Ich interpretiere das so, dass die Züge bis 00.30 h ihren alten Fahrplan einhalten. Ist ja logisch, da die Zeitumstellung nicht um 00.00 h stattfindet. Der Rest ist aber tatsächlich vollkommen unverständlich abgefasst. Also, entweder vor 00.30 h nach Hause oder erst im MorgenrauenJNK @ 24 Oct 2008, 20:03 hat geschrieben:Wie ist es eigentlich bei der Bahn -S-Bahn mit der Zeitumstellung? Wird gefahren oder gestanden?
Ich zitier mich mal, weil heute zum ersten Mal die ZZAs in Bilk von Bitte Ansage beachten (wobei D-Bilk ein Ansage pro Quartal erhält) auf fast reale Anzeigen umgesprungen sind. Es fehlte nur die Anzeige "S8 hat 10 Minuten Verspätung". Und ich muss sagen, als Student findet man bei der Bahn bestimmt einen guten Job, die haben die Semsterferien ja c.t. eingehalten, bevors weiter ging.JNK @ 8 Aug 2008, 12:59 hat geschrieben:Die neuen ZZAs in D-Bilk und D-Friedrichstadt laufen: "Zuganzeigen beac"
Im Anschluss noch ProBahn mit einer tollen Problemlösung:Da eine Strecke wie die der S 7 zwischen Solingen und Hilden quasi eine schiefe Ebene sei, müssten die Lokführer der Oldtimer-S-Bahnen die Geschwindigkeit senken – mit fatalen Folgen für den Fahrplan. Weil auf den eingleisigen Strecken mehrere S-Bahn-Linien verkehrten, schlügen die Verspätungen auch auf die Linien 1, 6 und 11 durch.
Merke: Auf eingleisigen S-Bahnstrecken setzte man bei Verspätungen mehr Züge ein, dann bremsen sie besser. oder so. oder wie?Im Fall des Falles müsse die Bahn mehr Züge einsetzen, forderte Ebbers
| Gleis 13 | Gleis 14 | |
| 18:25 | S 28 fährt ab | Ansage: S7 Flug.Terminal trifft wenige Minuten später ein |
| 18:27 | Anschlag S8 Hagen | Einfahrt S7 "Düsseldorf-HBF". Durchsage des Tf: Nicht einsteigen. Anschlag verkündet S7 Flug.Terminal |
| 18:28 | Ansage: S8 fährt in Kürze ein | Abfahrt der leeren S7 Richtung Wehrhahn "Nicht einsteigen" |
| 18:30 | Anschlag S6 Essen, Ansage S8 trifft +5 ein, nach S6 | Anschlag S1 Essen, Ansage: S1 fährt in Kürze ein, S6 außerplanmäßig an Gleis 13 |
| 18:32 | Einfahrt S6 | Ansschlag: S7 fährt ein, Abfahrt 18:25, +5, Ansage S1 trifft wenige Minuten später ein |
| 18:35 | Abfahrt S6 | Einfahrt S7 |
| 18:38 | Abfahrt S8 Hagen | Abfahrt S7 Flughafen |
Es gibt im Bereich des Bahnhofs Hilden keinen BahnübergangJNK @ 16 Dec 2008, 20:40 hat geschrieben:Ein LKW hat heute zwischen D-Eller und Solingen die Oberleitung und wohl auch zwei Züge beschädigt. Merke: Wenn Du einen Kippöaster fährst, fahr nicht mit aufgestelltem Auflieger über einen Bahnübergang.
, auch auf der ganzen (S-Bahn) Strecke zwischen Eller und Solingen nicht. Meinst du vielleicht dieses Redesign.Vor etwas einem Jahr habe ich mal von einem Neubau von Zügen der S-Bahn-Linie 1 von Dortmund nach Düsseldorf gehört? Einige alte sind ja schon extrem verschmutzt, gibt es da schon Neuigkeiten?
Na ,ich hoff mal nicht ,dass des so schnell kommt,denn so wie sich das im Buch "Schienennahverkehr in Köln" liest,bringt das ja wohl nicht gerade die tollen Verbesserungen,sondern Verschlechterungen für die Fahrgäste der S7 ,oder? :ph34r:ruhri @ 30 Dec 2008,12:01 hat geschrieben:Vielleicht im kommenden Jahr?
Ich denke auch, das die Linien im VRS S11 S12 S13 die ja durchweg 423 fahren noch nicht getauscht werden! Bei der S6 weiß ich es nicht!ruhri @ 26 Jan 2009, 21:01 hat geschrieben: Und wenn wir die Kölner S-Bahnen abziehen, weil der Schreiber die 423 und 422 auf einen Haufen geworfen hat? Außerdem sind die 423 nun so alt auch wieder nicht.
Ja den Park hab ich auch gesehen... der war ebenfalls in Nürnberg gewesen.JNK @ 19 Mar 2009, 21:25 hat geschrieben: Ich hab grad bei DSO gelesen, dass am Sonntag x-Wagen ins AW Nürnberg überführt werden, zwecks redesign. Was wird denn da redesignt? Oder haben die Nürnberger nur ein funktionierende Waschanlage?
Hab gestern übrigens einen picobello sauberen, graffitifreien x-Wagen Zug auf der S6 gesehen, war so verblüfft, dass ich ihn nicht mal geknipst hab.
Dafür hab ich vorgestern einen fast komplett vollgeschmierten Zug gesehen. Und fast der ganze übrige Rest der S-Bahn-Züge (außer 422) sah auch extrem dreckig aus.JNK @ 19 Mar 2009, 21:25 hat geschrieben: Ich hab grad bei DSO gelesen, dass am Sonntag x-Wagen ins AW Nürnberg überführt werden, zwecks redesign. Was wird denn da redesignt? Oder haben die Nürnberger nur ein funktionierende Waschanlage?
Hab gestern übrigens einen picobello sauberen, graffitifreien x-Wagen Zug auf der S6 gesehen, war so verblüfft, dass ich ihn nicht mal geknipst hab.
Das könnte etwa damit zu tun haben, dass die Nuller dem VRR und die Zehner dem VRS vorbehalten waren. Die S9 etwa ist ja auch eine recht junge S-Bahn und wurde erst vor wenigen Jahren aus der damaligen RB49 heraus eingerichtet. Allerdings hat der VRR bei seinem Teil vom Zielnetz 2015 durchaus aus mit Zehnern geplant und die S28 der Regiobahn fällt sowieso völlig aus dem Rahmen.Nightwish @ 20 Mar 2009, 01:29 hat geschrieben: Warum gibt es eigentlich die S-Bahnlinien S1, S2, S3, S4, S5, S6, S7, S8, S9, S11, S12, und S13 aber keine S10???? <_<
Hmm ok, die S28 ist doch aus der RB28 entstanden oder? Und die S10 könnte entstehen falls es mal noch eine neue S-Bahnlinie geben sollte?ruhri @ 20 Mar 2009, 08:31 hat geschrieben: Das könnte etwa damit zu tun haben, dass die Nuller dem VRR und die Zehner dem VRS vorbehalten waren. Die S9 etwa ist ja auch eine recht junge S-Bahn und wurde erst vor wenigen Jahren aus der damaligen RB49 heraus eingerichtet. Allerdings hat der VRR bei seinem Teil vom Zielnetz 2015 durchaus aus mit Zehnern geplant und die S28 der Regiobahn fällt sowieso völlig aus dem Rahmen.
Ahso, also hat das schon alles irgendwie einen sinn, Und wahrscheinlich S28 in anlegung an die S8 die ja von Geresheim bis Neuss die selbe Strecke befährt!ruhri @ 20 Mar 2009, 11:59 hat geschrieben: Was die S10 angeht, dürftest du recht haben und sie ist vermutlich für den VRR reserviert. Allerdings, die RB28? Da gibt es nämlich noch eine, aber wurde die heutige nach der S28 eingerichtet? Der Zwanziger-Bereich scheint aber auch wieder VRR zu sein, gab es doch einst die S21, die mit geänderter Linienführung wieder eingerichtet werden könnte. Die S7 steht allerdings bald auch für neue Linien zur Verfügung, wird sie doch nach letztem Stand zum Fahrplanwechsel 2009 eingestellt werden.
Wirklich ein starkes Stück! Die Bahn sollte sich sofort offiziell dafür entschuldigen, dass sie ihre Fahrzeuge so zugerichtet hat! Einfach unerhört!Larry Laffer @ 23 Mar 2009, 23:24 hat geschrieben: So, wie ich gehört habe, behaupten manche Leute immer wieder, die S-Bahnleistungen hätten sich in der jüngsten Vergangenheit verbessert.
