[Bilder] Signalfotos

Beitrag von **Guido** » 17 Mai 2010, 22:02

Wildwechsel @ 17 May 2010, 21:58 hat geschrieben: 2. Petershausen
3. Einfahrt Röhrmoos

FREAK

Stimmt natürlich, sag ja ist einfach ^^

chris232 · Beitrag von **chris232** » 18 Mai 2010, 01:29

Darf ich mitraten oder zumindest Tipps geben?

YouTube · Beitrag von **Martin H.** » 18 Mai 2010, 08:22

Also beim Vorletzten würde ich auf einen 423 tippen, beim Letzten beschleicht mich das Gefühl. dass an der Hackerbrücke abgefahren wird, bin mir da aber nicht sicher.

Ist das erste auf der Ammerseebahn?

Beitrag von **Guido** » 18 Mai 2010, 11:07

Martin H. @ 18 May 2010, 08:22 hat geschrieben: Also beim Vorletzten würde ich auf einen 423 tippen, beim Letzten beschleicht mich das Gefühl. dass an der Hackerbrücke abgefahren wird, bin mir da aber nicht sicher.

Natürlich Hackerbrücke, aber das ist doch nun wirklich für jeden erkennbar der sich in München ein wenig auskennt.

Und nein, nicht Ammerseebahn.

chris232 @ 18 May 2010, 01:29 hat geschrieben:Darf ich mitraten oder zumindest Tipps geben?

Nein, denn Du weißt es, Du warst dabei.

chris232 · Beitrag von **chris232** » 18 Mai 2010, 12:25

Guido @ 18 May 2010, 11:07 hat geschrieben: Nein, denn Du weißt es, Du warst dabei.

QUENGel.

ropix · Beitrag von **ropix** » 18 Mai 2010, 16:20

Guido @ 17 May 2010, 20:58 hat geschrieben: Dafür hat immernoch keiner geschrieben wo meine Signalfotos von ein paar Seiten zuvor entstanden sind ... der Jonas hatte ja angefragt und ich hab Euch die Beantwortung überlassen
(btw, er weiß es schon, drum darf Jonas die Antworten auch nicht schreiben - aber gut, ist eh ganz leicht)

Und mir hat noch keiner die Frage beantwortet warum dieses harmlos dreinschauende KS-Signal von vorher eigentlich fuer ueber eine Woche Zugstillstand auf Murnau-Oberammergau verantwortlich war

jonashdf · Beitrag von **jonashdf** » 18 Mai 2010, 16:49

Darf ich ?

YouTube · Beitrag von **Martin H.** » 18 Mai 2010, 18:25

ropix @ 18 May 2010, 16:20 hat geschrieben: Und mir hat noch keiner die Frage beantwortet warum dieses harmlos dreinschauende KS-Signal von vorher eigentlich fuer ueber eine Woche Zugstillstand auf Murnau-Oberammergau verantwortlich war

Vielleicht bei seiner Aufstellung in Bad Kohlgrub? Ich kenne da nur Formsignale. Auch Strecke vorübergehend dicht gemacht wie Pasing- Geltendorf und Pasing- Tutzing?

Beitrag von **Boris Merath** » 18 Mai 2010, 18:41

Martin H. @ 18 May 2010, 18:25 hat geschrieben: Vielleicht bei seiner Aufstellung in Bad Kohlgrub? Ich kenne da nur Formsignale. Auch Strecke vorübergehend dicht gemacht wie Pasing- Geltendorf und Pasing- Tutzing?

Ja, planmäßig war natürlich eine Zeit gesperrt - danach aber noch...ich glaub etwa zwei Wochen unplanmäßig, und daran schuld war dieses Signal

YouTube · Beitrag von **Martin H.** » 18 Mai 2010, 19:25

Also war das Signal oder sein Stellwerk defekt? Oder hat´s die Zeit zum hochfahren gebraucht mit Windows 95?

Mal was zum früheren Esig: Wie hat der Fdl mal einen Bau-SKL dazu aufgefordert, wieder in den Bf zu kommen, da er einen Zug hat?

Beitrag von **Boris Merath** » 18 Mai 2010, 19:30

Martin H. @ 18 May 2010, 19:25 hat geschrieben: Also war das Signal oder sein Stellwerk defekt? Oder hat´s die Zeit zum hochfahren gebraucht mit Windows 95?

Das Stelllwerk hat funktioniert - Schuld ist das Signal

Mal was zum früheren Esig: Wie hat der Fdl mal einen Bau-SKL dazu aufgefordert, wieder in den Bf zu kommen, da er einen Zug hat?

Die Frage versteh ich jetzt nicht?

Taschenschieber · Beitrag von **Taschenschieber** » 18 Mai 2010, 19:31

Boris Merath @ 18 May 2010, 19:30 hat geschrieben: Das Stelllwerk hat funktioniert - Schuld ist das Signal

Und um auch mal einen Tipp zu geben: Genau genommen hat das Signal auch funktioniert.

Luchs · Beitrag von **Luchs** » 18 Mai 2010, 19:41

Dann mach ich mal mit meinem Lieblingssignal Z weiter:

Und um es ein bisschen interessanter zu machen:

Wo stand es?
Was ist besonders?

Luchs.

Taschenschieber · Beitrag von **Taschenschieber** » 18 Mai 2010, 19:45

Zeigt der Kamerad Dauer-Hp0?

Wildwechsel · Beitrag von **Wildwechsel** » 18 Mai 2010, 19:47

ropix @ 18 May 2010, 16:20 hat geschrieben:Und mir hat noch keiner die Frage beantwortet warum dieses harmlos dreinschauende KS-Signal von vorher eigentlich fuer ueber eine Woche Zugstillstand auf Murnau-Oberammergau verantwortlich war

Luchs · Beitrag von **Luchs** » 18 Mai 2010, 19:52

@Taschenschieber, ja, das war der einfache Teil.

Noch ein Hinweis zum zweiten Teil: aus der Gegend gibt es hier eher seltener Bilder, aber es gibt welche ...

Luchs.

Beitrag von **Boris Merath** » 18 Mai 2010, 20:33

Luchs @ 18 May 2010, 19:41 hat geschrieben: Was ist besonders?

Hat noch Gasbeleuchtung

Alex420-V160 · Beitrag von **Alex420-V160** » 19 Mai 2010, 16:08

ropix @ 18 May 2010, 16:20 hat geschrieben:Und mir hat noch keiner die Frage beantwortet warum dieses harmlos dreinschauende KS-Signal von vorher eigentlich fuer ueber eine Woche Zugstillstand auf Murnau-Oberammergau verantwortlich war

Damit du endlich mal zum Quengeln aufhören kannst:
Irgendein leidenschaftlich schachspielender Bauarbeiter hat wohl für eine ganz bestimmte Tafel einen passenderen Verwendungszweck für sich selbst gefunden, als sie da einfach stupide irgendwo in die Landschaft zu pflanzen.
-_-

mapic · Beitrag von **mapic** » 19 Mai 2010, 16:22

Eine etwas ungewöhnliche La-Signalisierung:

Bild

(seit heute Nacht in der Ausfahrt Holzkirchen)

drehgestell · Beitrag von **drehgestell** » 20 Mai 2010, 00:27

mapic @ 19 May 2010, 16:22 hat geschrieben: Eine etwas ungewöhnliche La-Signalisierung:
(seit heute Nacht in der Ausfahrt Holzkirchen)

Hübsch im (...notwendigen...) Bremswegabstand!

Beitrag von **Guido** » 20 Mai 2010, 17:15

Der Boris wollte ja Bilder von fehlerhaften Zs2 / Zs3 ... bitteschön

Bild

Interessant finde ich das folgende Signal:

Bild

Ein Blocksignal mit Sh1 - hab ich was verpasst?

Und noch eine echte Rarität in Netz der S-Bahn München:

Bild

Wildwechsel · Beitrag von **Wildwechsel** » 20 Mai 2010, 19:39

Westkreuz, Lochham (oder Gräfelfing? Hab die km ned im Kopf), Esting. Oder?

Aber lös doch mal bitte auf, wo das Formsignal aus Deiner 1. Bildertranche steht.

jonashdf · Beitrag von **jonashdf** » 20 Mai 2010, 19:59

Also das 2.Bild is Lochham.

YouTube · Beitrag von **Martin H.** » 20 Mai 2010, 20:40

Der kurze Bremswegabstand kommt entweder daher, dass es eine Wiederholung ist, gibt´s manchmal, oder es steht so ausdrücklich in der La. Abstand Ff1-Ff2 5m bzw. Lf1 am Standort Lf2, liest man öfters.

Beitrag von **Guido** » 20 Mai 2010, 21:21

Wildwechsel @ 20 May 2010, 19:39 hat geschrieben: Aber lös doch mal bitte auf, wo das Formsignal aus Deiner 1. Bildertranche steht.

Aichach, Paartalbahn.

143 094-1 · Beitrag von **143 094-1** » 20 Mai 2010, 22:18

mapic @ 19 May 2010, 16:22 hat geschrieben: Eine etwas ungewöhnliche La-Signalisierung:

(seit heute Nacht in der Ausfahrt Holzkirchen)

Gott im Himmel sind die doof!

Und ich meine jetzt nicht, dass das Lf1 wiederholt wird - dafür wirds schon seine Gründe geben.

Andererseits muss man positiv hervorheben, dass ein Lf1 a) vorhanden und B) sogar immerhin in die richtige Richtung zeigt - alles keine Selbstverständlichkeit mehr heute. Hatte ich vor ein paar Wochen erst zwei längere ZBF-Gespräche wegen sowas.

drehgestell · Beitrag von **drehgestell** » 20 Mai 2010, 23:07

Martin H. @ 20 May 2010, 20:40 hat geschrieben: Der kurze Bremswegabstand kommt entweder daher, dass es eine Wiederholung ist, gibt´s manchmal, oder es steht so ausdrücklich in der La. Abstand Ff1-Ff2 5m bzw. Lf1 am Standort Lf2, liest man öfters.

Falsch! Dann dürften da nämlich (im Falle eines Wiederholers) keine zwei gelben Lämpchen dran bzw. in der Nähe sein.

edit: bezieht sich auf Teil 1 deines Satzes, für den 2. Teil: ...Standort Lf1 am Lf2 ganz bestimmt nicht bei 120 km/h!!!

francis-braun · Beitrag von **francis-braun** » 21 Mai 2010, 01:50

So etwas wie das oben abgebildete Lf-Signal sieht man derzeit aber öfters (da gibt es z.B. 'ne nette 120er Lfst vor Göppingen auf der Filstalbahn)

und ich meine, dass richtung memmingen auf der Illerbahn auch sowas zu sehen ist

/Edit: Lfst = Abkürzung gemäß 408, meine ich (jetzt keine Lust nachzuschauen)

Wildwechsel · Beitrag von **Wildwechsel** » 21 Mai 2010, 07:31

Guido @ 20 May 2010, 21:21 hat geschrieben: Aichach, Paartalbahn.

War ich noch nie. Danke.

mapic · Beitrag von **mapic** » 21 Mai 2010, 16:36

drehgestell @ 20 May 2010, 23:07 hat geschrieben:Falsch! Dann dürften da nämlich (im Falle eines Wiederholers) keine zwei gelben Lämpchen dran bzw. in der Nähe sein.

edit: bezieht sich auf Teil 1 deines Satzes, für den 2. Teil: ...Standort Lf1 am Lf2 ganz bestimmt nicht bei 120 km/h!!!

Doch, in dem Fall schon. Vor der La-Stelle darf man 90 fahren, und ab La Anfang normalerweise 140, aber jetzt eben nur 120. Der Eintrag "Lf1 am Standort Lf2" ist auch vorhanden.
Was ich aber so noch nie gesehen habe ist, dass das Lf1 sozusagen zweigeteilt aufgestellt wurde.