Ausbau München - Landshut - Regensburg/Hof

BMI · Beitrag von **BMI** » 01 Okt 2009, 22:20

ubahnfahrn @ 1 Oct 2009, 17:59 hat geschrieben: Neubau mit 76 cm östlich des Bahnhofgebäudes und der neuen Unterführung, wenn sich die Pläne nicht zwischenzeitlich wieder völlig geändert haben.

Ansonsten kann ich mir nicht vorstellen, daß die innerhalb weniger Tage den 76er-Bahnsteig da hinstellen - in MMB hat das zwei Jahre gedauert ... :unsure:

Jede hinreichend entwickelte Technik wird von Magie nicht zu unterscheiden sein!

Es soll ja schon das Elektroauto in Serienreife geben, warum nicht auch Bahnsteige, die über Nacht wachsen?
Oder ist es die Sorte von Bahnsteig die auch bei den letzten Sonderfahrten des Bockerls in Haag/Amper zum Einsatz kamen?
http://www.bockerl.de/mwt07.htm

BR180 · Beitrag von **BR180** » 10 Okt 2009, 00:17

ubahnfahrn @ 12 Sep 2009, 21:50 hat geschrieben:
ChristianMUC @ 12 Sep 2009, 21:47 hat geschrieben:Ja, die aktuelle ist mir bekannt - aber dir offenbar die zukünftige nicht
Ach, sollte sich da was endlich zum Besseren wenden, so mit Überholgleis bspw. :blink: :unsure:

Es werden die zwei Weichen von Gleis 2 Richtung Angelberg gedreht. Die Kohlezüge werden also vom Moosburg komment gleich nach Gleis 3 einfahren. Ein- und Ausfahrten nach Angelberg sind nur noch aus Gleis 3 möglich. Wer von Freising nach Angelberg will muß auf dem Gegengleis kommen, wenn das Signaltechnisch überhaupt geht. Von Gleis 3 nach Freising gibts bis jetzt auch keine Zugfahrstraße, trotz Weichen. Das scheinbare Ausfahrsignal ist nur ein Ziel von Angelberg. Ob Gleis 3 eine Vollwertige Überholung mit Draht wird will oder kann uns Fahrdienstleiter keiner sagen.

Gleis 3 bekommt keinen Bahnsteig, der wird zwischen 2 und 3 gebaut ist aber nur zu Gleis 2 hin nutzbar, nach 3 gibts ä Zaun.

josuav · Beitrag von **josuav** » 10 Okt 2009, 00:37

Wozu baut man denn den Zaun, kostet doch nur Geld?! :blink:

BR180 · Beitrag von **BR180** » 10 Okt 2009, 00:43

josuav @ 10 Oct 2009, 00:37 hat geschrieben: Wozu baut man denn den Zaun, kostet doch nur Geld?! :blink:

ist ä Zaun in Form eines Geländers

ubahnfahrn · Beitrag von **ubahnfahrn** » 10 Okt 2009, 22:31

BR180 @ 10 Oct 2009, 00:17 hat geschrieben: Ob Gleis 3 eine Vollwertige Überholung mit Draht wird will oder kann uns Fahrdienstleiter keiner sagen.

Baustelleninformationen
Strecke München - Regensburg
Streckenabschnitt Langenbach (Obb) - Langenbach (Obb)
Arbeiten Oberleitungsarbeiten Fahrdraht ziehen Gl.3 in Langenbach (Obb)
Beginn der Sperrung 07.12.2009 um 16:00
Ende der Sperrung 12.12.2009 um 05:00
Sperrart jeweils 16:00 - 05:00 durchgehend
Betriebseinschränkung Streckensperrung je 16:00-05:00 durchg. gsp:Gl.3 v. A-Sig 98P3-E-Sig G
Gültigkeit täglich

Rohrbacher · Beitrag von **Rohrbacher** » 15 Okt 2009, 02:46

Wäre es eigentlich nicht gescheiter statt teilweise in Mü-Moosach und Mü-Feldmoching zu halten, einen RB/RE-Halt nach Unterschleißheim zu verlegen? Es wohnen und arbeiten ja nicht unwenig Leute da... :unsure:

ubahnfahrn · Beitrag von **ubahnfahrn** » 15 Okt 2009, 02:50

Rohrbacher @ 15 Oct 2009, 02:46 hat geschrieben: Wäre es eigentlich nicht gescheiter statt teilweise in Mü-Moosach und Mü-Feldmoching zu halten, einen RB/RE-Halt nach Unterschleißheim zu verlegen? Es wohnen und arbeiten ja nicht unwenig Leute da... :unsure:

Unterschleißheim oder Lohhof ?

Und wieviele sinds, die aus hinter [acronym title="MFR: Freising <Bf>"]MFR[/acronym] kommen ?

BMI · Beitrag von **BMI** » 15 Okt 2009, 19:17

ubahnfahrn @ 10 Oct 2009, 22:31 hat geschrieben:
Baustelleninformationen
Strecke München - Regensburg
Streckenabschnitt Langenbach (Obb) - Langenbach (Obb)
Arbeiten Oberleitungsarbeiten Fahrdraht ziehen Gl.3 in Langenbach (Obb)
Beginn der Sperrung 07.12.2009 um 16:00
Ende der Sperrung 12.12.2009 um 05:00
Sperrart jeweils 16:00 - 05:00 durchgehend
Betriebseinschränkung Streckensperrung je 16:00-05:00 durchg. gsp:Gl.3 v. A-Sig 98P3-E-Sig G
Gültigkeit täglich

Auch in der Lokalpresse wurde diese Woche berichtet... Heute hab ich gesehen, dass die in Langenbach rumbasteln, sogar unter Flutlichtmasten... Bei dem Sch...Wetter! (Deshalb konnt ich nicht allzuviel beobachten, musste Auto fahrn...)

Aber die o.g. Weiche sieht irgendwie unverändert aus... Kommt die Drehung noch? Auf jeden Fall war der Bahnübergang im Osten vor ein paar Tagen gesperrt.

BMI · Beitrag von **BMI** » 16 Okt 2009, 23:55

Nachtrag zu Langenbach: Die sind fleissig am Buddeln, Gleis 3 zur Zeit fast komplett demontiert und wird zum verlegen vorbereitet...

ubahnfahrn · Beitrag von **ubahnfahrn** » 17 Okt 2009, 08:57

BMI @ 16 Oct 2009, 23:55 hat geschrieben: Nachtrag zu Langenbach: Die sind fleissig am Buddeln, Gleis 3 zur Zeit fast komplett demontiert und wird zum verlegen vorbereitet...

Oha, dann waren's aber sehr schnell, am Donnerstag war davon noch überhaupt nüscht zu sehen :blink:

Die MZ titelte am 13. Oktober 2009 dazu:

Eine Sternstunde für Langenbach

Fertigstellung wird im Herbst 2010 sein (wenn der mal nicht genau so kurz wird, wie der 2009 :unsure: ), und kosten wird das Ganze >3 Mio. €, davon die Bahn 2,6 Mio, die Unterführung unter Gleis 3 zusätzlich 510 T€ und die Brücke 376 T€.
Es soll auch noch 122 P+R geben, eine Buswendeschleife (bevorzugt für den Bus zum Flughafen), behinderte Parkplätze, Fahrradständer und zwei überdachte Wartezonen.

josuav · Beitrag von **josuav** » 17 Okt 2009, 09:14

Bis Herbst dauert das, wenn die schon so weit sind?!

Eisenbahn Alex · Beitrag von **Eisenbahn Alex** » 24 Okt 2009, 10:48

Wo bekommt man eigentlich nochmal die Baustelleninformationen her die im November oder Dezember auf den einzelnen Strecken stattfinden her ?

Coxi · Beitrag von **Coxi** » 24 Okt 2009, 11:39

Eisenbahn Alex @ 24 Oct 2009, 10:48 hat geschrieben: Wo bekommt man eigentlich nochmal die Baustelleninformationen her die im November oder Dezember auf den einzelnen Strecken stattfinden her ?

http://bauarbeiten.bahn.de/bayern,6

ubahnfahrn · Beitrag von **ubahnfahrn** » 24 Okt 2009, 14:49

Gleis 3 mit 2 mal rechtsschwenk ist fertig, die Masten stehen auch schon auf ganzer Länge.
Fehlt nur noch die neue Weiche und die Oberleitung, welche dann in der letzten Woche vor dem Fahrplanwechsel eingezogen wird und dann kann in MLB fleißig überholt werden B)

ubahnfahrn · Beitrag von **ubahnfahrn** » 04 Nov 2009, 12:39

BMI @ 15 Oct 2009, 18:17 hat geschrieben:
Aber die o.g. Weiche sieht irgendwie unverändert aus... Kommt die Drehung noch? Auf jeden Fall war der Bahnübergang im Osten vor ein paar Tagen gesperrt.

Strecke München - Regensburg
Streckenabschnitt Moosburg - Langenbach (Obb)
Arbeiten Arbeiten an LST-Anlagen Gl.3+Rückbau W 16,Neubau W 15 in Langenbach (Obb)
Beginn der Sperrung 21.11.2009 um 00:00
Ende der Sperrung 23.11.2009 um 00:45
Sperrart durchgehend
Betriebseinschränkung Befahren Ggl auf Zs 6 ständig gsp:Gl.2 - E-Sig 98F-A-Sig 98P2,
Gültigkeit täglich

Strecke München - Regensburg
Streckenabschnitt Langenbach (Obb) - Langenbach (Obb)
Arbeiten sonstige Arbeiten Gl.2+3, schweissen W 15+16 in Langenbach (Obb)
Beginn der Sperrung 23.11.2009 um 21:25
Ende der Sperrung 26.11.2009 um 04:55
Sperrart jeweils 21:25 - 04:55 durchgehend
Betriebseinschränkung Streckensperrung je 21:25-04:55 durchg. gsp:Gl.3 v. A-Sig 98P3-E-Sig G
Gültigkeit täglich

Das steckt der Nikolaus in den Langenbacher Stiefel:

Strecke München - Regensburg
Streckenabschnitt Langenbach (Obb) - Langenbach (Obb)
Arbeiten Oberleitungsarbeiten Ol-Verbindung Wv 16-15 Gl.2+3 in Langenbach (Obb)
Beginn der Sperrung 04.12.2009 um 16:00
Ende der Sperrung 06.12.2009 um 05:45
Sperrart durchgehend
Betriebseinschränkung Streckensperrung gsp:Gl.3 v. A-Sig 98P3-E-Sig G
Gültigkeit täglich

Strecke München - Regensburg
Streckenabschnitt Moosburg - Langenbach (Obb)
Arbeiten Oberleitungsarbeiten Ol-Verbindung Wv 16-15 Gl.2+3 in Langenbach (Obb)
Beginn der Sperrung 05.12.2009 um 00:50
Ende der Sperrung 06.12.2009 um 05:45
Sperrart durchgehend
Betriebseinschränkung Befahren Ggl auf Zs 6 ständig gsp:Gl.2 - E-Sig 98F-A-Sig 98P2,
Gültigkeit täglich

ubahnfahrn · Beitrag von **ubahnfahrn** » 04 Nov 2009, 14:44

Allzulang sind ja die Gleise nicht in MLB, ich komm da zwischen den Signalen auf nichtmal 500 m Nutzlänge :blink:
In MMB sinds immerhin 600 m.
Wenn die Güterzüge (Hafen-Hinterland) verstärkt über Hof und Regensburg nach München/Passau fahren, sollen vorher die Überholgleise im Nordabschnitt auf 650 m ausgebaut werden, da fehlt dann auf der KBS 930 a bisserl was :unsure:

josuav · Beitrag von **josuav** » 04 Nov 2009, 15:15

Die denken doch jetzt noch nicht an die Zukunft, wo denkst du denn hin?! :ph34r:

Wann wird eigentlich dieser Ausbau gemacht, wann werden die Güterzüge von Nord nach Süd über Hof und Regensburg fahren?

ubahnfahrn · Beitrag von **ubahnfahrn** » 20 Nov 2009, 08:09

Ab heute 12:00 ist der BÜ in [acronym title="MLB: Langenbach (Oberbay) <Bf>"]MLB[/acronym] gesperrt - es geht los mit der Weichenumlegung.

Landratsamt Freising:

Straßensperrung in Langenbach
In Langenbach wird der Bahnübergang in der Inkofener Straße ab Freitag, den 20. November ca. 12 Uhr bis Mittwoch, 2. Dezember ca. 16 Uhr wegen Umbauarbeiten des Bahnüberganges voll gesperrt. Die Umleitung erfolgt über die Dorfstraße - Freisinger Straße - Bahnhofstraße und ist vor Ort ausgeschildert.

ubahnfahrn · Beitrag von **ubahnfahrn** » 20 Nov 2009, 17:49

Um 16:15 flogen die ersten Funken :blink:

mellertime · Beitrag von **mellertime** » 21 Nov 2009, 20:09

Und worüber bist du so erstaunt?

Quak · Beitrag von **Quak** » 21 Nov 2009, 22:10

momentan schreibt, das RIS wieder was von Notarzteinsatz am Gleis zwischen Freising & Moosburg; bis zu +120

Quak · Beitrag von **Quak** » 21 Nov 2009, 22:20

RE 4291 aus Passau endet in Moosburg & fährt in der Fahrzeit des RE 4292 als RE 30484 zurück nach Passau {momentan ab Moosburg mit +40}

RE 4292 endet in Freising & fährt in der Fahrzeit des RE 4291 als RE 30485 zurück nach München ebenfalls mit +40

scheint, es gibt SEV mit Bussen

RB 32393 aus Plattling wird mit +60 in München geführt

josuav · Beitrag von **josuav** » 21 Nov 2009, 22:40

Boah, da hab ich ja richtig Glück gehabt, normalerweise wäre ich jetzt unterwegs gewesen.

Quak · Beitrag von **Quak** » 21 Nov 2009, 22:44

RE 32062 nach Regensburg fällt auch von München bis Moosburg aus

josuav · Beitrag von **josuav** » 21 Nov 2009, 23:19

Wieso von München nach Moosburg, doch eher von Freising nach X?

Quak · Beitrag von **Quak** » 21 Nov 2009, 23:24

Der Zug beginnt heute erst in Moosburg; ex RE4292 jetzt Re 30484 soll momentan mit +70 in Moosburg los gefahren sein

ubahnfahrn · Beitrag von **ubahnfahrn** » 22 Nov 2009, 01:38

Quak @ 21 Nov 2009, 22:10 hat geschrieben: momentan schreibt, das RIS wieder was von Notarzteinsatz am Gleis zwischen Freising & Moosburg; bis zu +120

Hat das mit den Bauarbeiten zu tun :unsure:

Quak · Beitrag von **Quak** » 22 Nov 2009, 10:19

das Chaos geht weiter; wieder Verspätungen zwischen 30-60 min

ubahnfahrn · Beitrag von **ubahnfahrn** » 22 Nov 2009, 11:14

Quak @ 22 Nov 2009, 10:19 hat geschrieben: das Chaos geht weiter; wieder Verspätungen zwischen 30-60 min

Freising 10:32 (+60) 10:33 (+60) 4 Stellwerksstörung /-ausfall

Beitrag von **Boris Merath** » 22 Nov 2009, 11:29

Ist rausfindbar wo die Störung aufgetreten ist?