Die staatstragende Partei beauftragt die staatstragende Staatsregierung, dass diese ein Gutachten in Auftrag gibt, welches selbige Ende Juni bereits ausgeschrieben hat?Iarn @ 11 Jul 2008, 14:30 hat geschrieben: Man kann aber sehr wohl daraus Schlüsse ziehen: und zwar was die aktuellen Strömungen der staatstragenden Partei Bayerns sind
Du schreibst es selber "in Erstellung", insofern gibt es sie noch nicht wirklich.ropix @ 11 Jul 2008, 16:00 hat geschrieben: Na klar gibts echte harte Fakten. Die befinden sich als Planfeststellungsunterlagen derzeit wohl in Erstellung, zumindest mal für den Teil Freising - Flughafen.
Natürlich gibt es sie - nämlich bei den Leuten die sie erstellen.Iarn @ 11 Jul 2008, 16:06 hat geschrieben: Du schreibst es selber "in Erstellung", insofern gibt es sie noch nicht wirklich.
also wenn das Zeug 2009 beinand sein soll muss es das ein oder andere Dokument jetzt schon geben. Na gut, erst mal im PC des Erstellers, ausgeruckt wird IMHO erst recht spät um Änderungen noch einarbeiten zu können. Andererseits sind die Planungsunterlagen meist in sich nicht konsistent - so gehen die Umweltstudien meist noch von mehr Gleisen aus als die Planung weiter vorn und und und. Ist ja letztlich auch egalIarn @ 11 Jul 2008, 16:06 hat geschrieben: Du schreibst es selber "in Erstellung", insofern gibt es sie noch nicht wirklich.
Ach lasst doch die Wortklauberei. Ich meinte natürlich fertig und nicht als Fragment auf der Festplatte und im Hirn von ein paar Sachbearbeitern.Boris Merath @ 11 Jul 2008, 16:15 hat geschrieben: Natürlich gibt es sie - nämlich bei den Leuten die sie erstellen.
Noch'n Artikel: http://www.ovb-online.de/art4142,1177234Iarn @ 12 Jul 2008, 16:06 hat geschrieben:Aus dem Münchner Merkur Schienen-Infrastrktur am Flughafen: Der Wille ist da, das Geld fehlt (Ergebnisse des Schienengipfels)
ROFL der Ausdruck ist KlasseWildwechsel @ 13 Jul 2008, 17:25 hat geschrieben: Eine schienenlegende Fernmilchsau
Nun ja , dann fehlen nur noch die Abschnitte Daglfing-Joki(550Mios), die Beruhigungspillen für Unterföhrng und Ismaning, Ringschluss und WS (am ehesten zu haben) und die 2,8 Mrd für den Ausbau bis Freilassing.könnte vielleicht so aussehen: Augsburg - Pasing - München Hbf - Südring - München Ost - München Flughafen - Mühldorf - Freilassing - Salzburg (natürlich nicht mit Halt überall dort). Die Frage ist nur, ob man zu viel Zeit verliert, wenn man vom Ostbahnhof über Flughafen nach Mühldorf fährt.
Wo ein Wille ist, ist auch Geld.Iarn @ 12 Jul 2008, 16:06 hat geschrieben:Aus dem Münchner Merkur Schienen-Infrastrktur am Flughafen: Der Wille ist da, das Geld fehlt (Ergebnisse des Schienengipfels)
Ach der Wille der bayrischen Staatsregierung beschränkt sich auf den Anschluss des Flughafens nach Osten. Und in Berlin interessiert man sich eh nicht dafür..3247 @ 14 Jul 2008, 01:49 hat geschrieben: Wo ein Wille ist, ist auch Geld.
So arm ist der Staat ja nicht; es ist alles eine Frage, wo man Prioritäten setzt.
Irgendwas werden die schon eingeplant haben.Iarn @ 20 Jul 2008, 11:16 hat geschrieben: In diesem Dokument zum Ringschluss ist nur noch von einem Haltepunkt Schwaigerloh die Rede. Bisher ging ich anhand der Planfeststellungsunterlagen zum Flughafen davon aus, dass dort S1 und S8 wenden sollen.
Panik ist zuviel gesagt, aber es interessiert mich ehrlich gesagt mehr als die aktuelle Bemalung der ALEX Wagen, welcher P Wagen in der Werkstatt steht oder welcher Subunternehmer welchen Buskurs fährt.ropix @ 20 Jul 2008, 15:59 hat geschrieben: Und schiebst schon wieder Panik, nur weil vielleicht irgendeiner der 1000 Sachbearbeiter irgendeinen Fehler gemacht haben könnte oder auch nicht
Ja, da sind wir zur Abwechslung mal wieder einer MeinungIarn @ 20 Jul 2008, 16:11 hat geschrieben: Panik ist zuviel gesagt, aber es interessiert mich ehrlich gesagt mehr als die aktuelle Bemalung der ALEX Wagen, welcher P Wagen in der Werkstatt steht oder welcher Subunternehmer welchen Buskurs fährt.
Nein, die S5 verschindet, und die S8 fährt nach Herrsching.Watzinger @ 22 Jul 2008, 14:46 hat geschrieben: LAut meinem Freund soll die S8 ganz aus dem Münchner Bild verschwinden...
Wobei ich mich in Pulling wirklich frage, ob man da vor lauter Fluglärm die Quietschies noch hörtVorschläge und Nachfragen, ob man die Gleise tiefer legen, ob man die Bahn in einem Tunnel führen oder die Gleise in einem Bogen um Pulling herum führen könne, wurden von den Experten abgeschmettert: Zu teuer.
Am besten nachts, würde ich vorschlagen. Nachmittags ginge u. U. auch, wenn man nix besseres zu tun hat. Einfach die von Bahn und/oder Flughafen gesponserten Schallschutzfenster zumachen und schlafen gehen. Wenn einen die Schlaflosigkeit plagt und man irgendwelche fernen Geräusche dafür verantwortlich macht, hilft am besten Ohropax und/oder ein Schlafmittel,,Wann sollen die Pullinger denn schlafen?", fragte ein Anwohner in der vollbesetzten Gemeindehalle.
"MUC 2b" Meinst du. Aber eigentlich hört der Flugplatz in der IATA-Welt auf "OBF"MVG-Wauwi @ 23 Jul 2008, 08:18 hat geschrieben: Genau, mit der Metamorphose des "Sonderflughafens Oberpfaffenhofen" zu "MUC 2" wird die S 5 dann die Münchner Flughafenlinie sein :huh:
