[M]O405N² und NL 202 der Subunternehmer
na ich hab da in letzter Zeit schon immer mal wieder nen N²er gesehn.(also morgens zumindest)King @ 10 Jan 2010, 11:11 hat geschrieben: vor dem Fahrplanwechsel übrigens auch regelmäßig 2 oder 3 am 151er, aber jetzt hat der Griensteidl da nur noch einen Kurs, da fährt meistens ein Löwe ...
Der NL 202.2 von BS fährt übrigens noch ,letztens am 172 Verstärker.
Man muss sein Leben aus dem Holz schnitzen, das man hat - Theodor Storm
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also der NL 202er vom SH ist wirklich schwer zu erwischen, bisher wurde der schon am 143er Verstärker, am 144er, am 154er und an den 17xer gesichtet ...TramBahnFreak @ 11 Jan 2010, 18:55 hat geschrieben: @King: Die Antwort kommt zwar spät, aber trotzdem: Den M-HS 811 hab ich am 7.1. um 15:15 als 154 zum Ackermannbogen gesehen (war zu 99% einer, der vom bruno-Walter-Ring kam). Hoffe, der fährt die Woche auch noch da![]()
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Hab heut extra mal geschaut, aber auf dem gestern angesprochenen Kurs war er nicht unterwegs, sondern ein Löwe. Als der vorm fahrplanwechsel noch aufm 185er war, wars iwie einfacher, den vor die Linse zu bekommenKing @ 12 Jan 2010, 14:23 hat geschrieben:also der NL 202er vom SH ist wirklich schwer zu erwischen, bisher wurde der schon am 143er Verstärker, am 144er, am 154er und an den 17xer gesichtet ...TramBahnFreak @ 11 Jan 2010, 18:55 hat geschrieben: @King: Die Antwort kommt zwar spät, aber trotzdem: Den M-HS 811 hab ich am 7.1. um 15:15 als 154 zum Ackermannbogen gesehen (war zu 99% einer, der vom bruno-Walter-Ring kam). Hoffe, der fährt die Woche auch noch da![]()
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find ich gut!TramBahnFreak @ 13 Jan 2010, 19:40 hat geschrieben:Hab heut extra mal geschaut, aber auf dem gestern angesprochenen Kurs war er nicht unterwegs, sondern ein Löwe. Als der vorm fahrplanwechsel noch aufm 185er war, wars iwie einfacher, den vor die Linse zu bekommenKing @ 12 Jan 2010, 14:23 hat geschrieben:also der NL 202er vom SH ist wirklich schwer zu erwischen, bisher wurde der schon am 143er Verstärker, am 144er, am 154er und an den 17xer gesichtet ...TramBahnFreak @ 11 Jan 2010, 18:55 hat geschrieben: @King: Die Antwort kommt zwar spät, aber trotzdem: Den M-HS 811 hab ich am 7.1. um 15:15 als 154 zum Ackermannbogen gesehen (war zu 99% einer, der vom bruno-Walter-Ring kam). Hoffe, der fährt die Woche auch noch da![]()
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. Aber ich werd weiter schauen (bei diversen Gassi-Gängen
).
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für mich wär er am 154er am Sonntag am Besten zu erreichen ...

lg
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So, heute mal wieder nach M-HS 811 auf dem oben erwähnten 154er-Kurs gesucht, und gefunden: M-HS 907 . Ist der nicht schon längst ausgemustert, der 9007 is doch schon da :huh:
Aber gut, ich schau weiter, vllt find ich den 811 auch noch.
Übrigens: Ich mein den Kurs, der um 15:07 am Bruno-Walter-Ring abfährt. -> Selber ausrechnen, wann er wo ist
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komisch, aber vielleicht hat der nur ausgeholfen weil der 811er kaputt ist oder so ...TramBahnFreak @ 15 Jan 2010, 16:23 hat geschrieben: So, heute mal wieder nach M-HS 811 auf dem oben erwähnten 154er-Kurs gesucht, und gefunden: M-HS 907 . Ist der nicht schon längst ausgemustert, der 9007 is doch schon da :huh:
Aber gut, ich schau weiter, vllt find ich den 811 auch noch.
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Danke jedenfalls für den Tip, hab ihn gestern noch auf dem 154 erwischt. Abends ist der Kurs dann aber eh noch auf den 141/171 gewandert.TramBahnFreak @ 15 Jan 2010, 16:23 hat geschrieben:So, heute mal wieder nach M-HS 811 auf dem oben erwähnten 154er-Kurs gesucht, und gefunden: M-HS 907 . Ist der nicht schon längst ausgemustert, der 9007 is doch schon da :huh:
Aber gut, ich schau weiter, vllt find ich den 811 auch noch.
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Ist aber wirklich komisch, dass der noch fährt. Die alten Wg. 5, 6, 10 (heute Citaro II) hat man auch gleich dannach ausgemustert.
Vielleicht bleibt der 7er noch als Ersatzwagen; wie war das denn mit dem letzten SL 202, hat der auch noch die alte Wagennummer behalten, als die schon durch einen Neuwagen belegt war?
weiß eigentlich einer, warum SH keinen Wagen 1/2/13 hat? bzw gabs die mal?
war heut mal durch Zufall mit FFB CX 103 vom Griensteidl, also ich weiß nicht, warum sich hier manchmal wer über Sauberkeit/Quali von Griensteidl beklagt, ich fand den, wie übrigens auch die neuen Citaros und Löwen ganz in Ordnung, die älteren Ciatros und MANs sind vielleicht ein bisschen Klapperkisten, aber sonst find ich Griensteidl echt in Ordnung ....
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Wagen 1/2 hats mal gegeben, das waren NL 202. Die sind aber nach Topbus ersatzlos ausgemustert worden. (Da waren dann mehr Gelenker statt Solos im Norden nötig)King @ 16 Jan 2010, 18:02 hat geschrieben:weiß eigentlich einer, warum SH keinen Wagen 1/2/13 hat? bzw gabs die mal?
Und die Nummer 13 ist ja bekanntlich eine Unglückszahl :rolleyes:

war heut mal durch Zufall mit FFB CX 103 vom Griensteidl, also ich weiß nicht, warum sich hier manchmal wer über Sauberkeit/Quali von Griensteidl beklagt, ich fand den, wie übrigens auch die neuen Citaros und Löwen ganz in Ordnung, die älteren Ciatros und MANs sind vielleicht ein bisschen Klapperkisten, aber sonst find ich Griensteidl echt in Ordnung ....
Ja, die neueren Busse sind in Ordnung, aber fahr mal mit dem Realbus, die 2 werden vielleicht jeden Sonntag mal entmüllt :ph34r:
interessant, danke für die Info ...Coxi @ 16 Jan 2010, 18:22 hat geschrieben:Wagen 1/2 hats mal gegeben, das waren NL 202. Die sind aber nach Topbus ersatzlos ausgemustert worden. (Da waren dann mehr Gelenker statt Solos im Norden nötig)King @ 16 Jan 2010, 18:02 hat geschrieben:weiß eigentlich einer, warum SH keinen Wagen 1/2/13 hat? bzw gabs die mal?
Und die Nummer 13 ist ja bekanntlich eine Unglückszahl :rolleyes:![]()
Ja, die neueren Busse sind in Ordnung, aber fahr mal mit dem Realbus, die 2 werden vielleicht jeden Sonntag mal entmüllt :ph34r:war heut mal durch Zufall mit FFB CX 103 vom Griensteidl, also ich weiß nicht, warum sich hier manchmal wer über Sauberkeit/Quali von Griensteidl beklagt, ich fand den, wie übrigens auch die neuen Citaros und Löwen ganz in Ordnung, die älteren Ciatros und MANs sind vielleicht ein bisschen Klapperkisten, aber sonst find ich Griensteidl echt in Ordnung ....

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Heute ist aufm 154-Kurs 34 der M-HS 811 unterwegs!!!
Nächste Abfahrt: 16.47 am Arabellapark. Dann 17:30 am AAB; 18:27 am Bruno-Walter-Ring; 19.20: Ackermannbogen, 20.07: ARP -> AAB -> Leerfahrt -> Feldmoching West: Abfahrt: 21.06 als 171 Richtung Gundelkoferstraße; 21.23: ab Gundelkoferstr. -> Dülferstr. (141) -> 21.37 ab DÜL -> 21.56 ab Gundelkoferstr. und so weiter (selber weiterrechnen!
)
Hoffe, jemand kann damit was anfangen (*zu King rüberschiel*
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Sorry!Auer Trambahner @ 19 Jan 2010, 17:44 hat geschrieben:Das war aufbezogen.*zu King rüberschiel*

Aber King wars halt, der schon mehrfach nach dem gefragt hat

Übrigens gibts Grund zur Freude (für den King, den Auer, mich, und natürlich alle anderen...

Heute wieder selbe Linie, selber Kurs, selbes Fahrzeug.
Der Fahrer hat mir heute gesagt, dass der Bus möglicherweise noch 2 Jahre im Einsatz ist. Natürlich ist es nicht klar, wann er seinem Kollegen 907 folgt, der inzwischen nur noch eine Aushilfsanstellung hat (wenn ein neuer keine Lust hat, den Betriebshof zu verlassen

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Paßt schon, ich bin nicht so nachtragend. Komm du mir mal in die Finger *grins*TramBahnFreak @ 19 Jan 2010, 18:18 hat geschrieben: Sorry!War nicht böse gemeint!
Aber King wars halt, der schon mehrfach nach dem gefragt hat![]()
Ich hab den Karrn gestern knipsografiert. Das reicht mir dann vorerst.Übrigens gibts Grund zur Freude (für den King, den Auer, mich, und natürlich alle anderen...).
Heute wieder selbe Linie, selber Kurs, selbes Fahrzeug.
Der mit dem Ölkännchen tanzt!
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das hätt ich jetzt ehrlich gesagt nicht erwartet ... komisch, dass der eine ähnlich wie der Berger 8510 2 Jahre vor dem anderen abgestellt wird; ich sag jetzt einfach mal, der 907er ist irgendwie kaputt (zB Rostbeulen oä), macht sonst imo keinen Sinn ... :huh:TramBahnFreak @ 19 Jan 2010, 18:18 hat geschrieben: ...
Der Fahrer hat mir heute gesagt, dass der Bus möglicherweise noch 2 Jahre im Einsatz ist. Natürlich ist es nicht klar, wann er seinem Kollegen 907 folgt, der inzwischen nur noch eine Aushilfsanstellung hat (wenn ein neuer keine Lust hat, den Betriebshof zu verlassen); der 9007 is schließlich schon da
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Als verspätete Meldung, der alte 7er war vorgestern am 144, sogar gleich 1 Kurs nach seinem Nachfolger 9007 B)Lion's City @ 19 Jan 2010, 19:13 hat geschrieben:Ich denke interessant wird es wieder wenn es Sichtungen vom alten 7er gibt ....
Der 11er ist halt noch etwas besser unterwegs als der 7.das hätt ich jetzt ehrlich gesagt nicht erwartet ... komisch, dass der eine ähnlich wie der Berger 8510 2 Jahre vor dem anderen abgestellt wird; ich sag jetzt einfach mal, der 907er ist irgendwie kaputt (zB Rostbeulen oä), macht sonst imo keinen Sinn ...
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Na ja, Rostbeulen hat der 11er aber auch scho 'n paar; z.b. linke hintere ecke.King @ 19 Jan 2010, 19:49 hat geschrieben: das hätt ich jetzt ehrlich gesagt nicht erwartet ... komisch, dass der eine ähnlich wie der Berger 8510 2 Jahre vor dem anderen abgestellt wird; ich sag jetzt einfach mal, der 907er ist irgendwie kaputt (zB Rostbeulen oä), macht sonst imo keinen Sinn ... :huh:
imo sind die sowieso ziemlich ähnlich, also kapier ich auch nich, wieso der eine so ciel länger bleibben soll; aber vllt isser ja bald auch nur noch Ersatzfahrzeug

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