim-Wagen bzw. davor in den
IR-Vorläufern saubere lange Halberstädter (Bom/Bomz). Zuvor liefen in den D-Zügen
meist Bm234, in den Eilzügen teils n-Wagen , teils Bm232. Der Berliner Transitzug (D 308/309)
hatte DB-Bm-Wagen mit Drehtüren (keine Drehfalttüren), aber nicht die ganz schmalen
Fenster der Bm232.

Einen sauberen Bm234 zieh ich jedem n-Wagen vor.... wobei die ockerfarbenen Sitze
in den 235ern deutlich besser waren als die roten in den 232/234. Nur: 235er verirrten
sich nur ganz selten auf die KBS930...

oberpfälzer · Beitrag von **oberpfälzer** » 22 Dez 2006, 00:10

spock5407 @ 22 Dec 2006, 00:06 hat geschrieben: Es ging zwischen M und R in den RE-Zügen nix über die Bim-Wagen bzw. davor in den
IR-Vorläufern saubere lange Halberstädter (Bom/Bomz). Zuvor liefen in den D-Zügen
meist Bm234, in den Eilzügen teils n-Wagen , teils Bm232.

Einen sauberen Bm234 zieh ich jedem n-Wagen vor....

Und genau die werden zum Leidwesen der Fahrgäste immer weiter ausgemustert.

Es gibt einen Lichtblick, die IR-Ersatzzüge zum Bummelbahnkomfort werden in etwa einen Jahr Geschichte sein und dann sollen ja wieder richtige Züge fahren.

spock5407 · Beitrag von **spock5407** » 22 Dez 2006, 00:12

Die Chance auf Bomz sind ja recht hoch....

oberpfälzer · Beitrag von **oberpfälzer** » 22 Dez 2006, 00:25

spock5407 @ 22 Dec 2006, 00:12 hat geschrieben: Die Chance auf Bomz sind ja recht hoch....

Die Chance ist hoch, wobei ich aber hoffe, das nicht nur reine Abteilwagen kommen, sondern auch ein paar Großraumwagen dabei sind. Gerade in die Großraumbereiche der Bimz habe ich mich gerne gehockt.

Stef · Beitrag von **Stef** » 22 Dez 2006, 04:19

DT810 @ 21 Dec 2006, 23:57 hat geschrieben: Ich mag weder in N- noch in Y-Wagen sitzen, lieber hocke ich in moderne Elektrotriebzügen, als wenn ich in diversen Nahverkehrswagen mit dieser Lärmkulisse während der vollen Fahrt ertragen muß. Wie hält man das eigentlich aus, wenn man 2 Stunden lang einer Dauerlärm im Zug ausgesetzt ist?

Also ich finde die modernen ET (423-426) jetzt nicht gerade leise. Ich mag da lieber die paar Laufgeräusche der n- oder o- oder y-Wagen als dieses elektronische Gejaule.
Meine längste Fahrt im Bom (damals noch Bme) dauerte etwa 10 Stunden (Berlin-München) und ich fands eigentlich recht erträglich.

ropix · Beitrag von **ropix** » 22 Dez 2006, 05:32

Also ich empfehle einfach mal eine Fahrt mit einem 425 von Ulm nach Augbsurg mit meinem damaligen Tf. Ganz abgesehen davon dass ihm die 0-Stellung des Fahrschalters wohl trivial vorkam (oder was für Anfänger) und deswegen nicht genutzt wurde. Seit dem hab ich vor allem im 425 einen Lieblingsplatz. Wie kann man sich auch nur mit eingeschaltenen Stromrichtern 5 Minuten vors rote Signal stellen - dem FDL dürfte das relativ egal gewesen sein, der musste nicht leiden (und die Stromrichter vom 425 sind da schlimmer als die von z.B. S-bahn

)

Aber die modernen Elektrotriebzüge sind halt vor allem in wesentlich höheren Frequenzbereichen laut - und das sogar im Stehen(siehe Signal) im Gegensatz zu den Nahverkehrswagen.............

Der Adler · Beitrag von **Der Adler** » 22 Dez 2006, 07:26

Stef @ 22 Dec 2006, 04:19 hat geschrieben: ... elektronische Gejaule.

Das sind meiner Ansicht nach Konstruktionsfehler in den Motoren, was die Geräuschkulisse angeht, aber die neueren Serien von ET 423-425 sind bestimmt leiser geworden.

JeDi · Beitrag von **JeDi** » 22 Dez 2006, 15:27

KBS 591.7 @ 21 Dec 2006, 23:29 hat geschrieben: Meine längste y-Wagen fahrt war Eisenach - Halle in zweieinhalb stunden, das war wirklich ne katastrophe.
Dagegen war meine längste n-Wagen fahrt Rieneck - Bebra eine wunderbare Fahrt

fahr mal DBuza, dann weißt du, was wirklich unbequem ist... danach war selbst der 423 nach TSV rauf ne Wohltat...

luc · Beitrag von **luc** » 22 Dez 2006, 18:36

Hemmschuhbahner @ 21 Dec 2006, 22:40 hat geschrieben: Mich stören an den n Wagen die Türen. Die klemmen oftmals.
Ansonsten find ich den wagen im Großen und Ganzen in Ordnung.

Beim y-Wagen (zumindest bei den DB ZugBus RAB-Gurken) gehen die Türen deutlich schlechter auf als bei den n-Wagen. und auch Türstörungen treten sehr häufig auf.