[Bilder] Objekte der Begierde

[NIM rocks]

Saugute Sauwetterfotos? Hier werden sie geholfen... B)

Moin,

die Nummern habe/hatte ich. Eine neue war aber nicht dabei:
1116 213, 1116 214, 1116 201 und 1116 217. Bei der letzten bin ich mir nicht mehr ganz sicher. Finde die Aufzeichnungen gerade nicht wieder.
Korrigiere: Die letzte war 1116 221.

Hi,

vielen Dank.

Meine Frage hatte ich gestellt, weil es jetzt ja wieder mit den "Erlkönigen" losgeht, d.h. es fahren zukünftige Railjet-Tauri durch die Gegend, bei denen aber noch was fehlt, beispielsweise gibts einen mit neuem Railjet-Lack, aber ohne Schürzen und CH-Stromabnehmer usw.

Ich bin mal gespannt, wieviele von ihren 67 Railjets die ÖBB wirklich übernehmen...

[Guido]

Hehe. Ein Vorteil hat schlechtes Wetter, man hat kein Gemähre wo die Sonne steht ^^


Hier noch ein wenig Nachschlag von der Strecke [acronym title="MTZ: Tutzing <Bf>"]MTZ[/acronym] - [acronym title="MKCH: Kochel <Bf>"]MKCH[/acronym]

111 023 am Kloster Benediktbeuern


111 023 ein paar Hundert Meter Richtung Kochel weiter bei Ried


111 026 bei der Ausfahrt aus Bichl


425 126 erreicht in Kürze Bichl Richtung Tutzing


425 645 verläßt Bichl Richtung Kochel


425 147 bei Benediktbeuern


425 145 bei Ried auf dem Weg nach Tutzing


Und zum Abschluß noch der obligatorische Steuerwagen ... hier bei Ried



Bonus für den Taschenschieber und seine Nase

[Bayernlover]

Na ja, auch schlechtes Wetter taugt für sehr schöne Aufnahmen. Das hat Guido ja schon bewiesen

Hey, ich bin Anfänger

[120 160-7]

Schwarz war heute die Farbe der Begierde.

Zunächst gab es ES 64 U2-026 mit dem baustellenbedingt umgeleiteten IC 2046 in Hochdahl:


Und rund 90 Minuten später 41 360 und 01 1075 kurz hinter dem Abzweig Gruiten:

[Rohrbacher]

Ui mit Zusatztender. Wo sind die denn hingefahren? Irgendwo über die Grenze zum billig Tanken?

[120 160-7]

War DPE 92166 von Bebra nach Venlo. Insofern könntest du recht haben. Die 41er geht aber in Viersen vom Zug.

[143 094-1]

Mein heutiges, bzw. mittlerweile gestriges, Begierdeobjekt war meine Namensgeberin, die -zu meiner großen Freude- frisch aus der HU zurück ist.

(Bitte keine Kommentare zur Bildqualität - dient nur zur Dokumentation und ich hatte jetzt auch keine Lust das groß zu bearbeiten)


Selbstportrait


Fährt wie neu


Was soll man dazu noch groß sagen? Eines der besten Pferde im Stall!

[NIM rocks]

@ 143 094-1: Wo ist das denn aufgenommen? Hängen hinten an der Lok x-Wagen dran? Das passt irgendwie nicht so ganz zu Stuttgart...

Gruß

NIM rocks

[Christian0911]

@ 143 094-1: Wo ist das denn aufgenommen? Hängen hinten an der Lok x-Wagen dran?

Aufgenommen würde ich sagen in Schwabach oder Feucht, jedenfalls glaube ich fast S-Bahn Nürnberg, daher auch die X-Wagen, ja die hängen dahinter

[Didy]

@ 143 094-1: Wo ist das denn aufgenommen? Hängen hinten an der Lok x-Wagen dran? Das passt irgendwie nicht so ganz zu Stuttgart...

Mei, da is halt in der Abstellung ne unsinnige Zielanzeige reingekommen. Was meinst du was für Ziele sonstwo ich an herumrangierenden oder abgestellten Zügen hier in Ulm schon gesehen hab... (628er sind da ganz groß, kann das sein dass die fast ganz Deutschland drinhaben?)

[143 094-1]

Aufgenommen würde ich sagen in Schwabach oder Feucht, jedenfalls glaube ich fast S-Bahn Nürnberg, daher auch die X-Wagen, ja die hängen dahinter

Jawoll, aufgenommen in Schwabach. Für Fotos kommen bei mir immer irgendwelche lustigen Zugziele rein.

Leider sind die Zugziele auf Nordbayern sowie einige weitere Zielbahnhöfe unserer Nürnberger 143 begrenzt - die Kollegen mit 628 haben es da etwas leichter, da sind ja neben halb Deutschland auch Ziele in Tschechien oder Polen drin.

[Taschenschieber]

Das dritte Bild ist ja cool. Hast du vllt. noch mehr solche Detailaufnahmen vom 143er-Führerstand? Wenn ja, würde mich das mal interessieren also wäre schön, wenn du noch was zeigen könntest

[Didy]

die Kollegen mit 628 haben es da etwas leichter, da sind ja neben halb Deutschland auch Ziele in Tschechien oder Polen drin.

Der 628 kann sogar ein Güterzug sein... B)

[Taschenschieber]

Der 628 kann sogar ein Güterzug sein... B)

Hatten die Serienfahrzeuge nicht extra deshalb die "klassische" Schraubenkupplung bekommen, um bei Bedarf auch Güterwagen mitnehmen zu können (quasi als PmG)? Dann würde auch dieses Zugziel nicht ganz so sinnlos sein, wie es auf den ersten Blick scheint...

[120 160-7]

Die Kiste kommt doch so schon nicht von der Stelle. Da noch Güterwagen dran und gute Nacht.

[Taschenschieber]

Die Kiste kommt doch so schon nicht von der Stelle. Da noch Güterwagen dran und gute Nacht.

PmG != Gag :ph34r:

[Guido]

Die Kiste kommt doch so schon nicht von der Stelle. Da noch Güterwagen dran und gute Nacht. 

Och, sooo schlimm ist das auch nicht, der 628 (sechs, zwo, acht, alles lacht) ist besser als sein Ruf

628 071 in Maasbüll

[Rohrbacher]

Hatten die Serienfahrzeuge nicht extra deshalb die "klassische" Schraubenkupplung bekommen, um bei Bedarf auch Güterwagen mitnehmen zu können (quasi als PmG)?

Doch, bei den Vorserienversionen hatte man das noch vor. Zwar war der Aspekt "Güterwagen" bei der DB nicht so wichtig wie bei NE-Bahnen, deren VTs haben/hatten fast immer deutlich mehr Bumms, aber ganz unter den Tisch fallen lassen wollte die DB den Aspekt doch noch nicht, deswegen kam auch die Schraubenkupplung wieder nachdem man anfangs eine Schaku verbaut hatte. Bei den Serienversion spielte das keine Rolle mehr, dann ist auch die zweite Maschinenanlage rausgeflogen, sodass die Zuglast relativ gering ist. Allerdings muss man bedenken, der 628er ist der Nachfolger des VT98. Der konnte mit weniger Leistung auch noch neben einen Steuerwagen extra Bahnpostwagen oder mal einen Güterwagen mitnehmen. Da gibt's Bilder, das glaubt man gar nicht dass der kleine das zieht. Aber als Nebenbahntriebwagen brauchst du viel mehr als Tempo 50 auch eher selten... Wenn man nicht so schnell sein will/muss, geht viel.

[143 094-1]

Das dritte Bild ist ja cool. Hast du vllt. noch mehr solche Detailaufnahmen vom 143er-Führerstand? Wenn ja, würde mich das mal interessieren also wäre schön, wenn du noch was zeigen könntest

Wenn da Interesse besteht will ich natürlich gerne noch was zeigen.





Man möge mir meinen privaten Kruscht entschuldigen.


Es handelt sich um eine 143 "S" umgebaut im AW Dessau. Ausgerüstet mit KWS 34-polig / ZWS / ZDS / FMZ / SAT.

[Michi Greger]

Es handelt sich um eine 143 "S" umgebaut im AW Dessau. Ausgerüstet mit KWS 34-polig / ZWS / ZDS / FMZ / SAT.

Osten! Osten! Osten!

Was war eigentlich original an der Stelle, an der jetzt das EBuLa eingebaut ist?

Gruß Michi

[Michi Greger]

628 071 in Maasbüll

Ist das nicht ein 629 bzw. hat das Ding nicht 2 Motoren und ist damit stärker als ein "normaler" 628? (Und auch die gibts ja in unterschiedlichen Motorisierungen)

Gruß Michi

[Guido]

Es handelt sich um eine 143 "S" [...]

Ist das die Frauenversion? So wie Boxter S?? *duck*

Ist das nicht ein 629 bzw. hat das Ding nicht 2 Motoren

Genau.

[Daniel Schuhmann]

Was war eigentlich original an der Stelle, an der jetzt das EBuLa eingebaut ist?

Die Seite mit dem klimatisierten Führerstand hat einige historische Ansichten. Ganz ursprünglich war dort Fahrstufe, Oberspannung und Oberstrom zu finden.

[143 094-1]

Ist das die Frauenversion? So wie Boxter S?? *duck*

Lassen wir das mal so stehen.

Was wäre dann die "R-Bahn"-Lok? Rustikales Ambiente? Kommt durchaus auf mit PZ80R und Klorolle.

Oder die 143W? Liegt mir auf der Zunge. Aber wir wollen hier niemand vor den Kopf stoßen

Im übrigen sind die 143 W noch weitestgehend im Originalzustand, wenn man vom helleren Anstrich des Führerpults, MTRS-ZBF-Geräten, EBuLa und D2-Selbstregler-FbrV mal absieht. Wenn man da noch eine Lok mit alter Stufenanzeige erwischt fehlt nur noch der "Brigadelehrlokführer" der seinen Brigadestuhl ins Überwachungsloch neben dem Führersitz packt und wir könnten mit versteinerten Mienen den guten alten 143er-Lehrfilm aus Reichsbahnzeiten nachdrehen

[Daniel Schuhmann]

Wenn man da noch eine Lok mit alter Stufenanzeige erwischt fehlt nur noch der "Brigadelehrlokführer" der seinen Brigadestuhl ins Überwachungsloch neben dem Führersitz packt und wir könnten mit versteinerten Mienen den guten alten 143er-Lehrfilm aus Reichsbahnzeiten nachdrehen

»3720 kW steuern und regeln« oder so ähnlich hieß das Ding, oder?

[143 094-1]

»3720 kW steuern und regeln« oder so ähnlich hieß das Ding, oder?

"3700 kW steuern und regeln - aber wie?" das ist aber der zweite Teil. Einfach klassisch!

[120 160-7]

Kollege Zufall war heute mal wieder zur Stelle, als 182 534 101 070 samt IC 2025 und +94 durch [acronym title="KWO: Wuppertal-Oberbarmen <Bf>"]KWO[/acronym] beförderte :

[Rohrbacher]

Wow, hübsche Bespannung. Die 101 070 (die MüNüX-Eröffnungslok von 2006) könnte mir auch mal zufällig vor die Linse fahren. Wann gibt's eigentlich die FC Bayern Meisterlok oder die Hertha BSC Abstiegslok?

[mtg]

Vielen Dank, dass es nach drei Seiten Diskussion auch mal wieder Fotos zu sehen gibt.

[Taschenschieber]

Wenn da Interesse besteht will ich natürlich gerne noch was zeigen.

Danke! Sehr schöne Aufnahmen! Ich mag die 143 :wub: