[M] Re-Design R2

[146225]

Och menno. Es hätte schon noch mehr Sommer vor der Vorweihnachtszeit kömmen dürfen :rolleyes:

:offtopic:

Ich hab gestern tatsächlich schon Lebkuchen im Handel gesehen :rolleyes:

[derJan]

Und seh ich das richtig, dass sich an den Kisten außer den Türen technisch nix geändert hat? (Neue Sitze wird man - sofern die Sitze an sich entsprechend typgeprüft sind wovon ich mal schwer ausgehe - ja nicht zulassen müssen)

An sichtbaren Veränderungen gibt es ja noch den neuen Fußboden, die geschlossene Fahrerkabine und die Klimaanlage für die selbe. Was sich aber alles an neuer Elektronik in den vielen Schaltschränken verbirgt, das sehen wir nicht. Von den 16 Mio. € Gesamtvolumen gehen ja immerhin 6 Mio. an Vossloh-Kiepe für die elektrischen Komponenten. Es ist also schon davon auszugehen, dass sich da einiges geändert haben könnte was nun neu zugelassen werden muss.

[jonashdf]

Das sie nicht eine Zulassung bekommen, liegt am Stil der Tab Oberbayern.

[P-fan]

Ich schätze den ersten Einsatz auf die erste Juni-Woche

Jedenfalls war diese Schätzung etwas daneben.

[Einsamer_Wolf86]

Mein Tipp: 11.9.2010^^

:offtopic: 

Ich hab gestern tatsächlich schon Lebkuchen im Handel gesehen  :rolleyes:

Des is scho der Wahnsinn, wir habens grad ma ende August... :huh:

[EasyDor]

Seh ich das richtig, dass der 2121 jetzt schon seit 14 Wochen oder so in München steht?
Und seh ich das richtig, dass sich an den Kisten außer den Türen technisch nix geändert hat? (Neue Sitze wird man - sofern die Sitze an sich entsprechend typgeprüft sind wovon ich mal schwer ausgehe - ja nicht zulassen müssen)

14 Wochen um neue Türen zuzulassen???

In der Zeit schaffen andere Betriebe eine komplette Steilstreckenzulassung für eine Fahrzeugbaureihe, inclusive Zulassung der Strecke selbst... :ph34r:

Welches Ministerium steckt denn da dahinter? Wie du schon sagst klappt das in anderen Städten wunderbar, hier topediert man die Tram wie es nur irgendwie geht...

Die Türen scheinen mir den Bildern nach sogar die gleichen wie in den R3 zu sein, die Zulassung für die Dinger an sich sollte also auch vorliegen, genauso für das Steuergerät....
Wo klemmts denn da? Langsam ist das ja echt nur noch krass, keines der (er-)?neuen?(rten)? Fahrzeuge darf richtig fahren.... <_< :blink:

[Boris Merath]

Welches Ministerium steckt denn da dahinter? Wie du schon sagst klappt das in anderen Städten wunderbar, hier topediert man die Tram wie es nur irgendwie geht...

Die technische Aufsichtsbehörde (TAB) ist die Regierung von Oberbayern.

[Lazarus]

Seh ich das richtig, dass der 2121 jetzt schon seit 14 Wochen oder so in München steht?
Und seh ich das richtig, dass sich an den Kisten außer den Türen technisch nix geändert hat? (Neue Sitze wird man - sofern die Sitze an sich entsprechend typgeprüft sind wovon ich mal schwer ausgehe - ja nicht zulassen müssen)

14 Wochen um neue Türen zuzulassen???

In der Zeit schaffen andere Betriebe eine komplette Steilstreckenzulassung für eine Fahrzeugbaureihe, inclusive Zulassung der Strecke selbst... :ph34r:

Welches Ministerium steckt denn da dahinter? Wie du schon sagst klappt das in anderen Städten wunderbar, hier topediert man die Tram wie es nur irgendwie geht...

Die Türen scheinen mir den Bildern nach sogar die gleichen wie in den R3 zu sein, die Zulassung für die Dinger an sich sollte also auch vorliegen, genauso für das Steuergerät....
Wo klemmts denn da? Langsam ist das ja echt nur noch krass, keines der (er-)?neuen?(rten)? Fahrzeuge darf richtig fahren.... <_< :blink:

Naja, aber dafür hatte man in München aber aber keine schweren Unfälle zu verzeichnen. Zumindest keine, die auf die Fahrzeuge zurückzuführen waren. Das sieht in anderen Städten schon anders aus.

[Michi Greger]

Die Türen scheinen mir den Bildern nach sogar die gleichen wie in den R3 zu sein, die Zulassung für die Dinger an sich sollte also auch vorliegen, genauso für das Steuergerät....

Sie sind es nicht. Weder identisch mit R3, noch identisch mit den Türen vom S.

Gruß Michi

[Auer Trambahner]

naja, dann setzt man zur Not halt ein paar gummibereifte Kurse ein. Am 19er kennt man das ja schon :ph34r:

Nur wird eine andere Linie in den Genuß kommen, wenn man dem umlaufenden Gerücht glauben mag.

[khoianh]

Ja, ich ahne auch böses, es ist so unglaublich still geworden zu dem Thema. Obs da irgendwo nen ganz großen Schnitzer gibt?!

Ja, zumindest bei 2121...

[mrj]

Das klingt so als wäre diese ganze Aktion ein ziemlicher Griff ins Klo. Und es ist wohl eher damit zu rechnen, dass Linien auf Busbetrieb umgestellt werden, denn dass es zukünftig mehr Straßenbahn geben wird. Von dem her, ich kann das nur begrüßen

[Daniel Schuhmann]

Ja, natürlich. Die Tram wird eingestellt, überall fahren Busse und Kiesl wird wieder OB.

Und wir werden alle sterben.

[khoianh]

Das klingt so als wäre diese ganze Aktion ein ziemlicher Griff ins Klo. Und es ist wohl eher damit zu rechnen, dass Linien auf Busbetrieb umgestellt werden, denn dass es zukünftig mehr Straßenbahn geben wird. Von dem her, ich kann das nur begrüßen

Selten so viel Blödsinn auf einmal zusammengereimt gesehen.

Nachdem IFTEC beim 2121 (dem Redesign-Prototyp) einiges verbockt hat, hat man gewartet, bis die MVG fertig gemeckert hat, bevor man den 2124 zerlegt und umgebaut hat. Der wird dann auch besser funktionieren.

[Auer Trambahner]

Das es einen Stromabnehmer zerlegt kommt in den besten Familien vor, da braucht man jetzt nicht der Welten ende nahen sehen.
Das jetzt ohne wissen über die Gründe aufs Redesign zu schieben ist müßig.

[christian85]

Das sie Fahrzeuge nach Leipzig schicken, ist zur Zeit unterbrochen. Grund: Wagenmangel (hamma vorher auch gehabt, jetzt ist es aber kritisch)

Wie viele R2 sind eigentlich schon (bzw. werden gerade) Redesigned? (Und somit nicht einsatzbereit?)

Noch ne Frage: Ab wann waren die Varios im Fahrgastbetrieb im Einsatz? Hat man sie für die Tram 23 unbedingt gebraucht oder wäre es auch so gegangen?

[khoianh]

2121 und 2124 sind zurück, 2125 ist noch dort. Ursprünglich war angedacht, die P-Wagen durch 2301-04 zu ersetzen und die drei Züge für die Tram 23 durch "effizientere Wartung" herzubekommen, was man dann letzlich verworfen hat. Nun gut, zum Glück laufen die Altwagen einigermaßen zuverlässig, sonst hätten wir ein noch größeres Problem als jetzt schon. <_<

[Hot Doc]

Wenn man also entweder die S oder die neuen R2 zum laufen bringt, sollte - solande die P noch fahren können alles im Lot sein. Na dann mal gucken was eher der Fall sein wird.

[spock5407]

Nur wird eine andere Linie in den Genuß kommen, wenn man dem umlaufenden Gerücht glauben mag.

Kommt der 123er wieder? :ph34r: Dann seh ich schon wie sich die Boulevardpresse wieder über das Thema "Freiheitstram" hermacht...

[Lazarus]

Kommt der 123er wieder? :ph34r: Dann seh ich schon wie sich die Boulevardpresse wieder über das Thema "Freiheitstram" hermacht...

ne, ich denke mal, Auer meint eher den 12er.

[Bayernlover]

ne, ich denke mal, Auer meint eher den 12er.

Das wäre mehr als peinlich, wenn man dort Busse einsetzen würde. Geht aber gar nicht, da der 12er zur Spitzenzeit ja mit dem 16er verknüpft ist.

[khoianh]

Das wäre mehr als peinlich, wenn man dort Busse einsetzen würde. Geht aber gar nicht, da der 12er zur Spitzenzeit ja mit dem 16er verknüpft ist.

Geht schon, wenn man die Abfahrtszeiten des 17ers während der Wende berücksichtigt.

[Bayernlover]

Geht schon, wenn man die Abfahrtszeiten des 17ers während der Wende berücksichtigt.

Tut man ja jetzt schon, aber bei einer Verspätung kann man den Fahrplan vollends vergessen. Man hat's aber noch nie gemacht, den 16er am Romanplatz wenden lassen, oder? Zumindest nicht planmäßig, soweit ich weiß...

[O 530 L]

Man kann ja bei Mercedes nachfragen ob die noch ein paar Capacities rumstehen haben*duck*

[spock5407]

Etz weiss ich, wofür wir Bw beim D-Wagen und Heidelberger brauchen...

[O 530 L]

Etz weiss ich, wofür wir Bw beim D-Wagen und Heidelberger brauchen...

Zur Not gibts den 2412 ja auch noch

[P-fan]

2121 und 2124 sind zurück, ....

waren dann wohl die zwei, die heute abend, vom 144er aus gut sichtbar, im Freigelände nebeneinander standen/stehen.

[christian85]

Und von der Tram 17/18 nur eine zum Effnerplatz zu fahren? (Und die andere vorzeitig zu kappen?) Da könnten sich die Leute sogar langsam dran gewöhnen.

[spock5407]

17 und 18 sind im Osten doch unterschiedliche Äste, nur die letzten 2 Stationen decken sich.

[cilio]

Hat der 2124 vllt. ne LED-Anzeige? Schön wers...