[M] Liniendurchbindungen

[Lion's City]

U. der 163 u. der 164er sind derzeit am Westfriedhof Linientauscher, nicht mehr der 151 !

[Step_3]

180 - 181 an der Studentenstadt

Normal schon, zur Zeit jedoch nur manchmal nicht und dann wieder doch...

Normalerweise fährt ein Fahrzeug auf beiden Linien, das nun nach der letzten Verdichtung des 181er im April endlich mehr fährt, als steht. Wegen der A9-Brückenbaustelle aber sinds aber aktuell zwei Busse, die je nach Verkehrsaufkommen auch umgetopft werden. Man nimmt eben ohne erkennbares Schema immer den Bus, der rechtzeitig zur nächsten Abfahrt ankommt. Wenn gerade kein Verkehr ist, oder gerade auch AO-Verstärker im Umlauf sind, sieht man meist immer einen der beiden Neumayrs ganz vorn an der Studentenstadt auf dem "Pausen-Parkplatz"

[uferlos]

@Jean
doch das geht....
wagen kommt als 100er an geht auf den 155, kommt als 155er an und geht auf den 145er, wenn er da wieder am Ostbahnhof ankommt geht er wieder auf den 100er...

[Jean]

Ach so meinst du da. Bischen kompliziert. :ph34r: :ph34r:

[168er]

Ach so!
Des klang jetz so nach TramBahnFreak = keine Ahnung von Bussen.
Dann hab ich dich wohl falsch verstanden, oder?
Ich weiß ja nicht, was du von mir denkst
lg, Freak

Ach so hast du das gedacht,nene das war ein Missverständnis

U. der 163 u. der 164er sind derzeit am Westfriedhof Linientauscher, nicht mehr der 151 !

Bist du sicher?Also ich habs so und so gesehen,kann es sein dass es morgens der 163-151 ist und nachmittags der 163-164??? :blink:

[Chr18]

Ich schreibs hier rein, weil es eh nur bis 12.12.09 ist und ich kein extra Thema dafür aufmachen will.
Tram 20 & 21 am Stachus.

[jonashdf]

Wir sind hier nicht im Bereich Tram sondern Bus !
Die paar Linienwechsler bei Tram weiß fast jeder: (20/21;17/18(zum Teil);15/25(zum Teil);12/16) das wars...

[JeDi]

Wir sind hier nicht im Bereich Tram sondern Bus !

Eher im Bereich "Offtopic".

[P-fan]

Wir sind hier nicht im Bereich Tram sondern Bus !
Die paar Linienwechsler bei Tram weiß fast jeder: (20/21;17/18(zum Teil);15/25(zum Teil);12/16) das wars...

Und einige Linie 15 bzw. 25 mit Linie 27!

[Michi Greger]

Und einige Linie 15 bzw. 25 mit Linie 27!

Das ist kein Linienwechsler, sondern ein Wagenübergang. Der wechselt nicht auf jedem Umlauf, sondern wird genau einmal am Tag eine andere Linie.

Gruß Michi

[King]

war heut am RKP und da wo der 133er im Moment seine Endhaltestelle hat, hängt kein Fahrplan vom 152er drin und steht auch nicht an der Haltestelle drauf, Durchbindung also eher unwahrscheinlich ... Übrignes hat der 133er unter der Woche einen nicht behindertengerechten Kurs bekommen, dafür hat er am Samstag keinen mehr, wird wohl der Watz nen Kurs bekommen haben ...

[Eisenbahn Alex]

Nach ersten beobachtungen ab 5:45 fahren die Busse der Linien 173/177 nun getrennt, also sie sind nicht mehr durchgebunden. Heute fährt z.b. S&H 15 und ....

mfg
Alex

[Jojo423]

162/157 die Verstärker zwischen Amalienburgstraße und Pasing Marienplatz

[uferlos]

ja am sonntag ist der Linienwechsler weggefallen, allerdings bleibt er MO-FR zwischen den HVZ und samstags tagsüber... im spätverkehr fahren beide Linien getrennt.... (173/177)

[King]

hat jemand 133-152er überprüfen können?

[uferlos]

schreib ichs halt hier auchnochmal: nein kein Linienwechsler 152-133

[King]

schreib ichs halt hier auchnochmal: nein kein Linienwechsler 152-133

dann auch hier nochmal danke!

[martinl]

Die Durchbindung 143- 175 besteht nicht mehr.

[icicenz]

Die Liniendurchbindung von 100 und 155 wurde aufgehoben.

Da stellt sich doch die Frage des "Warum?"
Zumal es den Vorteil hatte, dem Gedränge beim Einstieg
am Ostbahnhof zu entgehen.

[Oliver-BergamLaim]

Die Liniendurchbindung von 100 und 155 wurde aufgehoben.

Da stellt sich doch die Frage des "Warum?"
Zumal es den Vorteil hatte, dem Gedränge beim Einstieg
am Ostbahnhof zu entgehen.

Am Ostbahnhof sind jetzt 187 und 155 durchgebunden. Ich vermute mal, dass man den Fahrplan der "Prestigelinie" 100 durch Kürzung des Laufweges etwas stabilisieren will... (aber reine Spekulation).

[uferlos]

Da stellt sich doch die Frage des "Warum?"
Zumal es den Vorteil hatte, dem Gedränge beim Einstieg
am Ostbahnhof zu entgehen.

hat man doch jetzt auch noch, oder?
aussteigen, so wie es früher auch war und dann macht der Bus seine wendefahrt zur einstiegshaltestelle vom 100er...

[168er]

Am Ostbahnhof sind jetzt 187 und 155 durchgebunden. Ich vermute mal, dass man den Fahrplan der "Prestigelinie" 100 durch Kürzung des Laufweges etwas stabilisieren will... (aber reine Spekulation).

Aber doch wohl nur Mo-Sa tagsüber,oder sind jetzt am 155er auch Kleinbusse unterwegs????

[icicenz]

hat man doch jetzt auch noch, oder?
aussteigen, so wie es früher auch war und dann macht der Bus seine wendefahrt zur einstiegshaltestelle vom 100er...

Stimmt, der Bus kommt zwar leer an der Einstiegshaltestelle an,
nur wenn eine ganze Busladung voller Menschen durch
zwei Türen will ist es schlimm - gerade Schulkinder quängeln
sehr (was nichts gegen Kinder ist, nur des nervt).


"Ich vermute mal, dass man den Fahrplan der "Prestigelinie" 100 durch Kürzung des Laufweges etwas stabilisieren will... "

Da ich die Linie 100 täglich nutze, finde ich, dass sie doch
recht stabil fuhr (im Gegensatz zum 55 Ri. Ostbf z.b.). Zudem
konnte man sehen das etwa 50% der Fahrhgäste vom 155
im 100 sitzen blieben.

[B2T]

Ich weiß nicht, ob sie das mit dem 152 <-> 145 noch machen, aber ich bin ohnehin stark enttäuscht von der Linienführung vom 152er.

Da ich die Linie 100 täglich nutze, finde ich, dass sie doch
recht stabil fuhr (im Gegensatz zum 55 Ri. Ostbf z.b.). Zudem
konnte man sehen das etwa 50% der Fahrhgäste vom 155
im 100 sitzen blieben.

Schon kapiert, dass es den Planern seit Einführung von topBus anno 2004/2005 nicht darum geht, fahrgastfreundliche Verbindungen zu schaffen? Die Destabilisierung ist an der Tagesordnung. Und die Bezirksausschüsse machen das mit.

Ich war übrigens auch enttäuscht, als der 152 <-> 100 vor ein paar Jahren aufgehoben worden ist und auch der Ein-Jahres-Brenner 152 <-> 159. Dass Fahrgäste sitzen bleiben, ist denen halt einfach kein Kriterium.

[uferlos]

Ich weiß nicht, ob sie das mit dem 152 <-> 145 noch machen

nein diese durchbindung gibts nimmer, der 152er fährt komplett allein, dafür gibts abends die durchbindung 100-155-145, hab ich heir schon irgendwo mal geschrieben.

[Coxi]

Mir ist mal der Gedanke gekommen, dass man ab Fahrplanwechsel den 141er an der Dülferstraße wieder super mit dem 60er verknüpfen könnte, wie das in vor-60er-Zeiten mit dem 142 war.

Der 60er ist nach dem Wegfall des 51 am OEZ dann ja wieder eine relativ kurze Stadtrandlinie mit wenig Verspätungspotenzial, und hat nach derzeitigem Fahrplan recht viel Luft an der Dülferstraße (11 min). Der 141 dagegen nur 3 min, und der kommt regelmäßig mit einem ganzen Haufen Verspätung an der Dülferstr. an, und ist beim Zurückfahren daher oft so spät, dass 140 und 141 gleichzeitig die Ingolstädter zum Scheidplatz rauf fahren, und das wollen wir ja auch nicht.

Von daher, wenn die MVG nicht auf den Kopf gefallen ist, wird man die doch wieder durchbinden. Hat keine Nachteile, kostet keinen Kurs mehr, bietet aber mehr Fahrplansicherheit, und wenn das alles gut passt, kann man die Ausrückwege sogar noch optimieren. (und ich hab hier nicht nur die AO-Schrottkisten, sondern auch mal bisserl mehr MVG B) )

Abends und am Sonntag kann man ja 60->50 am OEZ durchbinden, wenn der nicht mit dem 143er zusammen ist.

[TramBahnFreak]

Abends und am Sonntag kann man ja 60->50 am OEZ durchbinden, wenn der nicht mit dem 143er zusammen ist.

aber die verknüpfung an der Dülferstraße bitte beibehalten

Ich liebe Monsterlinien (ehrlich )

51-53-54 oder 50-60-141-140-170-173-177

[spock5407]

Für die km-Rekordfahrten mit Tageskarte kann man dann wohl bald nen Kasten Bier mitnehmen und einfach sitzenbleiben?

[Michi Greger]

nen Kasten Bier mitnehmen

Aber definitiv nicht! Für was hamma denn das Alloholverbot!

[TramBahnFreak]

Dann halt nen Kasten Limo oder so
Hauptsache kein Alkoholfreies ^^