[M] Gleisreste von Trambahnen

Beitrag von **Boris Merath** » 21 Dez 2008, 16:01

Hochbrücker @ 21 Dec 2008, 13:20 hat geschrieben: Ich finde das man die mitte von der Wendeschleife Effnerplatz als Park mit Bänken ausbauen könnte.Ist ja genügend PLatz vorhanden.Dann kann man mal in einem belebten Platz mal Pause machen.

Da kommt das Gleichrichterwerk mitsamt Kiosk rein - das verbraucht schon einiges an Platz.

Michi Greger · Beitrag von **Michi Greger** » 21 Dez 2008, 17:07

Hochbrücker @ 21 Dec 2008, 12:11 hat geschrieben: Außerdem ist noch ein Rückstellgleis neben der Haltestelle der Tramlinie 18 vorhanden.

Wüsste nicht wo - das eine Gleis braucht der 17er, das andere der 18er. Weitere Abstellgleise gibts da nicht (mehr).

Gruß Michi

Wildwechsel · Beitrag von **Wildwechsel** » 21 Dez 2008, 17:49

Ich bin mir jetzt garned sicher, ob da nicht im Gestrüpp zwischen den beiden Einstiegshaltestellengleisen und dem alten Einwärtsgleis noch ein weiteres Gleis in Fragmenten liegt. Bei Google-Maps erkennt man leider auch nicht zweifelsfrei, ob das ein Gleis oder eine Lkw-Spurrinne ist.

FloKi · Beitrag von **FloKi** » 21 Dez 2008, 18:41

Also die Weichen zum Hinterstellgleis gibt es nimmer, aber Schienen oder zumindest der Gleisschotter lässt sich zwischen den Gestrüpp noch finden. Da wurde nur das nötigste abgebaut. Habe mal vor ca. 2 Monaten nach den Resten gesucht, seit dem ich erfahren habe, dass es da mal so ein Gleis gab. Wirklich viel ist aber nicht zu sehen.

ChristianMUC · Beitrag von **ChristianMUC** » 21 Dez 2008, 18:43

Zwischen den beiden Schleifengleisen und dem alten Stadteinwärtsgleis lagen ehemals drei Hinterstellgleise.

eherl2000 · Beitrag von **eherl2000** » 21 Dez 2008, 18:46

Ursprünglich lagen am Effnerpl. 3 oder 4 Abstellgleise. Die waren für das Abstellen von Beiwagen zur SVZ und an Sonn- und Feiertagen in der früh von 2 Linien (12 und 20) zu Zeiten, als auf jedem Wagen noch Schaffner waren. 1 Abstellgleis blieb, die anderen wurden abgehängt. Ob sie auch entfernt wurden, weiß ich nicht.

ChristianMUC · Beitrag von **ChristianMUC** » 21 Dez 2008, 18:48

Mit einem guten Besen findet man noch alle drei...

Hochbrücker · Beitrag von **Hochbrücker** » 21 Dez 2008, 21:57

Michi Greger @ 21 Dec 2008, 17:07 hat geschrieben: Wüsste nicht wo - das eine Gleis braucht der 17er, das andere der 18er. Weitere Abstellgleise gibts da nicht (mehr).

Gruß Michi

Ein Rückstellegleis ist noch vorhanden und man stoplert auch drüber.
War am Samstag erst am Effnerplatz und nachdem ich die Tram verpasst habe schaute ich schnell mal nach.

Hochbrücker · Beitrag von **Hochbrücker** » 02 Jan 2009, 15:10

Weis jemand wo ich einen Gleisplan finde,der noch die alte Wendeanlage vom Scheidplatz zeigt?
Achja der Kiosk steht ja noch.

Chr18 · Beitrag von **Chr18** » 02 Jan 2009, 15:13

Hier: http://www.tram-muenchen.de/images/netzpl/...isplan-1964.pdf

Hochbrücker · Beitrag von **Hochbrücker** » 02 Jan 2009, 15:15

Seit wann gibt es denn den PLan?
Hab zwar letztens mal geguckt aber nichts gefunden.
Danke schön.

TramPolin · Beitrag von **TramPolin** » 02 Jan 2009, 16:31

Chr18 @ 2 Jan 2009, 15:13 hat geschrieben: Hier: http://www.tram-muenchen.de/images/netzpl/...isplan-1964.pdf

Interessant sind die beiden Gleiswechsel nordöstlich vom Rosenheimer Platz, deren Sinn sich mir nicht ganz erschließt. So einen Gleiswechsel gibt es heute nur noch in der Aschauer Straße auf der Zufahrt zur Hauptwerkstätte an der Ständlerstraße. Dort aber fehlt der Gleiswechsel 1964 offenbar (noch), zumindest laut Plan gibt es dort keinen.

Die vielen Abstellgleise damals sind ein Traum gegossen in Schienenstahl.

Metrotram · Beitrag von **Metrotram** » 02 Jan 2009, 16:45

TramPolin @ 2 Jan 2009, 16:31 hat geschrieben: Interessant sind die beiden Gleiswechsel nordöstlich vom Rosenheimer Platz, deren Sinn sich mir nicht ganz erschließt.

Das sind doch die vom ehemaligen 12er, dort hat man zu Ladenzeiten meines Wissens einfach Ladewagen
abgestellt und die Straßenbahn über das andere Gleis geführt.
Die Straße dort ist ja sehr eng.

mfg Frederik

TramPolin · Beitrag von **TramPolin** » 02 Jan 2009, 16:53

Metrobus60 @ 2 Jan 2009, 16:45 hat geschrieben: Das sind doch die vom ehemaligen 12er, dort hat man zu Ladenzeiten meines Wissens einfach Ladewagen
abgestellt und die Straßenbahn über das andere Gleis geführt.
Die Straße dort ist ja sehr eng.

Danke, die Erklärung ist gut, hätte ich eigentlich selbst draufkommen können.

eherl2000 · Beitrag von **eherl2000** » 02 Jan 2009, 17:05

Die beiden Gleiswechsel in der Steinstr. auf der damaligen Linie 12 brauchte man, wie richtig bemerkt, für Verladearbeiten. Es befand sich dort bis Mitte der 60er jahre des letzten Jahrhunderts eine Maschinenfabrik. Wenn die ihre Maschinen verluden oder Material bekamen, fuhr die Trambahn auf diesem Stück auf nur einem Gleis. Heute fahren hier die Linien 15 und 25. Auch heute noch ist neben den Trambahngleisen kaum Platz, die Straße ist hier sehr eng.

Hochbrücker · Beitrag von **Hochbrücker** » 02 Jan 2009, 17:19

Am Rosenheimer Platz habe ich früher die Baustelle bedient,wo jetzt das Gebäude über dem S-Bahn zugang ist.Da ist es schon ab und zu richtig eng geworden.Hab dann kurzer Hand den Gleisbereich mit genutzt,blieb ja nichts anderes übrig mit einem Sattelzug rückwärts auf die Baustelle zu fahren.
An manchen Stellen in München hab ich aber schon auch das Gefühl das auf Lade-oder Entladetätigkeiten,beim Straßen - und Verkehrsinselnbau,nicht geachtet wurde.
In Dresden gibt es von einem Autobauer die Gütertrambahn.Wäre in München zum teil auch nicht verkehrt.

Weis jemand ob an der alten Wendeschleife "Scheidplatz" noch Gleise liegen?

Lazarus · Beitrag von **Lazarus** » 02 Jan 2009, 17:25

die letzten Reste dürften in der Parzivalstrasse mit dem Bau der Betriebstrecke verschwunden sein

Hochbrücker · Beitrag von **Hochbrücker** » 02 Jan 2009, 17:28

dann sind sie also garnicht verschwunden sondern nur erneuert worden.

:ph34r:

Jean · Beitrag von **Jean** » 02 Jan 2009, 20:48

Am Scheidplatz selber...also zur U-Bahn hin, sind noch alle Gleise vorhanden.

Lazarus · Beitrag von **Lazarus** » 02 Jan 2009, 21:31

Jean @ 2 Jan 2009, 20:48 hat geschrieben: Am Scheidplatz selber...also zur U-Bahn hin, sind noch alle Gleise vorhanden.

stimmt so net

das Gegengleis in die Wendeschleife vom Norden kommend hat man mittlerweile letzen Sommer entfernt

Luchs · Beitrag von **Luchs** » 02 Jan 2009, 22:44

Es fehlen auch so einige Kreuzungen ...

Du meinst wohl das Gleis in der Belgradstr. nach Süden?

Luchs.

Jean · Beitrag von **Jean** » 02 Jan 2009, 22:47

Ich meinte der Teil der Gleise der noch in Pflaster eingelegt ist.

Lazarus · Beitrag von **Lazarus** » 02 Jan 2009, 22:53

am Scheidplatz gibts aber nur noch ein kleines Stück Wendeanlage im Tramrondell, das ausser Betrieb ist. Der Rest ist so ziemlich alles weg

168er · Beitrag von **168er** » 03 Jan 2009, 11:05

Na,da müsste doch noch ein ganzes Stück von der Straße über die Haltestelle vom 140/141 bis vor zum U-Bahnabgang ,und das zweigleisig ,sein oder??

Step_3 · Beitrag von **Step_3** » 04 Jan 2009, 06:42

Die Bereiche der alten Tram 12/13-Nord-Haltestellen sind sicher noch voll begleist.
War länger nicht mehr dort, zuletzt wurde nach meinem Stand die alte 12er Haltestelle vom M54 bedient, wobei ich mich da immer gefragt habe, warum er gerade dort hielt (nur ne Haltestelleninsel ohne Dach) anstatt an der 13er Haltestelle (direkt unterm Dach).
Heut fährt da 140/141... wahrscheinlich auch vom 12er-Punkt aus (weiß nicht genau).

Jean · Beitrag von **Jean** » 04 Jan 2009, 10:13

Heut fährt da 140/141... wahrscheinlich auch vom 12er-Punkt aus (weiß nicht genau).

Antwort: ja.

Hochbrücker · Beitrag von **Hochbrücker** » 04 Jan 2009, 14:16

Was ist eigentlich mit der Wendeschleife in Ramersdorf?
Sind die Gleise überteert worden oder sind die noch sichtbar?
Mein letzter Stand wo ich mal vorbei gefahren bin,war das die Gleise sichtbar waren.

crowd · Beitrag von **crowd** » 05 Jan 2009, 14:13

Einen detaillierten Gleisplan vom Scheidplatz mit netten Bildern der Nord-Trams (12+13) gibt es in diesem DSO-Thread:
http://drehscheibe-online.ist-im-web.de/fo....php?17,3752740

Hochbrücker · Beitrag von **Hochbrücker** » 07 Jan 2009, 15:24

Von der Wendeschleife an der Pelkovenstraße sieht man auch noch einen viertel davon.
Ebenso bei dem alten Betribshof 5 (Dachauer Straße) sieht man in der Einfahrt auch noch ein paar meter Gleis.

168er · Beitrag von **168er** » 07 Jan 2009, 15:56

Hochbrücker @ 04 Jan 2009,14:16 hat geschrieben:Was ist eigentlich mit der Wendeschleife in Ramersdorf?
Sind die Gleise überteert worden oder sind die noch sichtbar?
Mein letzter Stand wo ich mal vorbei gefahren bin,war das die Gleise sichtbar waren

Als ich das letzte mal da war,auch. Und das Stationshäuschen steht meines wissens auch noch und ein Schild "Achtung Tram" gabs auch noch längere Zeit ,ob das aktuell noch da ist ,weiß ich nicht.