[M] Fahrplanänderungen bei der S-Bahn

mellertime · Beitrag von **mellertime** » 13 Dez 2006, 22:35

ET-Mangel!

ropix · Beitrag von **ropix** » 13 Dez 2006, 22:44

keine schicken 4024 einsatzbereit?

naja - 423 Mangel dürfte zwar vorhersehbar gewesen sein, ist wohl aber höhrere Gewalt. Schade nur, dass sich durch solche Ankündigungen die S-Bahn nicht gerade in besseres Licht rückt - sie hätte es endlich mal verdient wieder positive Schlagzeilen zu machen.

Froschkönig · Beitrag von **Froschkönig** » 13 Dez 2006, 23:05

Oliver-BergamLaim @ 12 Dec 2006, 23:11 hat geschrieben:
Froschkönig @ 10 Dec 2005, 16:29 hat geschrieben: Okay, hier mal die komplette Liste der Langzüge Winter 2005/06: [...]

S2 Richtung Osten
MPE-MSB: 5:33-6:13, 7:13, 8:13
Ist hier seit dem aktuellen Planwechsel (10.12.2006) noch ein zusätzlicher Langzug eingerichtet worden? Der Zug MPE ab 7.53h kam in MLEU die letzten Tage als Langzug daher...

Auf der S2 kam einiges dazu:

Ab MPE-MSB Langzüge von 5:33 bis 7:13, 7:53, 8:13, 9:53

Gegenrichtung:

MOPS-MPE 4:41, 5:21-6:21, 16:01
MSB-MPE 6:36-7:56
MSB-MOPS 8:36, 8:56, 9:36, 9:56, 11:56

gmg · Beitrag von **gmg** » 08 Nov 2007, 14:01

Als ich heute früh um 7:42 mit einem S5- Verstärker nach München fahren wollte, musste ich feststellen, dass dieser nicht mehr kommen wird und auf dem Aushangfahrplan gemeinsam mit anderen Verstärkern durchgestrichen worden ist.
Seit wann?
Wieso?
und wird das so bleiben?
Danke für jede Antwort!

ChristianMUC · Beitrag von **ChristianMUC** » 08 Nov 2007, 14:03

Guten Morgen!

Jean · Beitrag von **Jean** » 08 Nov 2007, 14:06

Wie Christina schrieb ist wohl jemand aufgewacht...

ET 423 · Beitrag von **ET 423** » 08 Nov 2007, 14:18

Jean @ 8 Nov 2007, 14:06 hat geschrieben:Christina

Bitte?!?!

@gmg: Antworten auf deine Frage (sofern sie ernst gemeint ist in Anbetracht dessen, daß das hier schon seit Wochen diskutiert wirde) findest du im Thema S-Bahn München im freien Fall und im Thema Bremse des ET 423.

gmg · Beitrag von **gmg** » 08 Nov 2007, 14:50

Ach so, Danke! Ich lese hier halt nicht immer in allen Themen mit.

JeDi · Beitrag von **JeDi** » 08 Nov 2007, 14:57

gmg @ 8 Nov 2007, 14:50 hat geschrieben: Ach so, Danke! Ich lese hier halt nicht immer in allen Themen mit.

Man könnte ja die SuFu bemühen - oder heilige-sause.de

FloSch · Beitrag von **FloSch** » 08 Nov 2007, 19:28

gmg @ 8 Nov 2007, 14:50 hat geschrieben: Ach so, Danke! Ich lese hier halt nicht immer in allen Themen mit.

Auf Zugziel-/DEFAS-Anzeiger, Aushänge, Medienberichte und Ansagen scheinst du auch nicht geachtet zu haben, das wurde alles tagelang ausreichend thematisiert.

gmg · Beitrag von **gmg** » 09 Nov 2007, 19:33

FloSch @ 8 Nov 2007, 19:28 hat geschrieben: Auf Zugziel-/DEFAS-Anzeiger, Aushänge, Medienberichte und Ansagen scheinst du auch nicht geachtet zu haben, das wurde alles tagelang ausreichend thematisiert.

Also zunächst mal muss ich hier mal klarstellen, dass für mich die Eisenbahn im Leben nicht so eine große Rolle spielt wie für euch und ich deshalb nicht so genau auf das alles achte.
Dann zu deinem Kommentar:
ZZA ist mir nichts untergekommen, DEFAS auch nicht. Da stand zum besagten Zeitpunkt nichts explizit da.
Aushänge: Habe ich auch keine gesehen. Auf dem Fahrplan haben sie halt die Züge gestrichen. Da ich aber mit sowas nicht gerechnet habe, habe ich nie auf die Pläne geschaut.
Medienberichte: Ich gebe zu, dass ich lokale Medien etwas vernachlässige.
Ansagen: Gab es in meiner Gegenwart keine. Das hätte ich mitgekriegt.

Lazarus · Beitrag von **Lazarus** » 09 Nov 2007, 19:36

mal davon abgesehen hat man es ja noch net mal in Pasing geschafft, die Fahrpläne zu korrigieren. Bei der S5 ist da auch immernoch ein durchgehender 10er Takt drin

Der Richter · Beitrag von **Der Richter** » 21 Nov 2007, 17:12

Neuer Fahrplan der S-Bahn auf www.s-bahn-muenchen.de abrufbar.

Direkter Link zum Download: KLICK

gmg · Beitrag von **gmg** » 21 Nov 2007, 17:46

Der Richter @ 21 Nov 2007, 17:12 hat geschrieben: Neuer Fahrplan der S-Bahn

Und die gestrichenen S5- Verstärker fahren bald wieder!

So sehn sieger aus, scha lala lala...

Eisenbahn Alex · Beitrag von **Eisenbahn Alex** » 21 Nov 2007, 17:50

wie ich erkenne bleiben sind sie doch immer noch gestriechen:
S-Bahn München

Lazarus · Beitrag von **Lazarus** » 21 Nov 2007, 17:51

laut dem Fahrplan ändert sich nix, es bleibt bei den 24 Zügen in der Stunde

gmg · Beitrag von **gmg** » 21 Nov 2007, 17:53

Auf dem Link vom Richter war ein anderer Fahrplan zu sehen. Ich habe auch nur bei den Nachmittagszügen genau nachgesehen.

Froschkönig · Beitrag von **Froschkönig** » 21 Nov 2007, 17:58

Die 100-km/h-Beschränkung fällt zum Fahrplanwechsel weg, die 125-km/h-Begrenzung voraussichtlich im April.

Deshalb möchte man so nach und nach wieder zu den 30 Zügen pro Stunde zurückkehren.
Zunächst wird eine Erhöhung auf 27 Züge erfolgen, dann ein langsames Herantasten an die 30 Züge.

Die Express-Bahn von Erding sollen nach jetzigem Planungsstand am 10.12. starten.

ChristianMUC · Beitrag von **ChristianMUC** » 21 Nov 2007, 18:22

Froschkönig @ 21 Nov 2007, 17:58 hat geschrieben: Die 100-km/h-Beschränkung fällt zum Fahrplanwechsel weg, die 125-km/h-Begrenzung voraussichtlich im April.

Och schade - momentan kann man da so nett die Güterzüge davorschieben :ph34r:

gmg · Beitrag von **gmg** » 21 Nov 2007, 18:56

gmg @ 21 Nov 2007, 17:53 hat geschrieben: Auf dem Link vom Richter war ein anderer Fahrplan zu sehen. Ich habe auch nur bei den Nachmittagszügen genau nachgesehen.

Ich habe jetzt nochmal geschaut. Das war ein ziemlich alter Fahrplan auf dem Link. Gültig ab 12.2006.

spock5407 · Beitrag von **spock5407** » 21 Nov 2007, 19:27

Ggf. sollte man die S7 wieder S10 nennen.....

ET 423 · Beitrag von **ET 423** » 21 Nov 2007, 19:33

spock5407 @ 21 Nov 2007, 19:27 hat geschrieben: Ggf. sollte man die S7 wieder S10 nennen.....

Keine schlechte Idee - im Übrigen wäre ich sowieso dafür, die S7 dauerhaft ausm Tunnel draußen zu lassen. Somit können sich die Fahrgäste besser darauf einstellen.

Elch · Beitrag von **Elch** » 21 Nov 2007, 19:53

Der Richter @ 21 Nov 2007, 17:12 hat geschrieben: Neuer Fahrplan der S-Bahn auf www.s-bahn-muenchen.de abrufbar.

Direkter Link zum Download: KLICK

Irgendwie blicke ich jetzt nicht mehr so richtig durch. Fahren jetzt die Taktverstärker auf der S2 am Nachmittag gar nicht mehr oder immer?

Münchner Kindl · Beitrag von **Münchner Kindl** » 21 Nov 2007, 20:11

Schade, dass man bei der S6 West nichts dazu gelernt hat.
Der Kurs der um xx:04 in Tutzing abfährt hat wegen der immer verspäteten REs auch meinstens +5.

423176 · Beitrag von **423176** » 21 Nov 2007, 20:15

Münchner Kindl @ 21 Nov 2007, 20:11 hat geschrieben: Schade, dass man bei der S6 West nichts dazu gelernt hat.
Der Kurs der um xx:04 in Tutzing abfährt hat wegen der immer verspäteten REs auch meinstens +5.

Siehste meine Fusseln am Mund?
Nee? Schlecht! Aber die kann man sich reden, wenn man darum bittet das sich das mal angesehen wird. Es ist zum kotzen wegen dem RE ständig verspätet zu sein.

ET 423 · Beitrag von **ET 423** » 21 Nov 2007, 20:24

Münchner Kindl @ 21 Nov 2007, 20:11 hat geschrieben: Schade, dass man bei der S6 West nichts dazu gelernt hat.
Der Kurs der um xx:04 in Tutzing abfährt hat wegen der immer verspäteten REs auch meinstens +5.

Man sollte dahingehend mal lernen, daß ein RE, der sowieso am Hauptbahnhof endet, nicht mehr vor die S-Bahn gelassen wird, da er sowieso noch verspätet ist. Wer zuerst abfahrbereit ist, fährt zuerst. B)

ChristianMUC · Beitrag von **ChristianMUC** » 21 Nov 2007, 20:37

ET 423 @ 21 Nov 2007, 20:24 hat geschrieben:
Münchner Kindl @ 21 Nov 2007, 20:11 hat geschrieben: Schade, dass man bei der S6 West nichts dazu gelernt hat.
Der Kurs der um xx:04 in Tutzing abfährt hat wegen der immer verspäteten REs auch meinstens +5.
Man sollte dahingehend mal lernen, daß ein RE, der sowieso am Hauptbahnhof endet, nicht mehr vor die S-Bahn gelassen wird, da er sowieso noch verspätet ist. Wer zuerst abfahrbereit ist, fährt zuerst. B)

Und wie begründest du dann die ganzen Anschlußverluste? In so nem RE (grad zu der Zeit) dürften doch einige Reisende sein, die noch Anschlüsse in München brauchen.

gmg · Beitrag von **gmg** » 21 Nov 2007, 20:41

ET 423 @ 21 Nov 2007, 20:24 hat geschrieben: Man sollte dahingehend mal lernen, daß ein RE, der sowieso am Hauptbahnhof endet, nicht mehr vor die S-Bahn gelassen wird, da er sowieso noch verspätet ist. Wer zuerst abfahrbereit ist, fährt zuerst. B)

Aber hat Tutzing nicht vier Gleise? Ich war schon länger nicht mehr da, aber so habe ich es in Erinnerung.

Lazarus · Beitrag von **Lazarus** » 21 Nov 2007, 20:44

gmg @ 21 Nov 2007, 20:41 hat geschrieben: Aber hat Tutzing nicht vier Gleise? Ich war schon länger nicht mehr da, aber so habe ich es in Erinnerung.

ist nur bis Gauting viergleisig

ET 423 · Beitrag von **ET 423** » 21 Nov 2007, 20:45

gmg @ 21 Nov 2007, 20:41 hat geschrieben: Aber hat Tutzing nicht vier Gleise? Ich war schon länger nicht mehr da, aber so habe ich es in Erinnerung.

Es hat drei Bahnsteiggleise, nur hat das nichts damit zu tun, daß die verspäteten Regionalzüge fast immer vor die (pünktlich abfahrbereite) S-Bahn gelassen werden. Die Regionalkutschen enden sowieso am Hauptbahnhof, die Verspätungen der S-Bahn hingegen übertragen sich in die Stammstrecke und darüber hinaus auf die eingleisige Strecke Giesing - Kreuzstraße. Daran denkt nur leider keiner, wenn er den Regionalzug vorausläßt.