Bei DSO hat heut schon einer bemerkt: Ein Artikel über einen ICE ohne das Wort "Achsen" geht zur Zeit anscheinend nicht..... Vor einem halben Jahr hätte man da vielleicht geschrieben "ob weitere Schäden aufgetreten sind"...... *kopfschüttel*Ob auch die Achsen und die Technik beschädigt wurden, wird noch in einem ICE-Werk in München untersucht.
Bei der Fotostrecke der tz sieht die Verkleidung eher nach GFK aus - Blech hätte sich eher verbogen, ohne so leicht durchzubrechen. Auf Bild 4 ist auch schön zu sehen, wie die Schaku ein rechteckiges Stück aus der Verkleidung "ausgestanzt" hatBoris Merath @ 4 Nov 2008, 03:13 hat geschrieben: So spektakulär sieht der Unfall ja nur deswegen aus, weil der ICE noch ne Verkleidung vor der Kupplung hat - und durch die dünne Blechverkleidung ist der Puffer vom Prellbock natürlich einfach so durchgesegelt. Die Verkleidung ist ja noch nicht mal ein Prellelement oder sowas, das gibt vermutlich auch nach wenn man mit 1 km/h den Prellbock berührt.
Genau den Gedanken hatte ich auch. Doch dann kam nicht mein Bus, sondern der Gedanke, mir endlich ein Fotohandy anzuschaffen, denn wer hat schon immer eine Standalonekamera dabei, wenn er nicht gerade z.B. ein Paparazzo ist?rob74 @ 4 Nov 2008, 09:56 hat geschrieben: Die "Bild"-Schlagzeile von gestern ist schon fast BildBlog-würdig. Ich hab kurz mit dem Gedanken gespielt, ein Foto von einem Zeitungskasten zu machen und da einzuschicken, aber dann kam mein Bus..
Es war doch auch nur eine kleine Randnotitz. Das sind ja nur wir hier, die so ein großes Thema draus machen, aber dafür ist das hier ja auch ein Eisenbahnforum. :oiseasy:ET 423 @ 4 Nov 2008, 00:17 hat geschrieben: Gäbe es die "Probleme" bei den ICEs nicht, wäre dieser kleine Parkrempler wohl höchstens irgendwo in Zeitungsmitte als kleine Randnotiz erwähnt worden. Komisch: Jedes Wochenende sterben viele, meist junge, Autofahrer nach einem Discobesuch an den allseits bekannten Folgen. Das steht selten in der Zeitung und wenn dann im Bereich des Polizeiberichtes...
Stimmt doch gar nicht. vor ein paar Tagen ist zB eine junge Frau in norddeutschland tödlich mit ihrer Karre verunglückt. Das kam sogar im Fernsehen.Komisch: Jedes Wochenende sterben viele, meist junge, Autofahrer nach einem Discobesuch an den allseits bekannten Folgen. Das steht selten in der Zeitung und wenn dann im Bereich des Polizeiberichtes...
Ist das jetzt ernst gemeint oder ironisch?gmg @ 4 Nov 2008, 16:50 hat geschrieben: Es war doch auch nur eine kleine Randnotitz. Das sind ja nur wir hier, die so ein großes Thema draus machen, aber dafür ist das hier ja auch ein Eisenbahnforum. :oiseasy:
Ab und zu kommt so was, aber Eisenbahn-"Unglücken", auch wenn es nur eine Art Parkrempler ist, wird viel mehr Sendezeit eingeräumt.gmg @ 4 Nov 2008, 16:50 hat geschrieben: Stimmt doch gar nicht. vor ein paar Tagen ist zB eine junge Frau in norddeutschland tödlich mit ihrer Karre verunglückt. Das kam sogar im Fernsehen.
IchTramPolin @ 4 Nov 2008, 10:25 hat geschrieben: wer hat schon immer eine Standalonekamera dabei, wenn er nicht gerade z.B. ein Paparazzo ist?
Doch, das passiert eigentlich immer wieder mal - nur wird in der Regel halt nicht drüber berichtet.ZüriMünchner @ 4 Nov 2008, 22:21 hat geschrieben: Sowas passiert halt doch nicht so oft. Sogar in der Schweiz wurde davon berichtet.
Vielleicht lässt die sechsstellige Schadenssumme, von der ich immer noch nicht weiß wie sie zustandekommt, aufhorchen...ZüriMünchner @ 4 Nov 2008, 22:21 hat geschrieben: Sowas passiert halt doch nicht so oft. Sogar in der Schweiz wurde davon berichtet.
20minuten_online
Züge haben halt viel seltener Blechschäden als Autos...
Mal unbeschadet von der Richtigkeit der Schadenssumme, vielleicht hat ja ein BILD-Zeitungsreporter die Summe von 100.000 EUR aufgeschnappt und daraus geschlossen, dass dies ein Totalschaden sein müsseAuer Trambahner @ 5 Nov 2008, 08:35 hat geschrieben:Wobei die "sechsstellige Schadenssumme" ja offenbar einer spekulation am Unfallort entspringt.
Da sagt einer am Unfallort was, ein reporter schnapppts auf und schreibts, weils gut klingt.
, was voraussetzen würde, der Reporter würde meinen, der Anschaffungspreis für einen neuen Intercity Express würde in einem ähnlichen Rahmen liegen wie die Schadenssumme.Moin Moin,Auer Trambahner @ 5 Nov 2008, 08:35 hat geschrieben: Wobei die "sechsstellige Schadenssumme" ja offenbar einer spekulation am Unfallort entspringt.
Da sagt einer am Unfallort was, ein reporter schnapppts auf und schreibts, weils gut klingt.
Ersatz IC, D-Züge, Shuttle-Express (Dostos+143) etc. .marco @ 12 Nov 2008, 17:17 hat geschrieben:...was kommt als nächstes
Hmm Klappe defekt?ChoMar @ 12 Nov 2008, 19:27 hat geschrieben:
- Warum rammt der ICE der Prellbock mit OFFENER bugklappe und trifft somit genau den Mittelpuffer-prellbock? (Also, quasi so, das KEINE schäden entstehen, zumindest nicht an der Bugklappe)
Weil es sich bei den ICE's, insbesondere 401 (aber auch bei den 403ern immer öfter), häuft, daß die Bugklappen schlichtweg defekt sind und deshalb während der Fahrt offen bleiben. Kann man mittlerweile recht häufig beobachten.ChoMar @ 12 Nov 2008, 19:27 hat geschrieben:- Warum rammt der ICE der Prellbock mit OFFENER bugklappe und trifft somit genau den Mittelpuffer-prellbock? (Also, quasi so, das KEINE schäden entstehen, zumindest nicht an der Bugklappe)
Schon länger wieder?- Seit wann fahren die ICE 3er wieder in Doppeltraktion durch die Lande?
Ist nicht immer zwingend notwendig. An den Hochspannungsanlagen ist ja nichts kaputt gegangen (nein, auch nicht an den Achsen!- Der Zug war noch aufgebügelt, als ich da war. Wäre es bei einem Unfall nicht normal, erst mal die Hochspannungsleitung zu trennen?
), also gibts auch keinen Grund zum Abbügeln. Wenn dann entschieden wird, daß der Zug nicht aus eigener Kraft abgezogen wird, wird er spätestens dann schon abgebügelt.
Abgesehen davon, daß so ein Test unsinnig wäre, könnte man sowas auch in einem Rangierbahnhof durchführen - ist nicht so medienwirksam.Also, ehrlich, als ich das gesehen habe, dachte ich eher an einen Test als an einen Zwischenfall.
Spielverderber! Wo gerade tiefgreifende Verschwörungstheorien aufgedeckt werden!Schon länger wieder?- Seit wann fahren die ICE 3er wieder in Doppeltraktion durch die Lande?
Hast du nicht gesehen dass die Lichtmaschine einen Totalschaden hat?Ist nicht immer zwingend notwendig. An den Hochspannungsanlagen ist ja nichts kaputt gegangen (nein, auch nicht an den Achsen!
